Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.02.2016 19:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jotenkin tämä ei nyt vaikuta kauhean turvalliselta... Ilmassa on niin paljon pölyä, että valo pehmenee jo sen takia. | ||||
|
08.02.2016 22:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pohjankurun satamassa sentään on päässyt käymään aidoista huolimatta, koska portti oli siihen aikaan usein auki! Edellytetty infra, aidat, portti, vahtikoppi (oikeasti toimisto) jne., olivat olemassa, mutta valvontaa ei toteutettu. | ||||
|
08.02.2016 21:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| #HienoKuva | ||||
|
08.02.2016 21:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vempun jäähdyttimessä on jarru, jolla rauhoitellaan propellin pyörimisnopeutta. | ||||
|
|
08.02.2016 20:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| International Ship and Port facility Security Code eli ISPS-säännöstö tuli voimaan heinäkuussa 2004. Säännöstö edellyttää satamien aitaamisen ja dokumentoidun kulunvalvonnan portilla, tarkat miehistöluettelot jne. | ||||
|
08.02.2016 19:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vilppulasta toki vaunusto jaetaan niitä tilanneille. Vilppulaan menee raakapuutakin nykyään kiskoilla maanantai- tai tiistaiaamuisin. | ||||
|
|
08.02.2016 14:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pyöräilykausi on taas avattu! Piti käydä vaan Viinikan ABC!:n takana tankkaamassa gummipyöriin lisää ilmaa ja siinä samalla tuli todettua lähtövalmiina oleva Vilppulan juna. | ||||
|
05.02.2016 10:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Briteissä on noita portteja laituripoluissa ja siellä pitää vaan olla hyvissä ajoin ennen junaa asemalla, että portti aukeaa. Kun juna on saapunut, ei siitä enää siinä vaiheessa pääse. | ||||
|
|
04.02.2016 16:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tampereenkin laituripolku on niin vähällä käytöllä, että ihan turhaan siihen on portti tehty. No nythän se portti on ollut taas pitkään pysyvämmin auki lumenauraamisen helpottamiseksi. | ||||
|
|
04.02.2016 10:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kokkolan raiteella 1 on ollut tuona aikana 8 - 18 junaa päivässä. | ||||
|
|
04.02.2016 04:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuota Kokkolan raidetta 2 on nyt tammikuussa käyttänyt 7 - 13 junaa päivässä. Eli 0,3 - 0,5 junaa tunnissa lähinnä tavarajunia sekä viisi matkustajajunaa (päiväjunat 50, 54, 58 ja yöjunat 266 ja 274). Sekä Ylivieskan raidetta 2 noin 3 - 15 junaa päivässä tai 0,1 - 0,6 junaa tunnissa. Ylivieskassa raidetta 2 käyttää tavarajunat ja Iisalmen motti (2 lähtöä päivässä). Koska käyttö on näin vähäistä, voi laituripolkujen riskejä molemmissa tapauksissa kuvailla hyvin pieniksi ja vastinetta rahalle järkyttävän huonoksi. | ||||
|
01.02.2016 14:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Suomen Pendolinon ikäinen Eurostar on jo Yorkin museossa näyttelyesineenä. Ei taida olla tilaa Suomessa pistää pendolinoa näytteille. | ||||
|
29.01.2016 17:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Teknisesti ottaen lukkolaite on sama kuin sinisessä vaunussa. | ||||
|
28.01.2016 21:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kuusi paksua levyä näyttäisi olevan kyydissä. Saa lasti mennä jonkin verran reunojen yli jopa noin 3,9 metrin leveyteen asti. | ||||
|
Kuvasarja: Ruotsalaista rahtiliikennettä |
28.01.2016 14:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Junanumeron perusteella. Siellä sivuilla on jossain luettelo junien numeroinnista. | ||||
|
Kuvasarja: Ruotsalaista rahtiliikennettä |
27.01.2016 20:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Rajapinnan kautta saa kyseltyä myös reaaliaikatietoja noille tavarajunille. | ||||
|
26.01.2016 01:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Monta asiaa jäi tekemättä, ja ukko huonolla tuurilla kärventyy katolle. Mutta mitä oikein unohtui Mikon kuvauksesta? | ||||
|
25.01.2016 22:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nytkin matkustajia on paljon, mutta vaunuja liikenee ajoon vähemmän. | ||||
|
23.01.2016 18:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ratamaksu ei ole aikaperustainen vaan laskutetaan bruttotonneissa per ajettu km. | ||||
|
22.01.2016 23:27 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pellon raideosuus 402 on vapautunut 20.1. klo 16:26. "RISA VET" on siis poistunut sieltä ja jatkanut matkaansa toista kulkumuotoa käyttäen. Lavettikyyti etelään päin lienee liikenteessä. | ||||
|
22.01.2016 20:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eikä edes pidä paikkaansa - pääraiteen rajoitus on 120 km/h ja pohjoisempaa alkaa 180 km/h rajoitus. | ||||
|
22.01.2016 12:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Dr16-veturin kehitys ei suinkaan ole päättynyt. VR on jatkokehittänyt tätä veturisarjaa edelleen. | ||||
|
21.01.2016 16:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Niiden, ja Sm2:n loppu. | ||||
|
18.01.2016 15:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ainakin tuosta laituripolun lukitusta portista tulikin turvallisuutta vähentävä tekijä matkustavaisten kävellessä raiteilla... :D | ||||
|
16.01.2016 15:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ruoka-annoksien hinta on samoissa kahviloiden kanssa, mutta alkoholi on selvästi kalliimpaa. | ||||
|
16.01.2016 12:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Gbk-vaunuja tehtiin vihreänä alkuun ja sitten ruskeana. | ||||
|
|
16.01.2016 08:29 | Juhani Pirttilahti | ||
| Veikkaan, että Gbk tai Gbkk. | ||||
|
14.01.2016 16:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kalustonäyttely on Turussa RATA 2016 -tapahtuman yhteydessä. | ||||
|
13.01.2016 21:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| 1500V kiinni runkoon ja kaikki pelaa pendossa ajamista lukuunottamatta. Jos pendo on ehjä. | ||||
|
13.01.2016 21:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jos oluthanassa lukisi BEAR, niin maailma olisi kyllä aika valmis siinä vaiheessa. | ||||
|
13.01.2016 11:58 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllähän se totta on, että kaikki rasvaan upotetut hammasrattaat, saranat, laakerit ja vastaavat liikkuvat osat voitelevat itse itsensä, kunhan niitä välillä hiukan liikuttaa. Mutta se muu kori ei vielä näillä teknologioilla korjaa itse itseään. Eli huoltokin on tosi tärkeä osa. Sinisistä kyllä näkyy, että niitä on vuosien varrella huollettu hyvin. Laajoja remontteja niihin on välillä tehty. Tämä Porkkanan (ja muidenkin) vaunujen homehtuminen on tietysti yksi seisomisen seuraus, mikä kuitenkin selittyy sillä, että säännöllistä huoltoa ja siivousta ei ole ollut vuosikymmeneen. Kyllähän se alkaisi näkyä omassa asunnossakin, jos ei vuosikymmeneen tee mitään. | ||||
|
|
13.01.2016 05:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| Se on kyllä mytti, että säännöllinen käyttö jotenkin säästäisi kalustoa. Ei säästä. | ||||
|
|
12.01.2016 04:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ulkonahan nämä on hyvin pitkälti varmaan 99% ajasta. | ||||
|
10.01.2016 00:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Minen tiedä mitään. Hauska sattumus kuitenkin. | ||||
|
|
09.01.2016 23:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei se ole ydinliiketoimintaa, että perusharrastaja tietää VR:n kalustokierroista tai -puutteista yhtään mitään. | ||||
|
|
09.01.2016 20:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllikki. | ||||
|
|
09.01.2016 20:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hieno kuva! :) | ||||
|
09.01.2016 17:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Dm12:n ovet on paineilmakäyttöiset myös. | ||||
|
|
08.01.2016 22:37 | Juhani Pirttilahti | ||
| Minusta se oli hyvin kostea, mutta toisaalta ei liian kuuma. Sitten monsuunin päätteeksi oli jumalattomasti hyttysiä. | ||||
|
08.01.2016 20:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kuopion lipputoimisto ei YLE:n uutisen mukaan enää tänään auennut ollenkaan. | ||||
|
08.01.2016 17:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hieno kuva! :) | ||||
|
08.01.2016 15:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| On näissä se ero, että Suomen mallissa on lämmitetty ja ylipaineistettu nuo alustakotelot ja taisi olla keulassakin lämpöelementtejä mm. automaattikytkimessä. | ||||
|
|
08.01.2016 15:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vakiolaatuisena EPDM-kumitiivisteen alin käyttölämpö on kyllä -35°C asti. Vaihtoehtoisesti vähän kalliimman TPE-materiaalin alin käyttölämpö on -50°C. En tiedä onko tuo kovettumista vai kosteuden jäätymistä oviaukkoon (ulkona kylmä ja lämmin sisällä). | ||||
|
08.01.2016 15:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| Se ei ole vielä likaantunut. | ||||
|
|
08.01.2016 13:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kylmällä kelillä ainakin pendolinojen ovitiivisteet voi jäätyä kiinni, jonka jälkeen ovi ei avaudu edes minkäänlaista väkivaltaa käyttäen. Ainakaan ennen kuin se juna on tuotu lämpöiseen halliin ja ovi sulanut siellä auki. | ||||
|
|
08.01.2016 10:37 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vähäinen määrä ja vähentynyt kunnossapito luultavasti vaikuttaa näiden käyttöön. | ||||
|
06.01.2016 23:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Muutamia kymmeniä löytyy. | ||||
|
06.01.2016 23:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ominaisuus on poistettu käytöstä ja renkaat on lukittu pysyvästi ylös. | ||||
|
05.01.2016 15:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ainakin tämä kuvan liikenne siirtyi kumipyörille loppuvuodesta 2014 vaunuvuokrajuttujen takia. | ||||
|
05.01.2016 13:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei ole ensimmäinen kerta, kun hiilidioksidi on päässyt junan kylkeen. Ison-Britannian puolella on ruokakauppa Tesco tullut tunnetuksi "LESS CO2 RAIL" -brändätyistä konttijunistaan. | ||||
|
03.01.2016 20:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Betonipölkkyjä tuohon on tullut, joten ehkä ne on tulossa rataan. | ||||