Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.02.2008 23:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Huh, ensimmäisiä ajatuksia: Kuva jostain pohjoisen lapin jänkhältä... vaan eipä ollakaan lapissa, eikä edes pohjoisessa! | ||||
|
16.02.2008 17:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hieno valo. :) | ||||
|
16.02.2008 17:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Haapamäellä on aiottu kunnostaa nyt 5124 ja sen jälkeen 5123. Uusikaupunki on ollut vaihtoehto ykkönen museoajolle, joten tällainen ajelu saattaa toteutuakin... Onhan Haapamäki sijainniltaan vähän huono, varsinkin kun junayhteyksiä sinne aiotaan taas karsia entisestään. Viikonloppujen lisäksi talkootyötä voi toki tehdä myös keskellä viikkoa. | ||||
|
12.02.2008 18:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onpas mainio ja historiallinen kuva! Sm1-kalustoa on aina hauska katsella muuallakin, kuin vain etelässä. | ||||
|
09.02.2008 00:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ilmeisesti VR:n juna on tässäkin tapauksessa tilattu täysin pyytämättä ja yllättäen ja yhteensovitus muiden liikennöitsijöiden hakeman kapasiteetin kanssa on sitten vain jäänyt tekemättä... | ||||
|
09.02.2008 00:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nuohan ovat Sm4 ja Talgo22... ;) | ||||
|
02.02.2008 21:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyltit ovatkin numero-opastimia jääräpäisempiä. Nämä kasit olisi voinut sammuttaa vain kunnon lumipeite. | ||||
|
31.01.2008 17:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| On myös aika hyvä yleisväritykseksi tämä keltainen... mustia raitoja vaan. :) | ||||
|
30.01.2008 19:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Siksi, että se on halvempaa ja nopeampaa... | ||||
|
27.01.2008 20:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ja pendon runkonumerothan on 7001 - 7018 | ||||
|
27.01.2008 20:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuo ei kyllä mitään ruostetta ole vaan pohjamaali-ferrexiä tms. | ||||
|
26.01.2008 19:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Aijaa, ne päätyi tosiaan sittenkin "hyviin käsiin" ... Lloistavaa tiedoittamisen taitoa täytyy ihastella. | ||||
|
23.01.2008 04:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Arille: Kerassa ja Hakkilassa ei kuulemma Vuosaaren avautumisen jälkeen enää käydä... Ja kyllähän Sköldvik on kauempana, kuin Vuosaari ja siellä on Ilmalan koneita. | ||||
|
22.01.2008 20:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ilman kallistusta saadaan myös ajaa 200 km/h siellä, missä se on veturijunille sallittu. | ||||
|
22.01.2008 17:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä tässä oli tupakkaosasto, näkeehän sen jo hyllyjen väristä(!) ja noista lattialuukuista... Tuhkakupit oli seinissä, siksi niitä ei näy... | ||||
|
21.01.2008 17:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joo, kuski lisää tehoja, kone lämpiää ja lämpötilaohjautuva säleikkö aukenee. | ||||
|
21.01.2008 17:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vihtari sentään. Onks tässä jotain kompaa? (Käyttäjä muokannut 21.01.2008 17:08) (Käyttäjä muokannut 21.01.2008 17:09) | ||||
|
21.01.2008 16:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Huomatkaa, ei ovinappeja! | ||||
|
20.01.2008 23:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| On tosiaan ollut lättähattukiitotavarajuna. | ||||
|
20.01.2008 22:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Koneet on siivottu veke. Kaikki on menny jo viime viikolla. | ||||
|
20.01.2008 02:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ja ennen Karjaan vaihdetta kannattaa maastoutua jo hyvissä ajoin ennen kuin rytisee! | ||||
|
|
20.01.2008 01:54 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joo vois olla vähän enemmän kerman väri, mutta aika huomattavasti vaalenevat, kun pesee. :) | ||||
|
|
19.01.2008 23:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Noiden muovihyllyjen oikea värisävy olisi puhtaan valkoinen. | ||||
|
|
19.01.2008 22:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Dm9 tupakkaosasto (kaikki paikat kellastunut) | ||||
|
19.01.2008 02:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eikä kannata unohtaa "uutta" ajassa kilpailukykyistä ja sähköistettyä reittiä Turku-Pasila-Kouvola. Kapasiteettiakin on varattu junan 3598 muodossa. | ||||
|
|
18.01.2008 23:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näin on, sekä Riihimäelle on myöskin tulossa kolmioraide. Riihimäen suunnasta liikkuu Turkuun yhden vakinaisen junan lisäksi jonkin verran myös lisäjunia kumpaakin reittiä. | ||||
|
|
18.01.2008 22:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| (toki pientä osaa idän liikennettä ajettiin Karjaan kautta vuoden 2005 alusta syksyyn 2005) | ||||
|
|
18.01.2008 22:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vuoden 2005 alusta on kaikki Turku-Kouvola/Vainikkala suunnan liikenne kiertänyt Tampereen kautta. Toijalan käännöt loppui jouluna 2004. | ||||
|
18.01.2008 21:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ihan jatkuvastihan noita vaunuja kulkee. CEmt on jokaviikkoinen vieras. Espoossa siis ja Turun suuntaan menossa. :) (Käyttäjä muokannut 18.01.2008 21:17) | ||||
|
17.01.2008 22:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ja kuvat perässä: http://www.photos-trains.ch/photos/category.php?cat=967&expand=944,946,963,967 | ||||
|
|
17.01.2008 21:58 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ohjaamo tosiaan voidaan kääntää sivuun, jolloin tähän päätyyn muodostuu läpikuljettava käytävä. | ||||
|
16.01.2008 16:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kulkeehan tuolla TA 5082 (KOK-TPET) maanantaisin ja torstaisin. Olettaisin, että Ome-vaunuja menee siinä yhä. Taitavat siis jatkaa Tampereelta eteenpäin jossain muussa junassa. | ||||
|
16.01.2008 15:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Maastosta tunnistin. ;) | ||||
|
16.01.2008 14:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Venäjällä on käytössä kiskotyypit R38, R43, R50, R65, R75. Joista viimeisimmät R65, R75 lie yleisimpiä ja paino on numeron mukainen. (Käyttäjä muokannut 16.01.2008 14:55) | ||||
|
|
16.01.2008 02:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ervelä! | ||||
|
14.01.2008 17:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jarrulaitteiden (varsinkin venäläisten!) ominaisuudet hieman vaihtelevat keskenään. Vaunut eivät myöskään ikinä jarruta samanaikaisesti (paitsi tietenkin EP-ohjauksella). Teknisesti pyöräkerta saattaa jarrutellessa hirttää kiinni ja liukua kiskon päällä, jolloin kisko sorvaa pyörien kulkukehään loven. | ||||
|
14.01.2008 12:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ilmeisesti nämä on VR:n omia vaunuja, Stora Enso taasen tilaamassa omat vaununsa... | ||||
|
13.01.2008 22:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Verhousta ei irroiteta vaan se pestään tuossa paikoillaan. Näiden kankaiden irroittamiseen tuhrautuisi aivan älyttömästi aikaa niittien nyppimisen muodossa (niittejä on paljon, melkein parisataa per penkki). Pehmusteet on näissä ihan tavallista vaahtokumia, joka on aika pitkäikäistä. | ||||
|
13.01.2008 15:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä on Fey. | ||||
|
09.01.2008 17:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onko tässä touhussa enää yhtään mitään järkeä? Ei ainakaan minun mielestä. | ||||
|
08.01.2008 19:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| VR ajaa. | ||||
|
08.01.2008 15:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Muttei niin orvon näköinen, kuin tässä: https://vaunut.org/kuvasivu/22499 :) | ||||
|
08.01.2008 09:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| On se ainakin Haapamäellä maalattu, kuten näkyy. Sisällähän ei ole mitään tehty VR:n jälkeen. (Käyttäjä muokannut 08.01.2008 09:06) | ||||
|
07.01.2008 18:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jahah. Sehän kiiltää :/ Tämä kuva onkin toistaiseksi viimeiseltä tällä rungolla tehdyltä reissulta... | ||||
|
07.01.2008 10:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jaa-a. Pitäisikö siinä olla semmoinenkin? | ||||
|
|
07.01.2008 02:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Deja-vu ;^) https://vaunut.org/kuvasivu/36053 | ||||
|
05.01.2008 21:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tosiaan tuolta saa myös Kirkkonummelta alkaen kuvat vaihtamalla nimen lopun NK1, NK2 jne... | ||||
|
|
05.01.2008 11:31 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuossa kuvan 13600 kohdassa on tosiaan rantaradan jyrkin nousukulma, 12,7 promillea. Lähteenä on varsin tarkka korkeusprofiilikuva. http://jpl.yi.org/pdf/Kkn-Tku_TS_NK4.pdf (Käyttäjä muokannut 05.01.2008 11:32) | ||||
|
|
05.01.2008 06:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nousua Piikkiön asemalta Paimion suuntaan ensin 1 kilometri 3-6 promillea, sitten lyhyt lasku ja tästä veturien kohdalta nousu 2,5 kilometriä 5-12,7 promillea. | ||||
|
04.01.2008 17:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| ...eikä tulla merkitsemäänkään enää, koska ylittäjät luulivat näitä puomeiksi, jotka ovat ylhäällä eli luovat väärän turvallisuuden tunteen. | ||||
|
04.01.2008 10:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Olisiko kuvan vaunut siis sittenkin käyneet viemässä jotain Turun satamaan? Vaikkapa kossua ameriikkaan! | ||||