Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.02.2006 00:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei se teksti mahdu kokonaan näyttöön niin pitää laittaa noin... ;) | ||||
|
25.02.2006 00:35 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuo väite ei todellakaan voi pitää paikkaansa. 2*Sr1 on todennäköisin vaihtoehto ja lastatut junat jaetaan kahteen osaan. | ||||
|
24.02.2006 04:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nykyinen lainsäädäntö ei salli ainakaan kuntien maksaa tukea junaliikenteeseen. | ||||
|
21.02.2006 22:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Perinteisesti pendolino on rantaradalla korvattu sinisillä vaunuilla. Usein P148/P151:ssä käytettävä runko joutaa ajoon. | ||||
|
21.02.2006 15:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vv15 oli vanha sarjamerkintä ennen uudistusta, jonka jälkeen se oli Dv15. Alunperin näissä oli ruuvikytkimet ja kaiteet oli vain portaiden kohdalla. | ||||
|
20.02.2006 12:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mainittakoot vielä, että toisella matkalla kallistusjärjestelmä oli rikki yhdestä vaunusta, ja sehän tarkoittaa, että systeemi on pois pelistä... | ||||
|
|
20.02.2006 00:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pitkälti totta puhuvat. Mutta toimiva juna ei (ainakaan vielä) ole ylittänyt uutiskynnystä. Siksipä tuollainen kuva jää ihmisten mieliin... Itse matkustin toimivalla Pendolinolla juuri viikonloppuna. Ajoi 200 km/h ja kallistus toimi. | ||||
|
19.02.2006 12:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Yksi Eifet tuli eilen Ilmalaan pikajunassa 44. | ||||
|
17.02.2006 17:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Railship-nimellä kulkevat vaunut katoavat piakkoin. | ||||
|
15.02.2006 17:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Niin.. tuolla tyhjien perässä on vielä 20 täyttä vaunua. :) | ||||
|
15.02.2006 00:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Asetelma ja valaistus lähentelee täydellisyyttä. | ||||
|
13.02.2006 00:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jee. Kuvaajien ystävä on palannut. | ||||
|
12.02.2006 23:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tarkistettuna etäisyys on vähän jotain kolme-neljä kilometriä. Takana näkyy Poikkeuksen liikennepaikka ja näkymä sieltä tähän paikkaan on seuraavanlainen: https://vaunut.org/kuvasivu/21845 | ||||
|
09.02.2006 19:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vastaus on oikea. | ||||
|
09.02.2006 16:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässähän ennätys oli 3 Dv12 + (6 Dr13) ;) | ||||
|
08.02.2006 12:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä on kuvattu aivan siinä maasillan vieressä. | ||||
|
07.02.2006 23:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Seisoin radan päällä kaukana reunalta. :) | ||||
|
07.02.2006 09:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| JKV on 80-luvun juttuja. Sitä ei vaan "tarvittu" vielä silloin. Vasta näiden muutamien onnettomuuksien jälkeen tuli yllättäen "tarvetta"... | ||||
|
07.02.2006 09:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Lämmitys ei toimi akkujen varassa. | ||||
|
07.02.2006 09:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Karjaata ei vielä mainittu. | ||||
|
03.02.2006 21:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eikös se jusesta näy... vai? | ||||
|
03.02.2006 16:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Myöhemmin käytössä oli Dv15 ja nykyään ajetaan Dv12-parilla. Salossa muuten on nyt viimeaikoina nähty jopa kolmen Dv12:n vetämiä puutavarajunia. | ||||
|
03.02.2006 16:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mikähän osuus kahden Suomen suurimman kaupungin välisestä tavaraliikenteestä nykyään kulkee raiteitse? Juuri on tullut 11 vuotta täyteen edellisestä vakituisesta tavarajunasta. :D | ||||
|
03.02.2006 16:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Täällä tosiaan saa (joutuu) AINA kuvaamaan päin aurinkoa. | ||||
|
02.02.2006 13:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ainakin luovutuskoeajo on ajettu jo muutama viikko sitten. | ||||
|
02.02.2006 04:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämän paikalla taitaa olla nykyään suuri asfaltilla päällystetty kenttä. | ||||
|
30.01.2006 20:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| 3.9 alkaen varmaankin 100% Sr1-vetoista. Siinä yksi syy kuvata näitä nykyisiä "sirkkeleitäkin". | ||||
|
29.01.2006 18:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| A-junat asemalta takaisin. Onko tätä edes koskaan käytetty? | ||||
|
27.01.2006 17:27 | Juhani Pirttilahti | ||
| Raide 4 on vakituisesti matkustajaliikennekäytössä ja noilla muilla voikin sitten säilytellä pendolinoja. | ||||
|
27.01.2006 14:29 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jotenkin esteetön näkymä. Nyt saa väistellä porttaaleja ja valvontakameroita. | ||||
|
27.01.2006 11:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hallissa oli tuolloin 12 pendovaunua (rungoista 10 ja 1), yksi Eit ja Eiu. | ||||
|
26.01.2006 15:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Toki ne hapettuvat muutamassa vuodessa. MIL-speksattu moninapaliitinkin hapettuu tuolla keularakenteissa... | ||||
|
26.01.2006 00:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Lavajärvi on rata eräälle nimeltämainitsemattomalle junasimulaattorille. Rata ei koskaan valmistunut. | ||||
|
22.01.2006 02:58 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei täällä ole lunta ollut aikoihin... -23C oli lämpötila. | ||||
|
19.01.2006 16:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Purkutuomio on jo annettu. | ||||
|
14.01.2006 21:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tyhjänä tuo menee tosiaan. | ||||
|
14.01.2006 00:31 | Juhani Pirttilahti | ||
| Siihen aikaan 26xx taisi olla Helsingin koneita, joita liikkui siellä suunnalla paljonkin? | ||||
|
14.01.2006 00:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Erään vahvistamattoman tiedon mukaan jjätettiin tuo 13-runko Seinäjoelle JKV:n vikaantumisen takia... | ||||
|
08.01.2006 13:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tero - paraskin puhumaan :) | ||||
|
07.01.2006 15:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Myyntinumeroon varmaan vaikuttaa sekin, että yöjunissa myös liitetään/irroitetaan vaunuja matkan aikana. | ||||
|
04.01.2006 22:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kierron mukaan Sr2 olisi veturina lähes kaikissa junissa. | ||||
|
04.01.2006 11:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Turku-Salo välille on vasta 10 vuotta kaivattu taajamajunaliikennettä tai lisäpysähdyksiä kaukojunille. Ei ole toteutumassa tällä vuosikymmenellä. | ||||
|
03.01.2006 23:31 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ratkaisu kuulostaa uskomattomalta tehohäviöitä miettiessä. | ||||
|
03.01.2006 23:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eihän tuo nyt vielä ylipitkä ole. Normaali 5-vaunuinen vuoro. Ylipitkäksi kelpaavia 6-9 vaunuisiakin on havaittu. | ||||
|
|
03.01.2006 18:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Lyijyakkujen sähkö on aika tasaista. Eli 220 voltin tasajännitteestä tehdään 110 ja 24 voltin tasajännitettä. | ||||
|
02.01.2006 14:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| Toisinaan tuo lumi tulee tiivisteiden reikien läpi eteiseen asti jopa IC-kalustossa. | ||||
|
02.01.2006 10:54 | Juhani Pirttilahti | ||
| Aita on niin matala, että sen yli pääsee vaikka hyppäämällä. | ||||
|
31.12.2005 13:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Olihan se hieman hämmentävä. | ||||
|
|
31.12.2005 13:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Viimeinen ko. välin tavarajuna. | ||||
|
30.12.2005 10:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kaksi veturia tarvitaan, jos 1500V syöttö meinataan tehdä Dr16:lla. Muuten hyytyy seuraavaan mäkeen... | ||||
|
29.12.2005 17:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eit 23001. | ||||