3468-120169 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 19.12.2012 22:54 Ari-Pekka Lanne  
  Rautavuori on aivan täysin kuin yks mun entisistä viisureistani. Kanjoni on varsin vaikuttava sekä alhaalta (sisältä) nähtynä ja koettuna että kanjonin kielekkeillä keikkuen katseltuna. Siellä voi kokea luonnonrauhaa. Näin siinä kanjonissa - en nyt muista oliko se tuossa 23/5 vaiko 26/5, molempina päivinä tuolla tuli käytyä nauttimassa keväästä - myös kookkaan pöllön tai muun ison linnun, joka lekutteli arvokkaasti liidellen kuusikon kätköihin piiloon kameraltani.

Taisin kävellä vuorta ylös juuri Pertin mainitsemaa vanhaa ratapohjaa pitkin, ja mietinkin siinä - tarinan tieten - että pistoraide on ollut melko jyrkkä. Siihen ei ole auttanut pikkupoikien ylimäärin voita sivellä.

Pääsykokeisiinko Miitre oli matkalla? ;o} Ajatella, kymmenisen vuotta sitten huolittiin minutkin kampuksen lauteita kuluttelemaan - kemiaa, fysiikka ja matematiikkaa - suoraan lukion papereiden perusteella ilman pääsykoetta, mutta siltikin reputin jo fuksivuonna. Iskikö ohimenevä loppuunpalamisilmiö vai mikä lie. Toki samaan aikaan löi päälle seuraavat kymmenen vuotta jatkuneet, lopulta turhiksi osoittautuneet VEK-haut raskaine panostuksineen. Kymmenen vuotta sitten suurimmalta osin halusinkin vaihtaa alaa, välttyä homehtumasta neljän seinän sisälle - noin silloin ajattelin. Elämästä ei koskaan arvaa etukäteen, mihin suuntaan se lähtee seuraavaksi viemään. Se on kuin suklaarasia! =oD
kuva 13.12.2012 13:21 Ari-Pekka Lanne  
  No voi yhden kerran! Eihän kakkosista olisi kolmosta tuuraamaan. ;o) Näin siinä käy kun yrittää kertoa kuvasta tuhannella sanalla...
kuva 10.12.2012 16:15 Ari-Pekka Lanne  
  Tulee ihan vanhat hyvät, tai ainakin paremmat, ajat mieleen.
kuva 09.12.2012 14:23 Ari-Pekka Lanne  
  Tämä luminen kaarrekuva uppoaa minuun. Opastimien eriväriset valot, vaunujen sisälamput, katuvalot ja kerrostalon asunnoista kajastavat valot tekevät kuvasta hienon ja värikkään.
kuva 08.12.2012 09:23 Ari-Pekka Lanne  
  Punavalkoisen värityksen uutuus.
kuva 08.12.2012 00:52 Ari-Pekka Lanne  
  Onpa todella, kaunis näkymä ja kaunis kuva. Niila on (hämärä)kuvaamisen mestari.
kuva 07.12.2012 11:03 Ari-Pekka Lanne  
  Sähkösoitto-opasteet löytyvät jo vuoden 1938 Jt:stä:

//70 § Sähkösoitto-opasteet (Sso).

1. Sähkösoitto-opasteella tarkoitetaan sähkösoittokellolla veturiin annettavaa opastetta, jota käytetään toimitettaessa aurausta n. s. koneellisella lumiauralla.
2. Merkityksessä ”Pysähdy seuraavalla liikennepaikalla” käytetään sähkösoitto-opastetta myös moottorivaunussa ja muussa junassa silloin, kun matkalla on tiheästi sellaisia liikennepaikkoja (esim. seisakkeita), joilla juna pysähtyy vain tarpeen vaatiessa.
3. Opasteet antaa aurausta toimitettaessa sitä johtava henkilö tai muulloin konduktööri.
Opaste Sso 1. ”Vedä”. ‐ Yksi lyhyt soitto.
Opaste Sso 2. ”Työnnä hiljaa”. ‐ ‐ ‐ Kolme lyhyttä soittoa.
Opaste Sso 3. ”Työnnä täyttä aurausvauhtia”. — Yksi pitkä soitto.
Opaste Sso 4. ”Seis”. ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ Useita lyhyitä soittoja.
Opaste Sso 5. ”Pysähdy seuraavalla liikennepaikalla”. ‐ — Yksi lyhyt ja yksi pitkä soitto.//

Vuoden 1969 Jt:ssä vuosikymmenten aikana täydentyneet sähkösoitto-opasteet löytyvät pykälästä 77:

Seis ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ (Useita lyhyitä soittoja)
Hiljennä ‐ — ‐ — ‐ —
Vedä ‐
Työnnä ‐ ‐ ‐
Valmis lähtöön ‐ ‐
Pysähdy seuraavalla liikennepaikalla ‐ —
Lähtö — — (Opastetta käytetään vain toistettaessa junasuorittajan antama lähtöopaste.)
Käytä täyttä aurausvauhtia — — —
Käytä vähäistä aurausvauhtia ‐ — ‐
kuva 04.12.2012 09:29 Ari-Pekka Lanne  
  No nyt selvisi, miksi sähköradoiltamme on niin luvattoman usein ajolanka poikki. Mäessä karvareuhka hulmuten tikkaava .org-paparazzi ja paikalle Turun suunnasta pelmahtavassa Pendossa edellislukuvuotisella opiskelijatarralla tai jonkin sortin Veturi-alennuksella kulkijat epäilemättä joutaisivatkin...
kuva 03.12.2012 14:36 Ari-Pekka Lanne  
  No joo, näinhän se taisi olla. En malttanut olla satuilematta, kun näin tässä niin herkullisen tilaisuuden siihen. Tilaisuus tekee rosvon. =o)
kuva 02.12.2012 18:38 Ari-Pekka Lanne  
  Näyttäisi tuo Tallinkin mulkkaus olevan reaktio Vikingin aktiolle: Uusi M/S Viking Grace korvaa M/S Isabellan Turku-Tukholma -iltalähdöissä 13/1-2013 alkaen: http://www.vikingline.com/Documents/pressreleases/20121024_grace_maidenvoyage_fi.pdf Sen lisäksi herra Johnny Sid aikoo ruveta ajamaan Turku-Tallinna -linjaa M/S Silja Operalla: http://yle.fi/uutiset/uusi_risteilyreitti_turusta_tallinnaan/6342742

Laivastoteemaan liittyen mainittaisiinko vielä, että ensimmäinen ydinkäyttöinen lentotukialus USS Enterprise (CVN-65) poistui eilen 1/12 Yhdysvaltain laivaston vahvuudesta: http://www.kaleva.fi/uutiset/ulkomaat/star-trekin-avaruusalusta-inspiroinut-laiva-elakkeelle/613943/ Parin sadan vuoden päästä näemmekin kai sitten tähtilaiva USS Enterprisen (NCC-1701).
kuva 02.12.2012 11:02 Ari-Pekka Lanne  
  Mielenkiintoinen .org-vääntö. =o) Kevyt rutistus vielä Topin kuivan numerologiaesseen ( http://kiskoarkea.wordpress.com/2012/03/08/numerologiaa/ ) jatkeeksi.

Harmi kun .orgissa ei pysty lisäämään tunnisteisiin saaton/vedon/siirron/päivystäjän tai vastaavan numeroa käyttäen numeron edellä lakien ja asetusten mukaista kirjainta - tai pelkkää numeroa ilman mitään kirjainta. Epäilemättä siitä tulisi sanomista, jos änkeisi tässä tunnisteisiin väkivaltaa ja rajallista aakkosvalikoimaa käyttäen parametrin: "Junatyyppi: V: 61091" Samaa manasin aikanaan kuvan https://www.vaunut.org/kuva/72087 alle tulleen numerovuodon yhteydessä. [vinkki yypeelle, -aapee]
kuva 30.11.2012 03:22 Ari-Pekka Lanne  
  Jukka: Alhaalta lähtee kiertymään loivasti vanha tie ylös jostain tuosta: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=4000&text=Tien+alku&srs=EPSG%3A3067&y=6757252&mode=rasta&x=299936&lang=fi Kärrypolkua seuraamalla pääsee hikoilematta ja itseään jyrkänteissä telomatta suunnilleen tuohon: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=4000&text=Tien+p%C3%A4%C3%A4&srs=EPSG%3A3067&y=6757168&mode=rasta&x=300172&lang=fi Siitä jatkuu edelleen jonkinnäköinen polku jylhän kanjonin reunoja seuraillen aina huipulle. Jouni muistaa oikein, kuvauspaikka on jyrkänteiden ympäröimä. Turvallisia reittejä huipulle ei ole montaa − ehkä vain tuo yksi. Auton pysäköintiin minulla ei ole vinkkejä. Olin liikkeellä polkupyörällä ja nakkasin sen surutta ojanpohjalle. ;o)

Vesa-Matti: Tunnustan, että tuona päivänä ottamieni kuvien eteen näin vähän vaivaakin. "Vuorikiipeily" tosin oli vain piste iin päälle. Varsinainen savotta oli siinä, kun hankkiuduin pyörällä noihin maisemiin. Mutta mikäs siinä oli naatiskellessa alkukesäisestä auringosta ja juuri viheriöimään puhjenneesta luonnosta. Oli hyvin antoisa päiväretki. Omanlaisensa ja kerrassaan mahtava paikka tuo Rautavuori. Vielä sinne on joskus päästävä!
kuva 29.11.2012 10:46 Ari-Pekka Lanne  
  Kiitos, V-M! :o) Toivottavasti vielä jonain päivänä opin räpsimään yhtä hienoja kuvia kuin mitä .org-väki on tottunut Vesa-Matin tarjoilemana näkemään. ;o]
kuva 29.11.2012 08:57 Ari-Pekka Lanne  
  Jolleivat ole peräti Moe-vaunuja. OT: Pari sellaista oli marraskuun alussa Turku tavarassa.
kuva 27.11.2012 12:06 Ari-Pekka Lanne  
  Markku Nummelin: Juna suomalaisessa maisemassa s. 126. Kuvateksti viereisellä sivulla: "Kuva 144: Kemiran tuotantolaitokset vaikuttavat voimakkaasti Siilinjärvi-Viinijärvi -radan liikenteeseen. Iltatavarajuna on lähdössä tehtailta Siilinjärvelle 14.7.1987. Juna lipuu hiljalleen eteenpäin odottaen opastimen vaihtumista vihreäksi."

Komeita kuvia molemmat - ja kautta linjan molemmilla kuvaajilla! Kullankalliita kuva-aarteita.
kuva 24.11.2012 17:52 Ari-Pekka Lanne  
  Juu ja onhan Deeverit muutenkin vaihdelleet nokkapalaa kuin paitaa. Mahtais se olla vinkeä ilmestys. =o)
kuva 22.11.2012 03:57 Ari-Pekka Lanne  
  Jo vain, pisteet Ouluun! 2539 joutui toissa talvena onnettomuuteen: https://www.vaunut.org/kuva/67811 Kursivat sen sitten kasaan lainaten vähän Ruotsinlaivojenkin osia, ja niin siitä tuli tuollainen sekasikiö. Mutta vaihdokkaalta näyttää 2654:nkin jäähdytinpalanen.
kuva 20.11.2012 10:45 Ari-Pekka Lanne  
  Joo, hyvä raina mielenkiintoisesta aihepiiristä. Sattui justiinsa tulemaan satunnaiskuvana tupla-27:n stuntti: https://vaunut.org/kuva/26631
kuva 19.11.2012 13:37 Ari-Pekka Lanne  
  Oikein! ;o)
kuva 19.11.2012 11:00 Ari-Pekka Lanne  
  Asiahan ei minulle kuulu, mutta Sisuissa taitaa olla synkronoimaton Fullerin laatikko, joka on pienemmälle vaihdettaessa hieman kinkkisempi kuin henkilöauton synkronoitu vaihteisto - ainakaan se ei siedä yhtään hätiköintiä.
kuva 18.11.2012 16:21 Ari-Pekka Lanne  
  Larin mainitsemasta lentävästä lauseesta on maailmalla liikkeellä myös versio "Näe ja tule nähdyksi", joka sopii ainakin maantieliikenteeseen: http://www.kaleva.fi/teemat/moottori/pimea-uhkaa-nae-ja-tule-nahdyksi/107102/ Vaikken liikenteestä mitään ymmärräkään, niin näkisin ehkä hyödyllisempänä tämän viimeksi mainitun, joka yrittää sälyttää edes jotain vastuuta sille "moottoroidulle osapuolelle".
kuva 17.11.2012 16:50 Ari-Pekka Lanne  
  Panorointi korostaa minusta hienosti Ruotsinlaivaa edukseen irti ympäristöstä, vaikkei veturin nopeus kaiketi päätä huimaakaan.

Kas, 2721:kin on nykyään punakelloinen. Näin ei ole ollut asiainlaita vielä kovin montaa vuotta. (Vrt. https://vaunut.org/kuva/59213 ) Punakelloisia ovat siis 2713, 2721. Onkohan muitakin?
kuva 17.11.2012 16:33 Ari-Pekka Lanne  
  Tais tulla rikotuksi satasen ennätys? =oD
kuva 15.11.2012 21:35 Ari-Pekka Lanne  
  Minusta näyttää, niinkuin Alppiruusun ohjaamossa olisi porukkaa enemmänkin. Voisiko olla koulujuna?
kuva 15.11.2012 19:41 Ari-Pekka Lanne  
  Ja vuoto olisi voitu ennalta estää tämmöisillä öljynimeytysmatoilla: https://www.vaunut.org/kuva/66282 Mutta virheistähän oppii. :o)
kuva 15.11.2012 19:35 Ari-Pekka Lanne  
  No siis kun kävelin ratapihan alittavaa asematunnelia myöten tuosta kymppilaiturin päästä tuonne toiselle puolelle Kiskoraitille, olin näkevinäni työmaa-aidan kylteissä tekstiä, jonka mukaan projektissa olisi kyse öljyvuodon aiheuttamasta korjaustoimenpiteestä, tai jotenkin noin - suomeksi sanottuna saastuneen maa-aineksen kunnostamisesta. Eräänlainen VR-leak siis tämäkin. ;o)
kuva 14.11.2012 18:21 Ari-Pekka Lanne  
  Paljon mahdollista. VR:n Ympäristöraportissa 2003 kerrotaan, että kuvan kaltainen veturien seisontaraiteiden suojauskokeilu aloitettiin v. 2001 ensimmäisenä Porissa ja Lahdessa, mutta sitä laajennettiin muillekin varikoille. Öljyn saastuttamien maiden kunnostaminen on kallista. Viime lauantaina poiketessani Kouvolassa näin siellä olevan maaperän puhdistusoperaation parhaillaan käynnissä.
kuva 13.11.2012 10:10 Ari-Pekka Lanne  
  Kuvaan on nyt lisätty yleisön pyynnöstä kartastokoordinaatit. Kuvaaja on kärvistellyt taskukameroineen jossain siinä Porkintiellä.
kuva 13.11.2012 00:13 Ari-Pekka Lanne  
  Länskärissä (25/5-2012) oli juttua tästä veturin kunnostuksesta, ja siinä haastateltu höyrytiimiläinen Matti Salminen harmittelee, että "kaikki kiiltävä on jossain vaiheessa kelvannut varkaille".

Itsekin muistan, että veturille on pari kertaa vuosien saatossa jouduttu hälyttämään palokunta. Milloin tulipesässä on poltettu roskia, milloin on poltettu kääntöpöydän koppi poroksi. Ehkä suurimman koiruuden tekivät kuitenkin isommat herrat, jotka hävittivät tästä Veturiaukion paikalta 80-luvun lopulla koko veturitallin. Jäi vain kääntöpöytä.
kuva 11.11.2012 23:22 Ari-Pekka Lanne  
  Eikäkö se on raumalaisen Rauno Tuunan kappaletta "Rauma, Rooma, Pariisi". ;o] Muistankohan väärin vai lauleskeliko Irwinkin sitä joskus?
kuva 08.11.2012 18:20 Ari-Pekka Lanne  
  Ja seuraavan päivän iltana, 15/8 löysin 2528:n yllättäen Porista! =oD
kuva 04.11.2012 14:18 Ari-Pekka Lanne  
  Miitre, junat kartalla -palvelussa tarjotaan junan numeroksi 609. Kauppiaiden sivuille on luikahtanut painovirhe. ;o]
kuva 03.11.2012 20:26 Ari-Pekka Lanne  
  Onpas hieno otos "tupla-26:sta"! Fh:kin mahtunut kuvaan mukaan.
kuva 30.10.2012 16:56 Ari-Pekka Lanne  
  Ja jatko on täyttä legendaa.
kuva 26.10.2012 13:38 Ari-Pekka Lanne  
  Sain tästä junan pysähtymisestä hetkeä aiemmin sellaisenkin kuvan, jossa oli mukana myös junalle matkustajan kyydinnyt Valtra. Päätin kuitenkin julkaista tämän version, joka on matkustajien osalta eloisampi. Jos olisin valinnut Valtra-kuvan, olisin kirjoittanut kuvatekstiksi: "Valmetilla Suomi kuljettaa."
kuva 23.10.2012 12:33 Ari-Pekka Lanne  
  Saat pitää mielipiteesi! ;o) Mistä sen tietää vaikka olisit oikeassakin.

Anteeksi nyt aiheessa jumittaminen, mutta kun tuli vielä mieleen vertaus kumipyöräpuolelta, jakelu- ja keräilymanöövereistä. Keräilyä lähinnä jätteiden keräily. Hyvin lyhyillä siirtymisillä voi nähdä hanttimiehen roikottavan itseään jossain auton ulkopuolella. Mutta kyllä ne apumiehet niissäkin töissä kiipeilevät suosiolla sinne hyttiin. :o}
kuva 23.10.2012 09:22 Ari-Pekka Lanne  
  Topi ei ilmeisestikään ole ollut ulkotöissä? Vaihtotyömiehistön asu on kuulemma hyvinkin lämmin ja vedenpitävä, mutta kyllä se siltikin 20-30 asteen pakkanen pääsee aina jostain välistä puraisemaan, jos koko työvuoron hilluu ulkosalla. Koiranilmoja on monennäköisiä. Siihen vielä ajoviima. Tuntuisi työturvallisuudenkin kannalta fiksummalta ajatukselta olla ohjaamon sisällä kuin roikkua veturin portailla, kun ollaan siirtymässä työkohteesta toiseen, varsinkin jos on vähänkin pidemmästä siirtymisestä kyse.

Kiinteiden sääsuojien ongelma ratapihoilla on siinä, kun vaihtotyömiehistön työ on liikkuvaa. Joskus muinoin saattoi jossain vilkkailla ratapihoilla ollakin melkein yksi mies per vaihde, mutta nykyään vaihteet ovat enimmäkseen sähkökäyttöisiä, tai sitten vaihde on niin harvoin käänneltävä, ettei sen luona ole tarvetta pidempään oleskella.

Porissa vaihtotyömiehistöllä on tarvittaessa sääsuoja molemmissa päissä runkoa, jos käydään vaikka Ruosniemessä. Konduktööri on keulassa olevassa Fh:ssa Dv12:n työntäessä vaunuja. Eikö Dr16+Fh olisi asianmukainen yhdistelmä vaihtotyössä? =o)
kuva 21.10.2012 22:11 Ari-Pekka Lanne  
  Seepra on erikoistunut pieniin nopeuksiin ja raskaiden junien vekslailuun. On vaihteistoöljyn lisäjäähdytyskennot jne. Mutta oikein mihinkään muuhun ymmärtääkseni Dr14 ei sovikaan - tavarajunassakin nopeus hyytyy 75 km/h:iin. Tehoa on vähemmän kuin Dv12:ssa, mutta vetovoimaa reilusti enemmän. Painoa täytyykin olla, että pito riittää.

Ihmeen pitkiä öljyjunia Vemput kiskoivat vielä 10 vuotta sitten Viheriäisiin. Tuli joskus videokuvattuakin moisia junia, mutta jokohan "madot on syöneet" kasetit? Pitäisiköhän minunkin harkita videonpätkien digitointia ja ehkä jonkinlaista youtube-tiliä..?

Deeverit ovat vetureiden yleismiesjantusia, jotka pärjäävät välttävästi melkein missä tahansa tehtävässä - Hesan lähijunassa (pakettikatkon aikana), (viimeksi Vaasan) InterCityssä, pikurissa, taajiksessa, tavarajunassa, vaihtotyössä, laskumäkityössä - mutta eivät taida olla kaikkein parhaita työkaluja oikein missään erityisessä tehtävässä.
kuva 21.10.2012 13:04 Ari-Pekka Lanne  
  Ai niin. Tähän ratapihaan liittyy eräs pieni erikoisuus. Nimittäin sivuraide sai betonipölkyt muutama vuosi ennen pääraidetta. Kohtauspaikka rakennettiin sähköistyksen yhteydessä 90-luvun lopulla. Muuten rataosalta puupölkyt vaihdettiin betonisiin v. 2004. Sitä perua sivuraiteella on Pandrol-kiinnitys vihreine jousineen, kun pääraiteella on Skl 14 -kiinnitys.
kuva 21.10.2012 12:43 Ari-Pekka Lanne  
  Edessä näkyy Köykäntien tasoristeys ( http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=4003 ), joka näyttää saaneen turvalaitteet. Aiemmin Vuojoen ratapiha oli pari numeroa pienemmillä ratakilometreillä - siinä Eurajoen Romun ja vanhojen Osuuskauppa Keulan viljasiilojen välissä. Kivenheiton päässä edessäpäin oli Lättäaikaan Karran pysäkki. [Edit. ...han → ...hojen]
kuva 18.10.2012 23:25 Ari-Pekka Lanne  
  On se voitu keksiä useampiakin kertoja "toisistaan tietämättä", kun on niin ilmeinen.
kuva 18.10.2012 21:04 Ari-Pekka Lanne  
  Teippijuna™ on .orgismi, joka lanseerattiin ymmärtääkseni 8/3-2006 klo 14:04 kuvan https://www.vaunut.org/kuva/22696 yhteydessä. ;o] Termiä on sittemmin esiintynyt monissa aiheeseen liittyvien kuvien kuvateksteissä: https://www.vaunut.org/kuvat/?t=teippijuna ja kommenteissa: https://www.vaunut.org/haku/kommentit/?m=1&t=teippijuna
kuva 17.10.2012 13:07 Ari-Pekka Lanne  
  Ai niin, korjaus yllä oleviin tarinointeihini: Rovaniemellä junan keulasta irrotettiin tietenkin Dv12 + De, ei pelkkää veturia. XoD
kuva 17.10.2012 12:58 Ari-Pekka Lanne  
  274:n kokoonpano Kemijärveltä Rovaniemelle oli Dv12 2609 + De 5510 9437 002 + Eipt 27370 + Rkt 23832 + EFit 23553 + Edm 28520 + Edm 28501 + Edm 28511 + Fots 27909. Rovaniemellä junan pohjalle tuli lisää Edamia & Litterahirviötä, ei tullut katsottua niiden numeroita. Hengailin EFit:ssä, Tampereelle asti.
kuva 17.10.2012 12:35 Ari-Pekka Lanne  
  Hauskaa kun Taivaan tulet -kaupungissakin kasvaa noin innokas harrastaja, joka ymmärtää ikäisekseen yllättävän paljon dieselmoottoreista ja sen semmoisista rojuista. Hiukkasen kun edelleenkin hillittet ”Pendojankutusta” ja vastaavia. Ja näinhän olet tainnut enimmäkseen nyt viimeisimpinä aikoina toimiakin. Minuahan se ei häiritse, mutta kun eräiden kaaleihin on iskostunut ajatus, ettei Pendolinossa ole mtn vikaa. Jollei muuten, niin kannattaa koittaa pitää kiinni .org-käyttäjätunnuksestaan, sehän on se meidän ”harrastajalisenssi”. ;o) Siltikin, vaikka ”ei kortill’ ajeta”. .org opettaa ja maailma opettaa. Jos opettaa. Meikäläinen ei ole oppinut 30 vuodessa ei niin sitten mitään. Se taas johtuu siitä, kun ”oppimisprosessin” onnistuminen ei riipu pelkästään opettajan osaamisesta, vaan ennen kaikkea oppijan vastaanottavaisuudesta, mielenkiinnosta ja motivaatiosta. Joku on kuulemma oppinut ruotsia lueskelemalla aviisia Kalle Anka & C:o. Enkä siis nyt puhu itsestäni. Minä en ole koskaan lukenut Kalle Ankaa, enkä myöskään oppinut ruotsia.

Lauantaina 29/9 siistissä kuosissa oleva 2609 kyyditsi meitin ja muutaman muun matkustajan Kemijärveltä Rovaniemelle. Rovaniemellä 2609 vielä viime töikseen painoi 274:n varsin piukkaan päin autojenkuormauspaikkaa, että ruuvikytkimet saatiin kireälle. Hetken MGO jyrisi kuin viimeistä päivää, vaikkei mikään enää liikkunutkaan. Hyvin runsas pakokaasupilvi jäi hetkeksi leijumaan viileän syysillan pimeyteen veturin ylle. Ja taas kehräävää tyhjäkäyntiä, kunnes vaihtotyönjohtaja irrotti veturin vaunuista. Kyl mulle olis kelvannut istua silloinkin veturinkuljettajan jakkaralla. Nämä ovat niitä elämän pieniä hetkiä, joista ei pääse yli. Tämän viikon maanantaina bongasin Nokelassa 2644:n, joka puolestaan taitaa jakaa 2640:n kanssa rupikeisarin arvon. XoD
kuva 17.10.2012 10:52 Ari-Pekka Lanne  
  Tasuri on Harakkala: http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=4013 Tuo radanvarsitie on ilmestynyt paikalle hiljattain, mutta ilmestymisen syykin on selvä. Aiemmin radan ylittävä Harakkalantie oli läpiajettava, kunnes tasoristeyksen käyttö rajoitettiin vain kevyelle liikenteelle. Pari vuotta sitten tie katkaistiin myös 8-tien päästä ohituskaistojen rakentamisen yhteydessä. Kuvan oikealla puolella oleva asutus olisi näin autoliikenteen osalta täydellisessä motissa, jollei tuota uutta tienpätkää olisi olemassa.
kuva 16.10.2012 11:29 Ari-Pekka Lanne  
  Sellua on myös kuskailtu "edestakaisin" näissä Rauman junissa. Koska eri tehtaiden sellujen laaduissa on eroja, eikä kaikki laadut sovi kaikkiin papereihin. Näin ainakin oli muutama vuosi sitten, nykytilanteesta en tiär.
kuva 14.10.2012 16:42 Ari-Pekka Lanne  
  Niin no, riippuu vähän kuraisten kenkien koostakin. Rahalla saa vaikka ostaa omakseen koko junan, tai pankin, tai aseman. Kaikki on kaupan!
kuva 13.10.2012 19:31 Ari-Pekka Lanne  
  Koivua näyttää olevan: https://vaunut.org/kuva/77110

Ja kuormattu oikeaoppisesti: https://vaunut.org/kuva/76741
kuva 09.10.2012 21:12 Ari-Pekka Lanne  
  Meitä on joka kelille - muuten junat jäisi ajamatta.
kuva 08.10.2012 08:58 Ari-Pekka Lanne  
  Mikäs vika Iso-Fiatiin nyt mukamas olisi voinut tulla? ;o} Pikku-Fiatin ja Iso-Fiatin väliin mahtuu (valitettavasti) myös linja-autojen kokoluokan Iveco. Ei tee italialaisessa laadussaan eroa näihin isompiin Fiateihin...
<<   >>