Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.08.2007 23:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nämähän lähtevät huoltoon tosiaan ensin tyhjänä Hangosta Karjaalle ja sitten Karjaalta joko suoraan Riihimäelle (yöllä) tai vaihtoehtoisesti rantarataa Ilmalaan (päivällä). | ||||
|
11.08.2007 23:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuli kirjoitettua Köppnäs, kun nimi on Koppnäs! :) | ||||
|
11.08.2007 21:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| Karjaalla vaihtuu kuljettaja tietääkseni Tku-Hki-Ri veturisiirron VET 1604:n ja T 3068:n (Riihimäki-Karjaa-Turku) kesken. 4030 tulee sen perässä vähän myöhemmin. | ||||
|
|
11.08.2007 10:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joo tää taitaa olla T 4030, Kemiran Siilinjärven tehtailta Uuteenkaupunkiin menevä juna. | ||||
|
11.08.2007 02:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Virkamiehet kääntyivät haudoissaan juuri. SKS on puhunut! | ||||
|
11.08.2007 00:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nyt riittävyys. Typeryys. Iidjoottimaisuus. LOPPUVUUS. | ||||
|
10.08.2007 20:35 | Juhani Pirttilahti | ||
| Niin, rata länteenhän erkanee Lielahdesta.. | ||||
|
10.08.2007 09:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Lyhyenomainen? Kuten esim. pelkät veturit? | ||||
|
10.08.2007 04:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| 2548 on nyt Turussa. T 4030:ssa sinne meni 2547+25xx+2548, kaikki saneeraamattomia... :) | ||||
|
10.08.2007 04:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä taitaa olla lähinnä mittausvaunu. | ||||
|
08.08.2007 23:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ilmiselvästi akseligeneraattori. ;) | ||||
|
08.08.2007 22:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| Aiemminhan näitä töitä hoidettiin välillä myös Dr13:lla niiden loppuun saakka. | ||||
|
08.08.2007 15:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kuskasihan ne pendojakin roro-lautoilla. | ||||
|
08.08.2007 06:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jos me toimittaisiin niinkun kaikki muutkin näissä kuvissa ei näkyisi mitään kulkupelejä. Saati sitte junia. Puolivahingossa tääkin keskustelu lähtee taas hatusta ilmaan. | ||||
|
08.08.2007 05:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyseisessä tapahtumassa siis Dv16 vei Dv16:ta jostain jonnekin. | ||||
|
|
08.08.2007 05:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mikähän on mahtanut olla Viimeinen vemppuvetoinen juna Paimiossa... Kahden Dv16-koneen hinaus vuonna 2004? | ||||
|
07.08.2007 21:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei 18 MW ole eleetöntä. Ei ollenkaan. | ||||
|
07.08.2007 20:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Varsin toimiva on myös oma palveluni: http://jpl.yi.org/tavara/junat.php?rata=7:8 | ||||
|
06.08.2007 23:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jaa nytkö nää on suomalaistunu, eli luotaantyöntäviä elottomia muovipurkkeja, joista saa puolilämpimiä mikroaterioita? | ||||
|
06.08.2007 04:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Siitä Sm1 "taiteilijan näkemyksestä" on olemassa myös tarkat mittapiirustukset mittakaavassa 1:50. | ||||
|
05.08.2007 20:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Rahaahan siihen kunnostukseen ei nyt tippunut. | ||||
|
|
04.08.2007 19:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ratapihan päällehän on suunniteltu valtatietä ja uudeksi päätepysäkiksi tulisi Kauppatorin seisake. Loppu rata Huutokoskelle asti todennäköisesti puretaan kokonaan. | ||||
|
04.08.2007 17:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| 2554 välttelee yhä saneerausta. Turkuun joutui nyt. ;) | ||||
|
04.08.2007 03:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| 1) raiteella 3 Sn 35 km/h 2) samapa tuo, kun sivuraiteella ollaan, puunkuormausaluekin lienee äsken ylitetty tai sinne ollaan menossa. c) paikalta on kyllä löydettävissä myös käyttökelpoinen alikulku, kun menee ensin kilometrin tuonne suuntaan tai puoli kilometriä tuonne toiseen suuntaan. d) tuollahan mennään muutenkin laituripolkua pitkin raiteelta toiselle suoraan raiteiden yli. 4) rautatiealueella liikkuminen on kielletty! | ||||
|
01.08.2007 11:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| 1:87 maailmassa mitat ovat 1:n suhde 87:aan. Poikkeuksia on ainakin pitkien (esim. 26,4 m) matkustajavaunujen pituuksissa , jotta ne kulkisivat vaihteista paremmin. Niitäkin tehdään myös "oikean pituisina". Ja seuraava poikkeama on tietenkin raideleveys Suomessa: 17,5 mm vs 16,5 mm. | ||||
|
31.07.2007 12:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei sovi unohtaa vaunujen alla ryömivää kunnossapitohenkilökuntaa. | ||||
|
30.07.2007 17:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| 120 km/h suurempaa nopeutta tuskin tulevat tarvitsemaan. | ||||
|
|
30.07.2007 15:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| No nämähän on kyllä kuitenkin tehty Sveitsissä, eikä Italiassa, vaikka toimiihan kyllä pendotkin pakkasessa ihan hyvin! | ||||
|
29.07.2007 16:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Noniin, verkkohuoltotyöt päättyneet eli kuvia voi taas lisätä normaalisti. Jatkakaa. | ||||
|
|
29.07.2007 15:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Uusia kuvia ei voi lisätä tänään. | ||||
|
27.07.2007 20:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sähkövetureita on välillä ajettu langattomalle osuudelle ja langan loppuessa voi ainakin virroitin rikkoutua. Virroitin voi myös lentää penkalle. | ||||
|
27.07.2007 17:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Heh, tuntuu jo siltä, että toi "takuukorjaus" on vaan taas yksi keino saada edes joku uskottava syy pitää yhtä runkoa seisonnassa. Mitähän järkeviä syitä noille muille seisoville pendorungoille ja niiden palasille keksitään. Ensi vuonna ehkä näemme jo uusia syitä sille, että pendoja seisoo ja niiden tilalla ajaa toimivia junia. :) | ||||
|
26.07.2007 19:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eikä edes Y-köysi näy varmasti... | ||||
|
19.07.2007 18:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Dieselillä ei yleensä mee mitään täällä. | ||||
|
19.07.2007 15:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Junahan on tosiaan hyvinkin monikansallinen. Vaunuja mm. Suomesta, Saksasta, Ruotsista ja Venäjältä. :) | ||||
|
09.07.2007 11:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pelkkä sivustaseuraaminen riittää jo. | ||||
|
|
09.07.2007 01:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| joht. Nyman: haistakaa paska ja painukaa helevettihin täältä. | ||||
|
30.06.2007 08:27 | Juhani Pirttilahti | ||
| Juna 2092 löytyy grafiikoista, eli sille on varattu ratakapasiteetti kauan ennen PMR:n varauksia. Tällaisia ratavarauksia tehdessä olisi tietysti hyvä tietää etukäteen, millaista liikennettä on tulossa (esim. JUSEsta), jotta tällaisia päällekäisyyksiä ei tulisi. | ||||
|
28.06.2007 01:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kys. porkkana vietiin Hyvinkään konepajan pihalle mätänemään. | ||||
|
28.06.2007 01:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei nämä nyt sentään pendokorvaajia kaikki ole. 135 liikkuu pikajunana normaalisti... | ||||
|
25.06.2007 04:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuohon maailmanaikaan kirjoitettiin tyypit Dr 13 Sr 1 jne. Kuten joskus vieläkin. Aivan sama siis. | ||||
|
24.06.2007 02:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ihan äskettäin piha on siivottu ja rakennettu tuo aita ympärille. | ||||
|
|
23.06.2007 23:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuohonhan on ilmestynyt piikkilanka-aitaus sen jälkeen, kun tuosta rikottiin ikkunat ja yritettiin kirveen avustuksella ovesta sisään... | ||||
|
21.06.2007 18:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Viimeinen päivä taitaa olla huomenna vielä, vai onko? | ||||
|
20.06.2007 22:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| 1412 on veturijunan numero, ei siis tavarajuna. | ||||
|
20.06.2007 22:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässähän siis vain lastataan puuta, muualta haettuja täysiä vaunuja säilytellään jossain muualla. | ||||
|
20.06.2007 22:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Esiopastin ja vähän lämpöväreilyä. Näitähän tunkee joka kuvaan aina. ;) | ||||
|
|
20.06.2007 01:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Turun lähialueen asemien (Piikkiö, Salo) raakapuu kerätään tänne taakse "piiloon" ja "kokojuna" lähetetään sitten illalla ylimääräisenä junana joko rantarataa Riihimäelle tai Tampereelle. | ||||
|
19.06.2007 22:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Dm7 ja Sn 110 km/h. Radalla on tuota nopeutta pystynyt ajamaan ja Hr11-vetoiset pikajunathan noin kovaa ajoikin. Näköjään on pysähtynyt ihan tässä mun kotonakin (Koto, Kotalato) :) | ||||
|
19.06.2007 19:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| 5078 lähtee Oulusta Joensuuhun ennen kuin 4075 saapuu Ouluun, joten samoja vetureita ei ehdi käyttämään. Vai ajetaanko ne sähkövedolla Kontiomäki-Oulu? | ||||
|
|
19.06.2007 07:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Uuups, piti sanomani ma-to ja ti-pe (Kon-Jns) :) | ||||