Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.10.2012 00:12 | Samppa Maunuksela | ||
| Ja tuosta Toiviosta tuli mieleen yksi oiva kappale http://www.youtube.com/watch?v=uTQa66gO4B8 | ||||
|
20.10.2012 10:22 | Samppa Maunuksela | ||
| Kun koititte pitää vaunun käynnissä niin saakos lättää edes sammumaan muuta kuin sammuttamalla? Liian isolla vaihteella - ehkä? - mut noi ketkä noilla ajaa tietää mitä tekee. Moottori ei itsessään virtaa tarvi eli niin kauan kuin lataus ja polttoaine pelaa ei ole ongelmaa, apu- ja lisälaitteille ei toki sitten virtaa tule jonkun ajan päästä mutta käyntiin ei pitäisi esteitä olla? Tämä siis ihan mututuntumalla noista ahtamattomista dieselvehkeistä, perustoiminta kuitenkin on sama kaikissa. | ||||
|
20.10.2012 10:10 | Samppa Maunuksela | ||
| Sukeva? Perusteena tuo lännestä kajastava auringonlasku ja lankalinjan rappiotila. Iisalmen ja Kajaanin välillä ei noi vanhat linjat ollut kaiken komeimmassa iskussaan enään 90-luvulla, mitä niitä joskus ikkunasta tuli seurattua. | ||||
|
17.10.2012 05:42 | Samppa Maunuksela | ||
| Ja lisänä pikkukorjaukset aikaisempiin; Kone tekee hissejä ja ja Konecranes nostolaitteita. Ovat eri yhtiötäkin, | ||||
|
|
17.10.2012 05:38 | Samppa Maunuksela | ||
| Koneen pihalta kaivetaan raiteita pois. | ||||
|
Kuvasarja: Hyvinkään teollisuusraiteita |
17.10.2012 05:38 | Samppa Maunuksela | ||
| Ei oo pitkä aika kun Isoverilla oli vaunuja, jos nyt valehtelen et heinä-elokuun vaihteessa niin ei paljon mene metsään. Muuten taitaa aika hiljaista olla. | ||||
|
11.10.2012 19:59 | Samppa Maunuksela | ||
| Laajakaistakin ollut jo olemassa ;) | ||||
|
07.10.2012 00:03 | Samppa Maunuksela | ||
| Kiinnittäisin huomiota takimpaan "Trabiin", keulan pyöreydestä päätellen vanhempaa mallia. 110 Skodan takana pilkottaakin sitten punaista häpeilemättömän elitistä terästä, Lada Combi. | ||||
|
02.10.2012 22:31 | Samppa Maunuksela | ||
| Noita takavalojuttuja mietin kanssa itsekkin, ei löydy kuvaa takaapäion noista ensimmäisistä malleista. Kun oli mainintaa tuosta DDR:n asbestinharmaasta normiautomaailmasta niin siellähän kuului leijua sininen savu mukana. | ||||
|
|
01.10.2012 21:39 | Samppa Maunuksela | ||
| Mitenkäs romanialainen "Aro"? Se nyt ei olisi ollut "harppisaksassa" mikään mahdottomuus. | ||||
|
30.09.2012 11:34 | Samppa Maunuksela | ||
| Löytyy löytyy. Sopu sijaa antaa. Tuli tuossa mieleeni nyt semmoinenkin et se PAUUUU kuuluu myös toisissa aina kun hölläät kaasulta. Tosin olen miettinyt että kuuluuko hukkaportin huutaa, joku toinen yksilö ei huuda ja samanlailla se kulkee. Ollen identtinen sen ulvojan kanssa. | ||||
|
|
30.09.2012 01:38 | Samppa Maunuksela | ||
| Kiinnittäisin myös huomiota aikanaan yleiseenkin näkyyn katukuvassa; Volvo 145 Ekspress. | ||||
|
|
30.09.2012 01:33 | Samppa Maunuksela | ||
| Joten asian pointti; on se kiva et on intoa mut niin kauan kun ei ole kuin polkupyörään ajolupa jätetään ne ulinat niille ketkä niistä jotain ymmärtää. Siksi toisekseen, kymmenen vuotta tietä alkaa saamaan sen verran tympääntymistä ilmoille että ei jaksa kovin kauaa jauhaa jostain h*lvetin ulinoista ja jytinöistä. Useinmiten niistä höpöttää juuri märkäkorvat tai sitten ne ketkä on muuten jäännyt vähän lapsen tasolle. Useinmiten päässä on V8 lippis vaikka ei olisi koskaan FL7 Volvoa isompaa ajanut, hytti täynnä leluja ja tietysti kromia olisi kiva olla autossa joka puolella. Nyt olen puhunut, en ulise tästä tämän enempää. | ||||
|
|
30.09.2012 01:29 | Samppa Maunuksela | ||
| No miehän kuuntelen. Päivittäin näen ja kuulen niitä useita. Itsekkin semmoisessa istun. Ja ulvasee ne uudemmatkin. Se ääni tulee hukkaportilta ja jos putkistossa on vuotoa tai sitten suora niin varmaan ulvasee. Tosin nykyiset kaksoisahtimet (ihan p..... kaikki tyynni) tasaa sitä ulinaa ja vihellystä enempi semmoiseksi sihinäksi mutta kyllä niissäkin on vihellys mukana. Joten äänet ei häviä minkään virkamiesten toiveisiin vaan ihan tekniikan kehittymiseen (?). Tässä muuten mennä viikolla kaksi havaintoa; toinen Scania R jotain mut V8, oli putkistot kohillaan ja ulvasi. Rekisterin perusteella noin vuoden vanha auto. Toinen havainto; Volvo FH 660 pitkällä kylkiputkella, sekin osasi mölistä ja kas kummaa - ulvasta. | ||||
|
|
29.09.2012 10:31 | Samppa Maunuksela | ||
| Turbon vihellys ei kyllä vaimene muuta kuin poistamalla turbo. Kaikkea muuta ääntä kyllä rajataankin - aiheesta. Ei ne suorat putket nyt niin järkevät ole, toki saa se vähän hörpöttää mut rajansa kaikella. | ||||
|
|
28.09.2012 21:22 | Samppa Maunuksela | ||
| Ah mikä kaunokainen. | ||||
|
25.09.2012 21:03 | Samppa Maunuksela | ||
| Paikka on ihan "virallisesti" Leppäveden penger, mentiin sitten junalla tai rinnalla kulkevaa 9-tietä. | ||||
|
23.09.2012 21:06 | Samppa Maunuksela | ||
| Vessat onnikoissa on tappanut monta kahvilaa ja huoltamoa. | ||||
|
23.09.2012 21:04 | Samppa Maunuksela | ||
| Tossa missä lukee tiilitehdas. Jotain penkan jäänteitä siel taitaa olla mut on aikaa kun siellä kävin, ei muista enään. http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&srs=EPSG%3A3067&y=6745584&mode=rasta&x=476931&lang=fi | ||||
|
|
23.09.2012 21:00 | Samppa Maunuksela | ||
| Ajokki Express, kasarimuotoilun aatelia, matkantekoa ilman äänieristystä. | ||||
|
21.09.2012 21:58 | Samppa Maunuksela | ||
| PÖH!!! Se on Tyysterniemi tietenkin. | ||||
|
|
21.09.2012 21:57 | Samppa Maunuksela | ||
| Maisema oli kovasti muuttunut jo syksystä 2010 kesään 2011. Aikaisempana ajankohtana vein tonne lankkua 25,25 metrisellä ja tuolta oli mukava peruuttaa pois, tosin kun portin selvitti niin sit oli jo voiton puolella kuvan vasempaan reunaan ja kuvasta ulos. Sitten vaihtui hommat ja kesänä 2011 oli toimeksianto viedä romua Imatran "kusarille" ja paluureissuna käydä vaihtamassa lavat Lappeenrannassa, olisi jätettä Lahteen. En muistanut suoraan tuota Tiisterniemeä nimenä joten navin mukaan kiertelin kunnes ennen Chymoksen nurkkia alkoi tulla semmoinen dejavu. Sama tontti mutta lopputulos oli jo täyttä rauniota. | ||||
|
15.09.2012 09:17 | Samppa Maunuksela | ||
| Tuota tässä ajoin takaa. Itse asiassa toi "korpi" ja "lakka" on myyntinimikkeitä, en tiedä tarviiko se mainita. Avosuolla menestynyt taitaa olla laadultaan kuitenkin parempi. | ||||
|
|
14.09.2012 21:42 | Samppa Maunuksela | ||
| Mitenkäs kun käytetään nimeä "suomuurain"? Onko se virallinen vai kasvupaikkaan viittaava? Noitahan on kahta sorttia, korpihillaa ja suohillaa. | ||||
|
13.09.2012 22:39 | Samppa Maunuksela | ||
| Jos leikitään että joku ajelee Kuhmosta tahi Joensuust Oulua kohti niin eikö tuon olisi nopeampi kiertää suoraan Hyryn- Puolangan kautta. Tai sitten juurikin Vuolijoen kautta Vaalaan. Tosin siinä tulee aika pisto jo etelää kohti kun Mainualle saa ajaa ensin. | ||||
|
11.09.2012 20:22 | Samppa Maunuksela | ||
| Huutmerkkihän lopettaa lauseen, ei piste. Eli jos pisteen jälkeen on kaksi huutomerkkiä niin silloin huudetaan huutomerkistä. | ||||
|
09.09.2012 15:05 | Samppa Maunuksela | ||
| Puuttuu vaan kiskon jatke ja kolmisointu. | ||||
|
08.09.2012 07:23 | Samppa Maunuksela | ||
| On se uskottava jos se on Talven Veikko kansiin laittanut. | ||||
|
07.09.2012 23:46 | Samppa Maunuksela | ||
| On teillä kiire. Laitetaanpa takamuksen alle ja selän taa liki 60t ja lähdetään Nokialta Kolmikulman ABC:n ympyrästä kiipeämään Poriin. Paikaltaan. Vetäjänä Volvo FH12 420 (lastutettu, 1,6 miljoonaa ajettu, ehkä tehoa n. 470 todellisuudessa) Ensin ympyrän kiertokorkeapisteisellä kuormalla ja sitten pönkimään nousuun. Ehtii ympyrässä sytytetyn tupakin tumppaamaankin ennenkuin on 80 mittarissa. Ja silti olen kerennyt tänne kirjoittelemaan :) | ||||
|
|
07.09.2012 23:41 | Samppa Maunuksela | ||
| Bedford TK. Tuttu näky vielä 80-luvun lopulla noilla nurkilla Mallasjuoman vara-autona. Ei tietenkään tämä yksilö. Sitten takertuminen vuosilukuihin; ettei Keltin silta olisi auennut myöhemmin? Kuitenkin Kouvolan ohitie on avattu 1978 joten en usko että Keltistä olisi ollut nykyisen Prisman kohdille tie. | ||||
|
|
07.09.2012 23:33 | Samppa Maunuksela | ||
| Bedford TK. Tuttu näky vielä 80-luvun lopulla noilla nurkilla Mallasjuoman vara-autona. Ei tietenkään tämä yksilö. | ||||
|
05.09.2012 00:28 | Samppa Maunuksela | ||
| Mitenkäs tuo Kouvolasta ylöspäin liikennöinti suoritettiin? Oliko kaikilla Pieksämäellä veturinvaihto vai ajettiinko mitään Kouvolasta Iisalmeen ja Kontiomäkeen asti? Jotenkin pöliän tuntuista vaihtaa ensin Kouvolassa sähköön ja taas Pieksämäellä sitten dieseliin. Ouluunhan ei tuolloin vielä pikajuna ajanut? | ||||
|
05.09.2012 00:22 | Samppa Maunuksela | ||
| Se voisi olla tota ylempää maisemaa mitä muistelin. Tosin siinä oli ehkä vielä pitemmällekkin jossain kohtaa mutta voi olla et joka paikkaan ei viitsi ihminen kameran kanssa rämpiä. Siksi toisekseen "matkahuumassa" saattaa mittasuhteet olla isommat kuin mitä ne oikeasti on :) | ||||
|
|
04.09.2012 06:26 | Samppa Maunuksela | ||
| Tosin tästä on aikaa toistakymmentä vuotta kun tuon välin menin joten jo se maisema siinä muuttuu. | ||||
|
|
04.09.2012 06:25 | Samppa Maunuksela | ||
| Jossakin noilla kohin se voi olla missä itse olet tosin itään oli pitemmälle puutonta. Voi olla toki tuo heti Kuortin jälkeenkin oleva http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=40000&srs=EPSG%3A3067&y=7256816&x=559415&lang=fi jotenkin muistaisin et siinä oli jonkin sortin "tiekin" ja tasoristeys itä-länsi suunnassa. | ||||
|
|
03.09.2012 22:00 | Samppa Maunuksela | ||
| Aina sitä maailma pysähtyy toviksi kun Södertäljen kansallissoitinta kuuntelee. | ||||
|
|
03.09.2012 21:59 | Samppa Maunuksela | ||
| Eikö Kurtin ja Taivalkosken välillä ole se ihan mahdoton suo missä ei juuri edes "vastarantaa" näy? | ||||
|
01.09.2012 13:15 | Samppa Maunuksela | ||
| Helppo kieli tämä suomi; tuo yksi sana on luultavasti "kilpaileva". | ||||
|
|
01.09.2012 13:13 | Samppa Maunuksela | ||
| Niin taksihan on Toyota Cressida. Yleinen näky aikanaan tolpilla ja varsinkin maaseudulla samati kuin kilapileva tuote Nissan Cedric. Molemmat taisi olla vielä isoja kutos-dieseleitä. | ||||
|
01.09.2012 13:10 | Samppa Maunuksela | ||
| Ja voimasavua etenkin alakierroksilla :) Fuller ei ole paha jos on jonkinsorttinen nuottikorva, moni vaan hätäilee sen kanssa ja sitten toteavat sen huonoksi vaihteistoksi. Tosin eipä sillä kohta ole paljon tarvetta kenenkään ajaa, sen verran on kato käynyt suorahampaisista laatikoista. Toki moni ajaa tietämättään tänä päivänä suorahampaista. Volvon I-Shift on semmoinen, siinä tietokone antaa kytkimelle kaksoiskytkennän ja vielä murauttaa alasvaihtaissa välikaasun joukkoon. | ||||
|
|
01.09.2012 11:44 | Samppa Maunuksela | ||
| Taitaa olle oikein 370 Cummins, melkoinen teho tuon aikaiseen autoon. Mutta Volvo ei kyllä ole osannut tehdä mitään suoraan kulkevaa 2002 jälkeen, toivottavasti muutosta tulee nyt kun uusi malli tulee markkinoille. | ||||
|
|
01.09.2012 11:40 | Samppa Maunuksela | ||
| No listaa siis rullaamalla löytyy peräkkäiset rekisterit tuon kuvassa olevan kanssa. | ||||
|
|
01.09.2012 11:38 | Samppa Maunuksela | ||
| Otinpa kopion tuosta valaistakseni myös rautatieharrastajia siitä miten monimuotoisen näköinen Lahti oli kaluston suhteen Lahden Liikenne Oy:n aikana. Ei siis pidä sekoittaa nykyään kyljissä olevaan tekstiin "Lahden Liikenne". se on vain irvikuva tuosta vanhasta. Kaikki nekljä on tullut samaan aikaan ja yksikään ei ole edes likikään samanlainen kuin toiset. http://bussidata.kuvat.fi/kalusto/L/LAHDENLIIK.htm | ||||
|
|
01.09.2012 01:32 | Samppa Maunuksela | ||
| No nyt se kuvan pökkäs!!!!! Tyylikäs on muuten taksikin. Niin on se Mukkulankadun tasoristeys. | ||||
|
01.09.2012 01:29 | Samppa Maunuksela | ||
| Tässä tuo mainittu levyn kansi http://www.google.fi/imgres?q=Tauko+2&num=10&hl=fi&biw=1308&bih=619&tbm=isch&tbnid=aISJSXwzPQGh_M:&imgrefurl=http://fi.wikipedia.org/wiki/Tauko_II&imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/fi/thumb/c/c8/Tauko2.jpg/260px-Tauko2.jpg&w=260&h=260&ei=jjpBUKvaNOLm4QSgm4GoDw&zoom=1&iact=hc&vpx=127&vpy=141&dur=774&hovh=208&hovw=208&tx=122&ty=114&sig=113122925977173722333&page=1&tbnh=132&tbnw=132&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:0,s:0,i:71 | ||||
|
27.08.2012 21:08 | Samppa Maunuksela | ||
| Säkkijärvi meni mutta onneksi polkka jäi. | ||||
|
27.08.2012 05:26 | Samppa Maunuksela | ||
| Esiopastin? | ||||
|
19.08.2012 23:40 | Samppa Maunuksela | ||
| Mustapohjaisia rekistereitä on myös jaettu Kymen Läänissä vielä keväällä -73 rinnan valkoisten kanssa. Ilmeisesti riippunut vähän autosta onko musta kilpi mahtunut paremmin kuin valkoinen koska -72 mallisiakin oli jo RA*- kilvillä. -73 kilvet on tainnut mustana olla kaikki kuitenkin R-alkuisia, Kymessähän oli myös G- käytössä yhä -72. Helsinkiin tuli sitten -73 liuta amerikanautoja mustilla AJA- kilvillä. Siinä syynä oli kilven lyhyys. Sen jälkeen siirryttiinkin pitkäksi aikaa amerikan autoissa N-kilpeen, posi lukien valtion käyttöön menneet autot. | ||||
|
18.08.2012 23:30 | Samppa Maunuksela | ||
| Joo ennen yhtätoista se taitaakin olla. Itse asiassa aika tarkka on noin 10.30 Okeroisissa. | ||||
|
|
18.08.2012 23:20 | Samppa Maunuksela | ||
| Kulkeeko tämä joskus ennen puoltapäivää Okeroisten kohdilla Hakosiltaa kohti? | ||||
|
18.08.2012 15:23 | Samppa Maunuksela | ||
| Hmm... Pitäisköhän lähtä testaamaan makuuvaunua kun on noin hienot lakanatkin tarjolla. Edellisen kerran kun makuuvaunu on testattu matkaan sisältyi vielä pätkäkiskoa ja dieselvetoa sinisessä vaunussa. | ||||
