Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.04.2011 23:36 | Jouko Järvinen | ||
| Sieltähän se on jo peruuttelemassa, kun ollaan takaa tulossa. Tais kuski vähän hätkähtää, ulos sännätessään, että on näemmä radalla liikennettäkin.. Tarttiko kauaa odotella tai pilliä huuattaa? | ||||
|
09.04.2011 17:06 | Jouko Järvinen | ||
| Sainpas hyvät naurut noiden "legendaaristen" linkkien keskusteluista vorgin historiassa :) Kiitos niistä kaikille kirjoittajille! Itsekin on joskus takavuosina tullut katsottua kaikki kuvat yhtäputkeen (ammattiopiston väsyneillä atk-tunneilla) niin täällä vaunugalleriassa kuin myös tolppagalleriassa ja luonto ym... | ||||
|
06.04.2011 21:23 | Jouko Järvinen | ||
| Hieman aiheen ulkopuolelta mutta kuvan neito taisi olla nykyisen Juna&Tyttö ansionsa lisäksi myös strippauksen SM-kisojen palkintosijoillekin päässyt aikanaan ;D ... | ||||
|
06.04.2011 21:02 | Jouko Järvinen | ||
| Kaikilla päät nuokuksissa kun niin keskittyneesti Nokialaisiaan näpräävät... | ||||
|
06.04.2011 20:38 | Jouko Järvinen | ||
| Muistaakseni mitä nyt paikallisesta Länsi-Savo lehdestä on tullut luettua ja muutenkin mitä kylällä on puhuttu, niin Kutemajärven talouskauppias oli ostanut uuden kauppa-auton tässä muutama vuosi sitten. Surullisemmin oli käydä kauppiaalle tässä taannoin, kun hän oli bussin alla korjailemassa jotain ja oliko se nyt tunkki vai mikä, joka petti ja kuski jäi vyötärön seudulta puristuksiin "kauppansa" alle. Hän toipui siitä kuitenkin hyvin ja ajaa nykyään kauppareittejä bussilla Kangasniemen ja myös Kutemajärven lähiseuduilla. | ||||
|
Kuvasarja: Vorgfolio: Näytekansio |
06.04.2011 14:30 | Jouko Järvinen | ||
| Komeita otoksia! | ||||
|
06.04.2011 14:27 | Jouko Järvinen | ||
| Lyhyt kommentti melko tutulta paikalta: Wau! Mihkäs muuten tuo ratapenkka tuosta taempaa myöhemmin kaivettiin, kun tuossahan on melkoinen kuoppa..? | ||||
|
06.04.2011 14:19 | Jouko Järvinen | ||
| . | ||||
|
06.04.2011 14:09 | Jouko Järvinen | ||
| Tällä paikalla kokeilin ottaa kuvaa vastaavaassa tilanteessa samalla päivämäärällä ja nykypäivän vetureilla, mutta otokset hävisivät epähuomiossa jonnekin sekä koneelta että muistikortilta. Et se siitä vertauskuvan hankinnasta... | ||||
|
05.04.2011 23:55 | Jouko Järvinen | ||
| Kyllä pienessä puhtia riittää. Ei tuo lumi kovin raskaalta näytä videon perusteella, että varmaan helpolla selvisitte aurauksen suhteen.. | ||||
|
05.04.2011 23:31 | Jouko Järvinen | ||
| Toivottavasti vihreä väritauti ei leviä esim. Haapamäen museokalustoon. | ||||
|
05.04.2011 23:28 | Jouko Järvinen | ||
| Saattaahan niillä sähkökäyttösillä saada ajellakin, mutta onko sitten vaivan väärti saada jolla vaunuun ja vaunu 0,5km ylös vinssaten (millä voimalla?) n.4,7m ylempänä olevaan Juuttuanjärveen. Alajuoksullehan veneellä pääsee joko koskilaskulla tai sitten rataa pitkin juuri sen elokuvan tavoin veneessä istuen ;) | ||||
|
|
05.04.2011 21:51 | Jouko Järvinen | ||
| Ei taida veneensiirtoradalla olla enää paljoo käyttöä, kun Lentuanjärvi on luonnonsuojelualuetta ja siellähän ei vissiin saa moottoriveneillä ajella, joten mitä tällä radallakaan sitten enää siirreltäisiin, kun kanootin jaksaa kantaa yläjuoksulle... | ||||
|
05.04.2011 21:38 | Jouko Järvinen | ||
| Kuva n:o 68033 muuntaja on mm. Mikkelin ratapihan eteläpäästä löytyvien vaihteiden lämmitystä varten, ja saa siitä kaiketi muutkin kojeet virtansa, eos. | ||||
|
05.04.2011 21:28 | Jouko Järvinen | ||
| Taustan puurakenteinen muuntamo oli käytössä kesään 2012 asti ja purettiin myöhemmin Kyläsaarenkadun 10 kV ilmajohtojen kanssa. | ||||
|
03.04.2011 00:59 | Jouko Järvinen | ||
| Toppilan suuntaan oli näemmä tulossa uusi alikulku, siihen Tokmannin lähelle. Onkos siinä alkujaan vielä ollut tasoristeystä ym..? | ||||
|
|
03.04.2011 00:54 | Jouko Järvinen | ||
| Vrt. sivuprofiili: http://vaunut.org/kuva/68033?u=2585 | ||||
|
03.04.2011 00:53 | Jouko Järvinen | ||
| Naula näyttää ihan tosiaan kurkkivan kiskon yli. Se elää :) | ||||
|
21.03.2011 16:11 | Jouko Järvinen | ||
| Tai sitten kannatinorren eristimet vuotavat vähän ja sähkövirta kuumentaa terästä, joka vastuksena toimien hehkuu punertavana ;) | ||||
|
17.03.2011 09:20 | Jouko Järvinen | ||
| "Ollakassa"? Minkähän pituinen tämä sivuraide on ollut?: (Ilmakuva) http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=4000&text=Vanha+sivuraide..&srs=EPSG%3A3067&y=7198866&mode=orto&x=429574&lang=fi | ||||
|
16.03.2011 12:24 | Jouko Järvinen | ||
| Sama sisähuvipuisto siis Klondyketalossa: ( http://www.huvipuisto.net/huvipuis/fanfaari.htm ) | ||||
|
12.03.2011 00:28 | Jouko Järvinen | ||
| Ajolanka, pikemminkin virtakisko, vaikuttaa alumiiniselta. Mikä lie jännite... | ||||
|
10.03.2011 16:46 | Jouko Järvinen | ||
| Kai sitä täytyy kysäistä että miksi sinne ojaan päätit auton siirtää?.. - Kysäisee allekirjoittanut, joka on itsekin käynyt ojassa sekä penkassa puolen kymmentä kertaa nyt parin talven aikana :) | ||||
|
10.03.2011 16:36 | Jouko Järvinen | ||
| Mikkelin kaupunki on toivonut että puunlastauspaikka lakkautettaisiin Mikkelin juna-aseman edustalta ja raiteet purettaisiin. Tähän VR/ratahallintokeskus (?) ei ole vielä suostunut. Yksi ehdotus oli että puunlastaus siirrettäisiin tänne Vuolingon seutuville uusine raiteineen. Mihkähän ne saataisiin mahtumaan, kun Vuolingon aseman edusta on aika kaponen ja Sirkolanmäentiekin pitäisi säilyttää.. Vrt. http://vaunut.org/kuva/66571 (Edit.: Enimmät puunkuormauspaikan sijoitus pähkäilyt Vuolingon osalta lakaistu maton alle kirjoittajan toimesta. Puunkuormaus siirretty nykyään Mikkelistä Kalvitsaan.) | ||||
|
05.03.2011 22:30 | Jouko Järvinen | ||
| Kannatti siis koluta Kansalaisen karttapaikalla Kemijärveltä Rolloon päin kaikki tasoristeykset :) | ||||
|
05.03.2011 22:13 | Jouko Järvinen | ||
| Kuinkas korkea silta tähän tulee? Entä mitä vanhalle väylälle nostosiltoineen tapahtuu? | ||||
|
|
04.03.2011 21:13 | Jouko Järvinen | ||
| Heitänpä veikkauksen että Rönkkölän tilalla kuvattu, n. 3 km Kuusivaarasta länteen. Miljöö näytti aika samalta kuin tv-sarjassa. Voi toki olla enemmän Rollon suuntaan. Sallan suunnan tasoristeykset+talot eivät oikein vastanneet mahdollista kuvauspaikkaa... Punaista tupaa on aika hankala erottaa ilmakuvista, joten Googlen street...-railroadwise -ratanäkymää odotellessa ;) | ||||
|
02.03.2011 17:41 | Jouko Järvinen | ||
| Tuossahan mielenkiintoisesti vaihtuu kiskopaino "rajulla tavalla" hieman kevyemmäksi. Tästä kuvauspaikasta takaoikealle oli muuten iso kasa rautatiekiskoa varalla/ylijäämänä. Kuvankin niistä voisin laittaa, mutta säästelisin kuvanlisäys lisenssejä myöhemmäks... Tuo koppi oli muistaakseni yksi tämän radan matkustajavaunuista. | ||||
|
02.03.2011 17:34 | Jouko Järvinen | ||
| Tämän radan valmistuminen Rokualle on vuodelta 1986 heinäkuussa, kuten "kyltissä" mainittu: http://vaunut.org/kuva/26632?paik=Rokua%2C+Utaj%C3%A4rvi | ||||
|
26.02.2011 21:03 | Jouko Järvinen | ||
| Onkohan tänä talvena ollut lumen paljoudesta haittaa tällä rataosuudella? Olikohan se jo jossain kuvassa lumiaura tuohon veturiin kytkettynä vai muistelenkohan omiani?... Kotalan laatikkoaurasta tehdyn auravaunun pienoiskopion kun tuonne kapearaiteiselle radalle saisi, niin kyllä komea olisi :) | ||||
|
26.02.2011 20:33 | Jouko Järvinen | ||
| Unimog. | ||||
|
Kuvasarja: Tilausjuna Hki-Psla |
26.02.2011 20:28 | Jouko Järvinen | ||
| Mainiota! Katsoin ensin tarkemmin tuota kuvaa missä seistään Helsingin asemalla ja ajattelin jo että VR on ottanut vanhat lättähatut liikenne käyttöön, muiden taajamajunien hajotessa sää vaihteluiden vuoksi. Kyllä vanha kestää ja hyvä niin! :) | ||||
|
23.02.2011 21:02 | Jouko Järvinen | ||
| No sehän putki suihkusikin komeasti ja kohtuu hyvin ympäristökin erottui, kiitti kuvasta. | ||||
|
|
23.02.2011 20:16 | Jouko Järvinen | ||
| Olisiko kellään tästä kuvaa tai antaa linkkiä kuvasivustolle, josta näkyy sillalta (alas) molempiin suuntiin tuota putkea ja vesivoimalaa? Itse en ole oikein mistään löytänyt satunnais selauksella... Samoin kiinnostais Kannonkoskella Kämärin ratasillan "maisemat". | ||||
|
23.02.2011 01:56 | Jouko Järvinen | ||
| Siellähän se oli vielä kesäkuussa 2009. Tuli silloin eräänä hellepäivänä tuolla seurueeni kanssa käytyä ja pyöräkin oli mukana. Siellä sitten läkähdyttävässä helteessä tuli digikameran kanssa tuo ratapenkka pyöräiltyä etelästä pohjoiseen. Ihan hieno oli! | ||||
|
23.02.2011 01:32 | Jouko Järvinen | ||
| Mistäs nimi "iso kalpea" on tullut? Ei pelkästään nykyisen kalpeasta ulkonäöstä vai..? :/ | ||||
|
20.02.2011 22:06 | Jouko Järvinen | ||
| Eipä ole tuossa viereisellä raiteella kovin monesti ollut juuri minkään sortin vaunuja seisomassa... Mikkelin kaupunki toivoi tuossa pari vuotta sitten että VR lopettaisi puunlastauksen aseman edustalla ja siirtäisi sen vaikka Lentokentän/Vuolingon suuntaan. Kyllähän nuo täydet puuvaunut hieman esteettisiä näköhaittoja on niinkin keskustassa. Omasta mielestäni puunlastaus mahtuisi ihan hyvin tähän kuvasta vasemmalla olevalle lokkien suosimalle lätäkölle, jossa kesäisin pesii tuhansia "rääkyviä" vesilintuja. Lähistöllä asustavana ja monen muunkin asukkaan mielestä taukoamaton "huuto" saisi loppua vaikka kuivattamalla kosteikko.. |
||||
|
20.02.2011 21:49 | Jouko Järvinen | ||
| Kuvausvinkkinä tässä Rokkalan alueella on muutamia linja-aukeamia radalle päin vaikka teletötteröitäväksi... | ||||
|
17.02.2011 20:09 | Jouko Järvinen | ||
| Tässä kuvassa on sitten tunnelmaa! Kuvausaika voisi olla jopa kauempaa -60-70 luvuiltakin, sen verran "nostalginen" kuva mm. vielä yleisineen puhelin ja pj-avolinjoineen. Äkkijarrutuksen jälkiä varmaankin tuossa ajoradalla... | ||||
|
17.02.2011 19:28 | Jouko Järvinen | ||
| Hetken katselin äimän käkenä portaalin perustuksien sijoitusta, ennen kuin luin kuvatekstiä.. ;) | ||||
|
15.02.2011 15:09 | Jouko Järvinen | ||
| Kuvaajan omakuva käännettynä sivulleen? :) | ||||
|
08.02.2011 23:11 | Jouko Järvinen | ||
| Harvassa siis syöttöasemat tästä pohjoiseen. Vertauskuva vasemmalta: http://calm.iki.fi/tolpat/?p=kuva&id=3078 | ||||
|
08.02.2011 23:07 | Jouko Järvinen | ||
| Ne on niitä nykysäädöksiä ne. Onhan tuo kaapelointi paljon siistimpi ja turvallisempi tapa, kuin radan ylle viritetyt ilmajohdot jotka voi esim. katketa vanhetessaan/salaman iskiessä ja tippua ajolankojen päälle. Murphyn lain mukaan silloin alla kävelee varmasti joku rautatieharrastaja :( joka saa sähköiskun ratakiskosta ennen katkaisijoiden laukeamista.. Nuo syöttöasematkin pienenevät ajanmyötä tai sitten ne suunnitellaan muiden sähköasemien yhteyteen. Voihan joskus tulla myös 110 kV maakaapeliverkko ratapenkan alle ja maanalaiset muuntamot jne. (Kommentin teknistä sisältöä täydennetty) |
||||
|
08.02.2011 23:01 | Jouko Järvinen | ||
| . | ||||
|
08.02.2011 22:47 | Jouko Järvinen | ||
| Ehkä Etelä-Ameriikan ja/tai muutenkin päiväntasaajan paikkeilla. Taustalla vaikka Andit Alppien sijasta. Eikös tuossa jotain sokeri- yms. ruokokasvia ole lastattu kyytiin tai mitä risua nyt yleensäkin, jota kasvatetaan energian tuottoon jne... | ||||
|
04.02.2011 00:24 | Jouko Järvinen | ||
| Ja vielä tammikuussa! Helppo ymmärtää pääkaupunkiseutulaisten (ainainen) napina lumesta, jos tällaisia on talvet joskus olleet. Tulikos tuona talvena sitten myöhemmin pysyvää lumipeitettä? | ||||
|
03.02.2011 22:43 | Jouko Järvinen | ||
| Mitäs se rele tuossa paukkaa, kun joskus on tullut kuultua "naksahduksia" radan varren laitekaapeista ym...? | ||||
|
03.02.2011 22:34 | Jouko Järvinen | ||
| . | ||||
|
03.02.2011 22:18 | Jouko Järvinen | ||
| Tuollahan voisi joskus sulan maan aikaan vaikka käydäkin, kun matkaa Mikkelistä vain ~40km. Googlen kuvista katselin läheiseltä maantiesillalta maisemia ja muistin että joskus on tullut ihmeteltyä sillan funktiota kun alla ei kulje jokea tms.. | ||||
|
21.01.2011 22:36 | Jouko Järvinen | ||
| Tässä vastausta linkin muodossa hieman ikääntyneeseen kysymykseen, että Hirvensalmen Monikkalassa ovat: http://vaunut.org/kuva/66649?u=2585 | ||||
|
21.01.2011 21:54 | Jouko Järvinen | ||
| Tämän tasoristeyksen toimintaa tuli seurattua pikkupoikana monia kertoja. Aina oli päivystys tuossa kopperossa laskemassa ja nostamassa puomeja. Joskus ei puomit laskeutuneetkaan yhtäaikaa ja tuon vasemman puoleisen muistan pariinkin kertaan oikkuilleen, niin että käsipelillä miehet "tekivät sille jotakin", että laskeutuisi alas. Kerran oli tilanne kun kuorma-auto ajoi tasoristeykseen, jossa joutui hidastamaan edellä olevien autojen matelun vuoksi ja kellot alkoi soittaa varoitustaan. Vasemman puoleinen puomi ehti laskeutua kuorma-auton tavaratilan kattoa vasten ja k-auto joutui pysähtymään keskellä pääraidetta. Kopperosta pinkaisi vuoromies käsin painamaan puomin vastapainoja alas päin, jotta kuormuri pääsi ajamaan edemmäksi sivuraiteiden päälle ennen junan tuloa (muistaakseni pohjoisesta). Vastapuolelta, eli tässä oikealla puolella, oli puomi jo laskeutunut eikä sitä muistaakseni nostettu, ettei vastapuolen odottavat autot olisi lähteneet ajamaan junan alle. --- Tätä enempää en tapauksesta enää muista, mutta kuvauspaikasta johtuen, tässä keskellä kulkevaa huoltotietä pitkin tuli yhteen aikaan aina oikastua pyörällä asemalle, kun Saksalasta päin oli tulossa. Vasta jälkikäteen sain vanhemmiltani kuulla että ei siinä saanut liikkua. Tosin kulki siitä joskus joku matkustaja laukkuineen joten otinpa kai siitä mallia, kun en tarkemmin muista :) Tuota rakennusta en muista kovinkaan hyvin, mutta silloin kun se purettiin tiilikasaksi, niin kuljin siellä homeen hajuisissa raunioissa ja näin pari törkeän isoa valkoista rottaa. Sen jälkeen ei tullut jatkettua löytöretkeilyä siellä ja aika pian siihen taisi noustakin uusi maatalousliike. Lopuksi vielä että olinpa myös näkemässä "historiallisen puhkaisun" raiteiden alta, kun tuohon oltiin alikulkutunnelia kaivamassa. Jonkinlaisella pitkällä "putkiporalla", jonka päistä vesi suihkusi, porattiin reikä muutama metri ratapenkan ali vasemmalta puolelta etuoikealle. Sitä oli silloin seuraamassa jonkun verran väkeä ja taisi olla lämmin kesäilta... | ||||