Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.07.2020 22:45 | Harri Pesonen | ||
| museojunan höyryveturin höyrykattilassa ilmenneen vian vuoksi noin 200 asteista höyryä vuoti veturin ohjaamoon https://yle.fi/uutiset/3-11465507 |
||||
|
|
26.07.2020 22:39 | Harri Pesonen | ||
| Ei liity kuvaan mutta höyryveturi toimintaan kylläkin...olisikohan vesilasi alkanut puhaltaa sisälle ? https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/nurmeksen-keskustaa-eristetty-rajahdysvaaran-vuoksi-hoyryveturin-kattilassa-vuoto/7879484#gs.b8e3pe | ||||
|
04.07.2020 01:23 | Harri Pesonen | ||
| Kattilatarkastus ja eikun tulille.....Noh ehkä vaatisi monta toimenpidettä ennen sitä.... | ||||
|
04.07.2020 01:21 | Harri Pesonen | ||
| Eikös entisellä IVOllahan oli kanssa isoja oliko sisun autonostureita millä nostelivat päämuuntajia sähköasemille. | ||||
|
28.06.2020 23:13 | Harri Pesonen | ||
| Purutorni :D tiijä vielä alkavat pellettipapanoita puristella ja tulee höyryveturit käyttöön pellettikäyttöisinä.. | ||||
|
24.06.2020 03:25 | Harri Pesonen | ||
| Kymijärvi II voimalaitos on valmistunut vuonna 2012. Kaasutusvoimalaitos tuottaa sähköä ja kaukolämpöä yhdistetyssä prosessissa vastapaineperiaatteella. Laitoksen kokonaisprosessiin kuuluvat kierrätyspolttoaineen vastaanotto- ja varastosiilot, kaksi kaasutin- ja tuotekaasupuhdistuslinjaa, kaasukattila, höyryturbiini, savukaasupuhdistuslaitteisto sekä savupiippu. Voimalaitoksen polttoaine koostuu materiaalikierrätykseen kelpaamattomista, mutta hyvin palavista jätteistä eli muovista, paperista, pahvista ja puusta. Laitoksen polttoaineteho on 160 MW, josta sähköteho on noin 50 MW ja kaukolämpöteho noin 90 MW. Voimalaitos tuottaa noin puolet Lahti Energian toimittamasta sähkö- ja kaukolämpöenergiasta. Kymijärvi III -biolaitoshanke Vuonna 2020 valmistuvalla Kymijärvi III -biolaitoksella korvataan 1970-luvulla käyttöönotettu kivihiililaitos (Kymijärvi ILaitoksen kokonaisinvestointi on 180 miljoonaa euroa, ja sen työllistävä vaikutus on noin 1 000 henkilötyövuotta. Laitoksen kotimaisuusaste on noin 40 prosenttia. Käydessään laitos työllistää suoraan tai välillisesti noin 100 henkilöä. Kymijärvi III huolehtii Lahden lämmityksestä yhdessä Kymijärvi II -laitoksen kanssa. Uuden biolaitoksen kaukolämpöteho on noin 190 megawattia, ja sen pääpolttoaine on sertifioitu biomassa. Laitos rakennetaan ensivaiheessa korkeapaineisena höyrykattilana, mikä mahdollistaa laitoksen muuntamisen lisäinvestoinnilla myös sähköntuotantoon. Laitoksen kiertoleijukattila mahdollistaa tarvittaessa muidenkin kiinteiden polttoaineiden käytön. Laitos varustetaan myös lämmön talteenotolla, mikä nostaa laitoksen höytysuhteen korkeaksi. Syntyvät lauhteet puhdistetaan juomavettäkin puhtaammiksi, ja lentotuhkat kierrätetään takaisin metsiin ravinteiksi. |
||||
|
|
24.06.2020 03:22 | Harri Pesonen | ||
| Voimalaitos muodostuu höyrykattilasta, höyryturbiinista sekä pääkattilan yhteyteen kytketyistä kaasutinlaitoksesta ja kaasuturbiinilaitoksesta. Laitoksen pääkattilan polttoaineita olivat kivihiili, maakaasu ja tuotekaasu. Tuotekaasu valmistetaan kaasuttimessa puuperäisestä biomassasta. Kaasuturbiinissa käytetään maakaasua. Höyrykattilan polttoaineteho on 350 MW, sähköteho on noin 150 MW ja kaukolämpöteho noin 190 MW. Kaasuturbiinin polttoaineteho on 150 MW, sähköteho noin 45 MW ja kaukolämpöteho noin 60 MW. |
||||
|
|
24.06.2020 03:22 | Harri Pesonen | ||
| voimalaitos poistui käytöstä maaliskuun lopulla 2019. Se tuotti sähköä ja kaukolämpöä yhteistuotantona vuodesta 1975 alkaen 44v palvelleena. | ||||
|
18.06.2020 18:15 | Harri Pesonen | ||
| olisiko huutokaupattu jonnehin... ?? | ||||
|
18.06.2020 18:14 | Harri Pesonen | ||
| korkeutta komeudella on 96M Lipputanko huomioiden koko pituus on 111M maanpinnasta. | ||||
|
|
18.06.2020 18:12 | Harri Pesonen | ||
| Esim entinen Outokumpu Oy keretinkaivoksen nostotorni on tehty liukuvalulla...Valmistui -1954 käyttöön. | ||||
|
10.06.2020 00:16 | Harri Pesonen | ||
| erkki niin oli tehty lattia jäi.... löytyi se pätkä netinmaalimasta.. =) https://www.youtube.com/watch?v=IuDAx4Yndv0 | ||||
|
|
07.06.2020 22:51 | Harri Pesonen | ||
| James Bond yhessä jaksossa tälläisellä vähän kaahaili =D Sillasta meni läpi niin yläkerta lähti vekke ! | ||||
|
|
06.06.2020 02:38 | Harri Pesonen | ||
| Lie sama dösä mikä oli monta vuotta varkaudessa hotelli Taipaleen pihassa kesäsin ?? | ||||
|
06.06.2020 02:37 | Harri Pesonen | ||
| Onkohan pyyhkijät olleet vielä tuossa käsikäyttöisiä... | ||||
|
03.06.2020 00:49 | Harri Pesonen | ||
| Voihan se olla kun MAN vähän murajaa :) | ||||
|
|
01.06.2020 23:28 | Harri Pesonen | ||
| Onkos muuten tuossa mittaajan käden alla sisähälyytin eli sireeni ? Äkkiseltää sellaiselta kapisteelta näyttäisi ?? Mahtaa olla muuten aika kuuluva ääni siinä sireenissä----- | ||||
|
01.06.2020 23:22 | Harri Pesonen | ||
| Näin tais olla :D | ||||
|
01.06.2020 00:34 | Harri Pesonen | ||
| se suorastaan haihtuu ilmaan... Paristo 96 kennoinen 350/400Ah lepojännite 197 V paristojännite 188-235V Kun diesel ei käy paristosta ottaa virtaa seuraavat kuluttajat - Muuttaja -Esilämittin moottori -Esivoitelupumppu -Kompressorin moottori - Polttoaineen siirto pumppu - Junan lämmityslaitteen moottori - Junan lämmityslaitteen vesipumppu - Kattotuulettaja. Joskus olleet tuollaiset virtasyöpöt mutta muuten varmaan on ennallaan muuten paitsi junanlämmityslaitteen osalta. Lie nuo uudet akut sitten Ah paremmat... | ||||
|
|
01.06.2020 00:19 | Harri Pesonen | ||
| Ns mittaritilasta Pariston huoltovaraus sulake taitaa olla mitattavana. | ||||
|
31.05.2020 23:46 | Harri Pesonen | ||
| Claytton on vissiin jo tuosta poistettu ?? | ||||
|
30.05.2020 18:48 | Harri Pesonen | ||
| Eikös alstikoissa ollut alkujaan viheltimet tuolla kattokotelon sisällä.. Muistelen että ne siirtyi katolle että kuuluut paremmin.. | ||||
|
30.05.2020 18:46 | Harri Pesonen | ||
| Jukka : onhan se Wankku varmaan alkuun aika jännä ajaa kun istut itse poikuttain menosuuntaan nähen. Ilmastointi kova sana kun lämpöö tulee koneesta ja vaihteistosta niin äkkiä varmaan ois muuttunut saunaksi se koppero.. | ||||
|
|
30.05.2020 13:27 | Harri Pesonen | ||
| Olihan vesipesureita jo ainakin Keretissä waagreneissa ja deutzin kaivosveturissa joka pyttyy menee reilu 100L vettä. | ||||
|
|
30.05.2020 13:25 | Harri Pesonen | ||
| Jukka: Minkä kaivoksen vanha kone mahtoi olla ?? | ||||
|
27.05.2020 23:43 | Harri Pesonen | ||
| Silleen se tässä myllyllä toimii--- | ||||
|
24.05.2020 21:53 | Harri Pesonen | ||
| Onkos agrekaatti valmetin pyörittämänä vaiko scanian kone ?? Laitahan kuvia näkyviin genusta... | ||||
|
21.05.2020 00:36 | Harri Pesonen | ||
| https://www.youtube.com/watch?v=TJ7rHZ64fPI Pitihän tähän laittaa Olan laulavana tämä kappale | ||||
|
14.05.2020 23:17 | Harri Pesonen | ||
| Mitäs noilla Go vaunuilla kuljetettiin öljyäkö ?? | ||||
|
14.05.2020 01:06 | Harri Pesonen | ||
| Vai olisiko ollut sitten että kymin veturit erottuisi paremmin VR kalustostaan omalla värillään. | ||||
|
14.05.2020 01:05 | Harri Pesonen | ||
| ajan mukainen turvaliivittömyys :D | ||||
|
14.05.2020 01:03 | Harri Pesonen | ||
| okei !! sen ajan tapa ollut se--- | ||||
|
14.05.2020 01:01 | Harri Pesonen | ||
| Jotkun oli noista hevoskoneista tehneet ulosotto versioita no sen tietää että jos kaasua hipaisi niin lähemmät potut löytyi sitten lepikosta...... | ||||
|
11.05.2020 23:06 | Harri Pesonen | ||
| Erikoisyksikkö rautatie historiaa vai miten sen kuvailisi,,, | ||||
|
11.05.2020 23:05 | Harri Pesonen | ||
| Ei se mitään !! satuuhan noita... | ||||
|
11.05.2020 00:17 | Harri Pesonen | ||
| Kuulin jokun aivastavan ja pieraisevan junassa =D Varmasti sitten tulee se 2 m turvaväli.. | ||||
|
|
11.05.2020 00:14 | Harri Pesonen | ||
| Tuskin kone enään tälläisiä nostoreita enään tulee valmistamaan.....Romu ukko ollut mielissää kun on saanut nosturin purettavaksi. Harmi kun ei mahdä olla tuosta sisäkuvia... | ||||
|
09.05.2020 00:30 | Harri Pesonen | ||
| Osassa on flanelli kankainen sisäpuoli jotenkin sillä tehty hattu on minusta mukavempi päässä kun nailonkankankaasta tehty sisuksinen karvahattu. | ||||
|
09.05.2020 00:27 | Harri Pesonen | ||
| Vanhat kunnon työvaatevärit oli -10 vielä käytössä.... | ||||
|
09.05.2020 00:26 | Harri Pesonen | ||
| Mikäs mittari tuohon keskipalkkiin on tullut ohjaamo 1 tarran alle.. | ||||
|
09.05.2020 00:23 | Harri Pesonen | ||
| Tuskin nykyisin on kaueasti tuolla koneella käyttöä?== | ||||
|
09.05.2020 00:19 | Harri Pesonen | ||
| Tuossa muuten mahtaa olla konehuonehälyytin pyäreä mutikka missä on kaksireikää liekkö se.... | ||||
|
07.05.2020 23:57 | Harri Pesonen | ||
| Hienot saksalaiset pyörivät ikkuna ei oo tehty tuulilasin pyyhkijäitä tohon...... | ||||
|
|
07.05.2020 23:52 | Harri Pesonen | ||
| Kunnon VPU tekemät karvahatut päässä :) | ||||
|
Kuvasarja: Valokaasusäiliövaunuja |
06.05.2020 01:22 | Harri Pesonen | ||
| Helsingissä oli kaasulaitos siinä hanasaaren lähellä niin muuttivat festivaali alueeksi niin muistelen tekivät isot maanvaihto operaatioit juuri pah ja muitten yhdisteidentakia maaperä oli pilaantunutta. | ||||
|
04.05.2020 23:09 | Harri Pesonen | ||
| okei !! :D säästety kun ei oo tehty toiseenkin päähän.. | ||||
|
|
03.05.2020 23:15 | Harri Pesonen | ||
| Kauheasti kannata mennä saattaa tulla tunnelin katosta komuja alas ja varmaan on tullutkin kun ei maheta enään paljoa rusnata kattoja tuosta tunnelista :) Olikos tälläpuolen vuosilukua tuossa ylhäällä jossain päässä se oli tehtynä tuohon ylös. | ||||
|
30.04.2020 17:52 | Harri Pesonen | ||
| Onkohan tuossa kaapelikourussa kenties entinen linjaradion vuotava kaapeli veturiradioita varten ?? Tuoskin tuo tunneli on valaistu pönttövuoressa oli jollain kohdin valoheittimiä jos en väärin muista.... | ||||
|
27.04.2020 22:49 | Harri Pesonen | ||
| Varmaan enään vuosiin ole kukaan tuossa asunut...... | ||||
|
27.04.2020 22:48 | Harri Pesonen | ||
| ilmavoimen petroolisäiliö taitaa olla kans ?? | ||||
|
27.04.2020 22:40 | Harri Pesonen | ||
| Enenn nämä laatatkin oli hienompia....nykyään peltilätkä ja maalattu tai teipattu ABB ja se koristeelisuus oli siinä. | ||||