Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.12.2011 11:42 | Jouko Järvinen | ||
| Voiko tuonne seisontaraiteelle tai kaivostornille kulkea ihan vapaasti jokamiehenoikeuksin vaikka valokuvaamaan, kuten joissakin lähikuvissa sivuraiteelta vai onko alue Transtechin tms. hallussa? Kiinnostais joskus tuolla vierailla. Tuossahan on vissiin joku läjitysalue tai suo vain välissä... | ||||
|
28.12.2011 00:22 | Jouko Järvinen | ||
| Sattumalta näin tämän sivusilmällä menevän kauppakeskus Setrin pihan laidalla etelään, juuri kun olin tulossa parkkiin ilotuliteostoksille ;) Kahtoin että olipa aika monta kakskerrosvaunua yhteen pötköön... Lumet tosiaan sulivat yhdessä yössä ja aika lämmintäkin oli tänään, noin +6*C. | ||||
|
27.12.2011 10:39 | Jouko Järvinen | ||
| Osuva tunnelma tässä. Citroen on saanut pääosan lähijunan sijaan ja turisteja kiinnostava luostari jäänyt taka-alalle vaatimattomaksi maisemaksi vaikkakin komeaksi sellaiseksi. | ||||
|
27.12.2011 10:31 | Jouko Järvinen | ||
| Hieno kuvakulma, jota tästä ei heti ensi vilkaisulla rautatiekuvaksi mieltäisi... | ||||
|
24.12.2011 13:57 | Jouko Järvinen | ||
| Tämä se on hienosti toteutettu joulukuva! Pitipä jäädä oikein hetkeksi katsomaan... | ||||
|
21.12.2011 14:06 | Jouko Järvinen | ||
| Mukava ajankuva vielä virkeästä Lampinsaaresta. (Ot: kirjootusvirheitä..) | ||||
|
12.12.2011 01:42 | Jouko Järvinen | ||
| Heh heh, Jannen kommentille :) | ||||
|
10.12.2011 13:58 | Jouko Järvinen | ||
| Muistin että youtubessa näin joskus videon Lampinsaaren kaivostornin räjäyttämisestä. Pienellä haulla tuo video melko pian sitten löytyikin: http://www.youtube.com/watch?v=WEByfZTu3E8 | ||||
|
10.12.2011 13:39 | Jouko Järvinen | ||
| Jos lakkautettuja/purettuja kuormausraiteita aletaan listaamaan niin Petäjävedeltä ja Mikkelistä on ainaskin jo purettu: http://vaunut.org/kuva/32237?paik=Pet%C3%A4j%C3%A4vesi ja http://vaunut.org/kuva/69463?u=2585 | ||||
|
10.12.2011 13:04 | Jouko Järvinen | ||
| Kevättä varmaan vietettäneen, silloin jäitä on kenties pakkaantunut luodon rannoille. | ||||
|
04.12.2011 21:15 | Jouko Järvinen | ||
| Padon lisäksi toimii myös vesivoimala taustan valkoisessa rakennuksessa. Tietojakin siitä löytyy: putous 5,5 metriä, teho 0,3 MW ja vuositeho 1,8 GWh/a. | ||||
|
22.11.2011 22:36 | Jouko Järvinen | ||
| Onko siitä tunnelissa kulkevasta veneensiirtoradasta täällä kuvia..? | ||||
|
22.11.2011 02:21 | Jouko Järvinen | ||
| Just olin itsekin samaa ehdottamassa, mutta ratkaisu kiiruhti edelle. | ||||
|
20.11.2011 21:43 | Jouko Järvinen | ||
| Tuossa sementtitehtaan purkamisesta video nähtäville: http://www.youtube.com/watch?v=-aJKfTI5ymA | ||||
|
Kuvasarja: Valoa yössä |
18.11.2011 01:13 | Jouko Järvinen | ||
| Vaikuttavia näkymiä ja kaikki vain yhdessä yössä!? Onko nämä ihan kansalaisten yleisiin nukkumis aikoihin kuvattu vai aiemmin iltasella? | ||||
|
Kuvasarja: Kv - Pm tasoristeyksiä |
09.11.2011 19:40 | Jouko Järvinen | ||
| Oli muutama muukin vielä keväällä käytössä. Nykyisin Rämälä, Tuomaala, Häppälä, Roitto, Suovu ja Kovala ovat jo lakkautettu. Eli kuvasarjasta kaikki muut poistettu paitsi Rokanselkää (Vääräläntiellä) ja Tirkkosta (Petäiköntiellä). Vääräläntieltä on jo tehty uusi tielinjaus lähiaikoina poistuvan tasoristeyksen takia Pieksämäentielle (n:o 72). | ||||
|
07.11.2011 15:24 | Jouko Järvinen | ||
| Voikkaan vanhoja linjoja tai väliltä Hillosensalmi-Vuohijärvi. Saattanen lotota myös tuon seuraavan kuvan puolesta. | ||||
|
01.11.2011 23:46 | Jouko Järvinen | ||
| Hmm. Liinatalja perinteisen vaijeritaljan sijaan.. Voittanee ainakin keveytensä ansiosta, joskin taljan ja vetosammakon järeys vaikuttaa asiaan koukkupäineen. Aika paksuahan tuo ajojohdin on kun näin "vierestä" pääsee tarkastelemaan.. | ||||
|
31.10.2011 11:56 | Jouko Järvinen | ||
| No sehän selittääkin tilanteen näistä hieman epäselvistä liikennepaikoista... | ||||
|
|
30.10.2011 19:47 | Jouko Järvinen | ||
| Liikennepaikaksi laitoin alunperin listasta Vuolinko, mutta siitä kentästä nimi jostain syystä katoaa ja tämä kävi kahdesti kun muokkauksen oli hyväksynyt.. Eikö Vuolinko ole enää liikennepaikka? | ||||
|
28.10.2011 22:11 | Jouko Järvinen | ||
| Mikäs muuntosuhde niissä muuntajissa muuten onkaan..? Harrastekäyttöön voisi sellaisen kierrättää jos koko-/painosuhde ei ole aivan mahdoton. Kenties muutakin elektroniikkaa.. | ||||
|
22.10.2011 21:15 | Jouko Järvinen | ||
| Oletkin tehnyt melkoisen ajopäivän näitä pienvetureita löytäen. Niin onhan nuo kummatkin hienoja, en vain muistanut että tuolla Puuhamaassa olisi ollut tiilitorni, kuitenkin "jonkun" aikaa sitten tuosta kulkeneena :) Tämän veturin saatanpa muistaakin kun oikein pohtii... | ||||
|
21.10.2011 15:29 | Jouko Järvinen | ||
| Ilmakuvasta olin katsovinani että kiskot on sorakuopalle yhä paikoillaan.. | ||||
|
|
20.10.2011 17:10 | Jouko Järvinen | ||
| Kiitos päivän huumoriannoksesta. On teillä hauska retkikohde ollut :) | ||||
|
20.10.2011 16:44 | Jouko Järvinen | ||
| Tervapylväitä männävuosilta. Enimmäkseen puhelin avojohtoa ja 230V kylmentynyttä sähkönjakelua kaiketi... | ||||
|
20.10.2011 16:36 | Jouko Järvinen | ||
| Rappioromantiikkaa parhaimmillaan! | ||||
|
20.10.2011 14:51 | Jouko Järvinen | ||
| Nyt ainakin on Tuomaala ennen purkamista ja Väärälän tasurikin. Niin, työvuodet tuli tälläkin Rämälän risteyksellä sitten täyteen. Harmi, tätä Kurjenseläntietä kun oli niin mukava toisinaan ajaa Suonsaaren ja Mäntyniemen väliltä. Nyt vahtituvan kohdalla on vain syvä oja ja ajokiellot ainakin Suonsaaren suunnasta... | ||||
|
20.10.2011 14:44 | Jouko Järvinen | ||
| Tasoristeys poistettu käytöstä nyt lokakuun alussa :( | ||||
|
18.10.2011 22:57 | Jouko Järvinen | ||
| Hieno on tässä valomaisema täytyy myöntää! | ||||
|
18.10.2011 22:18 | Jouko Järvinen | ||
| Luin kaikki, meni iäisyys. | ||||
|
18.10.2011 01:34 | Jouko Järvinen | ||
| Tuon kisalinkin mukaan osallistumismaksu on vaivaiset 400 euroa (?!!) http://www.stpu.fi/pumppuresiina2011ilmjoukk.htm Sehän selittää jo jotakin... | ||||
|
17.10.2011 23:28 | Jouko Järvinen | ||
| Saman tyyppinen kuin ajoharjoittelu(-rata)keskuksissa, joissa auto kääntyy sähkömoottorin avustuksella "ilmassa" katolleen ja kyytiin saa mennä harjoittelemaan turvavyön aukomista ylösalaisin. (Aika inhottavaa kun hitaasti kääntyy ympäri..) Tuohon vastaavasti olis jännää mennä lätällä täynnä harrastajia :D | ||||
|
17.10.2011 22:45 | Jouko Järvinen | ||
| Siinäpä hauska tilannekuva! | ||||
|
17.10.2011 22:38 | Jouko Järvinen | ||
| Kerkesinpä minäkin tuota tänään ihmetellä, kun näin että kyseinen juna lähti sitä "normaalia" nopeuttaan ratapihalta etelään ja kohta, ehkä 10-15 minuuttia myöhemmin satuin ulos vilkaisemaan, niin siinä sitä peruuteltiin takas aseman ohi pohjoiseen. Viimeisessä vaunussa ei tosiaan ollut ketään kyydissä kun perä eellä tuli. Luultiin jo että VR:n kulunvalvonnasta on lipsahtanut joku juna Otavan ohi vastaan ja tämä on joutunut väistämään peruuttamalla takas Mikkeliin :) Onkos tämä kuvattu siitä LS:n lehtipainon paikkeilta? | ||||
|
16.10.2011 23:33 | Jouko Järvinen | ||
| Serbia uudelleen :) | ||||
|
16.10.2011 17:39 | Jouko Järvinen | ||
| Kukas muuten hoksaa kuvasta keltasen ukon teräskengillä tallustelemasta? :) | ||||
|
16.10.2011 17:26 | Jouko Järvinen | ||
| Alueella säilytetään nykyään tai pikemminkin toisinaan energiapuu-/hakepinoja. Perustuksien vieressä nökötti puinen laatikko täynnä pienehköjä ratanauloja, jotka oli CCA-kyllästeen takia ruostuneet kiinni toisiinsa yhdeksi klöntiksi. Rakennuksen ja säiliöiden perustukset ovat jäljellä romuineen ja kuvakin on, mutta tuskin se kelpaa tänne nähtäville... (Vähän jatkoa: Ajelin tuosta just ohi pimeässä ja kaikki kuvan puupinot oli tuolta pois jo kuskattu. Pitänee joskus päiväsaikaan käydä tarkemmin katselemassa ympäristöä...) |
||||
|
|
16.10.2011 16:39 | Jouko Järvinen | ||
| Ettei vaan pohjolanmaista..? | ||||
|
16.10.2011 14:08 | Jouko Järvinen | ||
| Joo, ne opastimien betonijalat joista mainitsin voivat olla myös taustalla näkyvien Vuolingon ratapihan raiteiden lähtö(?)opastimia Otavan suuntaan. Silloin yllä olevan kuvan kuvauspaikka voi juurikin olla Kekkolan kartanon pihasta otettu, eli nykyisen ratsukentän paikkeilta tai vähäsen edempää Mikkelin suuntaan, sillä juuri siinä kohdin on loiva mutka vanhassa ratalinjassa. Edempänä näkyisi Vuolingon vanha ratapiha: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kartanhaku/koordinaattihaku.html?y=61.6888&x=27.15933&srsName=EPSG%3A4258 Siinä on/ollut pari vanhempaa taloakin. Voisin katsoa vertailuksi jonkun nykypäivän kuvakulman jos paikka täsmää. | ||||
|
|
16.10.2011 13:56 | Jouko Järvinen | ||
| Jatketaas keskustelua tarkan paikan arvailusta. Tuollaisia opastimen onttoja betonijalkoja on yhä jäljellä vanhalla linjauksella mm. tässä kuvassa edempänä parikin vanhoine ohjauskaapeleineen: http://vaunut.org/kuva/67101?u=2585. Yllä oleva kuva voi olla luultavasti Kuuselan tilan kohdalta, sillä edempänä näkyvä talo ym. tilan rakennuskantaa ei enää ole. Tilan kohdalla on nykyään Koivahaisen tasoristeys juuri ennen vanhan linjauksen erkanemista metsään. http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kartanhaku/paikannimihaku.html?e=506854&n=6838777&scale=8000&width=600&height=600&mode=orto&tool=siirra&lang=fi | ||||
|
16.10.2011 13:42 | Jouko Järvinen | ||
| Kuvauspaikka mainitun betonisillan kohdalla (Vanhamäentieltä googleauton näkemänä) http://g.co/maps/6x28e | ||||
|
16.10.2011 13:25 | Jouko Järvinen | ||
| Olikin yllättäen aika hyvässä kunnossa se eteläpuolinen linjaus, kun vähän aikaa sitten tutkiskelin sen. Puusto vain reunusti sitä enemmän kuin tässä kuvassa. Lahottuneita ratapölkkyjä tuli vastaan useampia kuin lauantaimarkkinoilla myyjiä ja pohjasora vanhalta penkalta oli paikoittain hyvin kelvannut uusio käyttöön. | ||||
|
16.10.2011 12:57 | Jouko Järvinen | ||
| Ei tuolla vasemmalla ylhäällä sattumoisin Sveitsi ole? | ||||
|
15.10.2011 21:08 | Jouko Järvinen | ||
| Mikkelin vastaava versio muista poiketen: http://vaunut.org/kuva/71876?a=1 | ||||
|
11.10.2011 17:09 | Jouko Järvinen | ||
| Ja metsästysseuran lukuisten isäntien suhteilla saa ilmaiseksi vanhat sähköpylväät katon kannatuspilareiksi.. | ||||
|
08.10.2011 16:48 | Jouko Järvinen | ||
| Puumuuntamo pikemmin, mutta tunnistettavissa sekin. Tässä on hyvin pelkistetty malli kyseessä, selvästi jonkun sähköyhtiön insinöörin piirtämä. Toisin oli sähkönjakelun historian alkuvuosikymmeninä, kun ensimmäiset puu- ja tiilikopit oli ihan "oikeiden" arkkitehtien/arkkitehtuuritoimistojen suunnittelemia tyylikkyyksiä. | ||||
|
07.10.2011 18:17 | Jouko Järvinen | ||
| "Kuin Flirtti olisi mennyt". | ||||
|
07.10.2011 18:03 | Jouko Järvinen | ||
| Noin neljä vuotta ja rapiat... Kuvaajalla hienoja otoksia vorgin alkuvuosilta alkaen, ja niiden yhteyteen kuvien kommentoinneissa käytyjä värikkäitä keskusteluja, etenkin vanhemman materiaalin osalta. | ||||
|
07.10.2011 17:58 | Jouko Järvinen | ||
| Betoniholvitunnelin tuohon ja sorat työnnettäis takas päälle kaunistukseksi uudelle metsäpohjalle ;) Vois olla ihan järkeväkin syy jonkun ison taajaman keskellä, kun rautaisentien kaikuvat äänet vaimenee... | ||||
|
07.10.2011 17:45 | Jouko Järvinen | ||
| Kaksi kiskopyörää olisi parempi kuin yksi :O | ||||
|
07.10.2011 17:36 | Jouko Järvinen | ||
| Niin näkyy olevan, mutta Savisillassa otettu.. Savisillan sähköasema ja vanha kytkinasema ovat tuossa heti takavasemmalla. | ||||