Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.09.2008 17:08 | Harri Pesonen | ||
| Eikös Huru pysy omalla Valmet Claytonilla pitämään koneet lämpimänä? Onkos se enää tuossa pakoillaan ja toimiva yksikkö, Vettä turvanokkien säiliöön ja pöhisemään..... | ||||
|
06.09.2008 17:04 | Harri Pesonen | ||
| Tässä on varmaan käätyvä penkki sitten toiseen suuntaa ajoa varten.... | ||||
|
05.09.2008 19:18 | Harri Pesonen | ||
| Nira Farmari-säiliö pumppu =) | ||||
|
|
05.09.2008 19:13 | Harri Pesonen | ||
| onko tuo säiliötuossa lämmitysjärjestelmän Glykooli-neste säiliö muistelen. Tuntuisi hassulta että Pö-säiliö ois sisätiloissa,Missä kulki matkustavaisten tavarat?? | ||||
|
03.09.2008 17:37 | Harri Pesonen | ||
| siis Pohjois-karjalan Prikaati kontioranta mistä nuo on peräisin.... | ||||
|
|
03.09.2008 17:35 | Harri Pesonen | ||
| Joo näyttäs kontirannan kalustolta minkä näin...... Kun tuolla on tuo valmetin 1400 kauhakuormaajakin hylkyyn/huutokaupaan menossa.Höh tuttu vallukin on auroineen päätetty hylätä pois.... | ||||
|
03.09.2008 17:32 | Harri Pesonen | ||
| no kyllä =) | ||||
|
03.09.2008 17:32 | Harri Pesonen | ||
| Liikenne nykyisin aika hiljaista varmaan tällä osuudella...?? | ||||
|
03.09.2008 17:30 | Harri Pesonen | ||
| Heh vielä on ollut -93 VR puhelin-langat voimissaan lie käytössäkin...Monasti hyvin kiilti yössä piuhat kun juna oli tulossa.lIekö jo kaikki vr purkanut pois radanvarsilta.. | ||||
|
03.09.2008 17:29 | Harri Pesonen | ||
| liekkö ollut puun kuormaus-raide `? | ||||
|
29.08.2008 19:56 | Harri Pesonen | ||
| joo rakennuksessa on VR sähköosasto/ ennen oli aikakin myös puhelin puoli mutta tuskin sitä enää on.... | ||||
|
29.08.2008 19:54 | Harri Pesonen | ||
| Safematic rasvannu vähän liikaa...... | ||||
|
29.08.2008 19:51 | Harri Pesonen | ||
| liekko kone Oy tekosia....=0) | ||||
|
29.08.2008 19:50 | Harri Pesonen | ||
| joku tehdasaluekko tuossa on ollut ?? ajokielto 18,00- 06,30... | ||||
|
|
25.08.2008 18:42 | Harri Pesonen | ||
| mikäs tuolle 2348 tuota roiskimista on aiheuttanut öljyvuoto konehuoneen puolella vai ?? Joku tyyppivika.. | ||||
|
|
25.08.2008 18:41 | Harri Pesonen | ||
| Oisko tuossa taustalla näkyvä talo niin VR sähköosaston talo, Jos tämä on joensuustakuvattu....Tavallaan penttilän ratapiha aluetta. | ||||
|
25.08.2008 18:39 | Harri Pesonen | ||
| Oisko veturin kuonausmenossa =0) | ||||
|
19.08.2008 19:57 | Harri Pesonen | ||
| koneen lämpö alkaa keikkua +95c =) tuuletus silloin 1/1 .. | ||||
|
19.08.2008 19:54 | Harri Pesonen | ||
| Tuntuu hassulta että kaikki mitä ennen saatiin työllä ja vaivalla rakennettua niin ei ole enää vuosiin ollut käytöss ä ja nyt ihme vimmalla puretaan kaikki.kohta kumminkin tehdään taas uutta tai sitten ei kun ole rahaa milla tehdä! Milloin lie viimenen juna käynyt varastolla -90 lukuako ?? | ||||
|
14.08.2008 00:45 | Harri Pesonen | ||
| siellä yleensä on 110/25kV muuntaj tuolla betonibunkkerissaan.Tuo on tulipalon vaaralta rakennettu noin että säästyy sähköaseman muut laitteen kuumuudelta mahollisessa palossa ja öljyvähinkojen varalta. | ||||
|
04.08.2008 13:02 | Harri Pesonen | ||
| Toinen paineilma-torvi on ottanut joskus vähän *osumaa* kun on poissa..... | ||||
|
04.08.2008 13:00 | Harri Pesonen | ||
| tämä muistuttaa jotenkin kaivosveturia?? Liekkö joskus ollutkin...? | ||||
|
04.08.2008 12:59 | Harri Pesonen | ||
| Kunnon kahva startti 1 hehkutaa ja 2 jyrähtää kone käytiin. Hehkun kertaajavastus ja oisko kaihtimen säätöketju tuossa Laturin merkkivalo ja lämpömittari, Oisko ollut vieressä öljynpainemitari mutta on irronnut ajansaatossa | ||||
|
04.08.2008 12:57 | Harri Pesonen | ||
| oikos tuosta mursusta leikannut kone kiinni?? | ||||
|
04.08.2008 12:56 | Harri Pesonen | ||
| mikäs tätä vaivaa kun eivät aja moisella?? Luulishan et deutzin kone on kestävää latua Magirus Deuzin | ||||
|
24.07.2008 01:04 | Harri Pesonen | ||
| Oisko putki napsahtanut katki....Ja sinivilkut uupuu katolta tyystin! Niin kun Sisun A45 oli katolla. Keulassa näytäs olevan ylhäällä peruutuskamera tai joku.... | ||||
|
24.07.2008 01:02 | Harri Pesonen | ||
| Hoitaakos eltel koko sähköistys hommat rataverkolla vai osan siitä? | ||||
|
24.07.2008 01:01 | Harri Pesonen | ||
| onkos tää ollut ennen kouvolankirjoilla vai missä on enimmät työtunnit tehnyt ? | ||||
|
14.07.2008 11:45 | Harri Pesonen | ||
| odottako romutustaan vai onko käyttöä? | ||||
|
14.07.2008 11:43 | Harri Pesonen | ||
| tainut olla moneen vuoteen liikenettä........käykö tehtaalla enään junia? | ||||
|
13.07.2008 17:57 | Harri Pesonen | ||
| taitaa nykyään olla aika vähissä monelta tehtaalta junakuljetukset ja ratoja eikun rullataan monesta paikaa pois kun ei tarvita...... | ||||
|
11.07.2008 18:54 | Harri Pesonen | ||
| paineilma.kello Tikkari ja kimeä,Karea vihellin. Vieläkös JTT tunnetaan soittokello opasteen anto vain onko se jo unohdettu... | ||||
|
07.07.2008 23:28 | Harri Pesonen | ||
| Mikäs laiturivaihteen ja pysäkin ero oli ? Miehityksessä vai jossakin...... | ||||
|
04.07.2008 23:27 | Harri Pesonen | ||
| olikos kaikissa Dr 13 tollanen en muista et ois ollut 2323 Sen aikaisen silentan huippu uutuus POP kuulonsuojaimet. Aika jytinää oli konehuoneessa kun kumpikin moottori oli käynnis. | ||||
|
03.07.2008 01:06 | Harri Pesonen | ||
| Liekkö valmetin koneella?? | ||||
|
03.07.2008 01:05 | Harri Pesonen | ||
| Olikin kova ukkonen kun pilvi pääsi nousemaan. | ||||
|
03.07.2008 01:04 | Harri Pesonen | ||
| Vieläkös VR Käyttää Still R28 Vetotraktoreita enää missään ennen niitä näkyi asemalaitureilla tainneet nekin jo poistaa käytöstä. | ||||
|
03.07.2008 01:02 | Harri Pesonen | ||
| Ruuvikytkimellä...... | ||||
|
01.07.2008 23:49 | Harri Pesonen | ||
| Mallia -78 ja VR ensimmäinen Prot A-45 jos numerot ovessa pitivät paikkansa | ||||
|
|
26.06.2008 13:11 | Harri Pesonen | ||
| Joensuussa oli joskus muinoin samalainen ( Sa proto A 45) tuskin lie VR ollut tätä mallia KB:na ?? |
||||
|
24.06.2008 14:18 | Harri Pesonen | ||
| taitaa valmetit olla laivaan menossa kun uudenkarheen traktorin keula vähän pilkistää vanusta | ||||
|
24.06.2008 14:09 | Harri Pesonen | ||
| kunnon varoituskyltti ratamoottoriosaston ovessa...otettiinko ne joistain pois kun osassa ei näy ollenkaan tuota kilpeä By Strömberg | ||||
|
24.06.2008 14:06 | Harri Pesonen | ||
| kiva suora varmaan huristella toiseen suuntaankin !! Ei mahda paljoo olla nykyisellään liikenettä kun katsoo ylikäytävääkin on vähän heinittinyt umpeen. | ||||
|
24.06.2008 14:05 | Harri Pesonen | ||
| jännä et heinäkuussa pitivät rättejä koneen keulalla liekkö pysynyt paremmin koneenlämmöt ylhäällä? | ||||
|
23.06.2008 17:19 | Harri Pesonen | ||
| näitähän oli aikoinaan myös puollutusvoimilla eri joukko-osastoissa.Mutta nykyään jo hylätty/myyty ulkopuolisille. Monettimuutimella varustettu painat kaasua sitä nopeemmin kulkee.Vanhetessaan tuppaa muunnin luistamaan ja isoja mäkiä kone ei jaksa nousta vaan sen puolesta nousee vaihtesiton öljyn lämpötila. |
||||
|
28.05.2008 00:10 | Harri Pesonen | ||
| pitikö miehistöt keskenään yhteyttä radiopuhelimella vai kulkivatkö yhteiskäytössä turvanokan ovenkautta toiseen veturiin?? | ||||
|
27.05.2008 23:58 | Harri Pesonen | ||
| Liekkö tuossa paikoillaan Valmetin koneella olevaa agrekaattia vai liekkö kokonaan poistettu Vr toimesta ?? Eikun vallu pörisemään niin kuin aikoinaan teki. | ||||
|
11.05.2008 23:02 | Harri Pesonen | ||
| kylläpä se vaan taitaa olla niin että varikon tiilipiippu on suojeltu,mutta sitä on lyhennetty jokunen metri ja pannoitettu yläosastaan että pysyy kasassa.Oisko ollut lämmöillä viimeisen kerran -70 luvun lopulla kun höyrykattilaa on käytetty sitten on ollu Valmet-Clayton jonkun aikaa ja sekin on jo purettu pois. | ||||
|
24.04.2008 13:54 | Harri Pesonen | ||
| épäilieisn tuota ennenmin raivausväline kaapiksi tuolla käytävässä tuskin kintoavimia ja meisseleitä tuosa on ollut vaan saha kirves sorkkarauta tulitikut ja soihtu. | ||||
|
24.04.2008 13:48 | Harri Pesonen | ||
| saa käyttää vain junan kissa. | ||||
|
24.04.2008 13:46 | Harri Pesonen | ||
| on vähän pilkku'home päässy valloileen..ei oo paljoa ilma vaihtunut vaunussa. | ||||