Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.11.2014 21:05 | |||
| Aika vähän on näköjään tuolloin ollut lunta suhteutettuna ajankohtaan ja leveyspiiriin. | ||||
|
03.11.2014 14:15 | |||
| Tämäkin tasoristeys on varustettu puolipuomilaitoksella ja kevyen liikenteen kokopuomilla vuosien 2013-2014 aikana. Ks: https://vaunut.org/kuva/94302?tsr=Myllyrannantie | ||||
|
26.10.2014 23:40 | |||
| Esimerkiksi seuraavassa videossa oli aikoinaan kommentti vuodelta 2010 tai 2011, jossa mainittiin että 3-4 vuotta sitten lopetettu liikennöinti ja tässä tapauksessa voisi arvioida vuosia 2007-2008. https://www.youtube.com/watch?v=1jhg9pK7xIg&list=UUnUc_1o_EmcEiqiZoxJvmsw | ||||
|
26.10.2014 23:25 | |||
| Kyllä se automaattisesti on aktiivisin käyttäjä nykypäivänä, koska se on ainoa yritys/palvelu mikä hyödyntää enää nykypäivänä Naantalin rataa. | ||||
|
25.10.2014 16:55 | |||
| Milloin meinaat Mika tehdä jatkoa Arttu Kaanin seikkailuille? Näitä olisi kiva seurata jos vain tulisi jatkoa. | ||||
|
19.10.2014 20:00 | |||
| Ja nyt semmoisen yli puolen vuoden odottelun jälkeen tästäkin on saatu dokumenttia. https://www.youtube.com/watch?v=QGwghjYMB1s&feature=youtu.be | ||||
|
18.10.2014 21:12 | |||
| Dokumenttia varoituslaitoksesta tämän vuoden heinäkuulta. https://www.youtube.com/watch?v=VQgYNU7U-xc | ||||
|
17.10.2014 16:10 | |||
| Tämäkin tasoristeys on nykyään poistunut maailman kartalta. Poistunut todennäköisesti joskus kesän 2013 aikana Tuomiojan tasoristeyksien kanssa. | ||||
|
15.10.2014 14:15 | |||
| Tai sitten puomillisia tasoristeyksiä. Ainakin Nakkilan poistetun tasoristeyksen kohdalle kannattaisin yli/alikulun sijasta kevyen liikenteen kokopuomilaitosta. Ali/ylikulku on nimittäin tuollaiselle paikalle pikkusen liian kallis hanke. Plus vaikka Porin rataan liittyen onkin uutisoitu jo vuonna 2012 siitä, että radasta yritetään saada suurnopeusrataa, niin viimeaikaisista perusparannuksista päätellen ei vaikuta siltä. Lukuisissa paikoissa, joissa on korvattu vartioimaton tasoristeys, on tämä tehty asentamalla täysin uusi puolipuomilaitos yli/alikulun tunkkaamisen sijaan. Näin esimerkiksi Nokian alueella. Joten jos Nakkilankin tr:n kohdalle aiotaan jotain ratkaisua tehdä, niin ilmi selvästi kokopuomilaitos sekä tieyhteys sen luokse/radan ylitse voisi riittää ainakin näin ensi alkuun. |
||||
|
|
14.10.2014 12:33 | |||
| Jatkeena ylityspaikoista mainitsemiselle, että Nakkilassa on ollut tosiaan ennen 2000-luvun vaihdetta kaksikin ylityspaikkaa keskustan kaava-alueella tai sen läheisyydessä. Ensimmäinen on Nakkilan kierrettävillä aidoilla varustettu vartioimaton kevyen liikenteen ylikäytävä Tuottajantien ja Kirkkopolun risteyksen vieressä (km. 0305+0335). Toinen on puolestaan nimeltään tuntematon, mahdollisesti vartioimaton ylikäytävä Tuottajantien luoteispäädystä lähtevällä nimeämättömällä tienpätkällä, joka radan toisella puolella muuttuu Ratatieksi. Nakkilan tasoristeyksen poistaminen on ainakin ollut tarpeetonta. Lähes joka ikinen kerta siellä päin liikkuessani olen nähnyt kun joku ylittää radan siitä paikasta vajaan 50 metrin päähän Porin suuntaan muodostuneesta laittomasta ylityspaikasta polkua myöten. | ||||
|
13.10.2014 01:06 | |||
| Tiedän. Kävin kuvanottopäivänä myös siellä ja totesin sen olevan vielä toiminnassa. | ||||
|
25.09.2014 21:58 | |||
| Kuulemma viime vuoden puolella vielä sen verran puomet tässä tasoristeyksessä käynyt alhaalla että Emmalle on annettu tietä sen käynnillä Naantalin satamassa. | ||||
|
18.09.2014 10:15 | |||
| Nykypäivänä lähemmäs vastaavan kaltaisia laitoksia ei pahemmin Suomesta löydy. Ainoa, mikä on lähimpänä tätä taitaa olla Suomen vaarallisimpana tunnettu Tampereentie. | ||||
|
14.09.2014 00:00 | |||
| Se näyttää valkeaa, koska laitosta ei ole kytketty hälyttämään. Tämähän on nimittäin täysin käsikäyttöinen varoituslaitos. | ||||
|
12.09.2014 21:41 | |||
| Mitäs tässä sitten on ollut ennen tätä nykyistä ylikulkusiltaa? Pelkkä tasoristeys vai tyyliin liian matala alikulku? | ||||
|
12.09.2014 21:18 | |||
| Eli eristysosuuksissa ilmeisesti jotain vikaa kun kerran hälytti jopa silloinkin kun oli eristetyn osuuden ulkopuolella. | ||||
|
12.09.2014 19:52 | |||
| Juhelan tasoristeyksestä näyttää tämä kuva olevan otettu. | ||||
|
09.09.2014 20:56 | |||
| Niinpä. Vuonna 2010 koki lopullisen kohtalon. Muistan nimittäin kun 30.12.2009 tämän tasoristeyksen ylittäessäni IC-yhteydellä Oulusta Tampereelle varoituslaitos hälytti vielä normaalisti, eli 2009 sitä ei oltu voitu vielä poistaa. Samoin tasoristeys oli tieliikenteelle auki siitä huolimatta vaikka muistan nähneeni jonkinlaista työmaata näillä main. | ||||
|
|
09.09.2014 20:47 | |||
| Hälyttikös Telkkistentie normaalisti tuolla reissulla vai kytkettiinkö pois päältä epävarmuuden takia ennen junan paikalle tuloa? | ||||
|
06.09.2014 23:42 | |||
| Tosin tässä noin puoli vuotta myöhemmin voin sanoa, että sekään ei ole kuin vain yksiraiteinen. On ollut kaksiraiteinen vielä jossain vaiheessa, mutta ilmeisesti vaihteen paikan siirtämisen myötä muuttunut yksiraiteiseksi. | ||||
|
31.08.2014 13:42 | |||
| Mahdollisesti sama paikka nykypäivänä toisesta suunnasta kuvattuna. Ainakin toisen puolen katuvalaisimet vastaisivat ylittävien johtojen kera tuota paikkaa. https://www.google.fi/maps/@62.260938,26.207334,3a,75y,342.46h,86.74t/data=!3m4!1e1!3m2!1sWEGmyQrMIMIfHhXAaEpiDQ!2e0 | ||||
|
31.08.2014 13:25 | |||
| Tuo alue on kyllä hyvin tiukasti vartioitu poliisien toimesta. Itse kun kävin tuolla 8.7. kuvailemassa osana yhtä rautatieharrastajareissua, niin tuli havaittua yksi poliisimaija, joka havaittiin kolmesti koko sinä aikana mitä me oltiin tuolla tasoristeyksellä tai sen lähettyvillä. Ja jos kiinnostaa niin nykypäivänä tästäkin ylikäytävästä löytyy itseni toimesta videota: https://www.youtube.com/watch?v=VK1bvgpV0_A&list=UUijLAwz2bw_XDJi-KHiz0xg | ||||
|
30.08.2014 00:11 | |||
| Onkos tätä rataa kuitenkin käytetty vielä kaupallisen liikennöinnin loppumisen jälkeen? | ||||
|
27.08.2014 22:19 | |||
| Jos olen oikein kuullut tai saanut selville, niin taustalla näkyvä puolipuomilaitos (Paimala) http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=3814 on poistunut vuonna 2001. | ||||
|
25.08.2014 10:07 | |||
| Mukana ollut seuralainen alkoi olla kylmissään (helmikuu) jo Bayerin maahantuontirakennuksen edessä sijaitsevan äänivaroituslaitoksen luona ollessani matkalla kävellen Suikkilantieltä päin tuonne. Jouduin jäämään jo sinne suunnille linja-autopysäkin luokse, jotta pääsin hänen kanssaan takaisin keskustaan (en omista autoa niin ei ole mitään kovin helppoa reissata joka paikkaan). Linja-autopysäkiltä zoomilla sain kuitenkin yhden kuvan otettua tästä laitoksesta. | ||||
|
|
24.08.2014 23:11 | |||
| Onneksi itsekin ehdin vielä viime helmikuussa hyvällä tuurilla nappaamaan edes jonkinlaisen kuvan tästä laitoksesta ennen tämän tapahtumista. Sekin muutaman sadan metrin päästä otettu hieman sumea otos, josta kuitenkin erottaa hyvin tämän laitoksen. | ||||
|
24.08.2014 23:01 | |||
| Vahvistuksena Mikan kommentille linkillä minun ottamaan kuvaan kyseisestä laitoksesta. https://vaunut.org/kuva/92815?u=2686 | ||||
|
24.08.2014 13:54 | |||
| Ja vielä kun asvaltissa on jo selvät merkinnät että tuolle tasoristeyskannen alueelle tai sen aivan välittömään läheisyyteen ei saisi pysähtyä, vaan pitäisi aina alueen takana odottaa että merkatun alueen toiselle puolelle tulee tarpeeksi tilaa omalle ajoneuvolle. | ||||
|
22.08.2014 21:04 | |||
| Tuossa 25.7. kun kävin katsomassa tätä tasoristeystä Halttusen kanssa, niin hieman tämän kuvan vasemmassa laidassakin näkyvät kierrettävät puomet oli viety pois ja tilalle oli laitettu heijastavat punakeltatolpat varoittamaan kevyttä liikennettä raiteesta. | ||||
|
22.08.2014 21:00 | |||
| Niin muuten näyttikin. Olen nähnyt tuon kuvan kyllä jo ennestään, mutta en ole hoksannut linkittää sitä tähän kuvaan. Hyvä että hoksasit tehdä tuon teon Jouni. ;) | ||||
|
16.08.2014 20:58 | |||
| Tällaista tämä taitaa olla kun liikennettä siirretään kumipyörille pikkuhiljaa sen takia kun katsotaan niin "halvaksi" vaihtoehdoksi junalla kuljettamiseen verrattuna. Epäilenpä kuitenkin että kohta ei varmaan edes rekkaliikennekään kannata kun niin paljon yrityksiä meni ja on vielä taannoinkin mennyt konkurssiin täkäläisen taloustaantuman myötä. | ||||
|
16.08.2014 20:55 | |||
| Onko Haukivuoren asema sitten jotenkin katsottu niin vähän käytetyksi, että on päätetty mennä lopettamaan tälläkin asemalla junien pysähtyminen? | ||||
|
14.08.2014 23:17 | |||
| Ja vasemmalla näkyykin näköjään Pilkon väliaikaislaitoksen jäämiä. | ||||
|
|
13.08.2014 08:03 | |||
| No mitä te sitten näkisitte itse esteenä sen avaamiselle? Itse ainakin näkisin sen avaamismahdollisuudet hyvinä kun esimerkiksi aika suuri osa entisen Pori-Haapamäki-radan varrelle sijoittuneista yrityksistäkin on maininnut hyötyvänsä radasta jos se avattaisiin uudelleen. | ||||
|
11.08.2014 19:21 | |||
| Jos olen kuullut oikein niin tämä tasoristeys tulee tässä taannoin poistumaan. | ||||
|
11.08.2014 00:00 | |||
| Eipä tämäkään varoituslaitos sekä tasoristeyksen ylittävä raide ole enää käytössä. https://vaunut.org/kuva/94968?s=1 | ||||
|
08.08.2014 13:17 | |||
| Varmaan Suomen ainoa tasoristeys, missä kiskokulkupelien sijaan tien ylittävät kumipyöräkulkupelit. :D | ||||
|
06.08.2014 19:13 | |||
| Ja Arin kommenttiin liittyen voisinkin mainita että kylmältä ja sateiselta kesältä tosiaan vältyttiin. Vielä kun heinäkuussa oli eniten hellepäiviä neljään vuoteen. | ||||
|
29.07.2014 12:25 | |||
| Ja nyt löytyy myös videomateriaalia. https://www.youtube.com/watch?v=a4Vyen-kFMU | ||||
|
29.07.2014 11:24 | |||
| Suurin piirtein sama paikka nykypäivänä. https://www.google.fi/maps/place/Bredantie,+02700+Kauniainen/@60.206885,24.699601,3a,30y,8.19h,90.76t/data=!3m4!1e1!3m2!1s-ZdYbMSCDuaOY5FMfO9P_w!2e0!4m2!3m1!1s0x468df40c9b56d703:0xcc358f59f2832d | ||||
|
29.07.2014 10:00 | |||
| Tuossahan oli mekanismisen kokopuomilaitoksen jälkeen jonnekin 1980-luvun lopulle tai jopa 1990-luvun alkuun asti itsestään toimiva puolipuomilaitos. Ainakin kuva sekä tietohavainnoistani päätellen. | ||||
|
|
28.07.2014 18:03 | |||
| Jotenkin näyttäisi siltä että tuolla Hämeenlinnankadun tasoristeyksessä olisi vanhanaikainen kokopuomilaitos. | ||||
|
28.07.2014 17:35 | |||
| Erikoista että noin myöhään toukokuussa tuolla leveysasteikolla vielä noin paljon lunta. Eipä nykypäivän lämmenneellä ilmastolla tuokaan taida olla enää mahdollista. | ||||
|
26.07.2014 12:51 | |||
| Ja muovikuutiot tietenkin laitettu varoituskelloiksi. Niitäkin näkee jo ihan tarpeeksi Suomen rataverkon varoituslaitoksissa nykypäivänä. | ||||
|
25.07.2014 10:56 | |||
| Himskutti kun ollaan oltu tuona päivänä lähellä toisiamme. Itsekin olin nimittäin samana päivänä tuolla Minkiöllä kuvailemassa. :) | ||||
|
23.07.2014 10:30 | |||
| Olisi kyllä hyvä että tällä raiteella harjoitettaisiin jatkossakin vähintään jonkin asteen museoliikennöintiä. Museoliikennettä lukuunottamatta tämä varoituslaitos kun on muutenkin niin vähäisellä käytöllä. Ai niin by the way, tuossa olisi minun videomateriaalia kyseisestä ylikäytävästä tältä kuukaudelta. https://www.youtube.com/watch?v=HIWgSyj1QKY | ||||
|
20.07.2014 22:36 | |||
| Minun kuvaama video tasoristeyksestä hieman yli 10 vuotta myöhemmin kuvanottohetkestä. https://www.youtube.com/watch?v=5BE-cv05F7g | ||||
|
16.07.2014 15:43 | |||
| Milloin tältä raiteelta on kaupallinen liikenne loppunut? | ||||
|
15.07.2014 18:06 | |||
| Kappas, lisäsit itsekin näköjään kuvan tästä opastimesta tänne vorgiin. :) Minun kuvani samasta opastimesta samalta päivältä: https://vaunut.org/kuva/94157?u=2686 | ||||
|
13.07.2014 22:38 | |||
| Tosin kyllähän se Vanha Varikkoalue on kaksiraiteisella radalla ja se on valmistunut 2010, eli vähän risritiitaisuuksia näyttää ilmaantuvan. | ||||
|
|
13.07.2014 12:20 | |||
| Ja ilmeisesti sekin tasoristeyksen poisto radan nopeudennoston takia? | ||||