Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.04.2013 20:37 | Juha Puusaari | ||
| Kiitos linkistä muistelin että se löytyisis täältä mutten kuitenkaan etsinyt sitä, kirja josta tuo kuva on on mullekin tuttu kun äiti ja äidin vanhemmat oli aikanaan Tampellan Inkeroisten tehtaalla töissä silloin kun kirja julkaistiin ja kirjan sai kaikki tehtailla olleet. | ||||
|
|
24.04.2013 17:03 | Juha Puusaari | ||
| On niitä muuallakin ollu ainakin Inkeroisten ja Myllykosken välillä on ollu muistaakseni 1899 juna kulkemassa veden kätkemällä radalla. | ||||
|
24.04.2013 00:52 | Juha Puusaari | ||
| Olishan se kiva saada tunnisteet.... Hieno kuva! | ||||
|
|
23.04.2013 21:40 | Juha Puusaari | ||
| Ei sentään oo noussu peittämään kiskoja! | ||||
|
23.04.2013 16:40 | Juha Puusaari | ||
| Olisko Parikkalan itäpuolella ennen Saarta. | ||||
|
22.04.2013 16:20 | Juha Puusaari | ||
| Neste aikanaan osti koko alueen joka on yli 13 km2. Alueella on nykyään aika kasa eri yhtiöitä, alkuun koko alueella oli vain Neste. Nykynen nimihän öljynjalostamon osalta Neste Oil kaikkien mutkien jälkeen, tuo petrokemian yhtiö on nykyisin Borealis. | ||||
|
13.04.2013 20:56 | Juha Puusaari | ||
| Aikaistukohan uusiminen onnettomuuden takia? | ||||
|
13.04.2013 17:11 | Juha Puusaari | ||
| Onkos tossa alla Korialle johtava tie? | ||||
|
11.04.2013 09:06 | Juha Puusaari | ||
| Kylläpäs on hauskasti mutkalla juna! | ||||
|
09.04.2013 17:55 | Juha Puusaari | ||
| Pitäiskin laittaa talteen Skavabölen pojat se tulee ens sunnuntaina(14.4.) TV1:ltä 2105! | ||||
|
09.04.2013 12:17 | Juha Puusaari | ||
| Myllykosken tuorein ei enää toiminnassa oleva asema, on vaipunut rappiolle. | ||||
|
08.04.2013 10:57 | Juha Puusaari | ||
| Ahaa, oiskos se Ep sit ollu ylimääräisenä (tuli muuten mieleen edellistä kirjoittaessa)? | ||||
|
07.04.2013 23:33 | Juha Puusaari | ||
| Pari kysymystä: Kuinka korkea laituri ja onko sisääntulo kerrosten välissä korkeudeltaan? | ||||
|
07.04.2013 23:02 | Juha Puusaari | ||
| Linkki junalliseen kuvaan: http://vaunut.org/kuva/48113 | ||||
|
|
07.04.2013 21:59 | Juha Puusaari | ||
| Tai sitten Ep ainakin osassa on ollu niitä Ep:ksi muutettuja vaunuja. Eikös niissä pitäis olla kaikissa lemmikkiosasto, nyt sitten yhestä mahdollisesti puuttuu. | ||||
|
|
07.04.2013 11:50 | Juha Puusaari | ||
| Kulkiko se tosiaan 7 vaunuisena? | ||||
|
07.04.2013 11:35 | Juha Puusaari | ||
| Sääli katella noin hyvää kuvaa noin pienenä, toivoisin että olis isompi! | ||||
|
03.04.2013 17:17 | Juha Puusaari | ||
| Siis se Ep ei tohon letkaan tullut vai kuinka ? | ||||
|
01.04.2013 12:51 | Juha Puusaari | ||
| Ei ainakaan hiekoitushiekkaa oo liian vähän! | ||||
|
30.03.2013 19:39 | Juha Puusaari | ||
| Ainakin tuon 965n osalta maanantaina (25.3.) oli Hesan asemanäytössä S965 vaikkakin se ajettiin sinisillä vaunuilla. | ||||
|
24.03.2013 09:47 | Juha Puusaari | ||
| Viitoset potretissa :) Ompas valoisaa yöllä ;)(Jimi mahtaneeko päivämäärä olla oikein?) | ||||
|
10.03.2013 15:25 | Juha Puusaari | ||
| Joutuuko osa Säkkijärveläisistä kiertämään Keltakankaan kautta Inkeroisiin nykyään? Hieno kuva! | ||||
|
10.03.2013 15:17 | Juha Puusaari | ||
| Ainakin silloin kun Chfy (tai mikä se nyt nykyään on) alkoi kotimaisessa liikenteessä kulkea (siis IC5/12) siihen myytiin Extra-luokan lippuja, kaippa se on Extra edelleen. Ja mitä tulee siihen 2lk:hon niin kyseistä luokittelua ei käytetä enää (ei myöskään 1lk:ta). | ||||
|
10.03.2013 08:04 | Juha Puusaari | ||
| Tuo tielinja oli jo silloin kun rata oli tuolla ja ristesi radan kanssa tasoristeyksessä joka sijaitsi vahtituvan lähellä. | ||||
|
10.03.2013 07:49 | Juha Puusaari | ||
| Hyvin on dokumentoitu junan kulku ;) | ||||
|
|
09.03.2013 17:36 | Juha Puusaari | ||
| Onpahan ainakin riittävästi vetovoimaa.... :) | ||||
|
09.03.2013 17:33 | Juha Puusaari | ||
| Kestipähän monta minuuttia tajuta mistä kuva on otettu! Hieno kuva! | ||||
|
09.03.2013 17:22 | Juha Puusaari | ||
| Ei ole nelonen taaempana näkyy katos jota ei ole raiteitten 4 ja 5 välissä! | ||||
|
09.03.2013 12:21 | Juha Puusaari | ||
| Voihan ne siniset kulkea ICssäkin, ainakin IC5/12-parissa kulkee sinisiä siirtona. | ||||
|
04.03.2013 06:27 | Juha Puusaari | ||
| Ja missähän on 1. ja 2.? | ||||
|
04.03.2013 00:30 | Juha Puusaari | ||
| Koskeekos se muutos vain pituutta vai onko painokin muuttunut? | ||||
|
02.03.2013 11:05 | Juha Puusaari | ||
| Onkos tuon alakerta asiakaskäytössä vai varastona tms? | ||||
|
25.02.2013 14:41 | Juha Puusaari | ||
| Ihan kuin olis joku liikuteltava esiintymislava, voisko olla ? | ||||
|
24.02.2013 11:34 | Juha Puusaari | ||
| Tuo ei ole joki nimi on Kortoja ja sen pinta on 1980-luvulla nostettu padolla kun haluttiin se leveämmäksi (olen ollu sitä patoa rakentamassa) tuossa kohtaa ojan leveys oli ennen patoa n2-4 metriä. | ||||
|
24.02.2013 11:11 | Juha Puusaari | ||
| Tehtaanmäen seisake ulottui samin perän tienoille lähin pää noitten lyhyitten pystytolppien kohdalle asti. | ||||
|
22.02.2013 17:44 | Juha Puusaari | ||
| Parittomat kulkee Vaasaan/Seinäjoelle tämä nimenomainen Vaasaan asti. | ||||
|
20.02.2013 22:36 | Juha Puusaari | ||
| Onpas tyylikäs odotuskatos ja muutenkin rakennelmat!! | ||||
|
20.02.2013 11:30 | Juha Puusaari | ||
| Kouvola Oikorata ei ole tällä rataosuudella, se sijaitsee sillä osuudella mikä yhdistää idästä tulevan ja etelään johtavan (tai toisinpäin) radan. | ||||
|
18.02.2013 13:53 | Juha Puusaari | ||
| Voisko olla Tammisaareen tulossa, noista tienviitoista ei hyvin saa selvää mutta kaarre vaikuttais siltä kaarteelta jonka jälkeen tullaan nostosillalle. | ||||
|
17.02.2013 02:08 | Juha Puusaari | ||
| Vaikuttais siltä että tuo pyörätie olis osittain ATUn sisällä, onko ? | ||||
|
14.02.2013 19:53 | Juha Puusaari | ||
| Ai tässäkö se olikin. Olin miettinyt että missähän kohtaa se Saksala on. | ||||
|
13.02.2013 15:29 | Juha Puusaari | ||
| No on toi laatu tässäkin kuvassa hyvä. Ei tollasia yhdistelmiä täällä mitenkään mahottomasti, liekö eka vai kuin monta löytyy Tve ja litterahirviö siitä pinnat :) | ||||
|
Kuvasarja: Roosevelt Island Aerial Tramway, New York City |
12.02.2013 23:35 | Juha Puusaari | ||
| Hienoa että joku sentään laittaa! Linkki enkkuwikiin tästä: http://en.wikipedia.org/wiki/Roosevelt_Island_Tramway | ||||
|
04.02.2013 02:22 | Juha Puusaari | ||
| Joo se järjestys on keulasta A,C,B ja tuo ikkunallinen on #1 ja kauempana on A:t C lohkoja ei näy kuvassa. | ||||
|
03.02.2013 23:31 | Juha Puusaari | ||
| Tuomas: Mists se rakennuskuva löytyy? | ||||
|
03.02.2013 22:36 | Juha Puusaari | ||
| Tässä olis kuvaan suora linkki: http://www.kantapuu.fi/imageinfo.php?id=338020&view=lres&prms=s_fulltext%3D%26s_adv%5B0%5D%3DV927%26s_adv%5B1%5D%3D%26s_adv%5B2%5D%3D%26s_advfrom%5B0%5D%3D6%26s_advfrom%5B1%5D%3D6%26s_advfrom%5B2%5D%3D6%26s_org%3D0%26s_viewmode%3D2%26s_class%3D1%26s_advs%3D3 | ||||
|
03.02.2013 21:56 | Juha Puusaari | ||
| Noista vaununumeroista: olikos tietyllä junalla tietyt vaununumerot (siis niin että samaa numeroa ei löytynyt mistään muusta junasta)? | ||||
|
03.02.2013 20:43 | Juha Puusaari | ||
| Onkos kuvassa näkyvissä Sveitsiäkin? | ||||
|
03.02.2013 20:36 | Juha Puusaari | ||
| Taitaa olla niin että osaan paikkakunnista ei ole muuta yhteyttä kuin junarata joten siksikin kuljetukset hoidetaan junilla. | ||||
|
03.02.2013 19:35 | Juha Puusaari | ||
| Onko se tarpeellista niuhottaa kun veturityyppi on ilmoitettu sekä kuvatekstissä että tageissa? | ||||
|
02.02.2013 09:20 | Juha Puusaari | ||
| Onkos tää aiemmin rakennettua vai uutta osaa? | ||||