Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.12.2013 09:11 | Raimo Harju | ||
| Sillointällöin on todettu,että höyryveturilla on henki ja että se on inhimillinen.Nyt on sitten todettava jotta onhan se henki sähköveturillakin,koska kerran tässä ihmettelevät ja muistelevat. | ||||
|
16.12.2013 19:38 | Raimo Harju | ||
| Kiitoksia teille kaikille näistä mielenkiintoisista kommenteista ja hyvästä kuvasta,näitä on mukava lukea ja kattella. | ||||
|
11.12.2013 19:41 | Raimo Harju | ||
| Dieselölljy ja polttoöljy ovat samaa laatua,polttoöljy on vaan vähemmän verotettu ja siihen on sekoitettu väriaine,jotta se voidaan erottaa dieselöljystä.Onkin luonnollista,että vetureissa käytetään vähemmän verotettua polttoöljyä. | ||||
|
05.12.2013 23:35 | Raimo Harju | ||
| Alkaa munkin suupieliäni nykimään hymynkareisiin. | ||||
|
05.12.2013 23:27 | Raimo Harju | ||
| Jopas olet osannut ottaa,paitsi hyvän kuvan,niin myös mun syntymäpäiväni kunniaksi tämän hyvän kuvan. | ||||
|
05.12.2013 22:59 | Raimo Harju | ||
| Vai,olisko kaasu loppunut heti kättelys. | ||||
|
04.12.2013 09:07 | Raimo Harju | ||
| Mun kommenttini oli kevyt heitto keskustelun avaamiseen.Se konepaja kyllä vapautuu,mutta Porin kaupunki on kaavoittanut sen alueen kerrostaloalueeksi,joten siitä ei olisi hyötyä kovin pitkäksi aikaa ja raideyhteyskin ehdittiin purkaa.Näitä konepajojen lopettamisia tapahtuu muuallakin ja hyvää säilytystilaa saattaisi löytyä,jos se olisi päällimmäinen ongelma. | ||||
|
03.12.2013 20:44 | Raimo Harju | ||
| Ihmettelen vaan noitten sivuraiteitten määrää. | ||||
|
|
03.12.2013 19:25 | Raimo Harju | ||
| Täällä Porissa vapautuu yks konepaja ens keväänä,ajattelin vaan raahata tämän koneen tänne,jos ei kellään ole mitään sitä vastaan. | ||||
|
28.11.2013 22:42 | Raimo Harju | ||
| Onkos tänne sivustoille tunkeutunut ulkomaankirjeenvaihtajia,käytetäämpäs nyt poijat tätä kotimaan kieltä,niin kauan,kun sitä vielä joku osaa ja ymmärtää. | ||||
|
25.11.2013 20:52 | Raimo Harju | ||
| Ihan etummaisena näyttää olevan oikein vanha hitsausgeneraattori. | ||||
|
23.11.2013 19:38 | Raimo Harju | ||
| Ei todellakaan tule mitään vaaratilannetta junalle,vaikka onkin laitonta laittaa mitään kiskoille. | ||||
|
22.11.2013 15:03 | Raimo Harju | ||
| Ei edelleenkään ole ollut armeijan käytös,näin kertoi henkilö joka on ollut luolaston rakennustöissä ja asuu edelleen ihan lähellä luolia,kuten minäkin. | ||||
|
21.11.2013 19:16 | Raimo Harju | ||
| Pikkukuvasta kattoin äkkiseltään,että ompas rysähtäny,noh,ei sitten ollutkaan. | ||||
|
19.11.2013 15:18 | Raimo Harju | ||
| Eikai sellaista kauhuskenaariota ole näköpiirissä. | ||||
|
19.11.2013 12:54 | Raimo Harju | ||
| Varpaat jääs,järkyttävän kylmän ja kyynisen näköistä. | ||||
|
|
19.11.2013 12:38 | Raimo Harju | ||
| Ossi,olemme puhuneet eri luolista,tämä mitä minä tarkoitin,on Ulvilassa,Harjunpään kylässä. | ||||
|
|
18.11.2013 16:39 | Raimo Harju | ||
| Valtion kustannuksella on louhittu ja kiviaines on käytetty Porin lentokentän kunnostukseen.Koskaan luolat ei ole olleet armeijan käytös eikä muussakaan,ennen kuin paljon myöhemmin perunan myynti ja varastopaikkana,nyt sitten tietotekniikan käytös.Perunat sun muut on aina kuskattu luolan pääovesta,eikä luolan päältä,siellä ei ole mitään tietä ,eikä edes mitään polkua ja on varsin vaikea liikkua.Joitakin 10cm ilmastointireikiä on porattu ja aivan perällä on epämääräinen aukko,josta on varsin vaarallista kulkea,olen pari kertaa mennyt. | ||||
|
17.11.2013 21:25 | Raimo Harju | ||
| Täs on sitä jotakin. | ||||
|
17.11.2013 21:17 | Raimo Harju | ||
| Ja kaiken lisäksi toimiva kone. | ||||
|
|
17.11.2013 21:07 | Raimo Harju | ||
| Ei niitä ammusvarastoiksi ole louhittu,eihän 1960 luvulla enää saanut ammusvarastoa keskelle kylää tehdä. | ||||
|
|
17.11.2013 10:52 | Raimo Harju | ||
| Niin nämä kyläläiset on kertoneet,pitää tarkistaa joskus.Kuorilan kalliovarastot on kyllä ammus ja asevarastoja. | ||||
|
|
16.11.2013 20:25 | Raimo Harju | ||
| Täällä meilläpäin hyödynnettiin aikanaan väestösuojiksi louhittuja tunneleita peruna,sekä juuresvarastona ja myyntipaikkana.Nykyään tunnelit on täynnä tietotekniikkaa. |
||||
|
14.11.2013 21:08 | Raimo Harju | ||
| Mikä sen porkkanan kohtaloksi koitui,joka törmäsi Hyvinkäällä soralastissa olevaan kuorma-autoon,olisko ollut vuosi 1981 tai jotain sinnepäin. | ||||
|
13.11.2013 15:34 | Raimo Harju | ||
| Oliskos kellään siitä vastapuolesta kuvaa,kun näyttää menevän niin yksipuoliseksi. | ||||
|
11.11.2013 17:20 | Raimo Harju | ||
| Arvaus,olisko tulossa Porista. | ||||
|
11.11.2013 17:16 | Raimo Harju | ||
| On niin erikoinen ja hieno kuva,ettei silmiään meinannu uskoa. | ||||
|
11.11.2013 09:13 | Raimo Harju | ||
| Hyvinkään Hr11 vastaa numeroltaan mun syntymävuottani,ja kun peiliin katton,niin näytämmekin ihan samanikäisiltä. | ||||
|
10.11.2013 17:28 | Raimo Harju | ||
| Jos ajassa vois palata 50 vuotta taaspäin,niin tuolta vois vyöryä Truumannin tummanpuhuva hahmo mahtavalla pauhulla. | ||||
|
10.11.2013 17:09 | Raimo Harju | ||
| Hyvinkää-Hanko rata on oivallinen rata museoliikenteelle. | ||||
|
10.11.2013 16:51 | Raimo Harju | ||
| Jos me harrastajat olisimme tuolloin lyöneet päämme yhteen,ja sitoneet itsemme noihin vetureihin tukevasti kiinni,niin mitä olis tapahtunut? | ||||
|
09.11.2013 10:17 | Raimo Harju | ||
| Koskahan kaikki uudet autot teipataan tällätavalla. | ||||
|
08.11.2013 21:31 | Raimo Harju | ||
| Tosi komee peli,tauluksi seinälle kelpais,nimittäin tämä kuva.Kuka per__..,,??leen nakkisormi merkonomi pääsi nämäkin myymään romuksi. | ||||
|
08.11.2013 20:56 | Raimo Harju | ||
| Saitkos Antti joululahjaksi "sisäisen"villapaidan. | ||||
|
08.11.2013 14:52 | Raimo Harju | ||
| Kunhan se ratkaiseva ei vaan tarkoita romutuspäätöstä. | ||||
|
|
07.11.2013 18:33 | Raimo Harju | ||
| Niinpä tuntuu etenevän. | ||||
|
07.11.2013 18:26 | Raimo Harju | ||
| Kyllä niillä "riukuvammaksilla"vaan vesijohtolinjoja kaivettiin,voitti ainakin lapiomiehen mennen tullen. | ||||
|
03.11.2013 22:46 | Raimo Harju | ||
| Taas yksi komee maisemataulu. | ||||
|
01.11.2013 20:03 | Raimo Harju | ||
| Jopas olet komeen kuvan räpsäissyt. | ||||
|
27.10.2013 17:59 | Raimo Harju | ||
| Nostanpas taas tämän pöydälle,kun tämän kuvan ottamisesta on kulunut reilut 30 vuotta. | ||||
|
26.10.2013 15:18 | Raimo Harju | ||
| Ja vielä lisää.Tänään pari tuntia sitten lähti täältä Porin kentältä Turkkilainen Airbus 321 paino 85 tonnia ja renkaitten määrä 4+2. Päälaskutelineen renkaat näytti kyllä aika isoilta. |
||||
|
|
26.10.2013 11:16 | Raimo Harju | ||
| Jos muut ei hermostu,kun tästä samasta aiheesta vielä vähän jatkan.Haluaisin,Kimmo,sun mielipitees liittyen koneen laskutelineisiin. Kun 727 voi painaa maksimissaan 90 tonnia lentoon lähdössä ja siinä on vain 6 rengasta kantamassa tätä painoa ja nokkapyörien varassa korkeintaan 5-10 tonnia,niin miten ihmeessä nämä päälaskutelineen 4 rengasta kestää tämän 85-80 tonnia. |
||||
|
|
26.10.2013 09:15 | Raimo Harju | ||
| En minä Kimmo kyllä silloin erehtynyt,niin paljon olen saanut kattella Kreikkalaisia lentokoneita,se nimittäin oli sellainen.En ole ehkä sitten nähnyt ja kuullutkaan tämän Tu-154 lentoonlähtöä,se olis kyllä mielenkiintoista,vaan ei taida olla enää mahdollista.Samanlainen tunne tulee tietysti jos saa läheltä seurata höyryveturin tai dieselin pauhua ja jymyä kun se pistää hanat auki.Onhan Tu-154 koneen pyrstössä sellainen ikäänkuin eteentyöntyvä tappi,tai sarvi jota ei ole Boeing 727 koneessa,myös laskutelineissä on selvä ero pyörien lukumäärässä. |
||||
|
|
25.10.2013 22:32 | Raimo Harju | ||
| Olen ehkä saattanut kuullakkin,en ole ihan varma.Mun mieleeni tuli kuitenkin Boeing 727.Eräällä Kreikan lomallani asuin pari viikkoa lentokentän päässä olevassa hotellissa,ja siellä sain aitiopaikalla terassilla kattella ja kuunnella kun tämä konetyyppi puhalsi taivaalle, siinä tuntui kuin maailma repeis. |
||||
|
|
25.10.2013 16:57 | Raimo Harju | ||
| Mun mielestäni matkustajakoneen ääni on enemmänkin mahtavaa pauhua,kuin kiljumista.Eikä se ole sitäpaitsi mitenkään epämiellyttävää eikä ärsyttävää. |
||||
|
24.10.2013 22:47 | Raimo Harju | ||
| Oliko Dm4 moottorivaunun matkustamo sisustettu tällä samalla tavalla. | ||||
|
|
24.10.2013 22:20 | Raimo Harju | ||
| Sitten vielä 707,727ja DC8. | ||||
|
|
24.10.2013 14:40 | Raimo Harju | ||
| Olet Kimmo oikeassa,parinvuoden takaisella lomalennolla kapteeni tai perämies kertoili näitä lukuja,mutta matkustamon hälinä häiritsi vaikka kuinka höristin korviani.Jos sattuu istumaan koneen peräpäässä,niin tuntuu kuin maailma repeis,kun lähdetään lentoon. |
||||
|
24.10.2013 09:03 | Raimo Harju | ||
| Siihen voi joku nousuveden aikaan kajauttaa perämoottorinsa pas....i. | ||||
|
|
24.10.2013 08:41 | Raimo Harju | ||
| Boeing 757 lentokoneen moottorin,tai moottorien,en ole varma oliko yhden vai molempien yhteensä teho on 85000 hevosvoimaa. Noinniinkuin vertailun vuoksi. |
||||
|
23.10.2013 20:50 | Raimo Harju | ||
| Hyvä kuva kaikin puolin.Minä olisin kuvaajan asemassa ollessani rientänyt suinpäin päätäpahkaa huolehtimaan siitä,jottei tämän kauniin rouvan tai neidin kaunis leninki,tai joku muu tartu radanvarren risukkoon.Haluaisin Antilta tukea tälle näkemykselleni |
||||