Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.07.2009 10:05 | Riku Outinen | ||
| Kyllä liittyy. | ||||
|
14.07.2009 18:40 | Riku Outinen | ||
| Tämä koskee siis liikennepaikkoja Koria, Kausala ja Uusikylä. Ainakin ennen Kouvolaa viimeinen suoja on kolmevaloinen. | ||||
|
|
14.07.2009 18:36 | Riku Outinen | ||
| Ainakin rataosalla Kouvola-Lahti on ennen liikennepaikkoja viimeinen "suoja" kaksivaloinen opastin jonka jälkeen liikennepaikan tulo-opastimen esiopastin. | ||||
|
11.07.2009 02:48 | Riku Outinen | ||
| Zans-v:t liittyy kokonaan uuteen liikenteeseen, jossa kuljetetaan puhdasta, elintarvikelaatuista fosforihappoa vientiin Kokkolan kautta. Zan-v:t jatkaa käsittääkseni nykyisissä tehtävissä typpi-, rikki- ja rehu/lannoitelaatuisen fosforihapon kuljetuksissa. Zans-v poikkeaa Zan-v:stä siinä että säiliö on lämpöeristetty. | ||||
|
11.07.2009 00:54 | Riku Outinen | ||
| Kouvolan seudullahan on yksi tämmöinen liikunut. Lempinimi "Elena". | ||||
|
|
05.07.2009 12:55 | Riku Outinen | ||
| Zans-vaunut ovat rikkihapon kuljetukseen Kokkolasta Talvivaaraan. Kuvakin löytyy: https://vaunut.org/kuva/55949 Nämä Zans-v:t ovat tähän Siilinjärvi-Kokkola liikenteeseen. | ||||
|
|
05.07.2009 08:55 | Riku Outinen | ||
| Zans-v -vaunuilla kuljetetaan puhdistettua teknistä fosforihappoa Siilinjärveltä Kokkolaan. | ||||
|
04.07.2009 14:32 | Riku Outinen | ||
| Välillä Kauniainen-Parola onkin ollut vilkasta liikennettä viime aikoina, kun Onninen siirtää teräksensä Espoon Keran varastolta uudelle Parolan logistiikkakeskukselle rautateitse. Samalla eletään Kauniaisten/Keran tavaraliikenteen osalta todennäköisesti viimeisiä hetkiä... | ||||
|
23.06.2009 01:13 | Riku Outinen | ||
| Yleensä toki koneet menee toki ihan normaalisti tallille. Kuski vain vaihtaa veturia. Ympäriajot vain jos on hinattava veturi. Varmaankin 2760n on tullut jokin tekninen vika, koska kyllä yleensä kaikki veturit on vedossa. | ||||
|
|
22.06.2009 22:01 | Riku Outinen | ||
| 2760 oli hinauksessa, joten 2760 työnnettiin tyhjälle tielle, josta 2752 suoritti ympäriajon ja vei paketin varikolle. Näin toimitaan lähes aina jos lännestä/pohjoisesta(eli siis aseman suunn asta) tulevassa junassa on kone hinauksessa. Joskus on tullut huollosta mies tähystämään. Työntämällä kun on vähän paha mennä varikolle ilman tähystystä. | ||||
|
22.06.2009 20:54 | Riku Outinen | ||
| Varmaan Kanada tämä ei ole, joten sanotaa Punkaharju. | ||||
|
22.06.2009 16:28 | Riku Outinen | ||
| Hkba-vaunuja käytetään jonkin verran konttien, teräksen ja jopa raakapuun kuljetukseen. | ||||
|
18.06.2009 12:50 | Riku Outinen | ||
| Ainakin joskus on menny Raisiosta mallasta Baltika-nimiselle panimolle joten joku jää nyt kuivin suin... | ||||
|
17.06.2009 23:46 | Riku Outinen | ||
| Myös Naantalista Suomen viljavalta on tullut Vtadeja mutta Raisio on kyllä todennäköisempi vaihtoehto. | ||||
|
17.06.2009 23:37 | Riku Outinen | ||
| Ei tuohon Kouvolan vanhalle tulo-opastimelle joka on juuri tuo seuraava punainen, kannata pysähtyä tämmöisen junan kanssa. Painavalla junalla mäkeen juuttuminen on melko taattu koska radan nousu ja opastimen jälkeinen erotusjakso ei ole hyvä yhdistelmä. | ||||
|
|
17.06.2009 22:33 | Riku Outinen | ||
| Taitaapi olla Vgk Naantalista tulossa. | ||||
|
12.06.2009 11:24 | Riku Outinen | ||
| Lappeenrannan juna lähtee Kouvolasta puolen yön jälkeen ja palaa n. 21.50-22.30. | ||||
|
08.06.2009 21:03 | Riku Outinen | ||
| Tiedän kyllä mikä on peruskorjaus. Ajattelin vain että tämä on saneerattu(peruskorjattu) pari vuotta sitten. | ||||
|
|
08.06.2009 20:14 | Riku Outinen | ||
| Missä peruskorjauksessa? | ||||
|
07.06.2009 22:02 | Riku Outinen | ||
| Kyllähän pyörävaunut on käytössä sekä Kouvolan että Turun junissa Vr:n Nyt-lehden mukaan. | ||||
|
01.06.2009 18:50 | Riku Outinen | ||
| Ei ihan pelkästään skappareiden herkkua vaikka toki ensisijaisesti niitä varten ne ovatkin. Ainakin KymJP:ssä palvellut tuttu palasi Rovajärven pst-leiriltä CEmtin lakanoiden välissä. Käsittääkseni varusmiehistä CEmtteissä matkustaminen aika pitkälti rajoittuu kuskeihin ja kaipa niistäkin suurin osa matkustaa "sikaosastossa". | ||||
|
|
01.06.2009 10:33 | Riku Outinen | ||
| Gblk-vaunuja ei ole käytetty 2005 vuoden jälkeen. Myös Eims-vaunut on poistuneet. Varusmiehet matkustaa nykyään Ems, Ein, EFit ja Eip sekä jossain tapauksissa CEmt-vaunuilla. | ||||
|
31.05.2009 23:52 | Riku Outinen | ||
| Kyllä oli. | ||||
|
|
31.05.2009 23:42 | Riku Outinen | ||
| Neljäs vaunu on ex-Pot nyk. Ems 21561. | ||||
|
31.05.2009 23:40 | Riku Outinen | ||
| Vekaranjärven varuskunta, Kouvola. | ||||
|
31.05.2009 21:25 | Riku Outinen | ||
| Ainakin se poikkeaa alkuperäisestä että Haimoon kohtauspaikkaa ei ole toistaikseksi tulossa. E: Teemu ehti ensinnä. | ||||
|
31.05.2009 19:02 | Riku Outinen | ||
| Defender ei ole kuulemma ajo-ominaisuuksiltaan mikään häävi ja sen takaosa ei ole totta totisesti ole kovinkaan iso.Nimimerkillä kokemusta on. Sen auton ulkonäkö ei vuosien varrella ole hirveästi muuttunut. Yksi mönkijäkin oli tosiaan peräkärryineen mukana. Ilmeisesti KarPr:n paseja on ainakin mennyt Niinisalon suunnalle kun tämmöinen https://vaunut.org/kuva/56096 pääasiassa paseista koostuva juna oli liikkeellä tykistön harjoitukseen Vuohijärveltä eikä näissä junissa ollut kuin tasan kaksi pasia. Vuohijärvelle jäi 19 Sdm-vaunua todennäköisesti odottamaan KymJP/KymPionp panssarikuljetusta MAANVYÖRYYN. | ||||
|
31.05.2009 18:45 | Riku Outinen | ||
| Todennäköisesti junassa oli vaunut CEmt 24051+ Ein 23210+ Ein 23200+ Ein 23235. | ||||
|
|
31.05.2009 17:41 | Riku Outinen | ||
| Kuorma-autoja kylläkin 28. =) Kommenttia ei näköjään voi muokata. | ||||
|
|
31.05.2009 17:29 | Riku Outinen | ||
| Ei mittään. =) Junassa oli kyydissä 22 kuorma-autoa, 1 lääkintäpasi ja 8 maasturia. | ||||
|
31.05.2009 17:27 | Riku Outinen | ||
| Tässä junassa kyydissä 31 kuorma-autoa, 2 telakuorma-autoa, 1 Pasi,1 AMOS kranaatinheitinajoneuvo, 2 ambulanssia ja 11 pakettiautoa sekä maasturia. | ||||
|
|
31.05.2009 16:25 | Riku Outinen | ||
| Tämän junan vaunusto: CEmt 24106+ CEmt 24067+ Fks 30809+ Ein 23259+ Ein 23223+ Ein 23214+ Ein 23260+ Ein 23172+ Ein 23216+ 6 Occ+ Oc+ 7 Occ+ 6 Rmm | ||||
|
|
31.05.2009 16:18 | Riku Outinen | ||
| Tämän junan vaunusto: CEmt 24042+ CEmt 24109+ Ems 21572+ Ems 21561+ Ems 21569+ Ems 21568+ Ems 21564+ EFit 23550+ EFit 23527+ 25 Sdm | ||||
|
31.05.2009 16:14 | Riku Outinen | ||
| Taustalla olevan sotilasjunan vaunusto: CEmt 24100+ CEmt 24088+ Fks 30806+ Ems 21566+ Ems 21565+ Ems 21571+ Ems 21567+ Ems 21564+ Ems 21568+ Ems 21569+ Gbln 463943-1+ 7 Occ+ Oc+ 6 Occ+ 6 Kbp |
||||
|
|
31.05.2009 15:34 | Riku Outinen | ||
| Eims-vaunuilla ei matkusta enää kukaan. Niitä ei ole 2007 lopun jälkeen sotilasjunissa nähty. | ||||
|
|
31.05.2009 15:32 | Riku Outinen | ||
| Ems vaunuja ei ole tarpeeksi. Ein ja EFit vaunut ovat nykyään hyvin tavallisia sotilaskuljetuksissa. Myös Eip vaunuja olen ainakin kerran nähnyt. | ||||
|
31.05.2009 11:18 | Riku Outinen | ||
| Panssariprikaatin juna. BTR-50-viestivaunuja, "ällitällejä"(MT-LBV)ja 1-BMP:n tulenjohtoversio näkyy junassa. Lisäksi PsPr:n aina niin modernia kuorma-autokalustoa. | ||||
|
|
31.05.2009 11:07 | Riku Outinen | ||
| Ensimmäiset vaunut on Kontiolahdelle Misistä tulleen sotilasjunan vaunustoa. CEmt+ 3 Ein+ Fks vissiin. | ||||
|
27.05.2009 18:40 | Riku Outinen | ||
| "Punertava maa-aines" on pasutetta matkalla Siilinjärveltä Kokkolaan. | ||||
|
24.05.2009 13:37 | Riku Outinen | ||
| Näitä tuntuu menevän juuri Raahen Rautaruukille silloin tällöin. | ||||
|
24.05.2009 12:52 | Riku Outinen | ||
| Toukokuun alusta ollut tuollaisella vetovoimalla ja Toukokuun lopussa loppuu hyvin luultavasti kun Keski-Suomen katko loppuu. Inkeroisista koneet tulevat Kouvolaan 1465llä ja illalla lähtevät kohti Riihimäkeä 4030lla joka on happojuna kiertoreitillä. Käsittääkseni yleensä tulee varsin hyvin omassa kolossaan 109 ja 7 välissä. Joskus tuli myöhässä vasta 7 ja 33 välissä mutta etuajassa ei kaiketi ole tullut ennen 9669/109 junia ainakaan tällä aikataulukaudella. | ||||
|
|
24.05.2009 00:32 | Riku Outinen | ||
| Itseasiassa ei ollut tänään sitä. Kommenttini oli vain sen verran heikosti muotoiltu ja puuttellinen. Onneksi et mennyt turhaan kastumaan =) Piti sanoman, että ensi viikolla olisi vielä sitä tarjolla ma-pe jos kulkee. | ||||
|
|
23.05.2009 13:48 | Riku Outinen | ||
| Hieno kuva. Ei liity mitenkään tähän kuvaan, mutta käys Tuomas jos ehdit kuvaamassa 2831 Riihimäki-Inkeroinen-juna 3 Dv12-vedolla. | ||||
|
23.05.2009 13:44 | Riku Outinen | ||
| Ei tunnu olevan. Muutenkin noita suoria lisäjunia ei ole viime aikoina kovin paljon kulkenut. Keväämmällä niitä meni enemmän kun Sob/Soek liikenne oli paljon vilkkaampaa. Riihimäen kautta suurin osa tällä hetkellä menee. Eilenkin junassa 2948 meni Riksuun 8 Sob. | ||||
|
21.05.2009 22:59 | Riku Outinen | ||
| Joo =) | ||||
|
21.05.2009 22:20 | Riku Outinen | ||
| Voisin sanoa, että tässä on melko hiivatti paikka. :) | ||||
|
19.05.2009 22:34 | Riku Outinen | ||
| 1355 menossa kohti Jyväskylää. 4334 kohti Tamperetta. =) | ||||
|
|
19.05.2009 22:22 | Riku Outinen | ||
| Joko suorilla lisäjunilla Kouvola-Sköldvik tai sitten enemmän käytössä ollut tapa Riksun kautta jolloin pytyt viedään Riihimäelle josta ne usein viety Sköldvikiin 4005n hakijalla joka onkin asetettu kulkuun vaunujunana 39xx veturijunan sijasta. Kouvolaan pytyt tulee yleensä junilla 2238 ja 5020. | ||||
|
12.05.2009 17:28 | Riku Outinen | ||
| Lienee "perinteinen" koulutusjuna 1198 Kouvola-Ilmala. Jostain syystä mainittu aikataulunäytöissä ja jostain syystä toinen 1 jäänyt pois. | ||||
|
11.05.2009 17:05 | Riku Outinen | ||
| Ja myös hiilikuljetuksista Tahkoluodosta Jyväskylään. | ||||
|
09.05.2009 23:10 | Riku Outinen | ||
| On vielä arvoitukseksi mikä on resiinassa mainittu Taimnss-tw-vaunu. Onkohan kenelläkään tietoa siitä? Kuormatila on näissä hieman suurempi kuin Taimn-t-vaunuissa kalkkikiven ollessa vähän kevyempää. | ||||