Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.07.2022 11:53 | Mikko Mäntymäki | ||
| Saanko käyttää kuvaa heinäkuun 2022 kalenterin kuvana? Kuva menee yksityiseen käyttöön kansion välilehtenä. Välilehden kokoonpano on kuukausi/vuosiluku, kuva ja viikkot,pvm ja viikon päivät. Kerran kuukaudessa kun tulostaa värikuvan niin pysyy mustekasetit "hengissä". | ||||
|
14.07.2022 21:23 | Mikko Mäntymäki | ||
| Komea kuva, mutta sininen savu tarkoittaa et siellä palaa myös öljyä. Tehot 3 portaalta kerralla täysille niin sieltä pitäisi tulla mustaa eli nokea koska ahtimet ei ehdi mukaan niin nopeaan tehon nostoon. Jos perässä on noin 500 tonnia niin vahti ei sammuta päämoottoreita. | ||||
|
27.06.2022 17:40 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jätin kotimatkan suosilla maanantaihin, R-junalla kohti Helsinkiä. Pitkä juhannus takana. | ||||
|
23.05.2022 23:07 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tampereelle on aina siirretty peruskorjausta vaativat, eikä meno muuhunkaan viittaan 26 sarjalaisiin. | ||||
|
16.05.2022 20:16 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jos putleri päättää ottaa Suomen maalitauluksi, VR:n ei kannata hylätä Dv12 veturia, varaosia on ja koulutettu miehistö löytyy. Sr1 ja Dv12 sarja täytyy pitää ajokuntoisena niin kauan kun tyyppipäteviä on oltava. Näillä kommenteilla en haistattele nuoremmille kuljettajille. en ole "sotahullu" toivon vain että Ukraina kuluttaa venäjää niin ettei se toivu 20 vuoteen, tätä kannattaa jokaisen reserviläisen toivoa. | ||||
|
29.04.2022 08:20 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ratakilometrit olisi hyvä laittaa et tiedän mistä tämä on otettu. Hulauksen seisakkeen etäpuolen alikuku on suhteellisen tuore, ennen siinä oli tasoristeys, puhtaan lemäälän etelään esitolpasta. | ||||
|
01.04.2022 16:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ajolanka aivan notkolla parivedolla pitäisi palata vanhaan ulommaiset virroittimet ylhäällä. | ||||
|
18.03.2022 15:27 | Mikko Mäntymäki | ||
| Nämä pitäisi jättää seisomaan raja-asemille, jokainen rahoittaa Venäjän hyökkäys sotaa. | ||||
|
16.03.2022 10:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ainakin miehistön huolto toimii... Kun on työt tehty niin baariin... | ||||
|
10.03.2022 01:19 | Mikko Mäntymäki | ||
| Eräs nimeltä mainitsematon diktaattori ei ole enään minun silmissä judoka vaan arvaatte mitä tarkoitan. Luminen talvi on omien havaintojen mukaan lisännyt Sr1-vetureiden käyttöä. Minun valokuvia voi katsella mun fb seinältä. | ||||
|
22.02.2022 13:31 | Mikko Mäntymäki | ||
| Saisinko tästä vaunuluettelon niin voisin "koeajaa" junatietokantaa 2022? | ||||
|
20.02.2022 19:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Pystyiskö joku ystävällinen kuljettaja järjestämään esittelyn Perkiönvarikolla? | ||||
|
20.02.2022 14:39 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuttu työkaveri keulilla. 3xDv12 niput taitaa olla harvinaisuuksia sen jälken kun jämsänkoski-Rauma sai sähköt. Kokemäki-Pori sähköistettiin seuraavana koska Rauman rata tarvitsi sähköt ensin. | ||||
|
20.02.2022 14:33 | Mikko Mäntymäki | ||
| Paljastan yhden jutun miksi nelivaunuinen tyhjä juna pysähtyi linjalle kusihätä oli pysähdyksen syynä onneksi ei silloin eletty nyky aikaa. Loimaan mällin junan jarrutusmatkan pystyin arvioimaan tasan niin kuin GPS tiedot antoi. auhtia joku 136km/h lopputulosta ei tarvinnut edes arvailla. | ||||
|
|
19.02.2022 12:59 | Mikko Mäntymäki | ||
| Koska on veturin esittely Tampereella? Kyselen siksi että järjestän itseni silloin Tampereelle, muut asiat siirtelen toiselle päivälle. Olisi hienoa päästä kuvaamaan ohjaamoa ja veturin konehuonetta. | ||||
|
16.02.2022 22:53 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tämä pääsi helmikuun 2022 havaintokansion kuvaksi. Omaan käyttöön. | ||||
|
07.02.2022 23:59 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuossa on varmaan 1000t teekkarin perässä, en ainakaan valehtele liikaa. Dv12:lle tuhat tonnia on lastenleikkiä, sillä liikkuu 3600 tonnia TL-VI välillä. | ||||
|
03.02.2022 14:48 | Mikko Mäntymäki | ||
| Onko kylkimerkinnöistä tarkempaa kuvaa? tarvitsisin junatietokantaa varten jarrupainotiedot sun muut, junatietokannassa palasin siihen et jokaisesta kuukaudesta teen oman taulukkonsa ja jos havaintomäärät lisääntyvät niin joka viikosta oma taulukko, tallennus pilveen, tikulle+ulkoiselle kiintolevylle. | ||||
|
02.02.2022 19:44 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kuvan ottajalle? saanko täysikokoiset kuvat uuden veturisarjan voi lisätä kalustokantaan? että selviää tekniset tiedot? | ||||
|
|
02.02.2022 19:37 | Mikko Mäntymäki | ||
| Voi saatana, missasin,koska seuraa et matkailun espooseen? | ||||
|
02.02.2022 14:28 | Mikko Mäntymäki | ||
| Hieno kuva. Saako kuvaa käyttää? omat kuvat viime perjantaina epäonnistuivat hämärän/pilvisyyden takia. Etsin hyvää kalenteri/samalla havaintokansioon kuvaa. | ||||
|
02.02.2022 01:58 | Mikko Mäntymäki | ||
| Saako kuvaa käyttää omaan kalenterikuvaan 02/2022? menee omaan käyttöön. | ||||
|
28.01.2022 20:50 | Mikko Mäntymäki | ||
| Voihan sen noinkin parkkeeraarata... | ||||
|
04.01.2022 10:22 | Mikko Mäntymäki | ||
| Hieno kuva, tämä pääsi vuoden 2022 havaintokansion tammikuun 2022 kalenterikuvaksi. Kaikki minun ottamani kuvani kännykameralla siis kännikameralla epäonnistui tässä 1-4.1.2022 ajan jaksolla. | ||||
|
21.12.2021 18:49 | Mikko Mäntymäki | ||
| Oot ollut näköjään minun "passipaikalla", kesällä kun ei ollut muuta tekemistä niin tuossa minä hellepäiviä kulutin. Vieläkin on kuvatietoja purkamatta, no onneksi on talvella aikaa tehdä sitä, tulostimen hain uuteen kotiini. | ||||
|
21.12.2021 02:05 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ykköset on nykyään aika harvinaisia Helsingissä kun junien SN 160-200. Joskus olen huvikseni lähtenyt hesaan jos tiedän että Kouvolan paikkurissa on 2xSr1. | ||||
|
13.12.2021 00:54 | Mikko Mäntymäki | ||
| Oliskohan näihinkin kokeiltu radio-ohjausta kuvassa näkyvin seurauksin... | ||||
|
12.12.2021 22:18 | Mikko Mäntymäki | ||
| Aamu pask jatkaa tuttua linjaansa. Entä jos me jätettäisiin kuvat maksumuurin taakse, katso ja maksa 10€/kuva tai 20€/video? Tämä meidän toiminta on perustunut suureltaosin vapaaehtoisuuteen, verrattuna roska aamupaskan rahastamiseen. | ||||
|
18.11.2021 22:56 | Mikko Mäntymäki | ||
| Resiinan tasoristeyksen 3/2021 mukaan tämä 3066 on siirtynyt varaosienluovuttajaksi. | ||||
|
29.09.2021 00:28 | Mikko Mäntymäki | ||
| Johan on päässyt minun vanha uimapaikka puskittumaan. Hieno kuva. | ||||
|
21.09.2021 18:52 | Mikko Mäntymäki | ||
| Teippikeloja, paino noin 15-30 tonnia. | ||||
|
30.08.2021 23:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Muistellaan noin 21 vuotta taaksepäin silloin en peruskoulun ja rajoitettujen kulkumahdollisuuksien takia en päässyt kuvaamaan Dr13 sarjan viimeisiä ajopäiviä. Nyt teen korjauksen Sr1 sarjan suhteen monesti olen hesassa kytännyt IC265:sta silloin kuin Sr1 on vetovuorossa. Loytyykö muita siis valoisana-aikana kuvattavia? | ||||
|
13.08.2021 00:59 | Mikko Mäntymäki | ||
| Yritin samaa kuvata Espoossa, tein vasta-alkaneen virheen kun mokkula jäi kämpälle ja en löytänyt avointa verkkoa että olisin nähnyt junan kulun niin että pääsen kuvauspaikalle, liian aikainen lähtö, arvatkaa kiroilinko minä kun näin veturien hinauksen bussin ikkunan läpi, onneksi bussissa ei ollut lapsia ne olisi saanut ilmaisen oppitunnin kiroilusta. Minun epäonnistumisesta huolimatta hieno kuva. | ||||
|
30.07.2021 02:10 | Mikko Mäntymäki | ||
| Hieno kesäkuva. | ||||
|
27.07.2021 21:17 | Mikko Mäntymäki | ||
| Paineilmalla virroitin toimii, apukompuralla se saadaan virroitin nostettua lankaan jos pääsäiliön paine on laskenut liikaa. | ||||
|
18.07.2021 20:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Huomaan, peuran tai hirven kanssa on näköjään otettu osumaa. | ||||
|
01.07.2021 00:12 | Mikko Mäntymäki | ||
| Palautin tämän alkuperäiselle numerolle tietokannassa et se eroaa kaupallisenliikenteen koneista, putosiko tämän SN 80km/h vaikka JKV onkin? | ||||
|
29.06.2021 16:01 | Mikko Mäntymäki | ||
| Löytyykö tekniset tiedot, taara, kuorma, pituus, jarrupaino, kaarresäde? | ||||
|
22.06.2021 17:33 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mukava seurata homman etenemistä etänä. Minun projekti on Espoon kaupunkirata työmaa. Laittelen kuvia kun on edes siedettävä sää lähteä tekemään 5-10km kävely lenkki. | ||||
|
|
13.06.2021 01:21 | Mikko Mäntymäki | ||
| Seisontatilassa kumpaankin päähän tulee punavalot. | ||||
|
07.06.2021 16:29 | Mikko Mäntymäki | ||
| Lempäälään tarvittaisiin raide 804 niin L2 toimisi raiteiden 803 ja 804:n välisena laiturina. Muutaman euron joutuvat löytämään alikulkusillan rakentamiseksi. Ne jotka kyseenalaistaa paikallistuntemustani niin oon harrastanu kyseisellä liikennepaikalla 1997 lähtien. | ||||
|
|
07.06.2021 16:23 | Mikko Mäntymäki | ||
| Lempäälässä ajetaan raiteella 803 suljetut vaunut ohi laiturista, "viksut" konnarit ilmoittaa kuinka monta vaunua voi ajaa ohi laiturista. | ||||
|
05.06.2021 15:39 | Mikko Mäntymäki | ||
| Muistuttaa minua harrastuksen alkuaikoja. Hyvin onnistunut kuva. | ||||
|
05.06.2021 15:16 | Mikko Mäntymäki | ||
| Keskimäärin se oli multisillan kohdalla kun koneessa syttyi rasvapalo putket punaiseksi. Tpet5:n kanssa noista jouduttiin harvoin ottamaan kaikki tehot irti. | ||||
|
|
05.06.2021 15:13 | Mikko Mäntymäki | ||
| Lisäpainoilla tuolla pitäisi liikkua 6000 tonnia. | ||||
|
02.06.2021 05:11 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuulimyllyjä en kaipaa yhtään lisää kun niistä kahdestakin on tarpeeksi riesaa... | ||||
|
28.05.2021 00:33 | Mikko Mäntymäki | ||
| Resiinaralli tyyliin pölkkyjen vaihtokilpailu, työkaluina lapio, rautakanki, sorkkarauta jolla saa ratanaulat irti, nopeimmalle tiimille häviäjät tarjoo saunajuomat... | ||||
|
23.05.2021 16:11 | Mikko Mäntymäki | ||
| Itse olen käyttänyt Sm1:n kohdalla painotietona 97t eli taarapainoa ja jarrupaino on 0t. Menikö pahasti metsään? | ||||
|
09.05.2021 19:03 | Mikko Mäntymäki | ||
| Oliko tuo paperitehtaan raide A rataa ja mikä oli jyrkin nousukulma? | ||||
|
09.05.2021 18:53 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kyllä, Täytyy tonkia paikkoja lähemmin kun kuvassa oleva lumenkaatopaikka sulaa sieltä voi löytyä vaikka mitä arvokasta mitä lumikuormissa on sinne kulkeutunut. | ||||
|
09.05.2021 10:33 | Mikko Mäntymäki | ||
| Espoon keskustan läheltä tämä on kuvattu. | ||||