Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.01.2013 14:39 | Kurt Ristniemi | ||
| Sarja jäi sitten vain yhden vaunun mittaiseksi? Eikös idea toiminutkaan, ja mitenkäs sitten Alstommi-junien lämmitys hoidettiin? | ||||
|
08.01.2013 08:56 | Kurt Ristniemi | ||
| Eli peilikuvana on, vaan vaaka-akselin ympäri. Kuva kun onkin siis ylösalaisin. Tämä osoittaa, miten vinhasti aivot nähtyä tulkitsevat. Ainakin minun aivoni suostuvat uskomaan kuvan heijastukseksi vasta kun katson sitä näytön yli ylhäältä kurkkien. Ts. ylösalaisin. Jännää. |
||||
|
07.01.2013 14:36 | Kurt Ristniemi | ||
| Tämä on Liikenneosaston osastomerkki. Ks. Rautatiehallituksen kiertokirje N:o 122/H. 642, 3.12.1919. Merkki kiinnitettiin virkalakin koppaan (ylös), ei paarteeseen. Merkin kanssa ei käytetty kokardia. |
||||
|
06.01.2013 17:41 | Kurt Ristniemi | ||
| Ei vertailukuvan ottaminen mitenkään mahdotonta olisi. Paikalla on edellleen kevyen liikenteen reitti: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=Sariolantien+tasoristeys&srs=EPSG%3A3067&y=6676775&mode=orto&x=385616&lang=fi Rautatieinfran osalta paikka on kyllä tyystin muuttunut. Taustan kaatopaikka-alueen tilalla on nyt ihan muuta. |
||||
|
03.01.2013 18:43 | Kurt Ristniemi | ||
| Jaahas. Niin siinä käy, kun unohtaa että kartat eivät aina suinkaan ole pohjois-etelä -suunnassa. Korjataanpa siis: Kuvan suunta on kutakuinkin luoteeseen... |
||||
|
31.12.2012 13:26 | Kurt Ristniemi | ||
| Kun muisti harhailee, Google auttaa: http://www.film-o-holic.com/dvd-arvostelut/yojuna/ Jutussa on hauska yhteensattuma vorgin keskusteluja seuranneille: "Lautakunnan nuorimmalle jäsenelle Ari Nykäselle (Santeri Kinunen) onnettomuus on näytön paikka, ja hän alkaa tehdä omia tutkimuksiaan. Ari ajautuu pian vaaralliselle sivuraiteelle ja törmäyskurssille lautakunnan johtajan kanssa. " :D |
||||
|
31.12.2012 12:43 | Kurt Ristniemi | ||
| Revonhännässä mennään. Etualalla Torkkelinpuisto, Torkkelinkadun ja Salakkalahdenkadun talot ja Salakkalahti. | ||||
|
31.12.2012 12:35 | Kurt Ristniemi | ||
| Sama kuva: https://vaunut.org/kuva/54427 | ||||
|
31.12.2012 12:32 | Kurt Ristniemi | ||
| 1920-luvulta (tai jo aijemmalta ajalta) lie. Ks. postileima kuvassa http://images-00.delcampe-static.net/img_large/auction/000/161/302/619_001.jpg?v=1 | ||||
|
31.12.2012 12:27 | Kurt Ristniemi | ||
| Kuva on Karjalankadun (Mannerheiminkatu) ja Torkkelinkadun risteyksestä, 'Suomalaisen kirjakaupan kulmasta', Torkkelinkatu 12, Karjalankatu 10. Tosin tässä kuvassa ei Suomalaista Kirjakauppaa vielä(?) ole, joten kuva lienee 1930-luvun alusta? | ||||
|
|
31.12.2012 12:01 | Kurt Ristniemi | ||
| Kuvan suunta on kutakuinkin länsilounaaseen. Revonkatu on siis tuo kuvan oikean reunan poispäin johtava katu, ja linja-autoasema on sen vasemmalla puolella kuvan keskellä. Aivan etualalla on Kolmikulman puisto. Tuo lähin vesialue vasemmalla on Salakkalahti. Sen takana Pohjoissatama ja Viipurin linna. Pohdiskelen sitä, olisiko tuo etualan pääkatu tällä kohtaa kuitenkin jo Rautatiekatu. Rautatieasema olisi hetikohta tuolla oikealla. Suuntia voi sihtailla esim. kartasta http://koti.kapsi.fi/timomeriluoto/KARTAT/Kaupunkikartat/Viipuri%20matkailukartta%201935.jpg Ruutu 9. vas ja 4. ylhäältä. Kolmikulman puisto on aivan ruudun vasemmassa alanurkassa. |
||||
|
31.12.2012 11:32 | Kurt Ristniemi | ||
| Vasemmassa alanurkassa on Raatihuoneentori. Sen takana Paraatikenttä, jonka takana puiden ympäröimä ruotsalais-saksalaisen seurakunnan Pietari-Paavalin kirkko. Ja sen takana sitten kauppatori. Sen lounaisreunassa oleva Pyöreä torni pilkottaa hiukan Pohjoismaiden Yhdyspankin rakennuksen nurkan takaa. Torin takana on kuvatekstissä mainittu rautatiesilta eli Revonhännän silta. Oikealla Salakkalahti. Etualalla Preobrazhenskin katedraali eli Kristuksen kirkastumisen ortodoksinen kirkko. Ja sen takana keskuskasarmit ja edelleen Torkkelinpuisto. Kuva on Veljekset Karhumäen kuva nro 1792. |
||||
|
28.12.2012 06:50 | Kurt Ristniemi | ||
| Osku trollaa :D | ||||
|
27.12.2012 09:46 | Kurt Ristniemi | ||
| Hankikorria näkyy tarkoittavan. Enpäs moista asiaa tiennyt. Enkä koko korentoakaan. | ||||
|
24.12.2012 09:21 | Kurt Ristniemi | ||
| Tämä on mainio! Hyvää joulua kaikille. |
||||
|
23.12.2012 08:20 | Kurt Ristniemi | ||
| Kekkosen itsensä kertomana: http://www.doria.fi/bitstream/handle/10024/8050/TMP.objres.1151.html?sequence=1 | ||||
|
16.12.2012 20:53 | Kurt Ristniemi | ||
| Täst mie piän. Täs on näjetsen tyyliä. (Vaikka juuttui ne höyryhevon vetämätkin aikanaan lumituiskuun jos niikseen tuli. Vaikka liikenne oli nykyisestä vain murto-osa ja ukkoja suhteessa enempi radalla luutimassa.) |
||||
|
16.12.2012 20:50 | Kurt Ristniemi | ||
| Ai, se olikin huumoria. Tai siis ironiaa? Tahikka kenties jopa trollausta. Häpeän syvästi asiantuntemattomuuteni aiheuttamaa provosoitumista. Rippottelen siis tuhkaa päälleni ja murehdin minuutin tai pari. - Jos siis tässä muilta murheiltani ennätän. |
||||
|
|
16.12.2012 08:01 | Kurt Ristniemi | ||
| Jarmo ja minä vain tietämättömyyttämme kauhistuimme näkymää. Turha siitä kenenkään on provosoitua, saati sitten asiattomasti provosoinnista tai "puskasta ampumisesta" huudella. Tilannetta tuntemattoman silmään kuvan näky on näjetsen aika ankea. Mutta kerrassaan mainiotahan on se, että asiain oikea tila tuli selväksi, ja vielä moneen kertaan. Niinpä kuvaa voi tällainen ei-mukanaollutkin ja annetuista ohjeista tietämätönkin tyytyväisenä ja turvallisin mielin katsella. |
||||
|
|
15.12.2012 17:09 | Kurt Ristniemi | ||
| Tolkuttomaltahan tuo touhu näyttää. Varsinkin jos linjalla on muutakin liikennettä. Ja miten ylipäätään henkilöjuna voidaan seisottaa paikkaan, ja vielä pääteasemalle, jossa ei ole laituria? | ||||
|
15.12.2012 17:06 | Kurt Ristniemi | ||
| Jos - ja kun - veturissa on sähköt, niin valaistu numerokilpi on ihan paikallaan. Kysehän on siitä, minkä ajan asuun kunnostus on haluttu tehdä. | ||||
|
14.12.2012 15:34 | Kurt Ristniemi | ||
| Simon mainitsema Tapanilan Ardeltin puomivaunu oli BOk 70552. Valmistettu Fredriksbergissä vuonna 1924. | ||||
|
Kuvasarja: Sähköjunaliikenteen alkutaival |
08.12.2012 08:47 | Kurt Ristniemi | ||
| Mukava juttu, että kokosit kuvat kuvasarjaksi. Ilman kuvasarjaa yhteenliittyvien kuvien löytäminen on sattuman kauppaa. Ja hyvä juttu on sekin, että Vorgissa on tämä kuvasarjamahdollisuus. | ||||
|
05.12.2012 08:31 | Kurt Ristniemi | ||
| Tuukka: "saksassa t-kirjaimella merkitään eri äännettä kuin suomessa"? Tarkoitatko sitä, että suomen 't' on varsin hento? Esim. englannin 't'hän on paljon voimakkaampi. | ||||
|
03.12.2012 12:34 | Kurt Ristniemi | ||
| Vrt http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&srs=EPSG%3A3067&y=7176369&x=570542&lang=fi | ||||
|
01.12.2012 18:54 | Kurt Ristniemi | ||
| Sama paikka. Ikkuna vain ilmeisesti sen verran likainen, että tarkennus on erehtynyt ja lisännyt päivän muutenkin suttuista tuntua. Ja kuvauspaikkahan on Rautatiemuseon arkisto. | ||||
|
|
30.11.2012 19:56 | Kurt Ristniemi | ||
| Helppoa se on kun tietää: Juna on saapumassa Rautatiemuseon rinnalle odottamaan jatkolupaa eteenpäin. Kuvausaika on kokolailla tarkalleen puoleltapäivin (vaikka EXIF-tiedot muuta väittävätkin - ja joka ei graafisen aikataulun mukaan sovi 3647:lle, mutta ei kyllä oikein millekään muullekaan). Ja vaikka päivä olikin harmaa ja hämärä ja lumensuhruinen, niin ei noin hämärä kuitenkaan. Joten kuvauspaikkaa voisi vielä yrittää täsmentää. Ja keulilla ovat tosiaankin 2626 ja 2702. | ||||
|
30.11.2012 12:33 | Kurt Ristniemi | ||
| Eikös tuo ensimmäinen ole Gbr? Tosin tuolloin 1960-luvun alkupuolella littera oli saattanut jo vaihtua pelkäksi Gb:ksi. | ||||
|
30.11.2012 12:23 | Kurt Ristniemi | ||
| Niinhän se on, että myrkkymaaleja ei enää passaa käyttää. Mutta siitä huolimatta olisi noin niinkuin tutkijanäkökulmasta hyvä tietää, millaisia ne maalireseptit aikoinaan olivat. Ja eihän sitäkään koskaan tiedä, milloin teknologia yllättäen alkaakin osata keitellä vanhan reseptin perusteella saman sävyn nykymateriaaleista. - Tieto on katoavaista. Siksi se olisi hyvä saada talteen, silloin kun se ei vielä ole tyystin kadonnut. Ilkalla lienee tiedossa noita reseptiasiota? - Ja kas, tällä kertaa Kimmo ehti vastaamaan juuri kun olin tätä viimeisintä kommenttia kirjoittelemassa. Mutta edelleen kaipaisin kyllä ihan niitä reseptejä ihtiään :) | ||||
|
|
30.11.2012 08:34 | Kurt Ristniemi | ||
| Ilkka mainitsee kommentissaan Tikkurilan värin VR:lle toimitaman tavaravaunuvärireseptin. Mistä löytyisi tietoa näistä väriresepteistä? Niiden sävykuvaukset, ajankohdat, tai edes jotakin tietoa. | ||||
|
30.11.2012 08:28 | Kurt Ristniemi | ||
| Kanan omistajahan on Esko Härö / Höyrykoneyhdistys. Onko siis vaunukin hänen? | ||||
|
30.11.2012 08:24 | Kurt Ristniemi | ||
| Jos tuo Ek on se Rautatiemuseon pihalla seisova, niin sen numero on 1004. Edessä oleva rullalaakeroitu tavaravaunu taas on kovasti saman näköinen kuin kauniisti kunnostettu Gbr 57111 ( https://vaunut.org/kuva/76179 ). (Kas, Teppo ehtikin ensin sillä aikaa kun varmistelin...) | ||||
|
23.11.2012 07:15 | Kurt Ristniemi | ||
| Sininen on justiinsa oikea väri rauhoittamaan. Ks. vaikkapa http://www.avainapteekit.fi/oma-terveys/mieli/varit-vaikuttavat-mielialaan | ||||
|
22.11.2012 16:51 | Kurt Ristniemi | ||
| Ei taida tuo filmi olla netissä nähtävillä? | ||||
|
|
22.11.2012 08:09 | Kurt Ristniemi | ||
| Rautatietekniikka 4, 2008, s. 5: "Vuoden 1990 syksyllä uutisoitiin: “Sähköjunat saavat uuden värityksen. Lähiliikenne alkaa vihertää”. Uudesta värityksestä kerättiin kokemuksia ja mahdollisia matkustajien reaktioita puolen vuoden aikana. Vaunuista ei sitten lopulta tullut vihreitä." - Ainoa näin väritetty oli tämä Sm1 6041. | ||||
|
22.11.2012 07:58 | Kurt Ristniemi | ||
| Ilmakuva paikasta: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=2000&srs=EPSG%3A3067&y=6759720&mode=orto&x=422714&lang=fi On ilmeistä, että aikoinaan tuo kuvassa oikealta tuleva Kunnantie on jatkunut koko lailla suorana radan yli. Ja tämä myllyn suunnasta tuleva Jokipellontie on liittynyt siihen T-risteyksenä. Nythän kohta ei enää muistusta T-risteystä, vaan on muuntunut yllättävän jyrkäksi mutkaksi purolaakson pohjalla. Menneen ajan teiden linjauksia voi hahmotella tästä kartasta: http://www.phnet.fi/public/okmylly/pics/kartta.jpg | ||||
|
21.11.2012 10:16 | Kurt Ristniemi | ||
| Niin. Jotakinhan tälle kuvalle on tehty Adobe Photoshop 7.0:lla. Näiden kommenttieni tarkoituksena on osoittaa, että aina ei tarvitse kysyä: Kuvan EXIF-data kun kertoo paljon. |
||||
|
|
21.11.2012 08:07 | Kurt Ristniemi | ||
| Kamera näkyy olevan Canon EOS 60D ja objektiivina 18-250 mm zoomi, jolla tässä käytetty 63 mm polttoväliä. | ||||
|
20.11.2012 07:09 | Kurt Ristniemi | ||
| Reichspostin, Mitropan ja Reichsbahnin juuret ovat toki pitemmällä historiassa kuin natsiajalla. Reichspost perustettiin Saksan keisarikunnan (1871-1918) aikana jo vuonna 1871. Samoin Mitropa (Mitteleuropäische Schlafwagen- und Speisewagen Aktiengesellschaft) vuonna 1916. Reicshbahn perustettiin Weimarin tasavallan (1919-1933) aikana vuonna 1924. Itse asiassa Deutsches Reich -nimi tarkoittaakin kansallisvaltiollista Saksaa koko ajalla 1871-1945, josta valtaosa oli muuta kuin natsien aikaa. | ||||
|
19.11.2012 08:27 | Kurt Ristniemi | ||
| Tämähän ei kovin vanha ole; vuodelta 1988 :D | ||||
|
19.11.2012 08:19 | Kurt Ristniemi | ||
| Ruma? Juuri tällaisia muotojahan käytetään esim. animaatiofilmien vetureissa. Tokkopa tuotajat rumia tekisivät. Symppis. | ||||
|
15.11.2012 13:11 | Kurt Ristniemi | ||
| Kirjan 'SUOMI Yleiskartta 1 : 400 000' viidennessä painoksessa vuodelta 1950 (Täydennetty painos 1960-1961) Uusikaarlepyyn kartassa ei ole enää tätä vanhaa rataa, vaan uusi rata sivuaa keskustaa koillisessa. Uusi asema on Kreivi Tottin kadun ja Myllytien risteyksessä, sen itäpuolella. | ||||
|
15.11.2012 12:21 | Kurt Ristniemi | ||
| Tuosta salaäänityksestä näkyy olevan erilaisia käsityksiä, jopa parhaaseen kaupunkilegendojen tyyliin. Ilta=Sanomien Historia-sarjan lehdessä 'MARSKI' (tammikuu 2011) on sivuilla 54-55 valokuva, jossa seurue istuu ravintolavaununn pöydässä. Hitler istuu ja raapii leukapieltään, Marski seisoo ja lukee puhetta muistikirjasta. Mikrofonit, - isot sellaiset - ovat hattuhyllyjen välissä siististi kiinni sidottuina. Eivätkä vaunun koristeluun käytetyt koivinoksat niitä mitenkään peitä, vaan ne ovat vallan selvästi kenen hyvänsä nähtävissä. Lehden tekstin mukaan tarkoitus oli alunperin ihan luvan kanssa äänittää vain juhlapuheet, mutta äänittäjät innostuivat jatkamaan äänitystä niiden jälkeen. Luvattoman äänityksen sitten keskeytti päämajan tiedotuspäällikkö Kalle Lehmus, sillä Hitlerin yksityiskeskusteluja ei saanut nauhoittaa. Ravintolavaunu, jossa juhlapuheiden äänitys tehtiin oli Kansainvälisen makuuvaunyhtiön (CIWL) ravintolavaunu R 2016, joka oli yhdessä CIWL:in ravintolavaunujen R 2014 ja R 2019 kanssa liitetty ylipäällikön junaan syntymäpäivävastaanottoa varten. |
||||
|
15.11.2012 11:53 | Kurt Ristniemi | ||
| Saapi kyllä kuorman päältä pudonnut syyttää vissiin ihan itseään! On tainnut kuorma olla joltisenkin huonosti poljettu, jos puolet maahan kaatui. Nimim. Itsekin heinäkuormia polkenut ja kuorman päällä matkannut. Hevosvedolla. |
||||
|
|
15.11.2012 11:44 | Kurt Ristniemi | ||
| Ja aseman raiteisto vuonna 1907: http://www.nykarlebyvyer.nu/sidor/karta/statomra.htm | ||||
|
|
15.11.2012 11:08 | Kurt Ristniemi | ||
| Vuoden 1905 kartassa rata näkyy hyvin: Ks. http://www.nykarlebyvyer.nu/sidor/index2.htm : Nykarleby -> Kartor -> 'Välj karta!' Kartan saa myös suurempana sen alla olevasta linkistä. | ||||
|
Kuvasarja: Valtteri Hyvinkäälle ja takaisin |
13.11.2012 16:44 | Kurt Ristniemi | ||
| Palauttaa mukavasti maan pinnalle tämä kuvasarja. Sitä kun ei nimittäin tulisi muuten ollenkaan ajatelleksi, minkä verran raakaa työtä tällainen muutaman tunnin pieni junaretki teettää kulissien takana. | ||||
|
13.11.2012 13:56 | Kurt Ristniemi | ||
| Nuo tiedot löytyvät suoraan kuvan EXIF-datasta. Ihan pyytämättä, joskaan ei yllättäen. | ||||
|
13.11.2012 12:05 | Kurt Ristniemi | ||
| 1970-luvulla opiskelijakämppäni oli neljänneskilometrin päässä Rautpohjan tehtaalta Jyväskylässä. Tehtaallaä rakennettiin silloin mm. jotain laivamoottoria, jonka koekäytön jyminä kuului vaivatta kkämppääni. En enää muista miksi, mutta pääsimme myös vierailulle tehtaalle, kun moottori oli käynnissä. Järkyttävä jyrinä/jyminä. | ||||
|
13.11.2012 07:20 | Kurt Ristniemi | ||
| Turvatikkaita? Näen vain harjakoristeet ja lumiesteet. | ||||
|
12.11.2012 10:33 | Kurt Ristniemi | ||
| Eikös tassä ole sama tilanne kyseessä https://vaunut.org/kuva/67789 ? | ||||
