Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.03.2013 18:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei. Se ei ole kunnossa. | ||||
|
07.03.2013 15:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Liikenne taitaa olla aika vähäistä. | ||||
|
03.03.2013 17:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onpas kiva talvinen kuva. | ||||
|
02.03.2013 19:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mää oon tästä jonkun kuvan ottanut, mutta ei tuolta liikaa kuvia ole. Hyvä kuva! | ||||
|
02.03.2013 18:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Korjattu junanumero. | ||||
|
02.03.2013 11:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Oho, kattelin ykköseksi sitä kahdeksikkoa tuossa äsken. Korjasin. | ||||
|
01.03.2013 21:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Samoin näkyy eräissä kuvissa ensiöjousituskin olevan runkoon hitsattu. | ||||
|
|
01.03.2013 20:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ainakin toisiojousitus on hitsattu kiinteästi vaunun runkoon kiinni. | ||||
|
01.03.2013 18:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| VR:n tapa parantaa asiakaspalvelua: poistetaan verhot, roskikset ja määräasemakyltit. | ||||
|
|
01.03.2013 18:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuolla on esitetty myös yksiakselinen teli. http://www.jrtr.net/jrtr18/pdf/f52_technology.pdf | ||||
|
|
01.03.2013 17:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nuo tuossa alla ovat kiinteitä, tavallisia akseleita levyjarruilla. | ||||
|
01.03.2013 10:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tampereella ainakin näköjään pahimmat töhrijät on jo parikymppisiä. | ||||
|
27.02.2013 23:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Täytyy tosiaan muistaa nuo käyttöiät laitteistojen ja materiaalien osalta, ei ne ihan loputtomiin säily hyvänä. Tavallinen öljypoltin siellä kattilahuoneessa kumminkin on vaunua lämmittämässä, eikä ne ole ihan tyystin kadonnutta tekniikkaa edelleenkään. Varsin vähän noissa sinisissä on alustassa avoimia laitteita. Pohja on sen verran korkealla, että pöllyävä lumi jää alemmas. Laitteet on jo koteloitu lumelta ja jäältä suojaan - tosin kotelointi on laitekohtainen, kun uudemmissa on koko alusta koteloitu. Porkkanoissa taas voi vain todeta, että on tuo kotelointi vähän unohtunut... Telit kerää lunta - ihan kuten muutkin vaunut. | ||||
|
27.02.2013 23:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä siitä kerrottiin, että suunnitelmakin oli jo olemassa - sitä sitten vaan lueskelemaan. | ||||
|
|
27.02.2013 21:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Minusta siniset ei erityisemmin metelöi häiritsevästi. Varsin hiljaisia ovat. Toisekseen, sinisillä vaunuilla on saanut ajaa täyttä vauhtia eli 140-160 km/h tunneleihin, kun kaksikerrosvaunuilla on joutunut hidastamaan 140 km/h tai 120 km/h. Tosin niillä rajoituksilla suojellaankin tunneleita hajoamiselta. Vaunujen korkea alusta taas toimii lumikuormaa vähentävänä tekijänä. Akut on jo lämmitetyissä ja tuuletetuissa laatikoissa - samoin muut sähkökotelot on täysin eristettyjä. Öljypoltin vesikierrolla on hyvä, monikäyttöinen järjestelmä ja sallii myös sähkölämmityksen samalla järjestelmällä. Tää Kimmon kertomus on nyt vähän samaa sarjaa, kuin VR:n virallisesta suusta tulee. | ||||
|
|
27.02.2013 19:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei tästä keskustelusta puutu muuta kuin vaunujen mahdollinen käyttäjä. VR:llä on yksinoikeussopimus ja se ei aiheuta käyttötarvetta Suomessa. Se olisi vähän enemmän kuin oleellista. | ||||
|
|
27.02.2013 19:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Aika selvää on, että tahto on, rahaa ei. | ||||
|
27.02.2013 14:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Myös kun junasta suljetaan ovi tai koko vaunu, ei ihmiset hoksaa sitäkään koska lappu (tai lappukasat) on yleensä jossain lasissa, ei siinä mihin ihmiset katsoo. | ||||
|
27.02.2013 14:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ehkä konttivaunut aiheuttivat liikaa kustannuksia. | ||||
|
27.02.2013 13:31 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nyt, 30 vuotta myöhemmin maisema on vähän muuttunut, mutta rahti kulkee yhä Dv12:lla. | ||||
|
|
27.02.2013 13:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Minä taas olen lukenut ja ymmärtänyt, että tahtotila tämän kunnostamiseksi museolla kyllä on - ja ollut ennenkin, mutta projektia ei voi aloittaa rahoituksen puuttuessa. | ||||
|
27.02.2013 01:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| En kyllä näe syytä sille, miksei tämä vaunun kierrätys konsepti toimisi myös Suomessa. | ||||
|
|
26.02.2013 23:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei oikein ole museoviraston toimialaa tämä rautatiekalusto, kyllä se on Suomen Rautatiemuseo, joka voisi jotain siihen tehdä. | ||||
|
|
26.02.2013 23:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Henkilöliikenneoperaattoria ei tosiaan ole, kun sellaista mahdollisuuttakaan ei ole tarjolla yli 10 vuoteen. | ||||
|
|
26.02.2013 22:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Toki palakiskoradan asiaankuuluvassa äänimaisemassa sinisen vaunun tarjottimet rämisee penkkien koteloissaan. Ilmastointi toimii avaamalla ikkuna ja säätö tapahtuu viluisen mummon avulla. | ||||
|
|
26.02.2013 19:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Asbestia ei ole, oviongelmaan on valmis ratkaisu ja Knorr-Bremsen jarrutekniikka on säilynyt melko samanlaisena jo vuosikymmeniä (Pendolinoissakin on 1950-luvulla keksittyjä jarruosia...). | ||||
|
26.02.2013 14:27 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kuvassa näkyy junaa vain 100 m. Silta taitaa jatkua vielä. | ||||
|
25.02.2013 23:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuli Ilmalasta ja meni Perkiöön parkkiin. | ||||
|
|
25.02.2013 17:35 | Juhani Pirttilahti | ||
| On tuossa keräämisessä sekin, että tavaraa voi saada helpommin kuin rahaa - eikä sellainen tarvitse keräyslupaa. | ||||
|
|
23.02.2013 12:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eli, UK:ssa on enemmän museovetureita, kuin Suomessa VR:llä on vetureita. | ||||
|
22.02.2013 14:29 | Juhani Pirttilahti | ||
| On Suomessa käytetty kelkkaurana myös Pori-Haapamäki rataa ja Porvoon rataa. | ||||
|
|
21.02.2013 01:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sille alueelle käy luultavasti huonosti, kun rakennuksia puretaan tai vähintään raiteisto lähtee. | ||||
|
|
21.02.2013 00:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Käytännössä ei ole ainakaan vapaita veturitalleja, koska ne on jo muussa käytössä. | ||||
|
|
21.02.2013 00:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tarvitsemme uuden sponsorikerhon ja jonkun tökkimään asiaa eteenpäin. | ||||
|
20.02.2013 23:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Lämpimässä maassa syytä olla hyvin tuulettuvat veturit. Myös Valmet Oy lentokonetehdas muuten yritti tarjota dieselvetureita Thaimaahan. | ||||
|
|
20.02.2013 22:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Soodapuhallus on hyvä vaihtoehto maalin, tasoitteen ja muiden pinnoitteiden poistamiseen, sillä sooda ei juurikaan muokkaa itse peltiä käsittelyn aikana. Ruostetta ei sooda kuitenkaan kykene poistamaan, vaan siihen tarvitaan myös hiovaa materiaalia (hiekka tai alumiinioksidi). | ||||
|
|
20.02.2013 21:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Se on herkkä asia Suomessa. Täällä käytännössä tarvitaan valtakunnallinen rahankeräyslupa, että voi laittaa tilinumeron nettisivulle. Jos ei ole esittää lupaa ja siitä joutuu oikeuteen, yhdistys menettää tilille tulleet varat valtiolle. | ||||
|
20.02.2013 20:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Se on sopiva valinta, kun halutaan korostaa pienhiukkasten leviämistä ympäristöön. | ||||
|
|
20.02.2013 19:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tarkoitukseni saattoi olla vitsailla siitä, kauanko menee, että Hyvinkään konepajalle loppusijoitetun vetokalustoyksikön painosta on puolet jäljellä. Ehkei se ollut kuitenkaan sopivaa kyseisen museoesineen historiallisuutta ja arvostusta ajatellen. | ||||
|
|
20.02.2013 17:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Aina pitää muistuttaa, että yksi porkkanakin olisi työn alla. :-) | ||||
|
20.02.2013 17:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| 10207 on pendolinon siirto Ilmalasta Jyväskylään, kulkee vain maanantaisin. | ||||
|
|
20.02.2013 17:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vähän kuin hiilikasassa pyörinyt valkoinen kissa. | ||||
|
20.02.2013 04:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Saksalaiseen tehokkuuteen ja ajatusmaailmaan varmastikin kuuluu hoitaa linja-ajo linjaveturilla (kuvassa) ja vaihtotyöt sitten vaihtovetureilla. :) | ||||
|
|
18.02.2013 21:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Teräksen puoliintumisaika lähestyy loppuaan. | ||||
|
17.02.2013 20:31 | Juhani Pirttilahti | ||
| VR:n myyntijärjestelmissä tämä autovaunu tunnettiin nimellä Hcc. | ||||
|
13.02.2013 22:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mietin vain, kun tuo juna on varmaan jäänyt Seinäjoelle - ei ainakaan tämän illan aikana ole saapunut Tampereelle. | ||||
|
|
13.02.2013 21:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hmm... olisivatko menossa Kaskisiin... | ||||
|
|
13.02.2013 20:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| No jopas. Hämeenlinnaanko nyt sitten menee Ome-vaunuja vai? | ||||
|
12.02.2013 19:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pieksämäki-Rantasalmi tavara lähtee Pieksämäeltä klo 21 jälkeen ja paluulähtö Rantasalmelta klo 23 jälkeen. | ||||
|
11.02.2013 14:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| On tullut ostettua pannukahvia monta kertaa sen ensimmäisen kerran jälkeen. Nimim. ei kovin hyvä kahvinjuoja. ;) | ||||
|
11.02.2013 06:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä. Tämähän on hieno kuva. :) | ||||