Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.04.2010 19:40 | Riku Outinen | ||
| Tälle liikenteelle kuuluu aika hiljaista nimittäin n. puoli vuotta taisi tämä liikenne kestää. Viimeiset havainnot Mustola-Harjavalta Taimn/Taimn-t vaunuista Joulukuussa 2008... | ||||
|
02.04.2010 19:30 | Riku Outinen | ||
| Saattaa hyvinkin olla 2807, jonka vaunusto yleensä jatkaa Kuusaalle numerolla 2281. 2242 ei ainakaan ole koska se on Ristiinan juna. | ||||
|
19.03.2010 11:54 | Riku Outinen | ||
| Yleensäkin ottaen It-miesten osuus sotilaskuljetuksista rautateillä on 2000-luvulla jäänyt häviävän pieneksi. Lohtajan leirille ei ole tiettävästi enää vuosiin mennyt kokonaisia sotilasjunia. Lähinnä yksittäisiä vaunukuormakuljetuksia Kouvolasta(SalpItPsto) ja Järvenpäästä(HelItr) esim.https://vaunut.org/kuva/46694 Nyt kun HelItr on Parolassa ovat kuljetukset laskeneet vielä entisestään. | ||||
|
|
19.03.2010 08:37 | Riku Outinen | ||
| Eims-vaunut poistuivat 2007 syksyn sesongin jälkeen. Oli kyllä varsin asiallista matkustaa Eims-vaunuilla Vuohijärveltä Niinisaloon ja takasin. Puuta vaan kaminaan niin ei tullut kylmä. :) | ||||
|
21.02.2010 22:32 | Riku Outinen | ||
| Zan-v vaunujen esiintyminen on laskenut Harjavallassa siitä syystä että Yaran Siilinjärven tehdas on nykyisin lähes omavarainen rikkihapon suhteen. Valtaosa Harjavallassa esiintyvistä Zan-v vaunuista on ollut juuri tässä kuljetustehtävässä. Lisäksi tuodaan lannoitetehtaalle jonkin verran fosforihappoa Siilistä kyseisen tyypin vaunuilla. Taaempana on nähdäkseni Zac-vaunuja jotka oli pääosin omistettu rikkihapon kuljetukseen Harjavalta-Valkeakoski välille. Kyseinen liikenne loppui 2008 Kuitu Finlandin(ent.Säteri) tehdessä konkurssin. Vähentyneistä kuljetustarpeista kertoo se, että 3806 eli tuo iltapäiväjuna on vakinainen enää maanantaisin. Mutta tosiaan uskoisin että Zan-v:tä näkyy Harjavallasta vielä suht säännöllisesti ja tosiaan reilu vuosi sitten kummatkin vaunutyypit olivat ihan jokapäivstä(arkipäivät) kauraa Hvassa. | ||||
|
09.02.2010 22:44 | Riku Outinen | ||
| Kaikki Kotkan junat sekä yksi junapari Riihimäki-Kouvola välillä ajetaan yhä Sm1/2-kalustolla kuten ujan alusta asti. Kuvassa näkyvät ovat poikkeustilanteita, Kotkan linjan Sm2 vikaantui maanantai-iltana ja vietiin Ilmalaan. Vaihdossa Ilmalasta tuli jostain syystä Sm4. Taitaa näitä Sm1/2 hyytymisiä/jäätymisiä Kotkalaisessa tapahtunut varmaan tämän vuoden puolella jo kohta toista kymmentä. Parhaimmillaan Kouvolan asemalla on odottanut 3 rampaa Sm1/2-junaa odottamassa pääsyä sulatukseen/huoltoon Ilmalaan. Esimerkiksi illan 360/361 on vaivattomasti korvattavissa Sm4llä ja muutenkin on tehty siten mistä koituu vähiten haittaa liikenteelle. Tämä on tuonut pupuja Kotkalaiseen. | ||||
|
24.01.2010 23:57 | Riku Outinen | ||
| Joutsenoon on tullut puuta aina Vartiuksen radalta asti. Tuo taitaa olla pisimpiä matkoja raakapuun kuljetuksessa mitä olen havainnut. | ||||
|
|
24.01.2010 14:58 | Riku Outinen | ||
| Kyllä Venäläistä puuta on siirtokuormattu aikanaan paljonkin Suomalaisiin vaunuihin(Niirala, Imatrankoski,Vartius). Riihimäen ja Kouvolan "välissä" on Lapinjärven lisäksi lastauspaikkoina Mukkula ja Heinola. Riihimäki on nykyään valtava lastauspaikka. Marraskuussa kun kävin lastauspaikalla oli kolmella eri raiteella valehtelematta varmaan n.60 puuvaunua lastauksessa. Riihimäki toimii raakapuujunien kokoamisasemana jossa Riksussa lastattujen vaunujen lisäksi tulee puuta mm. Hangon radalta(jossa Karjaa iso lastausasema, pääasiallisesti Stora Enson puuta), Hämeenlinnasta ja Tampereen/Porin suunnalta. Savon radalla Mäntyharju oli vielä 2007 lastauspaikkana nykyisin läheisin paikka on Mikkeli. | ||||
|
21.01.2010 14:21 | Riku Outinen | ||
| HN-468 on tuhoutunut maahansyöksyssä tänään Juupajoella klo 11:50. Lentäjät pelastautuivat heittoistumilla. Kyseessä siis tuo sama kone josta aiemmat kommentit puhuvat. Kasattu HN-413sta ja Kanadalaisesta Hornetista. | ||||
|
20.01.2010 22:53 | Riku Outinen | ||
| Maansiirto Veli Hyyryläinen on perustettu 1976 ja on ollut 22.2.2007 osa Destia-konsernia. http://www.mvh.fi/ Kohdasta referenssit löytyy tehtyjä projekteja. | ||||
|
15.01.2010 00:45 | Riku Outinen | ||
| Eipä Kankaalla ole enää vuosiin(vuodesta 2001) tehty kuin Galerie-tuotesarjaan kuuluvia päällystettyjä painopapereita jossa aineksina Äänekoskelta tullut havusellu sekä Joutsenosta(2001-2008) ja Kaskisista(2008-2010) tullut kemihierre. Tuotakin ennen oli jo tehty Galerie-papereita. | ||||
|
06.01.2010 00:13 | Riku Outinen | ||
| Ei ole ykkönen muuttunut läpiajettavaksi. Muutoksina Kv asemalla pari pussiraidetta on poistunut länsipäästä(vanha autojen lastausraide ja 034 pätkä) kun 2. ja 3. laituria on jatkettu hieman länteen päin. | ||||
|
05.01.2010 11:24 | Riku Outinen | ||
| Vähän parempi linkki http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405193&lang=1 | ||||
|
|
05.01.2010 11:14 | Riku Outinen | ||
| Lisää Hector Railin 241-sarjan nimiä 007 "Bond", 008 "Galore", 009 "Moneypenny". http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405221〈=1 Voin lämpimästi suositella kyseistä sivustoa muutenkin jos on kiinnostunut moderneista Eurooppalaisista sähkäreistä ja dieseleistä(mm. Traxx, Eurosprinter, Eurorunner ja Prima sarjat). Jokaisesta veturista löytyy palvelushistoria, useista väripiirroksia ja runsaasti kuvia yms. | ||||
|
|
04.01.2010 20:14 | Riku Outinen | ||
| Kyllä on keskeltä poistettu yksi raide. Ennen siinä oli 4 raidetta, nyt 3. Ennen keskellä olleet raiteet 5 ja 6 oli itä-länsi suunnan päätiet eli mistä pääsi ajamaan menemättä sivulle jos ajoi lännestä itään tai päinvastoin. Nykyisin ne ovat kuvan laituriraiteet 6 ja 7. Kuvan motti oli Kotkan junissa koska Sm2 hyytyi pyhällä ja seisoo yhä edelleen veturitallin edessä. | ||||
|
24.12.2009 00:14 | Riku Outinen | ||
| Aivan, kuinkas se nyt unohtui. Kelanjalostuksen sivutuotteena tulevasta rautaoksidista osa kuskataan takaisin Raaheen | ||||
|
21.12.2009 23:55 | Riku Outinen | ||
| Kouvola on Kvl joka sisältää esim. Kouvolan aseman(Kv). | ||||
|
21.12.2009 23:52 | Riku Outinen | ||
| Raumalle. | ||||
|
|
21.12.2009 18:08 | Riku Outinen | ||
| Ei taideta käyttää. 2007-2008 asti oli vielä Pyhäkumpu-Harjavalta liikenteessä kuparirikasteen kuljetuksessa Ome-vaunuja, mutta siirtyivät sittemmin Taimn ja Taimn-t-vaunuihin. | ||||
|
20.12.2009 15:28 | Riku Outinen | ||
| Opastimia on toki monilla radoilla missä sähköistystä ei tule todennäköisesti koskaan olemaankaan. Hangon rata melko varmasti sähköistetään mutta opastimilla ei ole mitään tekemistä mahdollisesti tulevan sähköistyksen kanssa. | ||||
|
|
20.12.2009 12:35 | Riku Outinen | ||
| Lappeenrannassa tarvitaan Soek-vaunuja mäntyöljyn kuljetukseen. | ||||
|
20.12.2009 12:32 | Riku Outinen | ||
| Kaikki vaunut ovat tulossa Höljäkästä. VTG-vaunulla tuodaan kreosoottia Höljäkkään. | ||||
|
17.12.2009 16:44 | Riku Outinen | ||
| Turun telakan kuljetukset ovat sitä vastoin olleet viime vuosina hyvällä tasolla hyvästä tilauskannasta johtuen. Terästä on tullut rautateitse sekä Raahesta että eräistä satamista. | ||||
|
16.12.2009 20:03 | Riku Outinen | ||
| Pahoittelen junan lähtöasema olikin Joutseno. | ||||
|
|
16.12.2009 19:53 | Riku Outinen | ||
| Juna on 2253 Lauritsala-Pieksämäki. Kulussa Ma-Pe,Su lähtöaika Kouvolasta 21 maissa ja yleensä pyhällä juuri nuo Kajaanin hakekontit. | ||||
|
10.12.2009 18:03 | Riku Outinen | ||
| Kuuleman mukaan myös 2713 on nähty liikenteessä. | ||||
|
10.12.2009 17:53 | Riku Outinen | ||
| Ei unohtunut ännää. Zaes-w vaunut ovat hyvin ilmeisesti juuri äskettäin tulleet liikenteeseen. Näin nopeasti katsottuna kun olen nähnyt niitä niin Soea vaunuun ei mitään muuta eroa kuin että uusi littera ja numerot lätkäisty. Käyttötarkoituskin pysynyt samana eli kun niitä sen pari kertaa nyt olen nähnyt, ovat olleet kemikaalijunissa suojina. | ||||
|
|
10.12.2009 12:26 | Riku Outinen | ||
| Soea-vaunuja muutettu sarjaan Zaes-w. | ||||
|
07.12.2009 23:37 | Riku Outinen | ||
| Viimeisessä kommentissa viittasin siis uusiin graafisiin. | ||||
|
|
07.12.2009 23:26 | Riku Outinen | ||
| Kaipiaisten ratapiha näytti olevan melko valmis vajaa kuukausi takaperin kun siellä kävin. Itäpään pidennys oli valmis. Ko. liikennepaikalle tullut myös raideopastimia ja hitsaamollekin vievä raide saanut sähköt. Mitä noihin RHK:n listoihin tulee, niin on monia muutoksia joita ei niissä muutoslehdissä ole mainittu. Graafisissa on vain vakinaiset junat. | ||||
|
29.11.2009 00:07 | Riku Outinen | ||
| Dv12 2753+ Dv12 2752+ Eip 23130+ EFit 23563+ Rbkt 26903+ Ei 27016+ Ein 23267+ Ein 23271+ Ein 23272 | ||||
|
23.11.2009 17:54 | Riku Outinen | ||
| En tunne noita seutuja yhtään mutta sanotaan vaikka Haukipudas. Oulun pohjoispuolella kuitenkin muttei Iitä pohjoisempana. | ||||
|
21.11.2009 22:11 | Riku Outinen | ||
| Sonk-vaunut kuljettavat butadieenia Sköldvikistä Borealis Polymersiltä Haminaan lateksinvalmistukseen. Muistaakseni Finngas varastoi butadieenin josta menee putkia pitkin Dow Suomen lateksitehtaalle. | ||||
|
20.11.2009 21:24 | Riku Outinen | ||
| Sinnepä sinne. Etualalla MT-LBu komentopaikkavaunuja ja niiden jälkeen 122 PSH 74 panssarihaupitseja. | ||||
|
19.11.2009 17:01 | Riku Outinen | ||
| Oikea kuvauspvm lisätty. | ||||
|
12.11.2009 14:11 | Riku Outinen | ||
| Tämä on 3641 Lappohjasta Hämeenlinnaan. Shimmn ja Shmmn vaunuja menee säännöllisesti Ruukin Järvenpään palvelukeskukseen joten ovat yleisiä vaunuja myös Hyvinkään alapuolella Saunakallioon asti. | ||||
|
09.11.2009 15:35 | Riku Outinen | ||
| Ei ole käsitääkseni, mutta kun Stora Enson ylinkin johto sanoi ettei kannata hirveästi elätellä toiveita kertoo paljon tehtaan selviytymismahdollisuuksista. Nykyisessä markkinatilanteessa on liki mahdottomuus että Varkauden tehtaiden tuottamien paperin kysyntä lähtisi semmoiseen nousuun että tehdas pelastuisi. | ||||
|
07.11.2009 20:13 | Riku Outinen | ||
| Se taitaa olla Larilla peräti kaksi Rovan reissua edessä TAH 2/09 ja AAPA09(loppusota). =) Onkos siellä Kainuun prikaatissa paljon porukkaa sikaflunssassa? | ||||
|
|
07.11.2009 14:54 | Riku Outinen | ||
| Ems sotilaskujetusvaunuja ja Fks kenttäkeittiövaunuja. | ||||
|
01.11.2009 14:16 | Riku Outinen | ||
| T44stä modernisoitu Td dieselveturi.http://i396.photobucket.com/albums/pp43/Anebymupp/Td371vidstalletiH2009-02-2015-28-16.jpg?t=1240415517 | ||||
|
01.11.2009 13:21 | Riku Outinen | ||
| Joo ei taida ihan Metsäkansa olla vilkkaampi kuin Valkeakoski. Tervasaaren liikenne hyvässä vireessä. Muita liikenteen aiheuttajia teräksen tukkukauppaa harrastava Flinkenberg sekä paperin tukkukauppaa/jalostusta tekevä Pyroll. | ||||
|
27.10.2009 23:21 | Riku Outinen | ||
| Vaasan tavaraliikenne on ainakin tonnimäärissä mitattuna kehittynyt varsin suotuisasti 2000-luvulla. | ||||
|
25.10.2009 17:11 | Riku Outinen | ||
| Se onkin toinen asia, että monessa tämän sivuston käyttäjässä henki vielä tuolloin pihisee jos Talvivaara tuottaa vähintään 60 vuotta metalleja, joka on tavoitteena. | ||||
|
09.10.2009 20:12 | Riku Outinen | ||
| Eipä nämä opastinmuutokset koske Savon ja Kuusaan ratoja, Lahti-Luumäki välin järjestelmäähän tässä ollaan uusimassa. Kaikki Lahti-Luumäki välin opastimet tulee olemaan yksittäisiä poikkeuksia lukuunottamatta pääopastin+esiopastin yhdistelmiä jolloin luonnollisesti saadaan välityskykyä lisää. | ||||
|
08.10.2009 22:09 | Riku Outinen | ||
| Rautaruukki käytttää näitä John Nurmisen kelavaunuja kelojensa vientiin Itään etupäässä Hämeenlinnasta mutta ilmeisesti myös Raahesta. Muiden yhtiöiden kuten Severstalin kelavaunuilla tuodaan mm. BE groupille ja Kontinolle tuontitavaraa Venäjältä. | ||||
|
08.10.2009 15:56 | Riku Outinen | ||
| Opastimet on nyt käytössä. | ||||
|
06.10.2009 22:11 | Riku Outinen | ||
| Ainakin eilen Kymiin meni mäntykuitujuna...(pitkästä aikaa) | ||||
|
01.10.2009 18:11 | Riku Outinen | ||
| Ei kai sitä ihan satavuotias tarvi olla että on nähnyt 20 vuotta sitten rakennetun muistomerkin... | ||||
|
01.10.2009 13:16 | Riku Outinen | ||
| On Haminaan raakapuuta mennyt Summan loppumisen jälkeenkin. Tukkipuuta Havesalle(Haminan veistosaha). Ei ole varmaa havaintoa meneekö enää, mutta viime vuonna ainakin meni. | ||||
|
30.09.2009 23:57 | Riku Outinen | ||
| Olishan se kyllä ollu fiksua antaa muidenkin arvailla, tais nousta vaan hattuun meikäläisellä kun kerrankin oli jotain tietoa kun yleensä olen niiin huono näissä arvoituksissa. Noh seuraavalla kerralla sitten.=) Knoppi oli kyllä todella hyvä. | ||||
|
30.09.2009 17:56 | Riku Outinen | ||
| Eiköhän se ihan kiltisti siellä Tampereella seiso. | ||||
