Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.01.2022 10:17 | Miika Hämynen | ||
| Uusi "TER" (Train Express Regional, vastaa ranskalaista nimitystä) Dakarin ja Diamniadon välillä avattiin vihdoin 27.12.2021. Matkat ovat olleet alkuvaiheessa ilmaisia, ja huomisesta 18.1. alkaen liput maksavat 500 - 2500 CFA-frangia (n. 1-4 euroa). Uutisia ranskankielentaitoisille esim. https://seneweb.com/news/Train-Express Hyvä tiivistelmä esim. https://seneweb.com/news/Societe/inauguration-du-ter-dakar-veut-mettre-fi_n_367362.html |
||||
|
23.08.2017 14:07 | Miika Hämynen | ||
| Vertailun vuoksi http://vaunut.org/kuva/46653 | ||||
|
25.02.2016 08:43 | Miika Hämynen | ||
| Inspiraatiota haettu S-ryhmältä? https://www.prisma.fi/wcm_kuvat_static/pr_1505_halpuutus_etusivu_m_720x400.jpg | ||||
|
20.10.2015 20:08 | Miika Hämynen | ||
| Äänekosken tehtaasta löytyy yllättävän vähän kuvia vorgista, tuossa yksi: http://vaunut.org/kuva/62546 | ||||
|
12.09.2015 13:43 | Miika Hämynen | ||
| Komea kuva! Kehitysajatuksina lähinnä rajauksen kehittäminen (juna on nyt tylsähkösti keskellä pystysuunnassa) ja saturoinnin vähentäminen (osa väreistä "palaa puhki"). | ||||
|
06.09.2015 20:35 | Miika Hämynen | ||
| Puhtaampi kuin omissa kuvissani: http://vaunut.org/kuva/73063 ja http://vaunut.org/kuva/73064 | ||||
|
Kuvasarja: Mallorcan juustosuikerot |
22.07.2015 20:35 | Miika Hämynen | ||
| Hyvin dokumentoitu! :) | ||||
|
18.11.2014 21:19 | Miika Hämynen | ||
| Tämä on itse asiassa otettu juurikin siltä puretulta sillalta, jota tarkoitin; taustalla näkyy Keljon koululle vievä, uudempi kevyen liikenteen silta. | ||||
|
17.11.2014 22:03 | Miika Hämynen | ||
| Koonmuutosalgoritmina on "nearest neighbour" bilineaarifiltterin tai lanczos-algoritmin sijaan. | ||||
|
14.11.2014 17:44 | Miika Hämynen | ||
| Jos en ihan väärin tulkitse (tai n e ä), Keljon koulun kupeessa taitaa radan ylittää Korkeakoskentieltä Ristonmaan suuntaan vievä silta, joka purettiin kymmenisen vuotta sitten rantaväylän nelikaistaistumisen myötä. | ||||
|
30.08.2014 20:10 | Miika Hämynen | ||
| Hienoa yhteistyötä kuvaajalta ja tarinoijalta! :) | ||||
|
20.08.2014 21:29 | Miika Hämynen | ||
| http://vaunut.org/kuva/30377 kommenttien perusteella ollut VR:n omaisuutta ennenkin. | ||||
|
23.07.2014 21:23 | Miika Hämynen | ||
| Jeps :) Tajusin vasta jälkikäteen, että Maailmanpylvään asunnoista olisi saanut uudenlaisen kuvakulman kaupungin suuntaan... | ||||
|
09.05.2014 19:51 | Miika Hämynen | ||
| Olivatkos nämä niitä Proxionin pyöriä? | ||||
|
01.05.2014 12:29 | Miika Hämynen | ||
| Muistankohan oikein, että maanantaina olisin viimeksi Rautpohjalla vaunuja nähnyt. Päivittäin "ratapihan" ohi tulee kuitenkin töihin kuljettua. | ||||
|
23.03.2014 18:32 | Miika Hämynen | ||
| Tässä on tyyliä :) | ||||
|
Kuvasarja: Arctic Express - napapiirin pikajuna |
28.02.2014 10:43 | Miika Hämynen | ||
| Jos kuvat on napattu PAL-resoluutioiselta anamorfilaajakuvavideolta, sopiva resoluutio niiden näyttämiseksi olisi 1024x576 :) | ||||
|
05.02.2014 11:02 | Miika Hämynen | ||
| Itse olen tykännyt muodosta [ät], se on vielä harvemmin nuuskittavissa :) | ||||
|
08.01.2014 18:50 | Miika Hämynen | ||
| Hyllynreunapleksi näkyy selkeämmin VR:n omissa kuvissa, ks. http://www.vrgroup.fi/images/konserni_kuvapankki_2krs_ravintolavaunu/6MT29VuwV/EDR_DSC9241_8a.jpg | ||||
|
13.09.2013 21:39 | Miika Hämynen | ||
| Näkyy esim. http://vaunut.org/kuva/40775 vasemmassa reunassa. | ||||
|
28.08.2013 10:28 | Miika Hämynen | ||
| Oli pakko lisäillä http://vaunut.org/kuva/85792 , jonkin verran ovat vaunut vihertyneet parissa vuodessa. | ||||
|
Kuvasarja: Bussipassiloma ’13 – reportaasi yleisten kulkulaitosten ja rautateiden Suomesta II |
03.08.2013 10:15 | Miika Hämynen | ||
| Hieno kuvasarja ja matkakuvaus! | ||||
|
26.05.2013 12:12 | Miika Hämynen | ||
| Helposti ja helposti... Tässä tapauksessa taitaa pystyä lähinnä vaikuttamaan siihen, kuinka valkoisena/harmaana puhkipalanut kohta esiintyy. | ||||
|
20.05.2013 20:42 | Miika Hämynen | ||
| Alaotsikko kääntyy kutakuinkin "I. Katsaus - rakentaminen ja hyödyntäminen". | ||||
|
04.05.2013 11:15 | Miika Hämynen | ||
| Charleroissahan on muutakin jännää kiskoliikenneharrastajille: http://en.wikipedia.org/wiki/Charleroi_Metro | ||||
|
15.01.2013 18:49 | Miika Hämynen | ||
| Pakollinen "Tone mapping on itse asiassa oikeampi termi" -kommentti. | ||||
|
11.01.2013 21:52 | Miika Hämynen | ||
| Hämyisyys on aina positiivista. | ||||
|
04.10.2012 09:04 | Miika Hämynen | ||
| Muistan törmänneeni tietoon Lutakon alueen historiikissa, mutta ei mitään muistikuvaa vuodesta. | ||||
|
25.09.2012 19:06 | Miika Hämynen | ||
| Kah, interaktiivisen kartan nurkasta löytyy näköjään vaihtoehtoja: http://www.ratp.fr/plan-interactif/ Oikeassa nurkassa "accessibilité" -> "accès en libre service" (esteetön) tarjoaa ainoastaan tuon linjan 14, "accès avec l'aide d'un agent" (henkilökunnan avustuksella) tarjoaa myös RER-linjat A ja B muutamalla asemalla. |
||||
|
|
25.09.2012 19:03 | Miika Hämynen | ||
| Yritin etsiä nykytilannetta RATP:n sivuilta, mutta näköjään ovat tyytyneet listaamaan ratikka-, bussi- ja junavaihtoehdot - metroverkoston osalta löysin vain maininnan siitä, että linja 14 on täysin esteetön ja "noin kymmenellä asemalla" sen ulkopuolella on hissejä. | ||||
|
25.09.2012 18:56 | Miika Hämynen | ||
| Ei myöskään c`est vaan c'est ;) | ||||
|
25.08.2012 17:00 | Miika Hämynen | ||
| Ranskassahan ollaan oltu kakkosvaiheessa jo pitkään, liput tulee leimata laiturilla ennen junaan nousemista. (Leimata = composter, josta tulee tosin jotain ihan muuta mieleen) | ||||
|
21.08.2012 18:20 | Miika Hämynen | ||
| E: äh, ei mitään. | ||||
|
|
21.08.2012 10:27 | Miika Hämynen | ||
| Aluetta voi tarkastella myös ilmakuvasta: http://kartta.jkl.fi/Web/Default.aspx?layers=Ilmakuva&cp=6898711,486336&z=1&language=fin | ||||
|
20.08.2012 10:08 | Miika Hämynen | ||
| Voimalan rakennusaikanahan puhuttiin kovasti, että polttoainetta tuotaisiin raiteita pitkin. Sittemmin rakennettiin myös uusi tieyhteys joka vähensi raskaan liikenteen määrää Keljonkankaantiellä. Tänä kesänä Keljonlahti on ollut tauolla koska sähköä on ollut halvempaa tuottaa muilla tavoin (voimalaa on myös huollettu). | ||||
|
19.08.2012 19:18 | Miika Hämynen | ||
| Pisti silmään tänään kun raiteiden yli poljin, mikähän on tämän tänne tuonut? | ||||
|
19.08.2012 16:37 | Miika Hämynen | ||
| Valmistajalaatta: http://vaunut.org/kuva/76871 | ||||
|
19.08.2012 16:37 | Miika Hämynen | ||
| Kah, olihan täällä jo kuva näistä: http://vaunut.org/kuva/29247 | ||||
|
16.08.2012 10:54 | Miika Hämynen | ||
| Ei ihme jos on selkä notkolla: http://vaunut.org/kuva/2787 | ||||
|
13.08.2012 22:40 | Miika Hämynen | ||
| Uskoisin, että silta on rakennettu asutuksen kanssa samaan aikaan. Faktaa ei tosin tässä ole heittää. Haikassa Muuratsalon pohjoiskärjessä on ollut asutusta ennen Lehtisaarta, sinne tosin pääsi vain veneellä. | ||||
|
12.08.2012 17:56 | Miika Hämynen | ||
| Voittaa Brysselin keskusaseman kuitenkin. http://vaunut.org/kuva/41253 (tuon kuvan jälkeen sitä on tosin remontoitu) | ||||
|
12.08.2012 17:48 | Miika Hämynen | ||
| Oikealla ylhäällä muistetaan sotavankien ja poliittisista syistä karkotettujen paluuta. Oikealla alhaalla taas leireille lähetettyjä juutalaisia. Vasemmalla ylhäällä näyttäisi olevan kyltti, jossa muistetaan vankileireille lähetettyjä resistantteja... Neljännestä plakaatista en saa selvää. | ||||
|
26.07.2012 12:27 | Miika Hämynen | ||
| 1960-luvulla luultavasti: http://vaunut.org/kuva/723 Milläköhän Design Alosen takapihan vaunut on paikalleen siirretty, ovatko tulleet raiteita pitkin vai autokyydillä? Mikäli kiskoilla, se lienee ollut viimeinen kalustonsiirto tällä radanpätkällä. |
||||
|
|
26.07.2012 08:35 | Miika Hämynen | ||
| Keväällä oli vielä kiskoakin vähän jäljellä (eri kuvauskohta kuitenkin): http://vaunut.org/kuva/75528 | ||||
|
24.07.2012 09:09 | Miika Hämynen | ||
| Ehkä hitusen liikaa saturaatiota, alkavat värit "palaa puhki" muutamassa kohtaa. | ||||
|
15.07.2012 17:01 | Miika Hämynen | ||
| Dynamiikan pitäisi kyllä riittää ainakin paremmissa kameroissa (jopa oma pokkarini yllättää välillä siltä osin). Tone mapping -tekniikalla ("HDR") voi sitten yrittää simuloida sitä mitä silmä näkee. | ||||
|
09.07.2012 20:04 | Miika Hämynen | ||
| http://extranet.artc.com.au/ sekä http://en.wikipedia.org/wiki/Rail_transport_in_Australia , sen lähteet ja linkitetyt sivut (esim. http://en.wikipedia.org/wiki/Australian_railway_signalling ) auttanevat alkuun. | ||||
|
02.07.2012 10:09 | Miika Hämynen | ||
| Taitaapi olla Äijälänrannan laiturilta. | ||||
|
01.07.2012 19:40 | Miika Hämynen | ||
| Hitusen epäonnistunut joiltain osin tämä panoraama. Mitä ohjelmaa olet käyttänyt? Itse suosin Hugin-nimistä, sillä saa yleensä hyvää jälkeä - tosin ajolangat ovat sillekin välillä hankalia. Kannattaa kokeilla :) http://hugin.sourceforge.net/ | ||||
|
Kuvasarja: VR 150v — Jyväskylä |
01.07.2012 12:10 | Miika Hämynen | ||
| Itse en ehtinyt muiden kiireiden vuoksi kuvailemaan, joten hyvä nähdä että jollain muulla on ollut aikaa :) | ||||
|
28.06.2012 17:20 | Miika Hämynen | ||
| Ns. "ei näin" -tilanne. | ||||