Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.06.2012 18:57 | Joni Jurmu | ||
| Nykyisin silta on korvattu uudella, josta tosin ei mennäkään yli enää kuin kävellen, pyörällä tai mopedilla ;) http://jonijurmu.kuvat.fi/kuvat/Taivalkosken+rata+-+Railway/Kentt%C3%A4rata/Mustakoskella+letke%C3%A4+lenkki+16.06.2012+197.JPG |
||||
|
20.03.2012 14:00 | Joni Jurmu | ||
| Jostakin kuulin huhua että vielä vuonna 2004 olisi kuljetettu jotakin puutavaraa rataa pitkin, mutta tämä siis vielä vahvistamaton tieto. | ||||
|
03.03.2012 01:07 | Joni Jurmu | ||
| Syksy oli melkoisen sateinen, kostea ja muutenkin pitkä, ei ihme että vesi tulvii radallakin. Ja jäätä siellä oli jo ennestään varmaan. | ||||
|
03.03.2012 00:49 | Joni Jurmu | ||
| Kohtalaisen legendaarinen kuva etten sanoisi. | ||||
|
|
21.02.2012 16:28 | Joni Jurmu | ||
| Tähänpä en osaa heti sanoa, yritänpä kysellä jos joku tietäisi. | ||||
|
17.01.2012 01:13 | Joni Jurmu | ||
| Mutta komea lenkkeilyväylä on vielä, eli ei se aivan hukkaan mene. | ||||
|
|
17.01.2012 01:11 | Joni Jurmu | ||
| No tästä voi sanoa että ei enää junat kulje. Eikä edes resiinat. Harmittava suuntaus minusta kun jotakin on rakennettu isolla rahalla ja enne kaikkea isolla työllä, niin se puretaan pois, muka kannattamattomana. Kannattavuutta voi mitata niin monella tavalla. | ||||
|
17.01.2012 01:05 | Joni Jurmu | ||
| Itse seisake on ollut kuvan suuntaan noin 50-100 metriä kauempana. Löytyi tällainen hyvin historiaa sisältävä kuva http://www.pohjolantyo.fi/fi/nayta/uutinen/12590482335104 | ||||
|
16.12.2011 23:53 | Joni Jurmu | ||
| Kieltämättä erikoinen päätös päättää rata tänne. Rata olisi varmasti paljon kannattavampi sekä VR:lle että alueen ihmisille ja yrityksille jos se jatkuisi esim kuusamon suuntaan, tai sitten posiolle, mutta jos radalta olisi vielä yhteys venäjälle, niin se varmasti tekisi ja paljon. | ||||
|
|
16.12.2011 03:23 | Joni Jurmu | ||
| Kyllä koillismaalle kannattaa ja pitää panostaa rataan. Alue on laaja, puuta on melkoisesti ja tulevina vuosina siihen vielä malmit päälle... Kaikki raskaampi liikenne vaan tuonne raiteille maanteiltä... | ||||
|
|
16.12.2011 03:18 | Joni Jurmu | ||
| Niin, toivottavasti järki voittaa, eikä pelkät VR:n omat luulot ja laskelmat mikä olisi heidän mielestään VR:lle kannattavaa. Minun mielestä tärkeämpää on kokonaisuus, eli myös se miten rata hyödyttää suurta aluetta suomesta, tässä tapauksessa koillismaata. Voi vaan kuvitella sitä työn määrää mitä tämänkin radan tekoon on käytetty aikoinaan, ja myös rahamäärää. Ensinnä rata pitäisi korjata taivalkoskelle asti, ja sen jälkeen ilman muuta miettiä järkevin suunta jatkaa rataa, se tuo paljon mahdollisuuksia. Jos radan saa venäjälle yhdistettyä niin sitten on vaan taivas rajana? |
||||
|
|
13.12.2011 15:15 | Joni Jurmu | ||
| http://jonijurmu.kuvat.fi/kuvat/Taivalkosken%20rata%20-%20Railway/Iijokea%2C+karpaloita+ja+rataa+14.10.2011+047.JPG | ||||
|
|
13.12.2011 15:14 | Joni Jurmu | ||
| http://jonijurmu.kuvat.fi/kuvat/Taivalkosken+rata+-+Railway/Kuurankukkaa+pukkaa!+0-4c.+27.09.2010+034.jpg | ||||
|
|
13.12.2011 15:14 | Joni Jurmu | ||
| Kolmioraiteelta muutama kuva http://jonijurmu.kuvat.fi/kuvat/Taivalkosken+rata+-+Railway/Ruska+lopuillaan+7c.+26.09.2010+002.jpg | ||||
|
07.12.2011 20:55 | Joni Jurmu | ||
| Niinpä. VR:llä asenne vaan tuntuu olevan että "ei kiinnosta" ja varmaan hinnoittelelvatkin kaiken sen mukaan ettei kukaan käytä heidän palveluitaan. Saavatpahan pyöritellä sormiaan ja palkka juoksee. | ||||
|
|
04.12.2011 22:20 | Joni Jurmu | ||
| Näin se on, jos rata lepää samassa tilassa toiset 50 vuotta, niin tiukkaa tekee päästä enää koko radalle. Eikä varmaan tarvitse odottaa kuin muutamia vuosia. | ||||
|
|
04.12.2011 22:18 | Joni Jurmu | ||
| Kaivosta ovat ihan vakavasti avaamassa, tai suunnittelemassa sitä, sittenhän sen vasta näkee kun putiikki on auki. Ja kova on yritys myös radan korjaamisen suhteen, mutta VR ja valtiohan sen viimekädessä päättää, joten sen suhteen ei voi olla optimistinen. Jos VR:ltä kysytään niin eihän niille kannata juuri mikään rata, olkoon melkein missä hyvänsä ;o | ||||
|
|
04.12.2011 19:02 | Joni Jurmu | ||
| Nyt löytyikin se keskustelu liittyen "lainattuihin" osiin https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=2068.0 | ||||
|
04.12.2011 18:37 | Joni Jurmu | ||
| Pyörällähän minä, siinä kun on nastarenkaat niin paremmin pysyi tuolla jäällä pystyssä kuin kävellen. Olisi tätä hauska varmaan resiinallakin pumppailla? | ||||
|
|
04.12.2011 18:14 | Joni Jurmu | ||
| Se silta on korjattu, mutta jostakin kohtaa rataa on kuulemma "lainattu" radasta jotakin osia eri paikkaan... En vaan jaksa muistaa missä kohtaa tämä oli, ei kuitenkaan ihan taivalkosken lähellä tietääkseni. Muuten rata varmaan toimisi mikäli pölkyt kestää... | ||||
|
|
04.12.2011 16:57 | Joni Jurmu | ||
| Heh hehe, en ole varma mitä se siellä kökkii, koiraa se oli taluttamassa. Tällä kohdin tuskin karpaloita on. En tiedä selviääkö tästä isommasta kuvasta lisää, on vähän kohiseva kuva ja koirakin siinä vierellä ilmeisesti. http://jonijurmu.kuvat.fi/kuvat/Taivalkosken+rata+-+Railway/Taivalkosken+rata+50+vuotta/Taivalkosken+rata+50+vuotta.+01.12.2011+063.JPG/full | ||||
|
Kuvasarja: Taivalkosken rata 50 vuotta |
04.12.2011 12:55 | Joni Jurmu | ||
| Hieno kuva. Harmittaa kun en sillon vielä harrastellut kameran kanssa kun junat vielä kulkivat. Aika näyttää korjataanko rataa joskus, kovasti on ainakin yritystä monilta tahoilta, mutta rahahan sen ratkaisee loppupeleissä. | ||||
|
|
04.12.2011 12:47 | Joni Jurmu | ||
| Wikipedia tietää paremmin kuin minä, joten linkkaan suoraan tähän http://fi.wikipedia.org/wiki/%C3%84mm%C3%A4nsaaren_rata#Osuuden_Pesi.C3.B6kyl.C3.A4.E2.80.93Taivalkoski_lakkautus_ja_tulevaisuus "Pesiökylän ja Taivalkosken välinen rata suljettiin liikenteeltä malmikuljetusten päätyttyä 1. heinäkuuta 2004 ja samalla rataosan kunnossapito päättyi. Kunnossapidon puutteen vuoksi rataosuus lakkautettiin liikennöintikelvottomana 4. elokuuta 2004. Rataosuuden kiskot jätettiin paikalleen odottamaan rataosan mahdollista uudelleen avaamista tai purkamisen yhteydessä suoritettavaa poiskuljetusta." "Pesiökylän ja Taivalniskan välinen kiskobussiliikenne alkoi 15. marraskuuta 1957 puumoottorivaunulla. Lättähatut syrjäyttivät puumoottorivaunut liikenteestä 31. toukokuuta 1958. Parhaimmillaan vuonna 1961 Pesiökylästä liikennöitiin Leinon asemalle saakka kolmen junaparin voimin, josta Taivalkoskelle liikennettä hoidettiin kahden päivittäisen junaparin voimin. Toinen junapari poistettiin aikatauluista 30. marraskuuta 1967, ja liikennettä jatkettiin yhden junaparin turvin aina 15. heinäkuuta 1982 saakka, jolloin henkilöliikenne lakkautettiin" |
||||
|
04.12.2011 12:12 | Joni Jurmu | ||
| Patohan siinä, tässä olisi kuvakin http://jonijurmu.kuvat.fi/kuvat/Summer+-+Kes%E4/Y%F6kuvia+06-07.08.2010+031.jpg | ||||
|
|
04.12.2011 12:04 | Joni Jurmu | ||
| Näinhän se on, tällainen unohdettu synttärisankari, valitettavasti. Merkkipäivän muistamisesta kiitokset kuuluu Jukka Voudinmäelle, idea tuli häneltä. Itse en noita päivämääriä olisi huomannut ajatella. | ||||
|
|
04.12.2011 10:38 | Joni Jurmu | ||
| Korjailen parhammillaan, nyt kun löysin oikean napinkin. | ||||
|
04.12.2011 03:08 | Joni Jurmu | ||
| Tunniste korjattu nyt oikein. | ||||
|
|
04.12.2011 03:07 | Joni Jurmu | ||
| Kuvan tunniste korjattu. | ||||
|
|
04.12.2011 03:06 | Joni Jurmu | ||
| Kuvan tunniste korjattu. | ||||
