Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.10.2022 12:45 | Hannu Peltola | ||
| Kuvassa kiinnittää huomiota myös kuvaukseen keskittynyt suomalainen rautatieharrastaja! | ||||
|
03.10.2022 12:40 | Hannu Peltola | ||
| Tämä väritys on nätti, mutta ehkä oma ääneni kauneimmasta F-sarjan veturin värityksestä menee kuitenkin Northern Pacificin North Coast Limited -maalaukselle (verrokkikuva tosin pienoismallista, alkuperäistä ei taida enää voda nähdä):https://vaunut.org/kuva/73662?s=1 | ||||
|
|
03.10.2022 11:09 | Hannu Peltola | ||
| Kari, alkuperäisestä kuvasta tarkastettuna kyltissä lukee: "Report emergency or problem to 1-800-232-5251 crossing 903 628N" Tämä on hyvin yleinen kyltti, taitaa olla jokaisessa yhdysvaltalaisessa tasoristeyksessä, jossa on varoituslaitos. Yhteydenottonumero ja tasoristeyksen tunniste tietysti vaihtelevat. |
||||
|
Kuvasarja: Conway Scenic Railroad - New Englandin laajin nostalgiarautatie |
03.10.2022 00:01 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John! Tätä rataa voi suositella vierailukohteeksi, jos matka suuntautuu New Englandiin! | ||||
|
02.10.2022 21:20 | Hannu Peltola | ||
| Upea syksyinen kuva! | ||||
|
25.09.2022 22:56 | Hannu Peltola | ||
| Kuva tuli satunnaiskuvana. Tämä voisi olla vaikka Novosibirskistä! | ||||
|
Kuvasarja: Syysretki Savoon |
24.09.2022 22:11 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuvasarja! | ||||
|
24.09.2022 22:10 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on hieno! | ||||
|
23.09.2022 12:52 | Hannu Peltola | ||
| Tepolla on selvästi tarkka käsi! Ilmeisesti ei ole ollut tarve käyttää sapluunoita? | ||||
|
20.09.2022 14:06 | Hannu Peltola | ||
| Muistanko oikein, että Sameihin tuli keulaan kirjaintunnusnäytö vuonna 1972? Tässä sitä ei vielä ole. | ||||
|
18.09.2022 01:54 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana. Taianomaista ja upeata! | ||||
|
Kuvasarja: Karkkilan radan nykytilaa |
17.09.2022 21:37 | Hannu Peltola | ||
| Tänään tämä kuvasarja toimi minulle innoittajana, kävelin vanhan HKR:n ratapenkan Hyvinkäältä Läyliäisiin ja matkaa kertyi kävellen 30 km. HKR on kulkenut todella upeissa maisemissa! Täytyy jossain vaiheessa koostaa retkestä kuvasarja, tosin tässä Visan kuvasarjassa kaikki nähtävät kohteet on jo hienosti dokumentoitu. | ||||
|
17.09.2022 21:18 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kesäinen kuva! | ||||
|
11.09.2022 21:14 | Hannu Peltola | ||
| Luulisi, että Vesaa itseäänkin kiinnostaisi, mitä on kuvannut? Internetistä löytyy 2s haulla tästä veturista hurjasti tietoa! Veturi on Henry A Ivattin suunnittelema Great Northern Railwaylle. Veturin valmisti Sharp Stewart & Company Skotlannissa vuonna 1899. Veturi palveli ensin GNR:n sarjan J13 veturina ja vuoden 1923 uudelleenjärjestelyn jälkeen LNER:llä sarjan J52 edustajana. Paineet laskettiin veturista lopullisesti 1959. Veturi toimi vaihtoveturina, mihin 0-6-0T -pyöräjärjestys hyvin soveltuukin. Lisätietoa voi lukea vaikka täältä: https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205807/great-northern-railway-0-6-0st-steam-locomotive-no-1247-1899-steam-locomotive |
||||
|
10.09.2022 10:35 | Hannu Peltola | ||
| Skotlanti on maisemiltaan todella upea! Katso Timo kuvasarjan muutkin kuvat! | ||||
|
09.09.2022 13:17 | Hannu Peltola | ||
| Tässä kuva niiltä ajoilta, kun Björhagenin lavan väenpaljous ja Roadrunner aiheuttivat ihmetystä: https://vaunut.org/kuva/99296?s=1 Tämän jälkeen ei ollut enää paluuta... :-) | ||||
|
09.09.2022 10:48 | Hannu Peltola | ||
| Esikuntaupseerit puhuivat Suomessa tussiaikana "armeijakuntatussista". Neuvostoliiton tapauksessa se paksuin tussi oli varmaankin jo rintamatussi... | ||||
|
|
09.09.2022 09:22 | Hannu Peltola | ||
| Rainer: Hurriganes aloitti 1971 ja jo 1972 mukaan tuli Albert: https://fi.wikipedia.org/wiki/Hurriganes Hurriganesiin liittyy yksi varhaisimpia rautatiemuistojani varmaan juuri sieltä Hurriganesin alkuajoilta: Olimme parhaan ystäväni Timon luona ja Timolta oli suora näkymä Mankin seisakkeelle. Ihmettelimme ikkunasta, kun seisake oli mustanaan väkeä ja autoja oli pyrkimässä Mankkiin loppumattomana jonona. Timon isä valisti meitä pikku-skidejä, että Björkhagenin lavalla Mankissa alkaa kohta Hurriganesin keikka. Timon isä laajensi myös meidän maailmankuvaamme laittamalla soimaan Hurriganesin uusimman levyn vähintään riittävällä volyymillä! (toim. huom. Tämä oli pakko olla vuonna 1974, koska levy oli legendaarinen Roadrunner!) |
||||
|
09.09.2022 09:14 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana. Pienestä kuvasta katsoin, että kappas, joku on käynyt Namibiassa kuvaamassa rautatieasemaa... :-) En tiennytkään, että Niemisjärvellä tunnelma on kuin eteläisessä Afrikassa! Erityisesti nuo apinanleipäpuut ovat upeita! | ||||
|
|
09.09.2022 09:09 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva! Olisin tunnistavinani oikeanpuolimmaisen herrasmiehen. Onko toinen oikealta itse Albert Järvinen? :-) EDIT vielä: ja 1970-luvun moppipäämuusiikki on upeata, olen oppinut arvostamaan sitä vasta nyt aikuisiällä! |
||||
|
09.09.2022 08:45 | Hannu Peltola | ||
| Juba, hyvä bongaus tosiaan! Juuri, kun parkkipaikalle käänsin auton, veturitalliin oli menossa sisälle VR:n asussa oleva herra reppu selässä. Olitko sinä siinä ovella? | ||||
|
07.09.2022 22:59 | Hannu Peltola | ||
| Ja tässä Esan mainitsemassa kirjassa on sivulla 117 verrokiksi kuva yhdysvaltalaisesta Observation Carista: https://vaunut.org/kuva/157784?a=1 | ||||
|
07.09.2022 19:43 | Hannu Peltola | ||
| Taidetta! | ||||
|
|
07.09.2022 19:42 | Hannu Peltola | ||
| Esa, sivu 117: https://vaunut.org/kuva/157774?a=1 :-) | ||||
|
07.09.2022 16:17 | Hannu Peltola | ||
| Mukava kuva! | ||||
|
|
07.09.2022 16:17 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on ollut mielenkiintoinen vaunu! Vaunu on varmaankin saanut vahvan innoituksen Atlantin toisella puolella tuolloin yleisistä salonkivaunuista, joihin tärkeänä piirteenä kuului toisen pään avoeteinen. | ||||
|
06.09.2022 16:27 | Hannu Peltola | ||
| Jari, mihin mittakaavaan olet rakentanut Haukivuoren mallin? Kuvassa näyttää varsin pieneltä, onko tämä TT vai peräti N? | ||||
|
Kuvasarja: Yötön yö Etelä-Savossa |
06.09.2022 08:30 | Hannu Peltola | ||
| Tähän liittyvä lyhyt video on nyt Youtubessa: https://www.youtube.com/watch?v=Xp3NcObf_jM | ||||
|
Kuvasarja: Höyryn juhlaa Tampereen Veturimiesten 100-vuotisjuhlissa |
05.09.2022 23:17 | Hannu Peltola | ||
| Nyt sain vihdoin ja viimein koostettua videon tästä upeasta tapahtumasta: https://www.youtube.com/watch?v=PNo0qB-RSKo | ||||
|
|
04.09.2022 23:28 | Hannu Peltola | ||
| No se oli nopea tunnistus! Kävin viikonloppuna vähän ex tempore Imatralla tällä kertaa harrastamassa ulkoilua ja Imatraan tutustumista. Ajoin veturitalleilla nopean lenkin ja kävin katsomassa, olisiko ratapihalla jotain poikkeavaa. Ei ollut ja jatkoin heti lenkin jälkeen matkaa takaisin kotiin. | ||||
|
04.09.2022 14:28 | Hannu Peltola | ||
| No nyt on upea, aivan sanattomaksi vetää! | ||||
|
04.09.2022 00:10 | Hannu Peltola | ||
| Jo vain, perinteinen 7-plank open goods wagon 10 jalan akselivälillä. Nämä olivat vuosikymmeniä vakioratkaisu kivihiilen kuljetukseen. | ||||
|
02.09.2022 18:08 | Hannu Peltola | ||
| No nyt tuli upea kuva satunnaiskuvana! Tätä en ole ennen huomannutkaan... | ||||
|
02.09.2022 17:22 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kattokoroke on ollut mielenkiintoinen piirre! Ruotsissa ei ole ollut kattokorokkeellisia konduktöörivaunuja, mutta tunnetusti Saksassa Güterzugbegleitwagenit olivat kattokorokkeella kuten myös ison veden takana olevat cabooset. Oliko Venäjällä kattokorokkeellisia konduktöörivaunuja? Onko Suomessa ollut esikuvana Saksan, USA:n vai mahdollisesti Venäjän vaunut? | ||||
|
31.08.2022 22:01 | Hannu Peltola | ||
| Riippuu keneltä kysyy maitojunasta, haminalaisella upseerioppilaalla voi olla erilainen käsitys kuin Southern Railwayn junansuorittajalla! :-) Wiki tarjoaa varsin kattavan näkemyksen brittiläisiin maitojuniin: https://en.wikipedia.org/wiki/British_railway_milk_trains | ||||
|
31.08.2022 13:51 | Hannu Peltola | ||
| Mutta tähänkin vaunuun on vaihdettu suomalaiset laakeriboksit. Oudolta tuntuu, miksi nähdä tällaista vaivaa? Kuvan vaunusta taitaa puuttua ilmajarrut, aito sota-ajan tuote siis! | ||||
|
31.08.2022 13:45 | Hannu Peltola | ||
| IORE on aivan ällistyttävän hiljainen ja myöskään malmivaunut eivät tuota ääntä. Esimerkiksi lovipyörät ovat länsinaapurissa täysin tuntematon käsite. Myös IOREn torvi on niin hiljainen, ettei se vaan häiritsisi ketään! Viimeksi helmikuussa huomasin, että IOREn vetämä malmijuna pääsi helposti yllättämään, kun ääntä ei kuulu ennalta. | ||||
|
31.08.2022 11:13 | Hannu Peltola | ||
| Ilmankos vaikutti erikoiselta! G10 on minulle tuttu lähinnä Fleischmannin kuvastosta ja minulle oli yllätys, että kokoero on ollut noinkin suuri suomalaisiin vaunuihin nähden. Kuinka paljon G10-vaunuja Suomeen tuli sotien aikana? | ||||
|
31.08.2022 11:05 | Hannu Peltola | ||
| Näistä WW&F:llä olleista henkilövaunuista teimme havainnon, että ne ovat yllättävän suuria ja pitkiä kapearaidevaunuiksi. Pituudeksi arvioimme usean vaunun osalta 50 jalkaa. Vaunut näyttivät mm. vetureihin verrattuna aivan suhteettoman suurilta! | ||||
|
|
31.08.2022 09:55 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoinen kuva! Vh-vaunussa on rajalla asennetut puskimet toisessa päässä. Mitä sukujuurta on oikeanpuolimmainen virkatarvevaunu? Se näyttää jotenkin erikoisen pitkältä. | ||||
|
Kuvasarja: Wiscasset, Waterville & Farmington Railway Museum - legendaarinen kapearaidemuseo Mainessa |
30.08.2022 23:26 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Robert! Ja vierailua täällä voin suositella lämpimästi! Museossa oli valtavasti nähtävää ja henkilökunta oli äärimmäisen ystävällistä. Ja kaiken kruunaa pienet Two Footer -teekannut! | ||||
|
Kuvasarja: Nykyistä ja nostalgista liikennettä Malmiradalla kesä- ja heinäkuun vaihteessa 2022 |
30.08.2022 23:22 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on kertakaikkisen hieno kuvasarja! Loistavia kuvia upeassa maisemassa. | ||||
|
30.08.2022 16:24 | Hannu Peltola | ||
| Vanha isoisän kirves, jossa terä on vaihdettu kahdesti ja varsi kolmesti? | ||||
|
30.08.2022 16:08 | Hannu Peltola | ||
| Kirjoitusasu vastaa amerikkalaista käytäntöä. Älä huoli Timo, eihän lyhenteitä ole kuin 57 erilaista ja kaikissa osavaltioissa/territorioissa ei ole ollut rautateitä: https://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/cnt_html/appendix_a.html | ||||
|
30.08.2022 16:05 | Hannu Peltola | ||
| Aina oppii näköjään uutta, nyt tiedän päreen ja paanun erot! Kai tämä on pärevuoraukseksi tulkittava. | ||||
|
30.08.2022 16:03 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Esa, on aina mukavaa oppia uutta! Tänään opin paljon busseista ja lisäksi tiedän nyt paanun ja päreen eron! | ||||
|
30.08.2022 12:22 | Hannu Peltola | ||
| Junamaisemat ovat olleet aikamoiset 50 vuotta sitten, myös State of Maine -perunavaunu on junassa mukana! | ||||
|
30.08.2022 12:21 | Hannu Peltola | ||
| Tämä vaunu oli kyllä mielenkiintoinen löytö, en olisi uskonut, että tällainen on säilynyt ja ilman Joeytä olisi jäänyt kyllä löytymättä! | ||||
|
30.08.2022 10:03 | Hannu Peltola | ||
| 34'' tuuman näytöllä täydellä zoomilla sanoisin, että savupesän kannessa on noin puolivälissä otetanko vaakasuunnassa, ei numerokylttiä. | ||||
|
|
30.08.2022 09:18 | Hannu Peltola | ||
| Apatia-Ajokki? En ole koskaan ennen kuullutkaan sellaisesta ja arvaan, että se on ollut surullisen näköinen! Yritin Googlen kuvahaulla etsiä kyseisen bussin kuvaa, mutta ainoat osumat olivat Esan kommentit Vorgissa. | ||||
|
|
30.08.2022 09:15 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia erityisesti Esalle kattavasta tietoiskusta. Se oli hyvin käytetty kolme tuntia! Samallahan Esa ajoitti kuvan varsin tarkasti, se on siis otettu vuosien 1924 (Ge) ja 1928 (numerokyltti) välillä. | ||||