Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.03.2006 21:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kyllä tuo päämoottori on kätevä puskuri mutta entä sen jälkeen kun se lähtee liikkeelle... Kuljettajan aseman voisin ajatella seuraavasti, VOI VITTU NYT TULI KUSISET PAIKAT ja loput voittekin lukea seuraavan päivän lehdestä. Mutta en usko että se lähtee tukkirekan painosta mihinkään. | ||||
|
28.03.2006 20:59 | Mikko Mäntymäki | ||
| Vaihda se kuvienhallinnan kautta. | ||||
|
10.03.2006 22:48 | Mikko Mäntymäki | ||
| Juna on T3001. | ||||
|
10.03.2006 22:35 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kyllä kiinostaa, kaikki vanhan hyvän ajan kertomukset ovat mielen kiintoista luettavaa. Murehdin jo tässä että Dr13-vetureiden hylkäämisestä on 6-vuotta ja siltikin ikävöin veturin kierrosten nousua. Kun Lempäälän kuokkalanmutkista pommi lähti kiidyttämään, ensin savupilvi sen jälkeen kentänheikennys päälle ja juna ohitti minut mahtavan ujelluksen kera. Vain kuusi vuotta tästä nautinnosta joka on jo historiassa. Juhani sinun kommenttisi ovat piristävää luettavaa tässä sähköajan maailmassa. Rautateiden historia on pidettävä tallessa ja tuen toimintaa siinämielessä että rautateidenhistoriaa ei tule hävittää, koska arvostan höyry- ja dieseliaikaa. | ||||
|
04.03.2006 17:55 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ei kun kahta Hccmqqr-vaunua, koska ne taipuvat keskeltä, menin itse samaan lankaan puolivuotta sitten. | ||||
|
04.03.2006 17:52 | Mikko Mäntymäki | ||
| Välivaunuja tyyppi on Hkbar, toisessa päässä SA-3 automaattikytkin ja toisessa päässä vastaavasti ruuvikytkin. | ||||
|
27.02.2006 23:17 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ja mikä tärkeintä, tue mahtavan hienoa harrastusta. Tämä ei ole tyhmien hommaa, kateelliset ne vain vittuilee... | ||||
|
27.02.2006 22:58 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ukp:n menee ainakin yksi happo- ja ammoniakkijunapari täydet junat kulkevat aamuyöllä 00-05 välissä. | ||||
|
25.02.2006 15:34 | Mikko Mäntymäki | ||
| Epäilisin että riittävän pienet erotusjakso välit 50km ja sähköjärjestelmä tulee olemaan 2x25kV. Tämä olisi ainakin minun mielestä hyvä ratkaisu tai jopa 15km erotusjaksopiiri härmänmäen paikkeille. Luulisi että virtaa riittää kolmelle Sr2:lle. | ||||
|
25.02.2006 15:18 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kirjasiko kukaan vaunun jarrupainoa ylös? Sen verra tiedän että uusissa tavaravaunuissa on kuormantuntevatjarrut. nämäkin vaunut on kirjattu vaunutietokantaan. | ||||
|
20.02.2006 23:26 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jalusta on ollut hukassa... | ||||
|
20.02.2006 23:19 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mitkä ovat Edm ja Hccmqqr vaunujen KULTU:un laitetut tiedot, PAI, PIT, JP, Jotka kuljettaja saa JP-ENNAKKOLISTAUKSESSA. | ||||
|
14.02.2006 18:07 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jep, Nom 11003 oli tänään perässä. Tein havainnon työmaan kahviosta jossa pidin ylimääräistä kahvitaukoa. Mikä oli veturin numero? muistaakseni Sr2 3225 joka palaa takaisin etelään T5014:n nokalla. Täydennetään tuota kokoonpanoa Sr2+Ein+Eip+Ein+Ei+Rk+EFit+EFiti+Elht+Ein+Nom 11003. | ||||
|
08.02.2006 22:04 | Mikko Mäntymäki | ||
| Havaitsin Dv12 2548:n Tampereella viimeviikolla kun olin seuraamassa Perkiön yötä. | ||||
|
03.02.2006 21:29 | Mikko Mäntymäki | ||
| Veikkaisin Janakkala,Tervakoski ja Tarkempi paikka Puuhamaa maisema voisi osua kohdalleen kun tuli viime kesänä vietyä pikkuveljeä kyseiseen paikkaa, ja kiskotuskin ei ole muualla kapealiikenteessä yhtä huonossa kunnossa. | ||||
|
01.02.2006 21:26 | Mikko Mäntymäki | ||
| Käväisen tarkastamassa huomenna Tampereen asemalla, siinä hyvä alkulämmittely Perkiön yötä varten. | ||||
|
|
01.02.2006 21:17 | Mikko Mäntymäki | ||
| Onko muuten vaunujen määrä vähentynyt? Ennen P61:ssä oli 16 vaunua. | ||||
|
01.02.2006 21:12 | Mikko Mäntymäki | ||
| Hieno kuva, tuon Ex-vaunun kohdalla on hyvä uimapaikka vaikka pikurit päästelevät paikan ohi noin 120-200km/h nopeudella. Kesällä minut voi bongata paikalta 18:25-19:05 väliltä koska siinä on melkein tunninväli läntiselläraiteella. | ||||
|
23.01.2006 00:34 | Mikko Mäntymäki | ||
| Perkiön esiopastimet, pärrinkosken alikululta kävelet perkiöön päin radan läntistä puolta noin 300m niin sieltä löytyy ne oranssit Tpe lätkät, kilometrit 182. | ||||
|
23.01.2006 00:20 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kesti hetken kun keksin tarkan paikan, no tässähän ollaan lähes kilometrillä 180. Tarkat lukemat voisi olla 179km+960m Helsingistä pohjoiseen, täytyy tarkistaa kesällä. | ||||
|
21.01.2006 00:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tämän voisi poistaa... | ||||
|
21.01.2006 00:28 | Mikko Mäntymäki | ||
| No, jo mä aattelinkin että T5018 on teräskelajuna. | ||||
|
20.01.2006 17:36 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ei taida, mutta MGO V16 toimii ja tehoa löytyy kolmannes enemmän. | ||||
|
13.01.2006 16:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Koneet on väärin päin, tuolla asettelulla yksikään moottori ei saa kunnolla jäähdytysilmaa. Yksi tuttu kuljettaja kertoi että paskamaisin reeveripari on kun, nokat on vastakkain, kuumenee aina nousuissa. | ||||
|
13.01.2006 16:24 | Mikko Mäntymäki | ||
| Niin ja mikä parasta, kuljettaja saa kerrankin luukuttaa koska kytkimet kestää täyden vetovoiman. Olisko se kuuluisa B-porras käytössä, arvioisin junan painoksi noin 1000 tonnin pintaan. | ||||
|
05.01.2006 17:48 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ja oletettavasti sama pari nähdään tänään S45:ssa. | ||||
|
04.01.2006 14:06 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kyllä ja kulkuneuvo on Volvo 240. | ||||
|
04.01.2006 13:50 | Mikko Mäntymäki | ||
| Aika hyvät kipinät mut laitetaan paremmaksi, https://vaunut.org/kuvasivu.php/19880.html | ||||
|
29.12.2005 14:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ulkomaalainen hyytyi pakkaseen, mutta kotimainen reeveri pelastaa tilanteen. | ||||
|
29.12.2005 14:36 | Mikko Mäntymäki | ||
| P259/260:n kokoonpano taisi olla Sr1+Efit+Rkt+Ein+13 CEmt4 Gfot, menikö pahasti pieleen? Tämä varmaankin jatkaa kokonaisena kolariin? | ||||
|
28.12.2005 14:51 | Mikko Mäntymäki | ||
| Pimeellä kuvatessa kannattaa käyttää jalustaa saa todella teräviä kuvia tässä yksi esimerkki https://vaunut.org/kuvasivu.php/19872.html , toivottavasti tämä kommentti otetaan vastaan vinkkinä ei vittuiluna. | ||||
|
27.12.2005 18:45 | Mikko Mäntymäki | ||
| Varmaankin Tampereelle että saa toimivia vaihto osia, toivottavasti ei hylkyyn. | ||||
|
27.12.2005 02:33 | Mikko Mäntymäki | ||
| Joo, vaihdoin junan numeroksi T3021:n. | ||||
|
27.12.2005 02:11 | Mikko Mäntymäki | ||
| Joo, tuo Kimmon linkki osuu kohdalleen koska juna kulki arviolta 160km/h. | ||||
|
|
27.12.2005 00:47 | Mikko Mäntymäki | ||
| Samaa katselin Lempäälässä kun olin menossa porukoiden kanssa vanhuksille syömään Nokialle, kello kävi lähemmäksi kello yhtä iltapäivällä. | ||||
|
26.12.2005 19:24 | Mikko Mäntymäki | ||
| Lisäsin kokoonpanot kuvateksteihin, käytin kahta eri merkkaus tapaa päättäkää kumpaa käytetään jatkossa. Muuten asian sivusta "Perkiön yötä" voin suositella kaikille, ette tule pettymään, yön aikana lähti ja saapui noin 40-60 kpl tavarajunia. | ||||
|
|
25.12.2005 19:50 | Mikko Mäntymäki | ||
| Joo kyllä se on, junapari H223/230. | ||||
|
23.12.2005 16:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuliko tämä Kouvolan vai Tampereen suunnalta? | ||||
|
22.12.2005 22:01 | Mikko Mäntymäki | ||
| Petri, miksi ei ajettaisi, kun parempaa vaihtokalustoa ei ole tiedossa ainakaan seuraavaan vuosikymmeneen. | ||||
|
22.12.2005 12:27 | Mikko Mäntymäki | ||
| Millä Tunnuksilla nämä 54/51 kulkee oikoradan valmistuttua ja muuttuuko P171/P162 IC tunnuksille. | ||||
|
20.12.2005 17:34 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mikä kiskoilla kulkeva viritys on tuossa vempun edessä? | ||||
|
20.12.2005 13:35 | Mikko Mäntymäki | ||
| No tarkoitin että tuo ihminen oli kuusivarkaissa ja vielä käytti rautatietä kevyenliikenteenväylänä. | ||||
|
20.12.2005 12:49 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tässähän iski oikea prätkäkuume, täytyy ensi kesänä laittaa Kawasaki toiminta kuntoon. | ||||
|
|
20.12.2005 12:25 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ja joulukuusi varkaissa... | ||||
|
18.12.2005 23:56 | Mikko Mäntymäki | ||
| Epäilisin että kuljettaja on unohtanut kääntää virroittimen oikean päähän, vaikka kakkosen pitäisi hoitaa se automaattisesti. | ||||
|
18.12.2005 21:57 | Mikko Mäntymäki | ||
| Calm korjasin kuvateksin parempaan muotoon. | ||||
|
18.12.2005 21:40 | Mikko Mäntymäki | ||
| Joo koitin pikkasen korjailla, kun en ollut niitä aktiivisimpia oppilaita äidinkielentunnilla. | ||||
|
17.12.2005 21:22 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ja tämäkin meinasi jäädä kenkälaatikon pohjalle... onneksi ei. | ||||
|
17.12.2005 12:03 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kasitiellä näyttäisi olevan IC 173. Seiskasta en ole varma, mutta veikkaisin I-junaa joka menee Tikkurilaan. | ||||
|
16.12.2005 20:03 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ikävä kyllä, tästäkin olisi saatu paljon käyttökuntoisia varaosia. Toivottavasti kaikki elintärkeä on ehditty purkaa. Haapamäen porukalle tiedoksi maksan ensimmäisen jäsenmaksuni 9.1.2006. | ||||
|
16.12.2005 15:54 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tässä niitä vanhoja logoja on kaksinkappalein https://vaunut.org/kuvasivu.php/8251.html | ||||