Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.10.2015 08:41 | Juhani Suntioinen | ||
| Oliko mukanaolija vai paikallinen häirikkö. Lapsellista häiritä toisen toimintaa. | ||||
|
22.09.2015 18:30 | Juhani Suntioinen | ||
| Myös ruokapaikka, usein näkee kun linnut nokkivat veturin keulasta vauhdissa litistyneitä hyönteisiä. | ||||
|
13.01.2015 20:49 | Juhani Suntioinen | ||
| Nyt selvisi: Webasto sytytti vetovaunun tuhoisin seurauksin. | ||||
|
|
07.01.2015 12:36 | Juhani Suntioinen | ||
| Kun tällainen uutinen löytyi yli 40 v. takaa, niin löytyisikö myös uutinen, mitä Dm7 4027:lle tapahtui sielläpäin sen ensimmäisinä kulkuvuosinaan. Romutettiin kai heti, kun ei myöhemmin näkynyt kulussa. | ||||
|
04.01.2015 07:24 | Juhani Suntioinen | ||
| Mainonta matkoista voisi olla parempaa, vaikka ilmaisjakelulehdissä pieni ilmoitus. | ||||
|
20.12.2014 08:13 | Juhani Suntioinen | ||
| Tyhmä kysymys kaakosta, käytetäänkö tätä ratkaisua Kolarin junissa vai agregaattivaunua?. | ||||
|
29.11.2014 18:53 | Juhani Suntioinen | ||
| Paljon on varmaan ollut risteysasemilla, jotka ovat kaupunkien keskustoissa, lähtevien vetureiden lähtösavuja. | ||||
|
29.11.2014 11:30 | Juhani Suntioinen | ||
| Kaunis kuva menneiltä ajoilta. | ||||
|
28.10.2014 22:24 | Juhani Suntioinen | ||
| Onkohan romutuksesta kilpailutusta ja puolustusvoimat saivat juuri vanhasta panssarista mahtavan hinnan. | ||||
|
24.10.2014 19:41 | Juhani Suntioinen | ||
| Voi, voi, olisipa Kouvolallakin varaa kunnostaa oma asemalla oleva muistomerkkiveturinsa. | ||||
|
27.02.2013 11:37 | Juhani Suntioinen | ||
| Aikanaan opasteen nimi oli "Ohikulku sallittu". Veturinkuljettaja kysyi viheltimellä opastetta ja kun junanlähettäjä näytti opastetta, veturinkuljettaja vastasi taas viheltimellä. Kuuntelin aikoinaan näitä opastevihellyksiä, vaihtaessani postia postivaunun rappusilla vaudissa, junan pysähtymätta asemalla. Monet kuljettajat kyllä hidastivat ajatellen rappusilla riippuvaa. Vaihtoja ei enää ole ja työturvallisuuskin on paljon parantunut. |
||||
|
17.05.2012 21:28 | Juhani Suntioinen | ||
| Rata valmistui 1970-luvun lopussa SOK:n uuden varaston käyttöön. Varasto häämöittää ratalinjan päässä. Varastoon valmistui ns. junahalli, jossa vaunut voitaisiin purkaa sisätiloissa. Halli oli läpiajettava ja länsipäässä olevan vaihteen kautta päästäisiin ulkokautta palaamaan. Niin suureksi liikennettä ajateltiin, että SOK Yhtymän toiselta varastolta olisi siiretty moottoriveturi vaihtotöihin. Tällainen oli suunnitelma, rata valmistui Tommolankadun risteykseen asti. Sitten noin kahdessa vuodessa VR menetti kilpailuasemansa kappaletavara- ja yksittäisissä vaunukuormissa "kumipyörille". Myöhemmin rataa yritettiin jatkaa, mutta vilkasliikenteiseen Tommolankatuun oli enää vaikea tehdä ylitystä. Kuten on mainittu, Konelan maahantuontikeskus oli radan varressa ja se käytti raidetta idästä tulevien vaunujen purkuun. | ||||
|
11.05.2011 22:59 | Juhani Suntioinen | ||
| IC 78 myöhästymisen syyksi kysyttässä sanottiin, että IC 71 jätti vaunun n:o 6 Pieksämäelle rikkoontumisen vuoksi ja tästä myöhästymisketju alkoi. Olin molemmissa junissa välillä Kouvola-Mikkeli-Kouvola. Sama runko, paluumatkalla konduktööri kuulutti junan olevan savuton, puuttui tupakkaosastovaunu. | ||||
|
08.05.2011 21:58 | Juhani Suntioinen | ||
| Vaunun huono kuormaus, varsinkin vasen rivi propseja, on kai estänyt vaunun matkakuntoon hyväksymisen. Kuorman oikeanpuoleisin rivi on vain sidottu toisesta reunasta. Keskeltä lienee oikeaampi sidonta. | ||||