167-2089 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 23.06.2010 13:44 Riku Outinen  
  Kovin näyttää epätavalliselta kelajunalta tämä. En n e ä mitä tuolla perällä on mutta melkein voisin veikata että Kokkolasta tämä juna on lähtöisin. Juna saattaisi olla 5084 joka olisi tyypilliseen tapaansa myöhässä.
kuva 23.06.2010 13:32 Riku Outinen  
  Joskus Loviisalainen meni suunnilleen jo nohin aikoihin Lahteen, mutta tämä tuskin on se. Muuttuneet vuorot, vain 1 veturi ja vaunujen puuttuminen(Loviisan liikenne vilkasta viime aikoina) sotii sitä vastaan.
kuva 23.06.2010 00:59 Riku Outinen  
  Käsittääkseni kyllä.
kuva 22.06.2010 00:23 Riku Outinen  
  Junalauttaliikenne ei ole vähäistä. Tuntuu että ko. liikenne on vilkkaampaa kuin pitkään aikaan.
kuva 20.06.2010 02:56 Riku Outinen  
  Ei ole purettu taloja, metsää on kaadettu ja nyt ajettu maata siihen.
kuva 13.06.2010 22:48 Riku Outinen  
  Jimi, tällä hetkellä RHK:lta saatavissa grafiikoissa ei ole kuin vakinainen liikenne joten 11513 on vakinainen joka selviää myös uusimmasta säännöllisen liikenteen luettelosta. Kyseinen juna on 2050n hakija Lauritsalasta. En tiedä viime aikojen tilannetta, mutta yhdessä vaiheessa tuo kulki toisinaan paljonkin etuajassa. Kaikki vetit on nykyisin 5-numeroisia pl Vuosaaren veturijunat. Mitä kuvan junaan tulee, niin se on normaalisti 4081, ei 5081. Onpa noita lisäjunia alkanut kulkemaan täysin "oudoilla" numeroilla kuten vaikkapa Kouvola-Riihimäki 57788.
kuva 13.06.2010 22:41 Riku Outinen  
  Pieksän kautta joo.
kuva 13.06.2010 18:16 Riku Outinen  
  Pataljoonan esikunta toimii KOPA-vaunuissa(Komentopaikkapasi) ja prikaatin esikunta EPA-vaunuissa(Esikuntapasi). Näissä käytössä takateltta johon huhujen mukaan moni on hajonnut. Olli on ilmeisesti ollut PsTiedJ tulenjohtajana tai tj-au:na?
kuva 13.06.2010 18:10 Riku Outinen  
  Joo näin. Käsitääksein Jns kautta.
kuva 09.06.2010 23:02 Riku Outinen  
  Haltijamäntyhän se siinä. Päässyt ainakin pari kertaa Kouvolan Sanomien kuvakulmaan.
kuva 05.06.2010 11:39 Riku Outinen  
  Oliko Riksuun tyhjät Sld kaasuvaunut? Tampereelle rekkojen jättö todnäk.
kuva 05.06.2010 11:33 Riku Outinen  
  Muistaako/tietääkö Lari liittyikö tuo Laais jotenkin betonimestareiden toimintaan? Lastattiinko vai purettiinko noita valkoisia "juttuja"?(ei ihan n e ä mitä niissä lukee)
kuva 03.06.2010 23:08 Riku Outinen  
  Näin on. Entisen "kymppiviisseiskan" eli nykyisen "kolmekymppiviisseiskan" pari 5018 se siinä. Lisäksi 3057:lla on myös neljästi viikossa toinen pari eli 5002.
kuva 03.06.2010 00:16 Riku Outinen  
  Kontino jolle tulee terästä, Kaukokiidon terminaali jolle tulee paperia, lisäksi Millog Oy:n Kalkun toimipiste on käyttänyt kuljetuksia.
kuva 31.05.2010 14:35 Riku Outinen  
  Betonimestareiden tuotteitahan sillä on ainakin 2006 kuormattu.
kuva 31.05.2010 14:32 Riku Outinen  
  Business class
kuva 20.05.2010 20:07 Riku Outinen  
  Sgn-vaunut liikennöivät tällä hetkellä pääsääntöisesti Lamminniemi(Upm saha)-Lauritsala(Upm Kaukas) väliä. Näin oli myös 2009. Lahnaslammella ei ole hakkeen kuljetustarpeita minun tietääkseni. Yleensä perjantaisin 2230llä tulevat etelään ja 2253 sunnuntaisin pohjoiseen.
kuva 19.05.2010 16:43 Riku Outinen  
  Niinkun toisen kuvan yhteydessä kommentoin ovat menossa Mekanisoituun harjoitukseen Niinisaloon. Harjoituksen kesto 14.5-28.5.
kuva 19.05.2010 13:20 Riku Outinen  
  Tuossahan se BMP-1TJ näkyy kolmantena vasemmalta. Olette unohtaneet että BMP-1 erkoisversiota ei ole ollut edes tarkoitus paalata. Tähän kuuluu tulenjohtovaunut BMP-1TJ ja BMP-1TJJ sekä uusin uutuus eli viime vuonna sotavarusteeksi hyväksytty BMP-1KPD. BMP-1TJ näyttää tuolle http://tinyurl.com/76wvt ja nuo BMP-1TJJ sekä BMP-1KPD aika normaalille ykkösbemarille paitsi että takaosan päällä on laatikoita.
kuva 19.05.2010 01:15 Riku Outinen  
  Vaunusto oli 24080+ 23177+ 23183+ 23172+ 23196+ 23241+ 12 Kbp+ 14 Rmm+ 2 Rmmn. Kyydissä telakalustosta 8 BMP-2, 9 MT-LBv, 1 MT-LBu-P, 1 BMP-1TJ, 13 Leopard 2A4, 1 Leopard 2L ja 1 JVBT-55. Hämeen Panssaripataljoona vahvennettuna Jääkäritykistörykmentin kranaatinheitinkomppanialla matkalla maavoimien mekanisoituun harjoitukseen.
kuva 19.05.2010 00:50 Riku Outinen  
  Maakotkahan se siinä on matkalla Rovajärvelle.
kuva 19.05.2010 00:33 Riku Outinen  
  Ylivoimainen enemmistö sotilaskuljetuksista hoidetaan edelleen kuitenkin Kbp-vaunuilla+ raskas panssarikalusto Rmm-vaunuilla.
kuva 19.05.2010 00:30 Riku Outinen  
  Sr1 3007+ CEmt 24062+ Ein 23235+ EFit 23545+ Ems 21561+ Fks 30804+ 26 Sdm oli tämän kokoonpano. http://www.youtube.com/watch?v=MtKgTNFJ-cE
kuva 12.05.2010 12:49 Riku Outinen  
  Jep nykyään on ainakin Nurminen Cargolla noita pitkiä Vofa-vaunuja. Pituutta löytyy 25,92 metriä ja mahtuu siis kaksi 40' konttia. Kuvakin löytyy http://www.nurminenlogistics.com/client-data/image/Pitka%20kontti-avovaunu%202.jpg
kuva 12.05.2010 01:03 Riku Outinen  
  Tämäkin on nykyään kuten kaikki päivystäjät oletettavasti jotain 6xxx-numeroinnilla. Esimerkiksi vaikkapa Kouvola 3 on nykyisin 6403. Toinen vaunu ei ole missään tapauksessa Sgm, koska kyseisessä vaunussa ei ole pylväitä ja runko on erilainen. Jos oikein näen kyseessä on joko Rmm tai Rmmn.
kuva 12.05.2010 00:59 Riku Outinen  
  Kyllä se niin on että Stora Ensolta Heinolasta on jo pitkään mennyt konteissa flutingia Mussalon kautta maailmalle ja konttikuljetukset ovat olleet kovassa nosteessa. Parhammillaan 20 Occ-vaunua kerralla Storalta kontit selässä. Itse asiassa lähemmässä Occ-vaunussa taitaa olla tarra joka mainostaa noita Heinolan flutingkuljetuksia. En nyt muista sitä tonnimäärä mikä siinä on mainittu.
kuva 12.05.2010 00:54 Riku Outinen  
  Valitettavasti Myllyojan romukuljetukset ovat siirtyneet viime vuosina aika pitkälti kumipyörille.
kuva 06.05.2010 21:55 Riku Outinen  
  Tulo-opastimet on jonkun matkaa kuvaajan selän takana. Mäki kyllä tuottaa joskus ongelmia varsinkin kun tuossa on tuo erotusjakso johon usea juna on hiipunut. Sitten vaan pakkia suoralle josta uusi yritys tai avustavan veturin kanssa ylös. Joskus jos on tiedossa että tulo punoittaa, niin raskaan junan kanssa jäädään tuonne suoralle varttumaan.
kuva 27.04.2010 14:27 Riku Outinen  
  Lisättynä edelliseen vielä niin olen käsittänyt että Röyttään menee ns. pähkinäkoksia joka on raekooltaan 8-20 mm.
kuva 27.04.2010 14:12 Riku Outinen  
  Ainahan perinteisesti näissä junissa on koksia mennyt Outokummun Tornion terästehtaalle joka käyttää koksia ferrokromin tuotannossa. En ole mikään hiiliasiantuntija joten jos on erilaista tavaraa niin sitten ei.
kuva 22.04.2010 20:00 Riku Outinen  
  Graafiset tuntevat vain vakinaisen liikenteen. Kyseinen juna ei ole vakinainen(vielä) eli toistaiseksi kulkee lisäjunana.
kuva 22.04.2010 08:06 Riku Outinen  
  Ei ole "enään" kulussa suoraa Imt-Tpet junaparia. Ei ole ollut kulussa valovuosiin jos ennen sitäkään. Illalla lähtee 2056 Joutsenosta Tampereelle jossa pääasiassa sellut ja kemihierteet.
kuva 21.04.2010 23:04 Riku Outinen  
  Tänään Kaipiaisten junassa olikin 2 Dv12.
kuva 21.04.2010 23:02 Riku Outinen  
  Myös kokoonpanon puolesta hyvin tyypillinen 2050.(Hai/Sim-sukuiset)
kuva 20.04.2010 21:22 Riku Outinen  
  Kun Kaipiaisten ratapihaa nyt uudistettiin vedettiin langat aivan kiskohitsaamon portille saakka josta Sr1 käy hakemassa Tve4:n järjestelemän vaunuletkan. Ei ole nyt viime aikoina sattunut kohdalle että Raision puolelle olisi ollut vaunuja mutta varmaankin jos on niin vedetään dieselillä.
kuva 20.04.2010 20:34 Riku Outinen  
  Dieselvetoiset junat ovatkin vähentyneet Kouvolasta itään nyt kun Kaipiaisten juna vedetään usein Sr1:llä.
kuva 19.04.2010 22:23 Riku Outinen  
  Kouvola lajittelun keskimmäisestä viuhkasta (raiteet 762-770) olisikin vähän pirullista lähteä yrittämään idän/etelän suuntaan kun olisi pakko mennä laskumäen kautta. :)
kuva 19.04.2010 00:22 Riku Outinen  
  Ohr-vaunuja kulkee vielä normaaliin tapaan. Romuahan niillä kuljetetaan. Ohn-vaunuja ei ole enää olemassa.
kuva 16.04.2010 21:49 Riku Outinen  
  Numero on 2348.
kuva 11.04.2010 16:49 Riku Outinen  
  Lapinjärveltä 10 vaunua raakapuuta keulaan täten junassa oli loppumatkasta 114 akselia.
kuva 10.04.2010 20:03 Riku Outinen  
  Kyllästettyjä pylväitä tulee Loviisaan Vierumäen lisäksi Kolhosta ja Höljäkästä.
kuva 10.04.2010 17:08 Riku Outinen  
  Loviisan liikenne koostuu lähinnä sahatavarasta sekä pylväistä. Jonkinverran kuljetetaan myös paperia, metalleja sekä muuta sekalaista kuten Venäjän kuljetuksia. Hiiltä ei ole mennyt tunnetusti enään 90-luvun jälkeen.
kuva 06.04.2010 21:54 Riku Outinen  
  Paikkahan on Koria. Kuva on hyvinkin asiallinen! Tuossa vaikka vertailuksi: http://rikste85.kuvat.fi/kuvat/Tavarajunia/2918.jpg
kuva 06.04.2010 15:03 Riku Outinen  
  Juna on 2538 Vainikkalasta Haminaan.
kuva 02.04.2010 19:40 Riku Outinen  
  Tälle liikenteelle kuuluu aika hiljaista nimittäin n. puoli vuotta taisi tämä liikenne kestää. Viimeiset havainnot Mustola-Harjavalta Taimn/Taimn-t vaunuista Joulukuussa 2008...
kuva 02.04.2010 19:30 Riku Outinen  
  Saattaa hyvinkin olla 2807, jonka vaunusto yleensä jatkaa Kuusaalle numerolla 2281. 2242 ei ainakaan ole koska se on Ristiinan juna.
kuva 19.03.2010 11:54 Riku Outinen  
  Yleensäkin ottaen It-miesten osuus sotilaskuljetuksista rautateillä on 2000-luvulla jäänyt häviävän pieneksi. Lohtajan leirille ei ole tiettävästi enää vuosiin mennyt kokonaisia sotilasjunia. Lähinnä yksittäisiä vaunukuormakuljetuksia Kouvolasta(SalpItPsto) ja Järvenpäästä(HelItr) esim.https://vaunut.org/kuva/46694 Nyt kun HelItr on Parolassa ovat kuljetukset laskeneet vielä entisestään.
kuva 19.03.2010 08:37 Riku Outinen  
  Eims-vaunut poistuivat 2007 syksyn sesongin jälkeen. Oli kyllä varsin asiallista matkustaa Eims-vaunuilla Vuohijärveltä Niinisaloon ja takasin. Puuta vaan kaminaan niin ei tullut kylmä. :)
kuva 21.02.2010 22:32 Riku Outinen  
  Zan-v vaunujen esiintyminen on laskenut Harjavallassa siitä syystä että Yaran Siilinjärven tehdas on nykyisin lähes omavarainen rikkihapon suhteen. Valtaosa Harjavallassa esiintyvistä Zan-v vaunuista on ollut juuri tässä kuljetustehtävässä. Lisäksi tuodaan lannoitetehtaalle jonkin verran fosforihappoa Siilistä kyseisen tyypin vaunuilla. Taaempana on nähdäkseni Zac-vaunuja jotka oli pääosin omistettu rikkihapon kuljetukseen Harjavalta-Valkeakoski välille. Kyseinen liikenne loppui 2008 Kuitu Finlandin(ent.Säteri) tehdessä konkurssin. Vähentyneistä kuljetustarpeista kertoo se, että 3806 eli tuo iltapäiväjuna on vakinainen enää maanantaisin. Mutta tosiaan uskoisin että Zan-v:tä näkyy Harjavallasta vielä suht säännöllisesti ja tosiaan reilu vuosi sitten kummatkin vaunutyypit olivat ihan jokapäivstä(arkipäivät) kauraa Hvassa.
kuva 09.02.2010 22:44 Riku Outinen  
  Kaikki Kotkan junat sekä yksi junapari Riihimäki-Kouvola välillä ajetaan yhä Sm1/2-kalustolla kuten ujan alusta asti. Kuvassa näkyvät ovat poikkeustilanteita, Kotkan linjan Sm2 vikaantui maanantai-iltana ja vietiin Ilmalaan. Vaihdossa Ilmalasta tuli jostain syystä Sm4. Taitaa näitä Sm1/2 hyytymisiä/jäätymisiä Kotkalaisessa tapahtunut varmaan tämän vuoden puolella jo kohta toista kymmentä. Parhaimmillaan Kouvolan asemalla on odottanut 3 rampaa Sm1/2-junaa odottamassa pääsyä sulatukseen/huoltoon Ilmalaan. Esimerkiksi illan 360/361 on vaivattomasti korvattavissa Sm4llä ja muutenkin on tehty siten mistä koituu vähiten haittaa liikenteelle. Tämä on tuonut pupuja Kotkalaiseen.
kuva 24.01.2010 23:57 Riku Outinen  
  Joutsenoon on tullut puuta aina Vartiuksen radalta asti. Tuo taitaa olla pisimpiä matkoja raakapuun kuljetuksessa mitä olen havainnut.
<<   >>