Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.05.2016 20:20 | Riku Outinen | ||
| Mukavaa lisäväriä tuoneet nämä junat tuonne suunnalle. Siirtäneet rikin ja lipeän ostoja ilmeisesti entistä enemmän Venäjän suunnalle. | ||||
|
24.05.2016 18:04 | Riku Outinen | ||
| Toistetaas pyyntö tai laajennetaas sitä. Jos joku on ansiokkaasti kerännyt vuosilta 2013-2014 mahdollisimman kattavasti tietoa Vr tilausjunista Livin junalähdöt palvelusta (pääasiallinen tietolähde - oletan) otetaan tiedoa vastaan vaikka yksityisviestillä tai riku.outinen(at)hotmail.com . Itse olin kerännyt tietoa talteen, mutta varmuuskopioiden ei ole vielä takavuosina kuulunut valitettavasti harrastuksiini.... | ||||
|
24.05.2016 10:02 | Riku Outinen | ||
| Se on vähän niinkun fillarilla olisi tullut Pohjois-Savosta Kymenlaakson...kestää hieman! :D | ||||
|
23.05.2016 17:34 | Riku Outinen | ||
| Niitä tulee siis myös Joensuun kautta kiertäen? Kun vähän otoksia selailin. Konttien lähtöpistehän on jokatapauksessa Pohjoisessa Eka Chemicalsin Oulun tehtaalla, osa tulee Ruotsin tehtaalta Haaparannan kautta. Pääosa liikeenteestä suuntautuu Uimaharjuun, myöskin Venäjälle menee natriumkloraattia. Rauman liikenne on kuulemma ollut jo vuosia seis, mikäköhän on Mustolan tilanne? | ||||
|
23.05.2016 17:09 | Riku Outinen | ||
| Onhan se melko jyrkkä, sn 40 km/h. | ||||
|
23.05.2016 16:47 | Riku Outinen | ||
| Hetkinen...Pv:n Za lähtenyt liikkeelle, mielenkiintoista! Komea kuva! | ||||
|
|
23.05.2016 16:27 | Riku Outinen | ||
| Uimaharjuun jää natriumkloraatit. | ||||
|
23.05.2016 09:10 | Riku Outinen | ||
| Kalustoa säästetään, polttoaineita säästetään, miehiä säästetään. Olisi erimerkiksi aikamoinen savotta tuoda Kajaanista 150 tekaa Rovan harjoitukseen rekan lavetilla, kun nyt tarvitsee muutaman junan. Juuri erilaisia telat omaavissa kuljetukset korostuu. Jossain varuskunnissa on periaatteena että kevän harjoituksiin käytetään enemmän moottorimarsseja ja syksyn harjoituksiin junia. (koskien kumipyöräisiä) Rautatiet on lähellä, tosin aina ei käytetä sitä lähintä esim. UUDPR on lastannut viime vuosina Riihimäellä. |
||||
|
|
23.05.2016 08:35 | Riku Outinen | ||
| Kari: Kaikki Maavoimien joukko-osastot pl. Kaarti, Maasotakoulu ja Utti. Uudenmaan prikaati kyllä käyttää Merivoimista kuljetuksia. Tykistöä siellä ei ole enää n. 10 vuoteen ollut liikkuvan rannikkotykistön jouduttua vasaran alle, mutta ei se ole kriteeri kuljetuksille. :) | ||||
|
|
22.05.2016 23:06 | Riku Outinen | ||
| Siisti kuva, oliko tämä kuinka pitkä? | ||||
|
18.05.2016 17:32 | Riku Outinen | ||
| Tyylekkäitä kuvia! | ||||
|
18.05.2016 17:30 | Riku Outinen | ||
| Styreeniä kulkee paljon Haminan/Kotkan kautta, jonkinverran myös Rauman. | ||||
|
18.05.2016 13:43 | Riku Outinen | ||
| On kuljetettu Sim-sukuisissa, ja kuljetetaan edelleen vaikka Kaukaalta Jämsänjokilaaksoon ja Tervasaareen. Ja hyvin mahdollista että kuvassakin. | ||||
|
|
18.05.2016 13:13 | Riku Outinen | ||
| Joo prkele, siis olihan tuolla junan lopussa Tonin mainitsemia Hbi-sahatavaravaunuja - ei selluloosavaunuja. Kiitos ja anteeksi taas...olisi varmaan se viteo pitänyt kattoa... Alholman kautta viedään ainakin UPM:n sahatavaraa vientiin, muistaakseni myös muidenkin toimijoiden. | ||||
|
|
18.05.2016 10:19 | Riku Outinen | ||
| Ei noista kyllä mitenkään päin saa Hbi-sahatavaravaunuja, Sim-sukuisia siirtokatevaunuja, eli tunnisteet on ihan oikein. | ||||
|
17.05.2016 18:24 | Riku Outinen | ||
| Viimeisenkin vaunun on pakko olla Rbnqss-v. Tyhjän vaunuston palauttaminen asemapaikalleen Ouluun, kalustoa ei pitänytkään olla matkassa. | ||||
|
17.05.2016 13:05 | Riku Outinen | ||
| Talvivaaran kannut ja Äänekosken puut. | ||||
|
15.05.2016 20:37 | Riku Outinen | ||
| Hölmö kysymys, onko sinisiä päivävaunuja enää missään vakinaisessa liikenteessä? | ||||
|
15.05.2016 18:01 | Riku Outinen | ||
| Totta - lie todennäköisin vaihtoehto. | ||||
|
|
15.05.2016 16:15 | Riku Outinen | ||
| Vastaus kymysykseen: noissa Vgboissa kulkee rikkidioksidia Venäjälle päin, ja vaunu jatkaa tyhjänä matkaa Harjavaltaan josta ko. aine on peräisin. Jatkaisikohan vaunu 2052:lla illalla Tampereelle, kun oli näin kiire saada Kouvolaan? Tyylikäs kuva ja juna! | ||||
|
15.05.2016 15:19 | Riku Outinen | ||
| Kirjokivellä oli wanhaan aikaan (->2001) kertaaja, joka näytti takaa normaalilta vanhan opastinjärjestelmän esiopastimelta, mutta todellisuudessa siinä oli vaan vihreä valo käytössä, toinen oli peitetty kokonaan. Näkyy tällä videolla 0:09-0:21 https://www.youtube.com/watch?v=vniKIhdR94U Eli voisiko olla tässäkin Teemun vikan lauseen mukainen toimenpide tehty? |
||||
|
15.05.2016 00:11 | Riku Outinen | ||
| VET 11810 Kouvola-Sköldvik, eli Sld pv vaihto. | ||||
|
14.05.2016 22:38 | Riku Outinen | ||
| Oliko pelkkiä rekkavaunuja, vai oliko hännillä Rmm-vaunuja? | ||||
|
13.05.2016 12:00 | Riku Outinen | ||
| Kyllä, tosin liikenne on pyörinyt taas jo kohta 5 vuotta. :) | ||||
|
11.05.2016 08:45 | Riku Outinen | ||
| Perusteletko Pyry tuon väitteesi? | ||||
|
|
10.05.2016 22:35 | Riku Outinen | ||
| Luulisi että testit olisi kohta ajeltu ja kohta aletaan tekemään rahaa. Kajaanissa on jo kerran käyty testillä Laaiis-vaunujen kanssa, joten hyvin todennäköistä että Kajaanista aletaan kuljettamaan ihan tosimielellä tavaraa. Hyvä näin että muitakin asiakkuuksia! :) | ||||
|
08.05.2016 15:29 | Riku Outinen | ||
| Äärimmäisen mukava sommittelu. | ||||
|
08.05.2016 11:24 | Riku Outinen | ||
| Kulkee Hankasalmi/Riihimäki-Joutseno välillä. Joensuun seudulla ei enää kaupallisessa liikenteessä. | ||||
|
08.05.2016 11:23 | Riku Outinen | ||
| Sr3 raakapuujunan keulilla Pukinmäessä...melko mielenkiintoinen ilmestys. Ajelut jatkuu päätyen Joutsenoon. | ||||
|
08.05.2016 10:40 | Riku Outinen | ||
| Eihän se ole käyttänyt enää varmaan reiluun viiteen vuoteen, jos romutettavaksi tuotuja sinisiä ei lasketa. | ||||
|
07.05.2016 19:31 | Riku Outinen | ||
| On kyllä varsin mielenkiintoinen näkymä. :) | ||||
|
07.05.2016 13:02 | Riku Outinen | ||
| Jos kuva on lisätty tänään kaksi tuntia sitten, ja tämä kuva on otettu illalla kulkevasta junasta, ei taida päivämäärä olla oikein. Perinteinen moka, joka itsellekin joskus käynyt.... :D | ||||
|
30.04.2016 13:54 | Riku Outinen | ||
| Siinähän ne samat Huntsmanin ferrosulfaatit matkaa, mitkä eilen oli Porin junassa mistä kyselit. | ||||
|
30.04.2016 11:11 | Riku Outinen | ||
| Teemu: Tässä ollaan menossa rajalle päin takaisin, luulisin että ovat pussitettua ferrosulfaattia Venäjältä, joita on suursäkeissä Porin suunnalla lastattu Vokeihin. | ||||
|
29.04.2016 12:11 | Riku Outinen | ||
| Miksei käytettäisi, ainakin pylväitä kyllästetään ihan tänäkin päivänä kreosootilla, joten luulisi myös pölkkyjä? | ||||
|
26.04.2016 21:40 | Riku Outinen | ||
| Kyllä vaan, Vofa-vaunuun menee 3 kappaletta 20 jalan kontteja. Täytenä ei pelitä, kolme tuollaista konttia kun laskee sellulastissa vaunun päälle, niin ylikuorman takia vaunu ei liikkuisi mihinkään.... :) | ||||
|
18.04.2016 20:05 | Riku Outinen | ||
| Noin keskimäärin paljonkohan tässä on Oulu-Joensuu välin läpimenevä vaunuja (ja vastaavasti 4075 toiseen suuntaan) keskiarvo luokkaa viisi? | ||||
|
18.04.2016 14:55 | Riku Outinen | ||
| Eikö ne paperivaunut olleetkaan Kaukokiidolle mitä kulki vielä ainakin 2009? Sen terminaalin laiturissa ne purettiin? Millaista liikennettä tuonne Tamrockille oli? | ||||
|
|
17.04.2016 21:46 | Riku Outinen | ||
| Onko Simolla oikeasti noinkin tuoreita (pari vuotta) havaintoja Kalkun Kontinon liikenteestä? Nokian junaa joka Kalkun työt on tehnyt, ei ole ollut enää 2009 jälkeen listoilla. Google mapsin kuvissa 2011 kiskot ovat aivan umpiruosteessa ja tasoristeyksen urat aivan tukossa. Omien tietojen mukaan Kalkun viiden viime vuoden kuljetukset olisivat koostuneet muutamasta Millogin kuljetuksesta, Kaukokiitokin on varmaan loppunut samoihin aikoihin Kontinon kanssa? | ||||
|
17.04.2016 19:16 | Riku Outinen | ||
| Juu, tuo 2752 jäi listalta. Olet oikeassa että tuo Mustolan tasoristeysonnettomuus varmasti toimi kimmokkeena tuon 2759 saneeraukseen - tosin minulla on jossain paperikuva aivan alkuvuodelta 2004 jossa 2759 oli palannut liikenteeseen, siinä vaiheessa vain lyhyt pää veturista oli maalattu joka otti osumaa, muu veturi oli vielä kulahtaneessa kuosissa. | ||||
|
|
17.04.2016 18:57 | Riku Outinen | ||
| Vuosina 2005-2007 silloisista Kouvolan koneista kävi tässä laajennetussa huollossa: 2741, 2743, 2745, 2746, 2748, 2750, 2751, 2753, 2754, 2756, 2757 ja 2758. Nuo oli aika helppo muistaa, kun täällä Kouvolassa kuitenkin pyöri nuo vähäiset koneet tuolloin viime vuosikymmenellä. 2759 tuli pajalta alkuvuodesta 2004 - yli vuosi ennen kuin tuo varsinainen huoltoohjelma pyörähti käyntiin. | ||||
|
17.04.2016 18:53 | Riku Outinen | ||
| Juu, kiitoksia huomautuksesta, korjattu! Siirrytään ajassa liki 10 vuotta taaksepäin... | ||||
|
|
17.04.2016 18:26 | Riku Outinen | ||
| Kyllä vaan, on hieno. Tuohon aikaan kun tuli Hyvinkäällä pyörittyä viikkottain niin tuli nähtyä näitä konepajalle meneviä ja sieltä tulevia koneita. Tuossa 2748 menossa D12-huoltoon: https://vaunut.org/kuva/21420?u=284&t=2748 Ennen kaikkea tuossa vaiheessa Kouvolan koneet pyöri tuolla huollossa, sen jälkeen tuli Tamperelaiset. | ||||
|
|
17.04.2016 17:59 | Riku Outinen | ||
| Jostain syystä kävin tänään läpi muistitikkua josta löytyi melko tasan 10 vuotta sitten otettuja kuvia.... :D Tästä tuli nyt sellainen kyssäri, että kun täällä varmasti on kalustotietäjiä, niin mikä oli viimeinen 27-sarjalainen joka kävi ehostautumassa? Enää viime vuosina ei kaiketi 27-sarjalaisia ole maalailtu, vai? | ||||
|
16.04.2016 21:51 | Riku Outinen | ||
| Jos hyvin käy, niin kuun loppupuolella saattaa olla taas näissä maisemissa panssarijunaa kuvattavissa. | ||||
|
16.04.2016 14:58 | Riku Outinen | ||
| Aika mielenkiintoista että Suomessa ajellaan pidemmillä junilla, vaikka transito lähestulkoon marginaalisissa mittasuhteissa Viroon verrattuna. Esim. 57 vaunun Vgobo-junasta ei tule "kuin" reilu 700 metriä pitkä. Jonkun sataman esitteessä mainostettiin että yli kilometrin junat on mahdollisia, sitten kun vielä löytäisi sen... Monta rahtia Venäjältä tulee Viroon keskimäärin päivässä karkeasti? Mikä on jakauma kahden rajanylityspaikan kesken? |
||||
|
16.04.2016 13:30 | Riku Outinen | ||
| Kiitos jälleen Jukka, laita kuva purkupaikasta jossain vaiheessa näkyville jos löydät. Onko sinulla kuvia ja/tai havaintoja Kuusaanniemen konttiliikenteestä? Vuosituhannen vaihteessa hehkutettiin Vr Cargon asiakaslehdessä kuinka konttikuljetukset lisääntyvät Kymi Paperilta rautateitse satamiin. Kuljetuksiin kehitettiin omaa vaunuakin, mutta tuo liikenne ei liene kovin kauaa kestänyt? Olen nähnyt "jokusen" Kuusaan junan vuodesta 2003 tähän päivään, eikä yhtään konttia ole tullut vastaan. Kumipyörillä kontteja kyllä kulkee Kuusaalla, liekö paperia vai jotain täyteaineita? |
||||
|
|
16.04.2016 13:10 | Riku Outinen | ||
| Paljons Virossa on junapainot/pituudet? Jollain ratapihoilla on ilmeisesti valmius jopa 1200 metrin junille? | ||||
|
|
16.04.2016 13:09 | Riku Outinen | ||
| Todella mielenkiintoinen kuva, kiitos! Jukan muistikuvien jälkeen kloorivaunuja on liikkunut Kymintehtaalla vielä ainakin 1997 - tuossa vaiheessa on varmasti oltu loppumetreillä. Vuonna 2004 havainnoista löytyy Kuusaan iltajunassa Sos - rikkidioksivaunu varmaankin Harjavaltaan tyhjänä menossa. Kenelläkään muulla havaintoja niistä? Luulisin että käynyt Voikkaalla, rikkidioksidia on 2000-luvulla käytetty lähinnä mekaanisen massan valkaisuun. Olikohan Voikkaalla purkumahdollisuuksia tuollaiselle? |
||||
|
16.04.2016 12:17 | Riku Outinen | ||
| Juu, loppuvaiheessa asiat meni just niinkun Juhani kirjoitti. Penskana tuli nähtyä kun usein "viiden tavarajunassa" Kuusaalle oli niitä kloorivaunuja. Kymintehdas alueena sisältä ollut mulle vähän tuntemattomampaa, mutta tuossa yksi päivä kävin vähän tutkailemassa, tuli bongattua Kuusaansaarelle menevät kiskot, jossa ilmeisesti sitä klooria on purettu vaunuista. Nykyään puretaan useita rekkalastillisia päivässä Joutsenosta tulevaa suolahappoa. |
||||
|
16.04.2016 11:48 | Riku Outinen | ||
| Tyylikkäitä tosiaan. Jostain syystä äsken havahduin siihen, että koskakohan viimeiset alkuperäiset pressut on saaneet kyytiä Hbi-vaunuista. Yritin täältä selailla, löysin vielä vuodelta 2013 täysvihreän pressun liikkeellä, mutta siitäkin on jo aikaa kulunut. | ||||