Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.09.2012 10:57 | Joni Jurmu | ||
| Onhan siinä, taitaa olla suomen ainoita "pysyväksi rakennettuja" koskimelonta ratoja. http://www.taivalkoski.fi/Resource.phx/sivut/sivut-taivalkoski/melontakeskus/index.htx |
||||
|
28.09.2012 10:54 | Joni Jurmu | ||
| Onhan siinä. Olisi mielenkiintoista tietää kuinka hyvin, tai huonosti nämä todellisuudessa toimii. Ja muutenkin joessa on vielä paljon patoja, jossa ei moisia portaita ole, vaan kaloja pyritään nostamaan tietty määrä padon yläpuolelle... |
||||
|
28.09.2012 01:24 | Joni Jurmu | ||
| 2003 on ilmeisesti viimeksi rataa pitkin kuljetettu tehtaan tuotoksia. Tässä uutinen aiheesta. http://calm.iki.fi/koillissanomat | ||||
|
|
28.09.2012 00:59 | Joni Jurmu | ||
| "Telatekin asiakkaita löytyy lähes kaikilta teollisuuden aloilta. Niitä ovat voimalaitokset, paperi-, puu-, teräs- ja selluteollisuus sekä laivatelakat. Asiakkaita on ympäri maailmaa. Rautaruukin entisessä junanvaunutehtaassa Taivalkoskella valmistetaan ruoripotkurin runkoja suuriin jäänmurtajiin ja risteilijöihin. Lisäksi tehdään edelleen myös ratakalustoa. Taivalkosken tehdas on vaativaan hisaukseen, lämpö- ja pintakäsittelyyn erikoistunut konepaja. Tehtaalla on hyvät tuotantotilat sekä ajanmukainen kone- ja laitekanta. Työntekijöitä on noin 100 henkilöä. " |
||||
|
|
28.09.2012 00:56 | Joni Jurmu | ||
| On toimintaa. Tosin vaihtelee hurjasti eri aikoina, johtuen maailmantaloudesta ja muusta... Paikoin toimii täydellä teholla, kuten ilmeisesti näinä aikoina. Ja ajoittain pitkiä lomautuksia... Jotain laivojen ruoripotkureita ja muuta vastaavaa siellä ainakin valmistetaan. Googlen kuvahaku antaa jotakin tuloksia. http://www.google.fi/search?hl=fi&tok=SSd0KiwyM-PkqgkyP1jDeg&pq=transtech+taivalkoski&cp=7&gs_id=10y&xhr=t&q=telatek+taivalkoski&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&biw=1920&bih=976&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=FMtkUKHrJ-eO4gSU3YHADQ | ||||
|
27.09.2012 19:25 | Joni Jurmu | ||
| Vuonna 2004. Wiki tietää kertoa seuraavaa: Viimeinen rataosalla Pesiökylä–Taivalkoski liikennöinyt kaupallisen liikenteen tavarajuna oli malmijuna numero 5309 Taivalkoskelta Raaheen 18. elokuuta 2001. Tämän jälkeen rataosalla liikennöitiin ainoastaan radantarkastus- ja ratatyöjunia sekä Dm7-museohenkilöjunia. Lisäksi rataa käytettiin Transtechin Taivalkosken konepajan valmistamien veturinrunkojen siirtoon. Viimeinen Pesiökylän ja Taivalkosken välillä kulkenut kiskoilla liikkuva yksikkö oli radantarkastusvaunu Ttr-1 nro 51, joka suoritti radantarkastuksen 21. toukokuuta 2004.[2] Pesiökylän ja Taivalkosken välinen rata suljettiin liikenteeltä malmikuljetusten päätyttyä 1. heinäkuuta 2004 ja samalla rataosan kunnossapito päättyi. Kunnossapidon puutteen vuoksi rataosuus lakkautettiin liikennöintikelvottomana 4. elokuuta 2004. Rataosuuden kiskot jätettiin paikalleen odottamaan rataosan mahdollista uudelleen avaamista tai purkamisen yhteydessä suoritettavaa poiskuljetusta. Ja tällainen vanha uutinen löytyi myös: http://calm.iki.fi/koillissanomat |
||||
|
27.09.2012 18:31 | Joni Jurmu | ||
| Juu ymmärsin sen. Sumplin vaan että mistä näitä vitsejä oikein tulee ;-) Noh, Sallan lähistöltä ilmeisesti. Ja sehän on, tai on ollut ratakylä. | ||||
|
|
27.09.2012 16:57 | Joni Jurmu | ||
| Haha :D Ei valitettavasti deeveritkään enää kulje tällä radalla enää. Tai sanotaan varmuuden vuoksi että toistaiseksi. Muun muassa Mustavaaran todennäköisesti käynnistyvä kaivos voi luoda sopivat olosuhteet radan peruskorjaamiselle tulevaisuudessa. Mitä sääskiin tulee, niin olihan niitä inisijöitä tänä kesänä, mutta ei onneksi haitaksi asti näin kylän lähistöllä, missä tämä kuva on otettu. | ||||
|
|
27.09.2012 16:52 | Joni Jurmu | ||
| No tuota tarinaa en olekaan vielä kuullut ;-) Ei sillä, jäniksiä täällä kyllä riittää yleensä... Piti oikein googlata missä Joutsijärvi sijaitsee, näyttäisi olevan Sallan suunnalla oleva pieni kylä. | ||||
|
27.09.2012 15:12 | Joni Jurmu | ||
| Ahaa, kiitos tästä tiedosta. | ||||
|
|
27.09.2012 14:37 | Joni Jurmu | ||
| Jep kuulostaa ihan loogiselta. Saas nähdä löytyykö G:lle vielä selitystä. | ||||
|
|
27.09.2012 14:13 | Joni Jurmu | ||
| Juu eiköhän se ole ollut. Tällainen kuvakin löytyy tästä paikasta http://i2.aijaa.com/b/00993/10988897.jpg Viskuri löytyy vielä paikalta. Täällä joitakin kuvia kolmioraiteelta http://jonijurmu.kuvat.fi/kuvat/Taivalkosken+rata+-+Railway/Taivalkosken+kolmioraide+2012/ |
||||
|
|
27.09.2012 13:29 | Joni Jurmu | ||
| Tämä on kuvattu eri suuntaan, mutta mikä parasta, junat vielä kulkivat https://vaunut.org/kuva/32427?u=1188&m=1&paik=taivalkoski Jostakin lehdestä löytyi tämä kuva. http://i2.aijaa.com/b/00860/10988608.jpg |
||||
|
|
27.09.2012 13:15 | Joni Jurmu | ||
| Tässä tämä G10 versio... https://vaunut.org/kuva/37798?paik=korvua | ||||
|
|
27.09.2012 13:12 | Joni Jurmu | ||
| Komea maisemahan tämä on hämärässä, ja kesällä jo melkoista pusikkoa. Itsehän silti näkisin radan mieluummin paremmassa kunnossa ja käytössä tulevaisuudessa. Siitä ei ole kahta kysymystä. Tässä muuten kesäversio jotakuinkin samasta kohtaa. http://jonijurmu.kuvat.fi/kuvat/Taivalkosken+rata+-+Railway/Radalla.com+18.08.2012+009.JPG | ||||
|
17.09.2012 19:42 | Joni Jurmu | ||
| Kyllä täällä suunnalla hilla on yleisin nimitys. | ||||
|
05.09.2012 10:07 | Joni Jurmu | ||
| Saattaapi olla. Kyllähän näitä soita tämän radan varressa riittää, jos niitä eritoten lähtee tutkimaan. Vielä pääsee radallakin melko hyvin, polkupyörällä ei tarvinnut väistellä puita kuin muutamassa kohdassa. Resiinallakin varmaan pääsisi ihan hyvin, jos moisen omistaa ;o Tosin tasoristeyksissä saa olla tarkkana, moni niistä on hiekan ja muun murskeen alla. Yhden suon tiedän, joka lienee lähemmäs 10km pitkä. Mutta se ei sijaitse radan lähistöllä ensinkään. | ||||
|
04.09.2012 15:50 | Joni Jurmu | ||
| Katohan, jäniskevennys! | ||||
|
|
04.09.2012 11:38 | Joni Jurmu | ||
| Ja sehän löytyikin nopeasti... Täältä löytyy lukemista hetkeksi ;) https://jyx.jyu.fi/dspace/handle/123456789/13430 | ||||
|
|
04.09.2012 11:35 | Joni Jurmu | ||
| Jep samasta opuksesta lienee kyse. Se taisi vielä jokin aika sitten löytyä jostakin suomussalmen kunnan tai kontiomäen historia sivulta, tms... En tiedä löytyykö yhä... Tarpeeksi kun googlaa niin ehkäpä. | ||||
|
|
04.09.2012 11:26 | Joni Jurmu | ||
| Sampan osoittamasta paikasta näyttäisi löytyvän pari kuvaa, kuvien sijainti on noin ~796,5km. Kuvattu idän suuntaan. Tässä pari kuvaa http://i3.aijaa.com/b/00111/10839852.jpg http://i7.aijaa.com/b/00591/10839854.jpg |
||||
|
|
04.09.2012 11:08 | Joni Jurmu | ||
| Juu ei soita kyllä "huvikseen" pidä ojittaa, kuten joskus on ollut trendinä. Nyt niitä ojia sitten jälkiviisaana yritetään tukkia ja sillä korjata vahinko... Junarata alkaa jo olemaan järkevä syy parille ojalle. | ||||
|
|
03.09.2012 22:30 | Joni Jurmu | ||
| Sen verran karttaa vilkaisin, että Kurtin ja Taivalkosken välillä näillä main on potentiaalinen suurempi suo, ainakin idän suuntaan. Karttalinkki http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&srs=EPSG%3A3067&y=7264050&x=557925&lang=fi Tämä ottamani kuva on kuitenkin kuvattu kohti länttä. Lieneekö ratapenkat kasvaneet niin umpeen, ettei toiseen suuntaan suota näy kovin pitkälle. http://jonijurmu.kuvat.fi/kuvat/Taivalkosken+rata+-+Railway/Kurtti+-+Taivalkoski+2012/Taivalkosken+radalla.+Kurtti+-+Taivalkoski.+06.07.2012+135.JPG Ja tässä vähän laajempi kuva. Taustalla Joutenlampi. http://i11.aijaa.com/b/00734/10838276.jpg Enpä osaa tarkasti sanoa mikä rata km on, mutta kartalla olen suunnilleen ;o http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&srs=EPSG%3A3067&y=7263942&x=557449&lang=fi |
||||
|
|
03.09.2012 22:08 | Joni Jurmu | ||
| Tuohon Korvua-Kurtti sekä Kurtti-Taivalkoski välille mahtuu riittävästi noita soita, muutamia laajempiakin soita, mutta en muista tältä seisomalta oliko niin laajaa suota kuin Samppa kertoilee, voi ollakin, en vaan ole sen kummemmin huomiota kiinnittänyt asiaan. Joskus suot jatkuu vielä "mutkan jälkeen" kauas metsän taakse, joten vaikea arvioida radalta käsin. Jos on tarkka kartta niin äkkiähän siitä suurimmat suot paikallistaa ;-) Tämä kuvan suokin on kyllä hienon näköinen, mutta noin radalta silmäiltäessä vaikutti siltä, että ei ole ihan oikeantyyppinen hillalle... Noh, nokialaiset jalkaan ja suolle lompsimaan, sillähän se selviäsi ;-) | ||||
|
|
03.09.2012 19:09 | Joni Jurmu | ||
| Tässä kuva radan loppu osasta, siellä ei junat ole suuremmin kaahailleet... Melko tasaisesti kasvaa taimikko http://jonijurmu.kuvat.fi/kuvat/Taivalkosken+rata+-+Railway/Radalla.com+ja+aakella.com+23.07.2012+038.JPG | ||||
|
|
03.09.2012 18:55 | Joni Jurmu | ||
| No eihän siitä ole kuin vajaa kymmenisen vuotta kun KÖH KÖH joku käytti moista vessaa asemalla... Hätähän ei lue lakia? | ||||
|
|
03.09.2012 18:41 | Joni Jurmu | ||
| Jarkon kommentti kuulostaa ihan järkeenkäyvältä. | ||||
|
|
03.09.2012 17:12 | Joni Jurmu | ||
| Mielenkiintoinen huomio, tuo "lannoitus". Tosiaan, itsekin tuumaillut että mistä johtuu tuo kasvuston painottuminen raiteen viereen. Ehkä sillä "lannoituksellakin" oma osuutensa voi olla, vaikka henkilöliikenne on yleensä ottaen ollut radalla suhteellisen vähäistä, mutta kyllähän siinä muutamassa vuosikymmenessä on ennättänyt lannoittaa... | ||||
|
|
03.09.2012 16:30 | Joni Jurmu | ||
| Tämän radan varrelta varmasti löytyy lakkasoita, mutta tämä kyseinen suo ei ehkä niihin kuulu. Mitä olen veturikuskien tarinoita lukenut, niin mustikkaa ja puolukkaa on joskus poimittu reilumminkin radan varresta... Linkkaan tähän pätkän tarinasta http://i3.aijaa.com/b/00965/10438045.jpg ja jatkoa http://i11.aijaa.com/b/00664/10438046.jpg |
||||
|
03.09.2012 15:05 | Joni Jurmu | ||
| Sitähän se alkaa olemaan, sanan varsinaisessa merkityksessä :D | ||||
|
03.09.2012 15:03 | Joni Jurmu | ||
| Samaa olen minäkin miettinyt, että miksi kiskojen vieressä kasvaa parhaiten pusikot ja puut. Ainakin kisko ohjaa enemmän vettä juuri tuohon kiskon viereen. ja kisko lämpenee kesällä varmaan jonkin verran, olisiko siitä hyötyä vai haittaa enemmän... Kiskosta varmaan rapisee myös ruostetta jonkin verran, sen hyödyistä tai haitoista en uskalla sanoa mitään... On tämä tavallaan hienon näköistä maisemaa. Vaikka mieluiten toki näkisin tämänkin radan vielä jossakin vaiheessa käytössä. | ||||
|
03.09.2012 13:08 | Joni Jurmu | ||
| Mullakin kiinnostaisi se VHS/DVD nähdä, formaatilla ei niin väliä. Minä kun en ole sitä koskaan nähnyt, mutta taivalkoskella asuvana se kiinnostaisi nähdä. Hieno ja luultavasti varsin harvinainen kuva, ainakin täällä internetin ihmemaailmassa. |
||||
|
18.08.2012 09:54 | Joni Jurmu | ||
| Tässä veturinkuskin suusta nopeusrajoitus, joka on kuulemma 50km/h. Ainakin tuohon aikaan ollut. Täältä löytyy koko tarina http://calm.iki.fi/koillissanomat | ||||
|
|
04.08.2012 18:10 | Joni Jurmu | ||
| Ahaa, mielenkiintoista jos noinkin kovaa on päästelty, ja vieläpä vuonna 1995? Noh, siihen aikaan rata on kyllä ollut vielä varsin hyvässä kunnossa, ainakin noin ulkoisesti silmäillen... | ||||
|
|
02.08.2012 12:08 | Joni Jurmu | ||
| Tällainen kommentti löytyi sattumalta. Mutta sen todenperäisyydestä en mene sanomaan mitään. "Alun alkaen rata on tehty "sinne päin" käytetyistä kiskoista, keveimmän luokan raudasta, mitä ylipäätään kehdataan rataan laittaa. Nämä seikat ovat rajoittaneet aikoinaan radan nopeudet tavaraliikenteelle 50 km/h ja kiskobussi liikenteelle 70 km/h." | ||||
|
23.07.2012 14:09 | Joni Jurmu | ||
| Tässä kuvassa on historiaa... Kiskot ja pohja varmaan ovat alkuperäisiä, mutta jossakin vaiheessa on uutta soraa laitettu päälle ja pölkkyjä uusittu, mahdollisesti kaikki pölkyt uusittu? Mene ja tiedä. Kolmioraiteelle ei tätä peruskorjauksesta ole tehty selvästikään. | ||||
|
20.07.2012 10:01 | Joni Jurmu | ||
| Kiitoksia tiedoista. Ja Taivalvaaraan liittyen, siellähän on joskus ollut jopa asema tyyppinen rakennus, siitäkään ei taida helpolla kuvaa löytää. Kurtin asemasta puhumattakaan. | ||||
|
08.07.2012 18:10 | Joni Jurmu | ||
| Tässä vielä tämä uusin raportti. Saa pläräillä jos liikaa joutoaikaa on ;-) http://www.taivalkoski.fi/dman/Document.phx?documentId=kd06112211229461&cmd=download | ||||
|
|
08.07.2012 17:56 | Joni Jurmu | ||
| Olen täysin samaa mieltä siinä, että rata olisi ollut huomattavasti kannattavampi jos se olisi mennyt vähintänkin kuusamoon asti. Mieluummin vielä pidemmälle. Nykyisen hallituksen ja valtion puljujen touhuja katsellessa, muutosta kehitykseen ei ole tulossa, mutta mistä sitä tietää, mitä joskus tulee vielä tapahtumaan... | ||||
|
|
08.07.2012 11:09 | Joni Jurmu | ||
| Juu varmaankin paljon kaluston mukaan nopeus ollut... | ||||
|
|
07.07.2012 23:50 | Joni Jurmu | ||
| Minä luulen että lätät ovat ihan hyvin voineet painella sen 70km/h, mutta esim malmeja tai puuta kuljettavat junat ovat kyllä tyytyneet tuohon 40km/h... Myös wikipedian mukaan radalla on 40km/h rajoitus. | ||||
|
|
07.07.2012 22:11 | Joni Jurmu | ||
| Oikeastaan ihan muutaman kilometrin säteellä ei varsinaista mäkeä taida olla. Mielenkiintoista olisi kyllä tietää minne asti tämä 70km/h on ollut voimassa, ainakaan Kurtinjärven ja päätepuskimen välillä en ole muita nopeusmerkkejä huomannut. Ratahan on kyllä valmistunut monessa osassa, ja tämä Taivalkosken pää on siis uusinta tekoa... Rata on joskus myös peruskorjattu, uutta soraa laitettu sekä ilmeisesti kaikki pölkyt vaihdettu. Vuodesta ei minulla ole tietoa, mutta arvaisin että on ollut 70 tai 80 lukua, sillon tässä kolisteli junia rahdaten Mustavaaran kaivoksen malmeja. Se voisi olla potentiaalinen ajanjakso radan peruskorjaukselle, kenties ennen kaivoksen rahteja? | ||||
|
07.07.2012 21:32 | Joni Jurmu | ||
| Saa näissä maisemissa melko rauhassa vaeltaa nykyisin. Vaan mikäs siinä kunhan vaan ilmoja pitelee. Pyöräilin noin 20km rataa pitkin, ja kolme ihmistä siellä oli liikkeellä, yksi nakutteli jossakin kurtinjärven kohdalla varmaan piilopirttiään. Toinen kävi mopedilla kääntymässä Kurtin asemalla. Kolmas tuli vastaan Näverin tasoristeyksessä, kävi kuulemma saunomassa Näverissä Iijokivarressa, ja kehui että hyvä oikaista kävellen rataa pitkin kun on niin tasainen... Minä pyörämiehenä sanoin että joo o, tasainen on ;-) Oikeastaan voi sanoa että oli ruuhkainen päivä ;-) http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&srs=EPSG%3A3067&y=7268772&x=557697&lang=fi | ||||
|
|
07.07.2012 20:47 | Joni Jurmu | ||
| Paljon mahdollista. Pojan natiaiset usein kaiken maailman kilpiä vievät, huoneista voi löytyä jos jonkinlaista, armeijan alueen varoituskylteistä lähtien :D Tässä kuvassa vuonna 2008 on vielä ainakin toinen nimikyltti tallessa. http://jonijurmu.kuvat.fi/kuvat/Taivalkosken+rata+-+Railway/Ruskoo+ja+kurttia+18.09.2008+007.JPG Kun taas tässä näyttäisi että toinen on jo revitty irti? http://noviisi.1g.fi/kuvat/Junakuvausmatkat/Pesi%C3%B6kyl%C3%A4-Taivalkoski/6009.jpg |
||||
|
07.07.2012 17:20 | Joni Jurmu | ||
| Se sattui ihan sattumalta tähän kuvaan. Hauska yksityiskohta sinänsä ;-) Todistaa ainakin että oli kesäisen lämmin, ellei peräti kuuma päivä. Varjossakin oli noin 24 astetta. | ||||
|
|
07.07.2012 17:19 | Joni Jurmu | ||
| Juu olenkin noita kuvia joskus katsellut, onhan siinä melkoinen ero jo. Onkohan kenelläkään tallessa kuvia taivalkosken radalta joissä näkyisi lättää ja matkustajia samassa kuvassa. Ne tuntuu olevan aika harvinaista sorttia, ainakin internetissä. | ||||
|
|
07.07.2012 16:56 | Joni Jurmu | ||
| No tuollainen menisi hieman tasaisemmin :D Eilen sai rytkyttää aika ajoin ihan mukavasti ;-) Paikoin oli reunat hyvää "savimaata" ja sai päästellä jopa 20km/h. Kyllähän tässä vielä resiinalla pääsisi, mutta tuskin enää montaa vuotta... Ellei se paljon puhuttu perusparannus toteudu lähivuosina... Kyllähän nyt viimeisimmät käänteet viittaa siihen että pian olisi radalla enemmänkin käyttöä, kuin noissa kannattavuusarvioissa on aiemmin tiettykään. Mutta saa nähdä, onhan tätä maata ajettu muutenkin alas kiihtyvällä tahdilla, eli mikä poikkeus se rautatie olisi sillä saralla... Oli tarvetta tai ei. | ||||
|
07.07.2012 14:26 | Joni Jurmu | ||
| Onkos tää ihan viimeisiä junia mitä tällä radalla liikennöity? | ||||
|
07.07.2012 14:18 | Joni Jurmu | ||
| Selvä homma. Muutamia virheitä ja epäselvyyksiä on voinut minulta jäädä, mutta hyvä jos suurimmat on fiksattu. | ||||
|
07.07.2012 10:36 | Joni Jurmu | ||
| Ei vielä ihan niin huonossa kunnossa kuin Taivalkosken radan loppupätkä. Mutta ootas 10 vuotta... | ||||
|
18.06.2012 18:57 | Joni Jurmu | ||
| Nykyisin silta on korvattu uudella, josta tosin ei mennäkään yli enää kuin kävellen, pyörällä tai mopedilla ;) http://jonijurmu.kuvat.fi/kuvat/Taivalkosken+rata+-+Railway/Kentt%C3%A4rata/Mustakoskella+letke%C3%A4+lenkki+16.06.2012+197.JPG |
||||
