Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.06.2014 23:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| Varmaankin vain numerot. | ||||
|
11.06.2014 08:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Listoissa näkyy Uusikaupunki määränpäänä, mutta tuonne Hangonsaareen (Hgs) tietysti vaunut aikanaan päätyy. | ||||
|
02.06.2014 22:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kuten mie ite ja moni muu. | ||||
|
|
02.06.2014 22:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vasta kuulin, ettei tässä olisi Selmaa ensinkään. | ||||
|
|
02.06.2014 20:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Veturien systeemit on kuitenkin ratkaisevasti erilaisia, eivätkä osat näin siis ole vaihtokelpoisia keskenään. | ||||
|
02.06.2014 12:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ja parhaimmillaan pääradalla oli öisin kulussa 6 rekkajunaa, kun myös Tampere-Oulu väliä kulki oma junapari. | ||||
|
|
02.06.2014 12:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Rekkajunia on ajettu Helsinki-Oulun lisäksi Turusta ja Kemistä. | ||||
|
30.05.2014 22:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Se vaunu on siellä, ja niin on veturikin. | ||||
|
30.05.2014 22:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eikä pelkästään moottorista... kun koko veturi kuulostaa hajoavan liitoksistaan kappaleiksi. | ||||
|
28.05.2014 23:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pieksämäeltä? :) | ||||
|
28.05.2014 23:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Polttaa veturi? :p | ||||
|
27.05.2014 16:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Harmi, ettei hajut kulje netin yli. Nyt puuttuu jotain tunnelmasta. | ||||
|
|
27.05.2014 07:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kannoston esittämä menetelmä on aika hyvä selvitys siitä, mitä tällaisille pitää tehdä. Ja kaikki tavarat kaatopaikalle. | ||||
|
24.05.2014 00:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
23.05.2014 20:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tunturi oli liikkeellä linja-ajossa Nokia-Äetsä välin pysähtyen kaikilla asemilla ja seisakkeilla. Paluusuunnassa Tunturi nousi Siurosta bussin kyytiin. :) | ||||
|
23.05.2014 16:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Varmaan 3812. Harjavallan juna ei tainnut kulkea tuona iltana. | ||||
|
22.05.2014 22:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Junan perässä oli yksi Vgobo. | ||||
|
19.05.2014 13:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Piirustuksiin ainakin on merkitty nuo muutosajankohdat ja numerot (alkaen, päättyen...). Pitäisi siis vain löytää tehtaan käyttämä piirustus. | ||||
|
18.05.2014 10:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jonkinmoinen veturin ajokieltomerkki tämä vaikuttaisi olevan. Joskin niissä esiintyy kirjaimet V ja R tai ilman kirjainta. | ||||
|
17.05.2014 23:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hyvin sellainen vaunu olisi johonkin veturitalliin sisälle mahtunut. Dieseljuna ei myöskään niin kauheasti tarvitse ympärilleen henkilökuntaa, kuten höyryveturi. No, nyt Dm 4 ei aiheuta enää kustannuksia. | ||||
|
17.05.2014 21:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Oijoi, mikä ikkunanäkymä. Taivaallista. :) | ||||
|
17.05.2014 17:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jos oikein tulkitsen aikatauluja, katko on klo 8-16 ja muut vuorot ajaa (6 taajamajunaa, 2 IC2-junaa). | ||||
|
16.05.2014 18:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei operoi. Cafe Seisake Ay lopetti 2006. | ||||
|
|
16.05.2014 18:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| On se välillä näkynyt. | ||||
|
13.05.2014 23:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Rotikko, km 202+241, yksityistie, puolipuomilaitos, avattu 26.9.1977 ja poistettu 12.10.1995. Suvilampi, km 217+180, yksityistie, puolipuomilaitos, avattu 19.1.1981 ja poistettu 30.3.1998. Järvenpää-Kyntöjärvi, km 224+168, metsätie, poistettu 1992. Väinänperä, km 226+905, yksityistie, poistettu 1992. Leppänen, km 237+898, yksityistie, puolipuomilaitos, avattu 27.9.1977 ja poistettu 1997. Vahojärvi, km 243+110, metsätie, poistettu 1992. Rasinkuja, km 251+640, metsätie, puolipuomilaitos, avattu 19.1.1981 ja poistettu 1992. Niemenmaa, km 258+050, puolipuomilaitos, avattu 15.4.1980 ja poistettu 1993. Parkanon liikennepaikkatie, km 261+901, yksityistie, avattu 29.10.1974 ja poistettu 1998. Pajusto km 272+709, viljelystie, poistettu 1.9.1992. Kruununmaa km 287+761, metsätie, poistettu 1.9.1992. |
||||
|
|
13.05.2014 19:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| On niin vanha kuva, että tätä tasoristeystä ei löydy rekisteristä. Tässä lähellä on sijainnut myös Kruununmaa niminen metsätien tasoristeys kilometriltä 287+761, ja se on poistettu 1.9.1992. | ||||
|
|
13.05.2014 19:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| Keltavihreää on selvästi pidetty täysin tarpeettomana opasteena. Nimikylttikin tältä paikalta löytyy, vaikka ei henkilöliikennettä ikinä ollutkaan. | ||||
|
06.05.2014 20:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| VR on vaan myynyt pakettidiilin nimeltä "raiteet rullalle". Löytynee suoraan hinnastosta. | ||||
|
06.05.2014 18:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ervelästä löytyy penkasta tolppa, jossa on vanha TELE:n logo. | ||||
|
04.05.2014 16:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| On melko todennäköistä, että tuo sähköliitäntä on sama kuin Dm8/9-kalustossa. Pistorasia näyttäisi olevan varustettu kytkimellä, joka samanaikaisesti kytkee virran ja lukitsee pistotulpan rasiaan. | ||||
|
30.04.2014 22:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joku on pitänyt asemasta huolta. Näyttää ainakin siltä. | ||||
|
29.04.2014 15:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ratahallintokeskusta ei oo enää. Raiteiden käytöstä maksaa korvausta veturin käyttäjä Liikennevirastolle sopimuksen mukaan. | ||||
|
03.04.2014 10:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Minulla ei oo mitään tietoa tavaran laadusta, mutta jonkin verran niitä liikkuu. | ||||
|
03.04.2014 01:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jotenkin hölmöläinen ratkaisu. :) | ||||
|
|
02.04.2014 23:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jämsänkosken liikennettä saattaisi olla pressuvaunuilla. Semmoinen pressuvaunuista muodostuva juna lähtee Rauman suuntaan illalla. | ||||
|
02.04.2014 21:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sehän on Suomen ainoa Pendolino-varusteltu Otso! | ||||
|
02.04.2014 20:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onkos tämä niitä vastikään maalattuja yksiköitä, kun on noin puhdas? :) | ||||
|
|
02.04.2014 17:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Radan suuntaan osoittavat valot ovat käytössä osoittautuneet hyödyllisiksi. | ||||
|
31.03.2014 15:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joo enemmän tarvis porukkaa tekemään näitä vehkeitä kuntoon. | ||||
|
30.03.2014 21:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ratatyökoneella voi ajaa myös ilman JKV-laitetta, joten sellaista investointia tuskin tehdään. | ||||
|
28.03.2014 12:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Automatiikalla saadaan vakioitua eri nostimien korkeus tasaiseksi. | ||||
|
26.03.2014 19:35 | Juhani Pirttilahti | ||
| Britanniassa vetureista on muodostettu omia erillisiä "pooleja" eli muutaman veturin joukkoa, joka on varattu tietylle varikolle ja niitä käytetään johonkin tiettyyn tarkoitukseen. | ||||
|
26.03.2014 00:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pieneltä ihmeeltä. :) | ||||
|
25.03.2014 18:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuo heijastus taitaa kyllä olla Dm8:n. Vähän aikaa sitä joutuu kyllä tiirailemaan. | ||||
|
24.03.2014 05:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Unohtui kyllä. :) | ||||
|
|
23.03.2014 14:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Porin satamiin ei tosiaan tällä hetkellä ole raideliikennettä pohjoisen suunnasta. | ||||
|
18.03.2014 22:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jos on värisokeutta, nämä näkyvät vaaleankeltaisina. | ||||
|
16.03.2014 19:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Öh... sitten se on kulkenut 3 tuntia etuajassa... | ||||
|
15.03.2014 04:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| On se kyllä sen näköinenkin tasoristeys. :) | ||||
|
14.03.2014 01:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Olen mainituista valaisimista löytänyt sekä hehkulamppua, että halogeenipolttimoa. Molemmat ilmeisesti kävi. | ||||
|
|
13.03.2014 23:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Itseasiassa nämä lamput on samoja kuin muissakin sen aikakauden kulkineissa. Mutta yhtäkaikki käsintehtyjä lamppuja niin kuin keulakin. | ||||