Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.06.2010 15:24 | Riku Outinen | ||
| Vaikuttaisi kuvatun nykyisen Kullasvaaran ratapihan tienoilta, suoran päässä Aitomäen silloinen tasoristeys. Vertaa tuo monttu ja radan ylittävä voimalinja. https://vaunut.org/kuva/23332?m=1&t=2480 Myöskin kuvaajan takana pitäisi olla aika lähellä tasoristeys. | ||||
|
23.06.2010 15:20 | Riku Outinen | ||
| No silloin kun minä sen näin oli ihan deeverit kummassakin päässä. Koppivaunun unohdin kokoonpanosta. | ||||
|
23.06.2010 14:44 | Riku Outinen | ||
| Onhan näitä paljon pienemmilläkin asemilla kuten vaikka Mäntyharju. | ||||
|
|
23.06.2010 13:54 | Riku Outinen | ||
| Nythän on ollut Kouvolasta länteen deeverisepelijunia Suurisuon oikaisuun liittyen. Dv12+n.15 BMo/Etvsa+Dv12. Ainakin yksi yö heittivät pari keikkaa. | ||||
|
23.06.2010 13:47 | Riku Outinen | ||
| Ei ole 5084 puujuna,vaan Kokkola-Tampere sekajuna. Alholman, Ykspihlajan ja joskus Eskolan sekalaiset. Paperivaunuja,Kontteja,Nestekontteja ja sahatavaravaunuja ym. | ||||
|
23.06.2010 13:45 | Riku Outinen | ||
| Kokkolan junalta näyttää. | ||||
|
23.06.2010 13:44 | Riku Outinen | ||
| Kovin näyttää epätavalliselta kelajunalta tämä. En n e ä mitä tuolla perällä on mutta melkein voisin veikata että Kokkolasta tämä juna on lähtöisin. Juna saattaisi olla 5084 joka olisi tyypilliseen tapaansa myöhässä. | ||||
|
|
23.06.2010 13:32 | Riku Outinen | ||
| Joskus Loviisalainen meni suunnilleen jo nohin aikoihin Lahteen, mutta tämä tuskin on se. Muuttuneet vuorot, vain 1 veturi ja vaunujen puuttuminen(Loviisan liikenne vilkasta viime aikoina) sotii sitä vastaan. | ||||
|
|
23.06.2010 00:59 | Riku Outinen | ||
| Käsittääkseni kyllä. | ||||
|
22.06.2010 00:23 | Riku Outinen | ||
| Junalauttaliikenne ei ole vähäistä. Tuntuu että ko. liikenne on vilkkaampaa kuin pitkään aikaan. | ||||
|
20.06.2010 02:56 | Riku Outinen | ||
| Ei ole purettu taloja, metsää on kaadettu ja nyt ajettu maata siihen. | ||||
|
13.06.2010 22:48 | Riku Outinen | ||
| Jimi, tällä hetkellä RHK:lta saatavissa grafiikoissa ei ole kuin vakinainen liikenne joten 11513 on vakinainen joka selviää myös uusimmasta säännöllisen liikenteen luettelosta. Kyseinen juna on 2050n hakija Lauritsalasta. En tiedä viime aikojen tilannetta, mutta yhdessä vaiheessa tuo kulki toisinaan paljonkin etuajassa. Kaikki vetit on nykyisin 5-numeroisia pl Vuosaaren veturijunat. Mitä kuvan junaan tulee, niin se on normaalisti 4081, ei 5081. Onpa noita lisäjunia alkanut kulkemaan täysin "oudoilla" numeroilla kuten vaikkapa Kouvola-Riihimäki 57788. | ||||
|
13.06.2010 22:41 | Riku Outinen | ||
| Pieksän kautta joo. | ||||
|
13.06.2010 18:16 | Riku Outinen | ||
| Pataljoonan esikunta toimii KOPA-vaunuissa(Komentopaikkapasi) ja prikaatin esikunta EPA-vaunuissa(Esikuntapasi). Näissä käytössä takateltta johon huhujen mukaan moni on hajonnut. Olli on ilmeisesti ollut PsTiedJ tulenjohtajana tai tj-au:na? | ||||
|
|
13.06.2010 18:10 | Riku Outinen | ||
| Joo näin. Käsitääksein Jns kautta. | ||||
|
09.06.2010 23:02 | Riku Outinen | ||
| Haltijamäntyhän se siinä. Päässyt ainakin pari kertaa Kouvolan Sanomien kuvakulmaan. | ||||
|
05.06.2010 11:39 | Riku Outinen | ||
| Oliko Riksuun tyhjät Sld kaasuvaunut? Tampereelle rekkojen jättö todnäk. | ||||
|
05.06.2010 11:33 | Riku Outinen | ||
| Muistaako/tietääkö Lari liittyikö tuo Laais jotenkin betonimestareiden toimintaan? Lastattiinko vai purettiinko noita valkoisia "juttuja"?(ei ihan n e ä mitä niissä lukee) | ||||
|
03.06.2010 23:08 | Riku Outinen | ||
| Näin on. Entisen "kymppiviisseiskan" eli nykyisen "kolmekymppiviisseiskan" pari 5018 se siinä. Lisäksi 3057:lla on myös neljästi viikossa toinen pari eli 5002. | ||||
|
03.06.2010 00:16 | Riku Outinen | ||
| Kontino jolle tulee terästä, Kaukokiidon terminaali jolle tulee paperia, lisäksi Millog Oy:n Kalkun toimipiste on käyttänyt kuljetuksia. | ||||
|
31.05.2010 14:35 | Riku Outinen | ||
| Betonimestareiden tuotteitahan sillä on ainakin 2006 kuormattu. | ||||
|
31.05.2010 14:32 | Riku Outinen | ||
| Business class | ||||
|
20.05.2010 20:07 | Riku Outinen | ||
| Sgn-vaunut liikennöivät tällä hetkellä pääsääntöisesti Lamminniemi(Upm saha)-Lauritsala(Upm Kaukas) väliä. Näin oli myös 2009. Lahnaslammella ei ole hakkeen kuljetustarpeita minun tietääkseni. Yleensä perjantaisin 2230llä tulevat etelään ja 2253 sunnuntaisin pohjoiseen. | ||||
|
19.05.2010 16:43 | Riku Outinen | ||
| Niinkun toisen kuvan yhteydessä kommentoin ovat menossa Mekanisoituun harjoitukseen Niinisaloon. Harjoituksen kesto 14.5-28.5. | ||||
|
19.05.2010 13:20 | Riku Outinen | ||
| Tuossahan se BMP-1TJ näkyy kolmantena vasemmalta. Olette unohtaneet että BMP-1 erkoisversiota ei ole ollut edes tarkoitus paalata. Tähän kuuluu tulenjohtovaunut BMP-1TJ ja BMP-1TJJ sekä uusin uutuus eli viime vuonna sotavarusteeksi hyväksytty BMP-1KPD. BMP-1TJ näyttää tuolle http://tinyurl.com/76wvt ja nuo BMP-1TJJ sekä BMP-1KPD aika normaalille ykkösbemarille paitsi että takaosan päällä on laatikoita. | ||||
|
|
19.05.2010 01:15 | Riku Outinen | ||
| Vaunusto oli 24080+ 23177+ 23183+ 23172+ 23196+ 23241+ 12 Kbp+ 14 Rmm+ 2 Rmmn. Kyydissä telakalustosta 8 BMP-2, 9 MT-LBv, 1 MT-LBu-P, 1 BMP-1TJ, 13 Leopard 2A4, 1 Leopard 2L ja 1 JVBT-55. Hämeen Panssaripataljoona vahvennettuna Jääkäritykistörykmentin kranaatinheitinkomppanialla matkalla maavoimien mekanisoituun harjoitukseen. | ||||
|
19.05.2010 00:50 | Riku Outinen | ||
| Maakotkahan se siinä on matkalla Rovajärvelle. | ||||
|
19.05.2010 00:33 | Riku Outinen | ||
| Ylivoimainen enemmistö sotilaskuljetuksista hoidetaan edelleen kuitenkin Kbp-vaunuilla+ raskas panssarikalusto Rmm-vaunuilla. | ||||
|
19.05.2010 00:30 | Riku Outinen | ||
| Sr1 3007+ CEmt 24062+ Ein 23235+ EFit 23545+ Ems 21561+ Fks 30804+ 26 Sdm oli tämän kokoonpano. http://www.youtube.com/watch?v=MtKgTNFJ-cE | ||||
|
12.05.2010 12:49 | Riku Outinen | ||
| Jep nykyään on ainakin Nurminen Cargolla noita pitkiä Vofa-vaunuja. Pituutta löytyy 25,92 metriä ja mahtuu siis kaksi 40' konttia. Kuvakin löytyy http://www.nurminenlogistics.com/client-data/image/Pitka%20kontti-avovaunu%202.jpg | ||||
|
12.05.2010 01:03 | Riku Outinen | ||
| Tämäkin on nykyään kuten kaikki päivystäjät oletettavasti jotain 6xxx-numeroinnilla. Esimerkiksi vaikkapa Kouvola 3 on nykyisin 6403. Toinen vaunu ei ole missään tapauksessa Sgm, koska kyseisessä vaunussa ei ole pylväitä ja runko on erilainen. Jos oikein näen kyseessä on joko Rmm tai Rmmn. | ||||
|
12.05.2010 00:59 | Riku Outinen | ||
| Kyllä se niin on että Stora Ensolta Heinolasta on jo pitkään mennyt konteissa flutingia Mussalon kautta maailmalle ja konttikuljetukset ovat olleet kovassa nosteessa. Parhammillaan 20 Occ-vaunua kerralla Storalta kontit selässä. Itse asiassa lähemmässä Occ-vaunussa taitaa olla tarra joka mainostaa noita Heinolan flutingkuljetuksia. En nyt muista sitä tonnimäärä mikä siinä on mainittu. | ||||
|
12.05.2010 00:54 | Riku Outinen | ||
| Valitettavasti Myllyojan romukuljetukset ovat siirtyneet viime vuosina aika pitkälti kumipyörille. | ||||
|
06.05.2010 21:55 | Riku Outinen | ||
| Tulo-opastimet on jonkun matkaa kuvaajan selän takana. Mäki kyllä tuottaa joskus ongelmia varsinkin kun tuossa on tuo erotusjakso johon usea juna on hiipunut. Sitten vaan pakkia suoralle josta uusi yritys tai avustavan veturin kanssa ylös. Joskus jos on tiedossa että tulo punoittaa, niin raskaan junan kanssa jäädään tuonne suoralle varttumaan. | ||||
|
27.04.2010 14:27 | Riku Outinen | ||
| Lisättynä edelliseen vielä niin olen käsittänyt että Röyttään menee ns. pähkinäkoksia joka on raekooltaan 8-20 mm. | ||||
|
|
27.04.2010 14:12 | Riku Outinen | ||
| Ainahan perinteisesti näissä junissa on koksia mennyt Outokummun Tornion terästehtaalle joka käyttää koksia ferrokromin tuotannossa. En ole mikään hiiliasiantuntija joten jos on erilaista tavaraa niin sitten ei. | ||||
|
22.04.2010 20:00 | Riku Outinen | ||
| Graafiset tuntevat vain vakinaisen liikenteen. Kyseinen juna ei ole vakinainen(vielä) eli toistaiseksi kulkee lisäjunana. | ||||
|
22.04.2010 08:06 | Riku Outinen | ||
| Ei ole "enään" kulussa suoraa Imt-Tpet junaparia. Ei ole ollut kulussa valovuosiin jos ennen sitäkään. Illalla lähtee 2056 Joutsenosta Tampereelle jossa pääasiassa sellut ja kemihierteet. | ||||
|
21.04.2010 23:04 | Riku Outinen | ||
| Tänään Kaipiaisten junassa olikin 2 Dv12. | ||||
|
|
21.04.2010 23:02 | Riku Outinen | ||
| Myös kokoonpanon puolesta hyvin tyypillinen 2050.(Hai/Sim-sukuiset) | ||||
|
|
20.04.2010 21:22 | Riku Outinen | ||
| Kun Kaipiaisten ratapihaa nyt uudistettiin vedettiin langat aivan kiskohitsaamon portille saakka josta Sr1 käy hakemassa Tve4:n järjestelemän vaunuletkan. Ei ole nyt viime aikoina sattunut kohdalle että Raision puolelle olisi ollut vaunuja mutta varmaankin jos on niin vedetään dieselillä. | ||||
|
|
20.04.2010 20:34 | Riku Outinen | ||
| Dieselvetoiset junat ovatkin vähentyneet Kouvolasta itään nyt kun Kaipiaisten juna vedetään usein Sr1:llä. | ||||
|
19.04.2010 22:23 | Riku Outinen | ||
| Kouvola lajittelun keskimmäisestä viuhkasta (raiteet 762-770) olisikin vähän pirullista lähteä yrittämään idän/etelän suuntaan kun olisi pakko mennä laskumäen kautta. :) | ||||
|
19.04.2010 00:22 | Riku Outinen | ||
| Ohr-vaunuja kulkee vielä normaaliin tapaan. Romuahan niillä kuljetetaan. Ohn-vaunuja ei ole enää olemassa. | ||||
|
16.04.2010 21:49 | Riku Outinen | ||
| Numero on 2348. | ||||
|
11.04.2010 16:49 | Riku Outinen | ||
| Lapinjärveltä 10 vaunua raakapuuta keulaan täten junassa oli loppumatkasta 114 akselia. | ||||
|
10.04.2010 20:03 | Riku Outinen | ||
| Kyllästettyjä pylväitä tulee Loviisaan Vierumäen lisäksi Kolhosta ja Höljäkästä. | ||||
|
|
10.04.2010 17:08 | Riku Outinen | ||
| Loviisan liikenne koostuu lähinnä sahatavarasta sekä pylväistä. Jonkinverran kuljetetaan myös paperia, metalleja sekä muuta sekalaista kuten Venäjän kuljetuksia. Hiiltä ei ole mennyt tunnetusti enään 90-luvun jälkeen. | ||||
|
06.04.2010 21:54 | Riku Outinen | ||
| Paikkahan on Koria. Kuva on hyvinkin asiallinen! Tuossa vaikka vertailuksi: http://rikste85.kuvat.fi/kuvat/Tavarajunia/2918.jpg | ||||
|
06.04.2010 15:03 | Riku Outinen | ||
| Juna on 2538 Vainikkalasta Haminaan. | ||||
|
02.04.2010 19:40 | Riku Outinen | ||
| Tälle liikenteelle kuuluu aika hiljaista nimittäin n. puoli vuotta taisi tämä liikenne kestää. Viimeiset havainnot Mustola-Harjavalta Taimn/Taimn-t vaunuista Joulukuussa 2008... | ||||
