Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.06.2019 11:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ai niin ja Rkt-vaunun muutamien ikkunoiden vaihto meinasi unohtua. Se on jossakin vaiheessa heinä-elokuussa. | ||||
|
|
19.06.2019 11:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mulla olis käynnissä useita projekteja: mm. Dm9, ELht ja Cht. Ja oikeastaan niitä on "työjonossa" vielä lisää. Ne eivät oikeastaan etene ilman talkoovoimia. Sit alueella on myös tarjolla yleistä siivousta ja järjestelyä. | ||||
|
19.06.2019 11:27 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kieltämättä kyllähän tuo vähän säväyttää, kun pihalla on tenderi ilman pyöriä. :-D | ||||
|
|
19.06.2019 00:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Erilaisia projekteja on kohta enemmän kuin talkooaktiiveja. | ||||
|
17.06.2019 21:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä on kyllä korvaamattoman hienoa työtä rautateiden historian eteen. | ||||
|
15.06.2019 11:54 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joskus kauan sitten oli mm. Vilppula-Niirala tavarajuna Haapamäen kautta. | ||||
|
14.06.2019 18:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei varmaan niillekään mitään lajittelua tehdä. Veturin vaihto lähinnä työllistää. | ||||
|
14.06.2019 18:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tästähän saisi Ähtärin eläinpuistoon eikun anteeksi Haapamäen veturipuistoon oivan näyttelyesineen. | ||||
|
14.06.2019 17:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joku metsäpalokin tuolla matkan varrella on syttynyt Iisalmen ja Kajaanin välillä. Radalla on liikenne poikki. IC 70 on tätä kirjoittaessa kaksi tuntia myöhässä ja odottaa Murtomäessä pääsyä eteenpäin. | ||||
|
|
13.06.2019 23:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei tuolla ihan hirveästi tapahdu enää nykypäivänä. Suurin osa tavarajunista kuitenkin ohittaa lajitteluratapihan. | ||||
|
12.06.2019 23:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Briteissä vaan on oikeasti meneillään sellainen projekti. Siellä on tilattu 38 vanhaan Lontoon lähiliikennejunaan muutostyöt dieselkäytölle (Class 319 -> Class 769).. :D | ||||
|
12.06.2019 21:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Se nahkapäällyste on muuten kohtalaisen perseestä! :D | ||||
|
|
12.06.2019 20:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tai sitten dieselmoottori lattian alle syöttämään sähköä niin, että voi ajaa sähköistämättömillä rataosuuksilla. | ||||
|
|
12.06.2019 20:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eihän se vanha "b" parempi luokka ollut vaan samalla sisustuksella ja penkeillä kuin rahvaan osastotkin. | ||||
|
|
11.06.2019 23:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näin vaunun sattumalta tänään iltapäivällä Helsingissä. Oli lähdössä junaan IC 111 Imatralle. | ||||
|
|
09.06.2019 21:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei se Sm5 ole edes saatavilla kokeiluun. | ||||
|
09.06.2019 19:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Alueellisen junaliikenteen kokeilu reitillä Nokia-Tampere-Toijala. Aloitus on ennen joulua. | ||||
|
|
09.06.2019 18:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Valintakysymys: Sm2 tai ei junaa ollenkaan. :-) | ||||
|
08.06.2019 01:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tästä ei varmaan selvitä. | ||||
|
|
08.06.2019 00:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joo. Merkki on tosiaan poistunut muutama viikko sitten eikä tilalle ole tullut mitään. | ||||
|
|
05.06.2019 14:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tätä tolppaa ja myöskään tätä merkkiä ei ole enää olemassa. Vanhat valopylväät on purettu pois toukokuun aikana. | ||||
|
04.06.2019 14:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| Luulen, että kaksikerrosvaunuja vietiin muille reiteille ja tänne kaivettiin pari vanhaa matalaa IC-vaunua tilalle. | ||||
|
26.05.2019 22:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hauskaa! :) Se on siis kestänyt ajan hammasta. | ||||
|
26.05.2019 18:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Herra Korr Oosio on vähän käynyt nakertamassa. :-) | ||||
|
25.05.2019 11:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Olisiko niin, että pressu on se katto? | ||||
|
20.05.2019 19:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ylämaan yöjunissa näkee vanhoja dieseleitä. Yöjuna jaetaan (ja kytketään) yöllä Edinburghissa kolmelle reitille: Fort William, Inverness ja Aberdeen. Muuten siellä ei ihan hirveästi ole veturivetoista liikennettä. | ||||
|
|
19.05.2019 22:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Paikan päällä fiilistelleenä voin todeta, että molemmat koneet olivat käynnissä ja osallistuivat junan siirtämiseen. | ||||
|
19.05.2019 18:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Itseasiassa tässä Tescon logistiikkaketjussa ainakin Daventryn ja Mossendin välillä ajetaan nykyään pääsääntöisesti sähköllä Class 88 -vetureilla. Vain tämä ylämaille jatkava Mossend - Inverness reittiä ajetaan olosuhteiden pakosta dieselillä (Class 66). | ||||
|
|
19.05.2019 14:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Skotlannin ylämaille ei ole vedetty sähköjä. Lankaa riittää Dunblaneen asti. Britanniassa ajetaan kuitenkin noin 95% tavarajunista dieselillä (yleisin tavarajunan vetäjä on Class 66 diesel). | ||||
|
19.05.2019 10:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jarrulevyt on pultattu pyöriin kiinni. Kiiltävä osa on sitä. | ||||
|
17.05.2019 19:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Täytyy sanoa, että olen aina jollain tavalla tykännyt Pendolinoista. Niin Suomessa kuin Englannissakin. | ||||
|
10.05.2019 21:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä on kertakaikkiaan ihastuttavaa, että VR on lähtenyt mukaan junabingoilemaan. :-) | ||||
|
07.05.2019 17:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vastauksena tuohon on todennäköisesti inhimillinen unohdus. Eli on jäänyt laittamatta rasti ruutuun. | ||||
|
30.04.2019 18:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ilmeisesti noiden matka on toistaiseksi keskeytynyt tuohon paikkaan. | ||||
|
30.04.2019 14:35 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onkohan tämä näkyvien opastimien asentaminen nyt laajenemassa muuallekin Suomeen? | ||||
|
26.04.2019 11:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Taustan Dm9-runko on muuten todennäköisesti joku rungoista 5101-5106. Näiden runkojen taitto-ovissa oli leveydeltään erilaiset ikkunat kuin myöhemmin rakennetuissa. :) | ||||
|
26.04.2019 11:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tampereelta kyllä edelleen lähtee teollisuuden tuotteita junalla. Lastaus tapahtuu Viinikan lastauslaitureilla. Tavara kyllä ajetaan sinne ensin kumipyörillä. | ||||
|
|
26.04.2019 10:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä on hankala tapaus rautatielogistiikan kannalta. Radan päässä on yksi entinen asiakas, jonka rautatieliikenne oli sesonkiluonteista (pari kuukautta vuodessa). VR:llä oli tuohon aikaan suuri määrä vaunuja, joita käytettiin vähän tai ei lainkaan. Niinpä niitä saattoi helposti ottaa käyttöön tällaisiin keikkoihin. Nykypäivänä sellaista tilannetta ei enää ole. Rautatiekaluston ostaminen satunnaiseen käyttöön on taloudellisesti kannattamatonta. Lisäksi vielä tuo radan päässä oleva asiakas ei halua enää rautatietä käyttää. Joten järkevintähän tässä on radan purkaminen pois, että maat vapautuu muuhun käyttöön. | ||||
|
24.04.2019 17:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Penkit näyttivät kuvasta katsottuna vihreiltä lähiliikenne-Ei:n penkeiltä. | ||||
|
|
24.04.2019 14:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Minusta tuo uusin liikenteeseen tullut vaunu on mielenkiintoista vaihtelua. Täytyy muistaa, että se on laitettu kasaan vähillä resursseilla ja silti siinä on aidot junan penkit, vaikka ne ovatkin uudempaa mallia kuin itse vaunu. Muistelen, että Topparoikalla oli aikoinaan puukorinen matkustajavaunu sisustettu teräsvaunun penkeillä. | ||||
|
|
23.04.2019 23:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämän rakkaan harrastuksen parissa olen saanut seurata monia konflikteja, jotka ovat täynnä syyllisiä ja syytettyjä, uhreja ja syntipukkeja. Ne toistavat edetessään samankaltaista kaavaa: palava rakkaus harrastukseen muuttuu vihamielisyydeksi ja se yhteinen juttu hedelmättömäksi taisteluksi, josta vain sitkeimmät selviytyvät. Konfliktit siitä, mitä tapahtui joskus aiemmin ovat melko tyhjänpäiväisiä. Tässäkin konfliktissa juurisyytä on turha kaivaa harrastajista. Lopulta kyse on siitä, että tänä päivänä rautatiealan säännöt ovat epätäydellisiä ja täynnä tulkinnanvaraa ("jos se ei ole kiellettyä, se on sallittua"). Päästään siihen, että yhteisten pelisääntöjen sopiminen on ensiarvoisen tärkeää. | ||||
|
|
23.04.2019 20:29 | Juhani Pirttilahti | ||
| Talvivaaran ratapiha on valtion rataverkkoa, mutta osin liikkumiskieltoalueen sisällä. Kieltämättä joka paikkaan ei kannattaisi änkeä. | ||||
|
22.04.2019 13:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Graffitit tulevat näihin nopeammin kuin teräs patinoituu! :-) | ||||
|
21.04.2019 13:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Penkit näyttävät vihreäsävyisiltä, joten ovat kenties vanhoja lähiliikenne-Ei:n penkkejä. | ||||
|
21.04.2019 13:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vihreä raita on VR:n tapa toteuttaa Onnettomuustutkintakeskuksen turvallisuussuositus S1/2011R/S318 "Junan keulan havaittavuuden parantaminen". https://turvallisuustutkinta.fi/fi/index/turvallisuussuositukset/suositukset/1517505596616.html | ||||
|
20.04.2019 22:54 | Juhani Pirttilahti | ||
| Voin vahvistaa uusien pressujen olevan käytetyt. | ||||
|
20.04.2019 21:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mitä ulkona olevaa ei töhrittäisi? Hienoimpia kohteita väijytään joka yö. | ||||
|
17.04.2019 17:27 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ilola löytyisi Liike-järjestelmästä (on ollut siellä jo pitkään). Miksei sitä käytetä aikatauluissa? | ||||
|
Kuvasarja: Tka7 nro 190 |
13.04.2019 14:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä yksilö oli parin muun ohella tarjolla HKL:lle pakettitarjouksella ota kaksi maksa 230 000 €. | ||||
|
12.04.2019 17:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Haapamäen tallin vesitornin alta vanhasta öljyvarastosta löytyy myös kaksi samanlaista säiliötä. | ||||
|
08.04.2019 19:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Työmaadoitusta ei saa tehdä ennen kuin lanka on ns. kylmänä eli jännitteetön. | ||||