Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.12.2013 21:04 | Juha Puusaari | ||
| Kuinkas laajakantti tässä kuvassa on käytössä? Hieno kuva! | ||||
|
30.12.2013 20:32 | Juha Puusaari | ||
| 917a ei kulje lauantaisin se on 919 lauantaisin! | ||||
|
30.12.2013 20:25 | Juha Puusaari | ||
| Laita vaan Mikael isompina kuvat, tääkin kuva on niin hieno että toivois olevan isompi! | ||||
|
30.12.2013 17:01 | Juha Puusaari | ||
| Onko kyytipeli tuolla taka-alalla vai lieneekö mahdollisesti Kossilan bussi? | ||||
|
30.12.2013 16:30 | Juha Puusaari | ||
| Alkaa tuo Suomenennätys korkeudessa muuttua kiihtyvällä vauhdilla: 1976 valmistui ns. "raaden hammas" eli nykyisin Fortumin pääkonttori pituutta 84 m 2006 valmistui uusi korkein (joka siis on nyt korkein) Cirrus 86 metrin mittasena. Nyt on siis tulossa tuo hotelli ja 10 vuoden sisään Helsinkiin(Kalasatamaan) 8 tornia joita korkein on 126 metriä! Mahtaa olla aika hurja nosturi joka tarvitaan sellaseen. | ||||
|
|
30.12.2013 04:57 | Juha Puusaari | ||
| Lieneekö korkeutta huipussa kolminumeroinen luku(siis nosturin)? Talohan riistää korkeimman tittelin Cirrukselta (86 m) parilla metrillä. | ||||
|
20.12.2013 17:01 | Juha Puusaari | ||
| Jaa on täällä muitakin geokätköjen etsijöitä montakos on löytyny ja koska aloitus? | ||||
|
03.12.2013 16:09 | Juha Puusaari | ||
| Onkos penkere ollu ennen radan rakennusta? Aika mutkalla tuo penkere, lieneekö matalin kohta. | ||||
|
03.12.2013 12:04 | Juha Puusaari | ||
| Onhan se ottanutkin kommenteistasi päätellen 9 minuuttia. | ||||
|
01.12.2013 02:20 | Juha Puusaari | ||
| Koskas alkuperäisen suunnitelman mukaan piti olla selvää mikä hommataan? | ||||
|
30.11.2013 22:10 | Juha Puusaari | ||
| Isokin veturi on kääpiö tuntureilla. Hieno juna maisemassa kuva! | ||||
|
30.11.2013 22:07 | Juha Puusaari | ||
| Ihan joulunkellotkin keulassa :) | ||||
|
30.11.2013 16:30 | Juha Puusaari | ||
| Mitä, mitä onko tänään 2321 kulkenu? | ||||
|
30.11.2013 16:09 | Juha Puusaari | ||
| Tuohan suorastaan hyökkää silmille, toisinkun vihreä. Eli tuo väri on huomioteippaus ainakin tässä kuvassa, lieneekö luonnossakin? | ||||
|
30.11.2013 15:57 | Juha Puusaari | ||
| Mitähän Sandgelb-sääntö tarkoittaa? | ||||
|
23.11.2013 23:47 | Juha Puusaari | ||
| Tehokasta tilan käyttöä, Japanissa kait ei niin paljon oo tasasta siksi tuo riisipelto vai kuinka? | ||||
|
21.11.2013 18:58 | Juha Puusaari | ||
| Taitaa olla normaalista poikkeava runko ja sen takia on mahdollista että Edfs on "väärinpäin" (ainakin aiemmin IC69 on kulkenut toisella ravintolalla, Rbkt:ko on ollu?). | ||||
|
21.11.2013 18:44 | Juha Puusaari | ||
| Jahah sitä on Salpausselän toisella puolen lunta tarjolla :) Porvoossa ei oo tarjolla. | ||||
|
19.11.2013 22:04 | Juha Puusaari | ||
| Kuvatekstissä on väärä numero, pitäis olla 917 kuten oot tunnisteisiin laittanu. | ||||
|
19.11.2013 21:57 | Juha Puusaari | ||
| Voiskos tuo olla Laurilasta, koskas se voimalaitos Isohaaraan rakennettiin? | ||||
|
Kuvasarja: Tikkurilan uusi asemakeskus |
19.11.2013 21:26 | Juha Puusaari | ||
| Asematoiminnot pitää kai siirtyä tuohon rakennukseen, sen jälkeen nykyinen asema puretaan ja siihen tulee lisää kompleksia (siis tuo näkyvä on 1. vaihe ja jatkoa seuraa) | ||||
|
19.11.2013 21:10 | Juha Puusaari | ||
| Olikos koulutuskäytössä vai ihan aikataulunmukaisessa käytössä? | ||||
|
19.11.2013 20:19 | Juha Puusaari | ||
| Se synkka vaatii viitseliäisyyttä ja sitä ei tunnu olevan suomessa oikein paljoa, toista se oli ainakin 1996 Sveitsissä saksankielisellä alueella ja on sitä toki suomessakin tavattavissa mutta mahdollisesti vaatii tiheän vuorovälin. | ||||
|
19.11.2013 20:01 | Juha Puusaari | ||
| Olikohan se ihan pakko ton näköseksi tehdä? Yäk!!! | ||||
|
19.11.2013 19:52 | Juha Puusaari | ||
| Onko karttalinkissä kuvauspaikka, jos on niin asema tulee ilmeisimmin tuonne varjon ja valon rajan tienoille. | ||||
|
19.11.2013 19:24 | Juha Puusaari | ||
| Täähän on kuin viulunsoittaja katolla meiningistä "... ja yhdet huvin vuoks ei mihinkään..." | ||||
|
19.11.2013 17:31 | Juha Puusaari | ||
| Mee kuvien hallintaan siellä voi jälkikäteenkin muokata tietoja mm. päivämäärää! Ja muista että hallinta on vain kun olet kirjautunut. | ||||
|
19.11.2013 02:23 | Juha Puusaari | ||
| Niin sitä sai uutta tietoa nimenvaihdoksesta, mutta mitä tuo vanha nimi kätki "taakseen" eli kai tuo PPTH oli lyhenne? | ||||
|
18.11.2013 05:20 | Juha Puusaari | ||
| Ville: onkos se vaihtopäivä vaihtunu/muuttunu ainakin aiemmin kun olin lauantaitarjouslipun hommannu niin Vaasaan menijät joutu vaihtamaan Seinäjoella (ja tämä siis lauantaina). | ||||
|
|
17.11.2013 17:25 | Juha Puusaari | ||
| Eikö sitä olis järkevämpi ajaa Vaasaan asti eikä vaihdattaa toiseen, vai onko tää tätä "erityisolosuhteita"? | ||||
|
07.11.2013 18:35 | Juha Puusaari | ||
| Kiitoksia vastauksista, tuli itse asiassa se toinenkin askarruttanut asia selville eli se numerointikin selville. Varsin kattava selvitys lyhennelogiikasta jossa selvis monikin entinen tunnus! Ja kiitos vielä kerran! | ||||
|
06.11.2013 16:46 | Juha Puusaari | ||
| Jompikumpi junista on väärin IC69stä vaihdetaan P711n ja IC73sta P715n. | ||||
|
|
06.11.2013 15:54 | Juha Puusaari | ||
| Sr1 ollu alusta alkaen Sr1? Ja jos oli tarkoittiko S alkuun Seka vai Sähkö? | ||||
|
05.11.2013 19:43 | Juha Puusaari | ||
| Onkos sulla Jani aikakone kun oot käyny tulevaisuudessa.... | ||||
|
31.10.2013 05:21 | Juha Puusaari | ||
| Joka kuitenkin päädyttiin vaihtamaan: http://vaunut.org/kuva/87566 | ||||
|
31.10.2013 05:14 | Juha Puusaari | ||
| Marko: Mahdollisesti Lahdessa tai Lahden seudulla? | ||||
|
31.10.2013 05:04 | Juha Puusaari | ||
| Ei sitte tullu tarkistettua asiaa: Ari olet oikeassa, täysikuu oli tosiaan lauantain puolella 02.37 kyseisenä päivänä. | ||||
|
29.10.2013 01:01 | Juha Puusaari | ||
| . | ||||
|
28.10.2013 16:23 | Juha Puusaari | ||
| Ja huomioitavaa on että lauantaisin IC917 ei kulje vaan juna on IC919 johtuen eri aikataulusta (joka muuten periytyy IC717lta). Olen muuten tulevana lauantaina IC919 kyydissä koko matkan (siis Turku-Oulu). | ||||
|
24.10.2013 23:36 | Juha Puusaari | ||
| Onkos tietoa numeroista? | ||||
|
24.10.2013 23:26 | Juha Puusaari | ||
| Eka vaihe kai oli (ainakin päivämäärät kertoo) Jyväskylään 1. 11. 1897 ja Suolahteen 1. 11. 1898 (näin kertoo Radan varrella). | ||||
|
23.10.2013 16:23 | Juha Puusaari | ||
| Vähän vankkamainen tuon keula ;) | ||||
|
|
23.10.2013 13:22 | Juha Puusaari | ||
| Liki täydenkuun, täysikuu oli edellisenä päivänä! | ||||
|
23.10.2013 12:56 | Juha Puusaari | ||
| Tuttu alitus ollu aikanaan, kuinkahan monta kertaa tostakin on tullu mentyä tai sitten kymijoen vartta jos ei tästä. | ||||
|
21.10.2013 16:17 | Juha Puusaari | ||
| Onkos kuinka normaalia että 5 tulee kaukoliikenteen juna? | ||||
|
21.10.2013 16:05 | Juha Puusaari | ||
| Piirrosmaisuudesta huolimatta tai oikeastaan sen ansiosta tää kuva on hieno! | ||||
|
|
18.10.2013 15:46 | Juha Puusaari | ||
| Ompas sakee keli, hieno kuva ! | ||||
|
18.10.2013 15:20 | Juha Puusaari | ||
| Hieno kuva! Allegro on AE36 jos nuo muut luettelemasi on oikein. | ||||
|
18.10.2013 14:01 | Juha Puusaari | ||
| Kuinkas pitkä juna tuo oli? | ||||
|
18.10.2013 13:59 | Juha Puusaari | ||
| Niitä uusia ravintoloita alkaa tulla (kai) aika pian. | ||||
|
15.10.2013 11:20 | Juha Puusaari | ||
| Tietämättömille tiedoksi: http://vaunut.org/kuva/87030 | ||||