Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.08.2006 23:26 | Teemu Sirkiä | ||
| Ei ehditty, kun sarjan hylkäyspäätös oli jo tiedossa siinä vaiheessa. | ||||
|
31.07.2006 21:37 | Teemu Sirkiä | ||
| Jaa, sellainen rahoitus tällä kertaa kyseessä. | ||||
|
|
31.07.2006 21:35 | Teemu Sirkiä | ||
| Eiköhän tämä kunnostus ole kuitenkin RHK:n operaatio? | ||||
|
23.07.2006 22:01 | Teemu Sirkiä | ||
| Tässähän taitaa olla kuva samasta onnettomuudesta: http://www.railfaneurope.net/pix/fi/diesel/Dv12/Dv12broken.jpg | ||||
|
01.06.2006 21:33 | Teemu Sirkiä | ||
| Mutta jos kuljettaja ei sitä tee, niin se on JKV, joka laskee tuossa tilanteessa jarruputken painetta, jotta jarrutus alkaa. :) | ||||
|
|
01.06.2006 21:22 | Teemu Sirkiä | ||
| Tuo on kyllä kummallinen tilanne, sillä Karjaan tulo-opastin Hyvinkään suunnasta kuuluu mielestäni JKV:n piiriin. Miten on siis tosiaan mahdollista, että JKV ei ole pysäyttänyt junaa ennen turvaraiteen puskinta? Sekin on varsin epätodennäköistä, että vaihde olisi kääntynyt junan edessä junan jo ohitettua pääopastimen. | ||||
|
28.05.2006 19:26 | Teemu Sirkiä | ||
| Tupakka-askista: http://www.hs.fi/kulttuuri/artikkeli/Faberg%E9n+savukekotelo+Suomen+Rautatiemuseoon/1135219970739 | ||||
|
17.05.2006 16:39 | Teemu Sirkiä | ||
| Ei pysty näin keskellä viikkoa pitämään silmiäkin auki :) | ||||
|
|
17.05.2006 16:36 | Teemu Sirkiä | ||
| Jaahas, täytyykin pitää korvat auki ensi yönä. | ||||
|
30.04.2006 15:08 | Teemu Sirkiä | ||
| 24.4. tämä vekotin oli ajossa Hyvinkäältä Karjaalle, joten töitä riittää tällä hetkellä. | ||||
|
30.04.2006 15:07 | Teemu Sirkiä | ||
| Ei siitä vaihteesta tarvitse kohtaustilanteessa tietenkään ihan 80 km/h ajaa, mutta kuitenkin nopeus voi olla suurempi kuin perinteisessä Sn35-vaihteessa. Kuitenkin siinä on eroa, tullaanko sivulle esim. 35 km/h vai 50 km/h. | ||||
|
29.04.2006 16:38 | Teemu Sirkiä | ||
| Juna on 3645 Karjaalta Riihimäelle. | ||||
|
07.04.2006 10:58 | Teemu Sirkiä | ||
| Joo, paperikuorma voisi hidastaa matkan tekoa jonkin verran... | ||||
|
|
07.04.2006 10:55 | Teemu Sirkiä | ||
| Juna kulki tosiaan rivakasti, vaikka vaunuja oli perässä 42 kappaletta. | ||||
|
01.04.2006 22:29 | Teemu Sirkiä | ||
| 2738 oli tosiaan keskimmäinen veturi. Junan tiedot löytyvät sattumalta myös eräästä harrastajien tietojärjestelmästä... :) | ||||
|
31.03.2006 16:35 | Teemu Sirkiä | ||
| Kuvassa näkyvä sähkötolpan kilpi antaa jo kaiken tarpeellisen tiedon sijainnin ratkaisemiseen. Kannattaa siis välttää tällaisia "helppoja vinkkejä" jatkossa. | ||||
|
28.03.2006 18:49 | Teemu Sirkiä | ||
| Sama ongelma oli havaittavissa jo lauantaina Nummelassa. Savutus oli varsin runsasta... | ||||
|
21.03.2006 20:11 | Teemu Sirkiä | ||
| Onkohan koko kuvasarja kuvattu digitaalista zoomia käyttäen? Canon Powershot tuskin tekee muuten näin rakeista jälkeä. Kannattaa ehkä kytkeä koko ominaisuus pois päältä, niin saat ensi kerralla vielä hienomman kuvasarjan! | ||||
|
12.03.2006 19:04 | Teemu Sirkiä | ||
| Lähiliikennejunien numerot näkee tietysti myös esimerkiksi virka-aikatauluista tai graafisista aikatauluista, mutta niitäkään ei ole Suomessa julkisesti saatavilla. Muissa Pohjoismaissa tilanne on toinen: Tanska ( http://bane.dk/1024/visArtikel.asp?artikelID=1384 ), Ruotsi ( http://banverket.se/templates/StandardTtH____10867.asp ) ja Norja ( http://www.jernbaneverket.no/marked/Grafiske_togruter_141203-120604/ ) | ||||
|
|
12.03.2006 18:53 | Teemu Sirkiä | ||
| Ja yhteysväli oli tietenkin Helsinki-Myyrmäki :) | ||||
|
|
12.03.2006 18:53 | Teemu Sirkiä | ||
| Hyvä havainto, ÖBB:n etusivulle kun kirjoittaa tosiaan yhteysväliksi vaikkapa Helsiki-Myyrmäki, niin saa lähijunan tiedot numeroineen. Myös DB:n sivuilta saa saman informaation. Nämä hakupalvelut näyttävät myös väliasemien ajat, joita VR:n palvelu ei näytä. | ||||
|
11.03.2006 15:05 | Teemu Sirkiä | ||
| Sieltäpä juuri, siihenhän tuo kuvateksti viittaa. :-) | ||||
|
05.03.2006 16:22 | Teemu Sirkiä | ||
| Sunnuntain liikenne taitaa pyöriä jopa neljällä veturilla, yksi matkustajajunille, yksi Kirkniemen juniin ja kaksi 3040/3687/3649-kuvioon. | ||||
|
|
05.03.2006 16:18 | Teemu Sirkiä | ||
| P125 on tosiaan lähimpänä Karjaata. Vetureiden määrä riippuu päivästä aika paljon, mutta joinakin päivinä taitaa riittää jopa alle 13 veturia. Keskimäärin noin 15 veturia voisi olla hyvä arvio? | ||||
|
|
05.03.2006 15:54 | Teemu Sirkiä | ||
| Ja P125 on tosiaan varsin vaatimattoman korkuinen, kuten tästä kuvasta http://koti.mbnet.fi/hyundai/temp/P125.jpg ehkä näkee. | ||||
|
|
05.03.2006 15:48 | Teemu Sirkiä | ||
| Lisäksi opastimien reunoissa oli pieniä eroja, P123 oli ainoa tolppa, jossa oli tuo heijastava reunus. | ||||
|
02.03.2006 20:19 | Teemu Sirkiä | ||
| Vuoden 1981 aikatauluista puheen ollen, myös Tampere-Pori -välin graafinen aikataulu löytyy täältä http://koti.mbnet.fi/hyundai/taulut/ | ||||
|
09.02.2006 22:03 | Teemu Sirkiä | ||
| Tänään meni neljätoista vaunullista autoja T3679:ssä Hangosta kohti itärajaa. | ||||
|
06.02.2006 17:37 | Teemu Sirkiä | ||
| Firefoxissa EXIF-tiedot saa näkymään suoraan selaimessa FxIF-nimisen lisäpalikan avulla. Riittää kun napsauttaa kuvaa oikealla painikkeella ja valitsee Ominaisuudet. Tuon voi ladata osoitteesta http://ted.mielczarek.org/code/mozilla/fxif/ | ||||
|
08.01.2006 18:17 | Teemu Sirkiä | ||
| Onpas Riihimäen vakioveturi eksynyt pitkälle kotinurkiltaan. | ||||
|
06.12.2005 19:11 | Teemu Sirkiä | ||
| Ei kuitenkaan taideta Tytyrin radalla tarvita akselilaskureita tai kuumakäynti-ilmaisimia, on liikenne sen verran hiljaista. :) | ||||
|
|
29.11.2005 21:04 | Teemu Sirkiä | ||
| Opastimien näkyvyys on erinomainen kauempaakin, ledien tuottama valokeila on erittäin kirkas myös valkoisen opasteen kohdalla. Ainoa heikkous oli keskellä palavat keltainen ja vihreä, tämä opaste sulautui yhdeksi valoksi kauempaa katsottuna. | ||||
|
23.11.2005 17:28 | Teemu Sirkiä | ||
| Onko tuolla taustalla näkyvä punainen valokin tällainen opastin? | ||||
|
|
23.11.2005 17:07 | Teemu Sirkiä | ||
| Olisi kyllä erittäin mielenkiintoista kuulla, mikä ihmeen operaatio tuolla on meneillään. Onko tuo keltainenkin jokin valo, vai onko se heijastava kilpi? | ||||
|
15.11.2005 22:02 | Teemu Sirkiä | ||
| Kyllä sinne tuohon aikaan saa yhden junan mahtumaan ilman radioloparia, kun ei ole muuta liikennettä radalla. | ||||
|
29.10.2005 12:37 | Teemu Sirkiä | ||
| Ketään ei ole vielä potkittu sen takia pihalle, että he eivät ole tehneet ensimmäistäkään havaintoa. Mutta kuten 6nen totesi, niin 70 käyttäjästä, jotka vain lukevat ilmoituksia ja havaintoja, ei ole hyötyä kenellekään. Perusideana on kuitenkin tietojen vaihtaminen harrastajien kesken, tähän Julian pitäisi antaa hyvät puitteet. | ||||
|
26.10.2005 20:56 | Teemu Sirkiä | ||
| Tänään olivatkin maisemat sitten jo täysin erinäköiset, kun on lunta maassa täälläkin... | ||||
|
02.10.2005 21:45 | Teemu Sirkiä | ||
| Jos lukee ensimmäisen kommenttini tarkkaan, niin tarkoituksenani ei ollut todellakaan syyllistää ketään. Enemminkin kiinnitin huomiota sekunnin tarkkuudella löytyvään kellonaikaan, kun en ollut lukenut aiempia kommentteja ollen näin tietämätön tästä TET-harjoittelusta. Tapanahan on ollut tällaisissa kuvissa antaa päiväys kuukauden tai vuoden tarkkuudella. | ||||
|
|
02.10.2005 12:51 | Teemu Sirkiä | ||
| Kuljettajat joutuvat oikeasti vaikeuksiin, jos käy ilmi, että veturissa on ollut luvatonta väkeä. Joidenkin väitteiden mukaan ensimmäisestä kerrasta siirto muihin tehtäviin ja toisella kerralla kenkää. Siksi ohjaamokäynnit olisi ehkä parempi pitää omana tietonaan, jos sinne sattuu ilman virallista lupaa pääsemään. Petrillähän sinne tietysti oli lupa, kun oli TETissä, vaikkei se tämän kuvan yhteydestä heti selvinnytkään. | ||||
|
|
01.10.2005 12:28 | Teemu Sirkiä | ||
| Kohta on taas joku veturinkuljettajaraukka pulassa, kun kuvan ottopäivämäärän saa näkymään sekunnin tarkkuudella... | ||||
|
09.09.2005 20:49 | Teemu Sirkiä | ||
| Lyhyen T5006:n näköinen, kulkiko samoihin aikoihin? | ||||
|
|
27.08.2005 12:16 | Teemu Sirkiä | ||
| Jos joku ei vielä tiedä, mikä on tämä Julia, josta 6nen puhui, niin käykääpä katsomassa http://koti.mbnet.fi/hyundai/julia/ ja liittykkää joukkoon. | ||||
|
25.07.2005 12:34 | Teemu Sirkiä | ||
| Otalammen "väärällä" puolella oli Porvoon lättähattu, jolla saksalaisvieraat jatkoivat sitten matkaansa kohti Hyvinkäätä. | ||||
|
22.06.2005 22:05 | Teemu Sirkiä | ||
| 2608 oli tässä junassa jo kolmatta päivää tänään. | ||||
|
22.06.2005 22:05 | Teemu Sirkiä | ||
| Oliko 3046:ssa kolme veturia Kirkniemeen asti? Aika harvinaista. | ||||
|
22.06.2005 22:04 | Teemu Sirkiä | ||
| Taitaa olla Kirkniemen päivystäjä tämä juna | ||||
|
14.06.2005 19:14 | Teemu Sirkiä | ||
| Minäkin näin T3641:ssä ne kaksi 25-sarjan veturia, mutta olin liian kaukana erottamaan numeroita. Nyt harmittaa... | ||||
|
12.06.2005 18:33 | Teemu Sirkiä | ||
| Tämän junan lähtöpaikka lienee Uusikaupunki, Hanko se ei ainakaan ole. | ||||
|
07.06.2005 19:15 | Teemu Sirkiä | ||
| Tämä juna kulkee vain kohti Hankoa, mutta autovaunuja kulkee kyllä toiseenkin suuntaan iltaisin täynnä autoja. | ||||
|
07.06.2005 15:55 | Teemu Sirkiä | ||
| Kuljettajan painajainen, kuvaajia 50 kilometrin välein. :-) | ||||
|
06.06.2005 22:15 | Teemu Sirkiä | ||
| Heh, olipa hyvä, ettei minulla ollut kameraa. Olisi voinut kuljettaja jo hieman ihmetellä, kun kilometrin välein on joku kuvaamassa. | ||||
