Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.04.2011 11:09 | Juha Puusaari | ||
| Vauhdikasta ja abstraktia taidetta!! H I E N O!! | ||||
|
19.04.2011 12:31 | Juha Puusaari | ||
| Onko kuvaussuunta länteen vai itään? | ||||
|
19.04.2011 12:19 | Juha Puusaari | ||
| Ja ainakin kesäkuussa tuo järvi on aika jännän värinen; Turkoosi!! | ||||
|
16.04.2011 00:53 | Juha Puusaari | ||
| Joo ainakin saksankielisellä alueella junat on todellakin aikataulussa pysyviä. Olen 1996 vuonna kiertänyt 2 viikkoa kesäkuun alkupuolella ja se kiinnitti huomioni että aikataulussa pysyttiin todella hyvin lukuunottamatta ranskankielistä aluetta (pari junaa Montreuxissa oli myöhässä jokusen minuutin) | ||||
|
|
16.04.2011 00:29 | Juha Puusaari | ||
| Taitaa olla kurvaava juna just lähteny Göscheneniin eli Gotthardin tunnelin pohjoiseen päähän. | ||||
|
15.04.2011 14:38 | Juha Puusaari | ||
| Kuinkas sekä kuvatekstissä että kommentissa on mainittu myös 2234 kahdesti? Hieno kuva !! | ||||
|
14.04.2011 16:56 | Juha Puusaari | ||
| Niin se vaan on nykyään että tässä kuvassa ei näy tasoristeystä kun tie tehdasalueelle kulkee siltaa pitkin. H I E N O kuva synnyinpaikkakunnaltani! | ||||
|
13.04.2011 23:14 | Juha Puusaari | ||
| Miksi se ajetaan tuota kautta jos se menee Tampereelle, sehän kiertää! Vai eikö mahdu? | ||||
|
13.04.2011 18:21 | Juha Puusaari | ||
| Tuo linkki ei toimi enää, tässä toimiva tilalle: http://80.248.162.134/vakhaku/asp/empty.asp?P=1&PS=root&C=13059 | ||||
|
13.04.2011 18:12 | Juha Puusaari | ||
| Mikähän ihmeen nollavaunu tossa viimeisenä taulun mukaan oli? | ||||
|
12.04.2011 20:59 | Juha Puusaari | ||
| Mikäs montunkaivuu on menoillaan? Onkos sinne vielä tulossa yksi alikulku lisää vai? | ||||
|
12.04.2011 19:59 | Juha Puusaari | ||
| Hienosti toimii etenkin ekan vaunun seinä lievänä peilinä!! | ||||
|
10.04.2011 21:33 | Juha Puusaari | ||
| Josko olis nykyään infottavaa ;) | ||||
|
10.04.2011 12:38 | Juha Puusaari | ||
| Mikähän mahtaa olla kääntöpöydän koko? | ||||
|
10.04.2011 12:05 | Juha Puusaari | ||
| Mitäs ihmeen Sr1 keskustelua? Onko kuva vaihdettu? | ||||
|
09.04.2011 16:24 | Juha Puusaari | ||
| Jape olitko itse toimimassa vai vaan katselemassa? | ||||
|
09.04.2011 13:38 | Juha Puusaari | ||
| Katoksetonta aikaa vielä silloin elettiin, näemmä. | ||||
|
09.04.2011 11:55 | Juha Puusaari | ||
| Kivaa haamuilua havaittavissa kuvassa! | ||||
|
09.04.2011 11:22 | Juha Puusaari | ||
| Uusi linkki puolitoimimattoman tilalle: http://www.ulvila.fi/ulvila.asp?lang=fi&menu={300D69EB-73B2-4331-9A86-1BD3C3F797CC}&url=muut/historia.xml | ||||
|
08.04.2011 09:42 | Juha Puusaari | ||
| Onpas jalkaanmenevä !! | ||||
|
07.04.2011 18:21 | Juha Puusaari | ||
| Tuo linkki aiheutti virheilmon, tässä tilalle uusi: http://www.tfl.gov.uk/modalpages/2632.aspx | ||||
|
05.04.2011 21:52 | Juha Puusaari | ||
| Ai sitä 1088 kaavailtu Lempääläänkin. Kuinka monta paikkaa sillä oli kaikkiaan suunnitelmissa? Mitkä? | ||||
|
03.04.2011 00:06 | Juha Puusaari | ||
| Lunta on silloinkin riittänyt ja lienee ollut aika kylmä keli. Hieno kuva!! | ||||
|
02.04.2011 01:12 | Juha Puusaari | ||
| Sama paikka vv 1988 vastakkasesta suunnasta: https://vaunut.org/kuva/9909?a=1 | ||||
|
31.03.2011 21:54 | Juha Puusaari | ||
| Se voi olla kuitenkin niin että ne löytyy niin monen mutkan takaa että ei oo helppo muuttaa (siis muistamisen takia). Kantsii kattoa käsikirjasta mistä löytyy! | ||||
|
28.03.2011 20:12 | Juha Puusaari | ||
| Toimiva linkki tuon toimimattoman tilalle: http://kaupunki.virrat.fi/harkonen/ | ||||
|
28.03.2011 15:08 | Juha Puusaari | ||
| Onkos kuvauspaikka toisen tunnelin päällä? Onko junan suunta Turkuun vai Helsinkiin? | ||||
|
28.03.2011 14:56 | Juha Puusaari | ||
| Mikä tunneli ? | ||||
|
28.03.2011 14:55 | Juha Puusaari | ||
| Onkos tuota ja jos niin koska jatkettu? | ||||
|
25.03.2011 22:49 | Juha Puusaari | ||
| Olikos SRSn ajelu kyseessä? | ||||
|
25.03.2011 22:17 | Juha Puusaari | ||
| Näyttää aika lentokenttämaiselta kun on tuo korkea lasijulkisivuinen osa. | ||||
|
24.03.2011 14:09 | Juha Puusaari | ||
| Porvoossa on aseman läheisyydessä sen poistetun tasurin luona rinteeseen kapuavan tien laidassa vanhoja kiskonpätkiä tolppina (tarttis varmaan käydä joskus kuvaamassa). | ||||
|
21.03.2011 11:12 | Juha Puusaari | ||
| Tietoa Lærdalstunnelenista: http://fi.wikipedia.org/wiki/L%C3%A6rdalin_tunneli | ||||
|
21.03.2011 10:57 | Juha Puusaari | ||
| Onkos tuo vaunu huoneena vai käytävänä? H I E N O idea! | ||||
|
20.03.2011 20:23 | Juha Puusaari | ||
| Taitaa tiedostokokoon vaikuttaa värisävyjen vähyys. | ||||
|
20.03.2011 20:13 | Juha Puusaari | ||
| Vaikka aikaa onkin mennyt niin vastaan: Ei taida onnistua sokerijuurikkaita nostaa aivan reunaan asti viljellyllä pellolla, se korjuu ei taida olla keulassa vaan perässä. | ||||
|
20.03.2011 17:38 | Juha Puusaari | ||
| Aika jännä logiikka heillä numeroimisen suhteen! Taustalla näemmä Stockmann. Hieno kuva! | ||||
|
20.03.2011 15:13 | Juha Puusaari | ||
| Ootkos laiturilla vai onko tossa joku (maa?)kieleke? Taitaa olla aika harvinainen kuvakulma. | ||||
|
19.03.2011 19:33 | Juha Puusaari | ||
| Tuossa kohtaa ei ole enää rataa joten tälläisen kuvan ottaminen on mahdotonta. Silloin kun rata oli käytössä aktiivisesti kulki matkustajajunat jotakuinkin tuohon ja tavarajunat vielä vähän pidemmälle, nykyään puuttuvien kiskojen paikalla on osittain asuintaloja osin rakentamatonta. Rata on jäljellä Porvoon asemalle ja sinne on museoliikennettä kesällä viikonloppuisin. | ||||
|
11.03.2011 13:22 | Juha Puusaari | ||
| Ei rusakot taida väistellä melua oon meluisessa työssä ja etenkin yöaikaan näkee rusakoita varsin meluisessakin paikassa näkyvän. | ||||
|
10.03.2011 22:14 | Juha Puusaari | ||
| Paitti että entisen Anjalankosken alueella ei ollu sellukattiloita niitä kun on/oli Anjalankoskelta katsoen sekä etelässä että pohjoisessa suomassa omia ominaistuoksujaan. | ||||
|
10.03.2011 18:30 | Juha Puusaari | ||
| Siirtyikös rata tuolle sillalle? | ||||
|
10.03.2011 17:37 | Juha Puusaari | ||
| Se kai oli aikanaan silloin kun rata sinne rakennettiin pelkästään Sköldvik mutta tiekyltteihin ilmaantui jossain vaiheessa se Kilpilahtikin (olen siellä alueella töissä) | ||||
|
09.03.2011 10:21 | Juha Puusaari | ||
| Älä pahoittele kuvan laatua, oot ottanut H I E N O N kuvan ja onnistunut siinä hyvin!! | ||||
|
08.03.2011 12:30 | Juha Puusaari | ||
| Vaikka aikaa on menny niin vastaan: Dynamiikka tosiaan tarkoittaa sitä että hämärä ei ole musta ja valoisa pala puhki. Ja täytyyhän tätä kuvaakin kommentoida on H I E N O !!! | ||||
|
08.03.2011 10:08 | Juha Puusaari | ||
| Kari Jokinen:Kyllä se ylempi linkki toimii jos sä linkkiä tarkoitat. | ||||
|
07.03.2011 19:03 | Juha Puusaari | ||
| Nuo linkit ei enää toimi, tässä on toimiva tilalle http://kartta.salo.fi/ Onkos tuo tunneli Tottola? |
||||
|
07.03.2011 14:14 | Juha Puusaari | ||
| Onkos tuolla valo- ja äänivaroituslaitoksella kuinka paljon ikää? | ||||
|
07.03.2011 10:05 | Juha Puusaari | ||
| Jos nyt ollaan tarkkoja niin oikea väli on Mäntsälä-Hanko (VT25) sillä tiennumero vaihtuu aika lähellä tuota paikkaa, se liikennevaloinen risteys jossa vanha VT4 (nykyään ST140) risteää ja sen itäpuolella on sitten KT55. Kyseistä tieyhdistelmää ollaan kaavailtu kehä 5 nimiseksi. Oma mielipiteeni on että nuo voisi yhdistää samanumeroisiksi siis koko matkaltaan VT25:ksi | ||||
|
03.03.2011 17:43 | Juha Puusaari | ||
| Vaunut peilaa hienosti valoa!! | ||||
|
03.03.2011 15:09 | Juha Puusaari | ||
| Nykyinen Ratapihankatumaisuus | ||||