Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.11.2020 17:55 | Mikko Mäntymäki | ||
| Millä PT-koodilla nämä kulkee? | ||||
|
12.10.2020 18:47 | Mikko Mäntymäki | ||
| Paljonko muuntaja painoi? Kysyn siksi et siittä on helppo laskea junan paino, ei tarvitse vastata jos se on salassapidettävää tietoa. | ||||
|
12.10.2020 01:44 | Mikko Mäntymäki | ||
| Näiden kohtalo on varmaan romutus, merkkasin kalustokantaan et "ei ajokunnossa"? | ||||
|
26.09.2020 10:11 | Mikko Mäntymäki | ||
| Saisinko tästä kuvasta täysikokoisen version kalustotietokantaa varten? s-posti mikko100.mantymaki"at"gmail.com | ||||
|
26.09.2020 07:51 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tpet | ||||
|
24.09.2020 14:28 | Mikko Mäntymäki | ||
| Läpsyttelijöille sopiva matkustusluokka? | ||||
|
22.09.2020 00:31 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mikä tuo F-vaunun jarrupaino on? Kumpaa jarrulajia näissä Ei EFi-vaunuissa käytetää G vai P ja mikä jarrupaino on määritelty Tk3:lle? | ||||
|
19.09.2020 20:59 | Mikko Mäntymäki | ||
| Noi oli kuolemanloukkuja kuten Sr1 siuron peräänajossa. | ||||
|
13.09.2020 20:00 | Mikko Mäntymäki | ||
| Saiko tuossa junassa JL asetelmaa P+P+R+Mg+P, vai oliko junan JL P? | ||||
|
11.09.2020 19:05 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mitä jarrulajia junassa käytettiin ja käytettiinkö junapainon laskemisessa taarapainoa vai paino JP% laskemista varten? Mietin kun kuvan neljässä ensimmäisessä vaunussa on kiskojarrut. | ||||
|
10.09.2020 20:17 | Mikko Mäntymäki | ||
| Saisko HY knp:lle jätettyjen vaunujen numerot? | ||||
|
08.09.2020 17:51 | Mikko Mäntymäki | ||
| RI-TPE väli uusittiin vanhemmilla opastimilla. | ||||
|
19.08.2020 20:28 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tiedän paikan numero opastimien aikaan tuosta olisi saanut ajaa 140km/h, vaikka junan SN 80. | ||||
|
30.07.2020 10:01 | Mikko Mäntymäki | ||
| VR:n | ||||
|
24.07.2020 04:07 | Mikko Mäntymäki | ||
| Lielahti Nokia väli tulee olemaan kaksiraiteinen,jossain vaiheessa. | ||||
|
20.07.2020 00:13 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mikä oli tämän alkuperäinen numero niin voi laittaa sen tietokantaan? | ||||
|
19.07.2020 00:03 | Mikko Mäntymäki | ||
| Palautin tuon EFiti 23954 kalustorekisteriin ja Rk:n myös, taas se tietokanta tarkentuu. | ||||
|
05.07.2020 12:17 | Mikko Mäntymäki | ||
| Dv12:ssa pitäisi päivittää koko voimansiirto jos ruvetaan hakemaan tuollaista 2000-3000kW tehoja. Volvossa 850 T5 koneella joku 230hv niin hajosi 2 vaihdelaatikkoa. | ||||
|
|
04.07.2020 21:59 | Mikko Mäntymäki | ||
| 3xDv12 irtiottovetovoima on noin 600kN 3000kW teholla. | ||||
|
|
04.07.2020 20:31 | Mikko Mäntymäki | ||
| En lähtisi haastamaan ellei olisi käytössä 3xDv12, kun yhdelläkin viedään 3600 tonnia Toijalasta Valkeakoskelle. Sr1 veturien ajomoottorit yli kuumenee kun pitää vetää jatkuvasti yli 1kA. | ||||
|
24.06.2020 00:31 | Mikko Mäntymäki | ||
| Löytyykö teknisiä tietoja että saa veturit tietokantaan? | ||||
|
16.06.2020 16:12 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minkä helvetin takia piti tehdä "lyhyt" suojaväli 10 promillen ylämäkeen? Teippikelajuna on jäänyt tuossa mäkeen vaikka nokalla oli 2xSr2. | ||||
|
09.06.2020 12:53 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kolmiovalot pitäisi olla että erottuu autoista ja täysvalotpäällä. | ||||
|
02.06.2020 15:58 | Mikko Mäntymäki | ||
| Saisko junan kalustotiedot? | ||||
|
02.06.2020 13:29 | Mikko Mäntymäki | ||
| Putkista ei pitäisi tulla mitään ulos jos puhtaasti palaa. | ||||
|
|
02.06.2020 13:27 | Mikko Mäntymäki | ||
| Käryttää perkeleesti. | ||||
|
02.06.2020 06:08 | Mikko Mäntymäki | ||
| Parilla liikkuu 6000 tonnia. | ||||
|
02.06.2020 04:57 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kiitos tiedosta, näin pystyn koeajamaan junatietokantaa, testien suhteen , kiios teille. | ||||
|
24.05.2020 05:26 | Mikko Mäntymäki | ||
| km+m | ||||
|
22.05.2020 20:12 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jos ajolangan jännite on poissa silloin "sähköjarru" on poissa pelistä. | ||||
|
19.05.2020 18:46 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuo erotusjakson paikka pahimpaan ylämäkeen ei mitään järkeä. Koita tuosta 35 promillen nousua ratti 0:sa. | ||||
|
18.05.2020 22:42 | Mikko Mäntymäki | ||
| Vielä kun olisivat saaneet vedettyä irrallisen pariajokaapelin Dm12:n läpi... | ||||
|
|
18.05.2020 16:28 | Mikko Mäntymäki | ||
| Oliko Dm12 jarrullinen vai ei? Ite laskin jarrupainot 2619 46t Dm12 4412 0 t, Dv12 2644 0 t. | ||||
|
17.05.2020 17:10 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mikä tämän JP on kun SN on 60 olettaisin G-jarrulajia? olettaisin että jarrujohdot on vaurioituneet niin junassa on vain 4 jarruttavaa akselia. (4412)+(2644):lle voi kirjata jarrupainoksi 0 t. | ||||
|
15.05.2020 11:51 | Mikko Mäntymäki | ||
| T3767 Vuosaari-Tampere Tavara juna. | ||||
|
12.05.2020 10:55 | Mikko Mäntymäki | ||
| Sr2 3242 on ilmeisesti rikoontunut. | ||||
|
10.05.2020 15:38 | Mikko Mäntymäki | ||
| Asiaa Dv12:nen keulilla... | ||||
|
31.03.2020 00:38 | Mikko Mäntymäki | ||
| Veturipari palaa varmaan tavarajunassa takaisin, ei tuohon muuten paria laiteta. | ||||
|
20.02.2020 11:48 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mistä löytyy tekniset tiedot? | ||||
|
Kuvasarja: Yhdistetyt kuljetukset saatava uudelleen käyttöön |
11.02.2020 18:44 | Mikko Mäntymäki | ||
| Oma mielipide, samaa mieltä kun 2500 tonnia kulkee 6400kW voimin, ehdottomasti kannatan. | ||||
|
11.02.2020 01:23 | Mikko Mäntymäki | ||
| Täytyy ylläpitää ja päivittää. Sitä varten "me pioneerit" ollaan. Jaetaan kehitysideat keskenään. | ||||
|
|
10.02.2020 16:20 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kulkiko tuo XG 031352:n jarruttomana, kalustokantaan pitäisi saada vaunun tiedot PAI,PIT,JP? Vaunu on kirjattu kalustokantaan numerolla X031352. X on ensimmäisenä sen takia että excel pudottaa aina ensimmäisen nollan pois. Venäläisten vaunujen vanhojen numeroiden eteen olen lisännyt V kirjaimen vai olisko R niin kuin ... sopivampi etuliite? | ||||
|
29.01.2020 20:07 | Mikko Mäntymäki | ||
| Arvatkaa kumman ottaisin 1xSr2 vai 3xDv12:n jälkimmäisessä irtiottokyky on parempi. | ||||
|
28.12.2019 16:55 | Mikko Mäntymäki | ||
| Näissä muistaakseni tehonnosto on 4 kertaa nopeampi kuin tehdasetuksilla olevilla vetureilla. | ||||
|
15.11.2019 11:17 | Mikko Mäntymäki | ||
| Monia kammoksuttaa hetkellinen polttoaineen kulutus se on edullisempi kiihdyttää 3xDv12 minuutissa 0-120km/h vaikka kulutus olisi 600l/h. Välillä nysväreiden mielipiteitä on vaikea ymmärtää vai kannattaako niitä ymmärtää ollenkaan? | ||||
|
11.11.2019 22:14 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tampere on vain 100 vuotta hesaa jäljessä... | ||||
|
10.11.2019 22:52 | Mikko Mäntymäki | ||
| Hieno kuva kolmosista... | ||||
|
23.10.2019 14:14 | Mikko Mäntymäki | ||
| Toivottavasti Dr12 2241 saadaan ajokuntoiseksi. monikäyttö tai "kaksinajo" olisi mahdollista esim 2216+2241 tai 2216-2241. | ||||
|
22.09.2019 02:31 | Mikko Mäntymäki | ||
| 30v on jo harrastusta takana saa nähdä mitä tulevaisuus tuo? | ||||
|
22.09.2019 02:25 | Mikko Mäntymäki | ||
| Sai Tpe:n Veturit liikuntaa... Dv-sarjalle vaihtotyö kidusta kun ne on tehty vetämään 1000kW jatkuvana... | ||||
|
Kuvasarja: Ensimmäinen Sr3-vetoinen kaupallinen matkustajajuna Porin radalla |
14.08.2019 16:10 | Mikko Mäntymäki | ||
| 12.8.2019 oli Sr3 3313 IC179 keulalla, havainnon tein hesasta klo 17:54. | ||||