Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.11.2015 10:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hakkuukohteet on nykyään vain hyvin harvoin lähellä kuormauspaikkoja, koska niitä on entisestään harvennettu. | ||||
|
|
17.11.2015 08:54 | Juhani Pirttilahti | ||
| Turun kiitotavarassa ei yleensä pituutta paljoa ollut, mutta rekkavaunut liitettiin Tampereella mukaan pohjoisen junaan. Ajonopeus 120 km/h rajoittaa myös junan pituutta, eli nopeat tavarajunat eivät voi olla kovin pitkiä. Akselipaino on rajattu 20 tonniin eli myös junan paino on rajoitettu. | ||||
|
17.11.2015 07:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä on muuten Dm9, ei Dm8. | ||||
|
|
16.11.2015 20:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Rekkajunia kulki kyllä pari vuosikymmentä etelä-pohjoissuunnassa siten, että parhaimmillaan kuusi junaa kulki yössä. Etelässä kuormauspaikkoja olivat mm. Turku, Helsinki, Lahti ja Tampere. Pohjoisessa sitten Oulu, Kemi ja Tornio. | ||||
|
16.11.2015 13:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tikkurila ei tietenkään enää edes suosittele Miranolia ulkomaalaukseen vaan se on lähinnä kalustemaaliksi tarkoitettu. Sehän on muovia ja teknisesti ottaen vaikutus on kuin vetäisi rullan muovikalvoa paneelien päälle. | ||||
|
|
16.11.2015 02:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Miranolia, alkydimaalia siis, on tavattu käyttää rautatiekaluston maalaamiseen. Siinä ei värit säily auringonvalossa. | ||||
|
15.11.2015 02:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| 32 A pistokkeen takana on hyvinkin usein vain 25 A sulakkeet. | ||||
|
12.11.2015 22:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Porkkanan tuulilasissa roikkuu tietysti pehmoporkkana! :) | ||||
|
12.11.2015 06:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ja siellä on virtakiskokäyttöisiä tavarajuniakin. | ||||
|
11.11.2015 18:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tampereella on pesty koneita, tai ainakin joku hento tyttö niitä siellä pesi. Mutta tällä hetkellä siellä koko varikolla on vain pari työntekijää, joten eiköhän se ole vähin äänin lakannut. | ||||
|
11.11.2015 18:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Haapamäeltä lähtee raakapuuta pari kertaa viikossa. Muuta tavaraliikennettä ei ole. | ||||
|
|
11.11.2015 16:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei ole enää VR Track tässä rakennuksessa ollut aivan hetkeen. | ||||
|
11.11.2015 16:27 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä. Se on verrattain hyvä tilanne, että porkkanoita on yksi. Kun Hr11-vetureita säilyi kaksi. | ||||
|
11.11.2015 00:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| Toki siitä junasta tekee vähän turvallisemman se, että Porkkanan etuosassa on paljon tyhjiä metrejä ennen matkustamoa eli tavaraosasto, ohjaamo ja "turvanokka", joka siis on käytännössä vain tyhjää tilaa. Ja kaikki väliovet avautuvat sinne matkustamon suuntaan, joten ohjaamosta voi poistua nopeasti. Sieltähän on erinäisissä tilanteissa poistuttu juosten. | ||||
|
|
10.11.2015 23:37 | Juhani Pirttilahti | ||
| Dm8/9:n keulan sisällä ei ole ollenkaan törmäysvoimaa vastaanottavia rakenteita suojaamassa niin kuin nykyisissä junissa. | ||||
|
|
10.11.2015 10:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nykyjunan keula kestää aika monta kertaa voimakkaamman iskun, kuin tuo kuvassa näkyvä. | ||||
|
09.11.2015 03:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kiskot tuodaan kuitenkin ulkomailta. Mutta ratakiskojen tuonti on vähäistä verrattuna vaikkapa autojen tuontiin. | ||||
|
07.11.2015 22:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| Muutostiedotetta en heti löytänyt, mutta luulen sen tapahtuneen 1980-luvulla. Niinkin myöhään siis. | ||||
|
|
07.11.2015 18:31 | Juhani Pirttilahti | ||
| Porkkanoiden teleihin kuitenkin lisättiin vielä jossakin vaiheessa kaksi iskunvaimenninta. | ||||
|
07.11.2015 01:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Se on Huru! | ||||
|
06.11.2015 00:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Puuttuu suodatus "ohi" menneistä asemista. | ||||
|
03.11.2015 15:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vasemmalla vaihdelyhdyn kansi ja oikealla öljytynnyri. | ||||
|
02.11.2015 21:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Puu ja penkka joustavat pistemäisen paineen alla. | ||||
|
02.11.2015 20:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ainakin Valmetin luonnoksissa 1960-luvulta on joitain versioita myös tällaisella keulalla. | ||||
|
02.11.2015 20:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Siinä sähköjen vetämisessä ei kuitenkaan taida olla kyse erityisen kannattavasta hankkeesta. | ||||
|
02.11.2015 19:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joskus näkee aurinkolaseja keskellä talveakin. Sr1 kun saattaa vetää kipinää työvuoron ajan. | ||||
|
|
30.10.2015 17:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ja museojunat voi lähteä/saapua lavettikyydissä? | ||||
|
|
30.10.2015 15:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| 1-2 kertaa viikossa Haapamäeltä on lähtenyt puuta. | ||||
|
|
30.10.2015 09:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Asema on jo ollut yli kymmenen vuotta suljettuna. Nyt maaliskuussa kaikki junaliikenne päättyy. | ||||
|
29.10.2015 20:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tehtaan suuntaan. Jyrkkä alamäki edessä. | ||||
|
28.10.2015 21:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| Varsinkin kun tietää, että sinisiin vaunuihin on kuitenkin rakennettu vessoihin alipainejärjestelmiä säiliöineen, junaverkkoa (wlan) ja eri tyyppisiä automaattioviakin muutamaan vaunuun. Investointi junaverkkoon on maksanut paljon rahaa, mutta käyttö jäi lyhyeksi. No niiden lisäksi on nyt sitten 50 Ex-vaunua, joilla ei tällä hetkellä liikennöidä. | ||||
|
|
28.10.2015 19:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Se on kyllä kalustonäyttely. | ||||
|
28.10.2015 17:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mitä tästä opimme, ei kannata käyttää Miranolia. :-) Nykyaikaiset 2-k polyuretaanimaalit on sekä kestäviä että paljon halvempia. | ||||
|
26.10.2015 20:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Varoituskilpi on yksi monista edellytyksistä liikennöidä sähköradoilla. | ||||
|
25.10.2015 11:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Viivoja piirtämättäkin tänä vuonna on laitettu eniten vaunuja paaliin. | ||||
|
24.10.2015 23:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Siirtojuna (Ouluun) on jo matkalla tällä hetkellä. | ||||
|
24.10.2015 22:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| Veturissa näköjään myös "ajopöytä" tehty nykyaikaisesta WISA-Hexa Grip vanerista. | ||||
|
23.10.2015 18:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä. Ratkaiseva tuntomerkki on niinkin iso kuin veturin alusta yksityiskohtineen. Erityisesti käyntisilta ja sen kaiteet. Lisäksi käyntisillassa ei ole 2500-sarjalle tyypillistä viistettyä syvennystä ruuvikytkimen päällä. | ||||
|
23.10.2015 18:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eikös Varkauteen hajonnut yksi juna eilen. Se tuli yöllä pois hyvin hitaasti: http://junat.dy.fi/liikenne/juna/11920/2015-10-22 | ||||
|
|
23.10.2015 17:36 | Juhani Pirttilahti | ||
| Olet oikeassa, Mikko. Tässä on 2600-sarjan alusta ja 2600-sarjan konepeitot. Eli ei voi olla esimerkiksi 2501. | ||||
|
22.10.2015 20:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| En käynyt zoomailemassa ellei jalkazoomia lasketa. ;) Tässä käytetty optiikka on kiinteä 50 millinen Pentax-M jostain 1970-luvulta. | ||||
|
|
22.10.2015 14:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tottakai niitä jää parinkymmenen vaunun satsi. Paljon siitä toki on jo museossa. | ||||
|
|
22.10.2015 13:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näin on suunniteltu. Loogista sinänsä korvata vanhoja uudella. Seuraavaksi on sitten matalien IC-vaunujen ja Pendolinojen aika väistyä uuden tieltä. | ||||
|
21.10.2015 19:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuo yksinäinen Hbi-vaunu tuolla veturien takana näyttää viereiseen Habbin-vaunuun nähden tosi pieneltä. :) | ||||
|
21.10.2015 15:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eikt se taitaa olla. Mainos ehkä peittää tekstin. | ||||
|
20.10.2015 10:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei ole mitään uskottavia syitä, että kyseessä olisi koeliikenne millään muotoa. Eiköhän nämä ole koulutusajoa Jyväskylä-Seinäjoki liikennettä varten. Sitten kun tämä liikenne on loppu, nämä voikin laittaa paalaimeen. Paa-lai-meen. | ||||
|
18.10.2015 11:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Veturien vihertäminen ei varmastikaan tapahdu maalipinnan perusteella. Maalaus kun tehdään huollon yhteydessä. | ||||
|
17.10.2015 02:58 | Juhani Pirttilahti | ||
| Etualalla uusia Sdg-vaunuja. | ||||
|
15.10.2015 15:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| EVN-numeroa käytetään esimerkiksi kaluston rekisteröinnissä ja ratakapasiteetin hakemisen yhteydessä, kun ilmoitetaan junan kokoonpano. | ||||
|
15.10.2015 09:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Siellä ollaan joo. Pidennetyllä kauppareissulla kerkesin hienosti kuvata kolme dieselvetoista tavarajunaa. | ||||
|
11.10.2015 18:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Siellähän tässä ollaan. Tasoristeykseltä kuvattu. | ||||