Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.10.2022 14:08 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on niitä vaunuja, joista Kannoston Heikki teki H0-malleja lähes sarjatyönä Schlechtin mallin pohjalta... | ||||
|
11.10.2022 09:18 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Ilkka, että julkaiset näitä vanhoja kuvia! Nämä ovat todella mielenkiintoisia! | ||||
|
09.10.2022 22:25 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Miro! Ja totta, loin silmäyksen jenkkikuviini ja vuoden 2011 matkan jälkeen ei ole tullut kuvattua ATSF Warbonnet -koneita. Siihen ei ollut tullut kiinnitettyä huomiota, takavuosina näitä aina näkyi jonkin verran, mutta nyt ovat tosiaan jo kadonneet. | ||||
|
08.10.2022 18:18 | Hannu Peltola | ||
| Totta! Hyvinkin on voinut olla sotilaslaituri. | ||||
|
|
08.10.2022 17:52 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana ja huomion kiinnitti tavararatapihalle piirretty pitkä laituri. Onko tuo ollut mahdollisesti avokuormauslaituri? | ||||
|
07.10.2022 15:51 | Hannu Peltola | ||
| Kappas, näköjään eksyin noille Brianin sivuille Googlen johdattamana, kun yritin etsiä lisätietoa Rhonda Lee -näköalavaunusta. Hyviä kuvia! | ||||
|
06.10.2022 14:33 | Hannu Peltola | ||
| Minulla tuli mieleen tämä Haapsalussa bongaamani yksilö, jossa on samoja piirteitä: https://vaunut.org/kuva/145025?s=1 Tässä Pasilan nosturissa oli kuitenkin kolme akselia. Aluskehys on tässä ottanut hittiä? | ||||
|
|
06.10.2022 14:26 | Hannu Peltola | ||
| Vielä junabongauksesta USA:ssa muutama sana: Markun mainitsema tyyli, jossa skannerilla kuunnellaan veturimiehistön radioliikennettä ja seurataan yksittäistä junaa, tuli meille hyvin tutuksi heinäkuussa: https://vaunut.org/kuvat/?s=5586 Paikallisella harrastajakollegalla Joeyllä oli skanneri mukana ja sillä saimme tiedot junat liikkeistä. Tuolla rataosalla junia liikkui ainoastaan parina päivänä viikossa, joten skanneri oli varmin tapa saada selville, että liikennettä aidosti on. Osoittautui myös, että Canadian Pacific oli hyvin haluton kertomaan mitään juniensa aikatauluista. Useimmilla bongauskeikoillani olen yksinkertaisesti mennyt notkumaan radan varteen tai ajanut autolla radanvartta ja ensimmäisen junan löydyttyä olen lähtenyt seuraamaan sitä autolla. Tämä toimii hyvin radoilla, joilla on kohtuullisen vilkas liikenne. Hyvä esimerkki tällaisesta bongauksesta oli Stevens Passiin tekemäni bongausretki marraskuussa 2019: https://vaunut.org/kuvat/?s=4727 Parhaimmillaan liikennettä on niin paljon, ettei ehdi kuin etsiä autolla kohtuullisen kuvauspaikan ja kuvata siinä kaiken, mikä liikkuu. Paikanvaihtoa on hankalaa tehdä, koska silloin jäisi muutama juna kuvaamatta! Powder Riverin kuvauskeikat olivat tällaisia: https://vaunut.org/kuvat/?s=4532 ja https://vaunut.org/kuvat/?s=4399 Joskus kuvausretket ovat suuntautuneet hiljaisille tai hylätyille syrjäradoille, joissa kuvaus on enemmän arkeologista tutkimusta: https://vaunut.org/kuvat/?s=4865 |
||||
|
|
06.10.2022 13:22 | Hannu Peltola | ||
| Markku: Yksi hauska kohde junabongauksessa USA:ssa on juurikin kauas kotiradalta eksyneen kaluston bongaus. Kerran bongasin Wyomingissä KCS:n veturin: https://vaunut.org/kuva/128086?s=1 Kuvan yhteydessä Miro myös kertoo hyvin kalustokierrosta ja hevosvoimatunteina mitattavasta käyttöajasta muilla yhtiöillä. Dispatcher on tosiaan liikenteenohjaaja. Minulle on tutumpaa amerikkalainen dispatcherin työ ja en osaa sanoa, miten työnkuva poikkeaa suomalaisesta. Omalla kotiradallani minun roolini ajoilloissa oli useimmiten toimia Dispatcherinä, tosin 1940-luvun lopun työnkuvalla. USA:n rautatiet vaikuttivat paljon Neuvostoliiton rautateiden kehitykseen. Ensimmäisen maailmansodan aikana USA:sta ja Kanadasta toimitettiin kymmeniä tuhansia vaunuja Venäjälle. Neuvostoliiton ensimmäiset sähköveturit tulivat suoraan GE:ltä Eriestä. Ensimmäiset käyttökelpoiset dieselveturit tulivat 2. maailmansodan aikana Lend-Lease -apuna Neuvostoiittoon. Nyky-Venäjä yrittää tietenkin tietoisesti unohtaa tämän USA:n avun. |
||||
|
06.10.2022 10:41 | Hannu Peltola | ||
| Tästä vaunusta tulee varsin saksalainen vaikutelma! | ||||
|
06.10.2022 00:31 | Hannu Peltola | ||
| Mutta erinomainen kuva tämä on silti! | ||||
|
05.10.2022 18:46 | Hannu Peltola | ||
| Eikö nämä aika lähellä ole Sr1:n telejä? Tämä ČD:n sinivalkoinen väritys on kyllä miellyttävä! | ||||
|
05.10.2022 17:27 | Hannu Peltola | ||
| RDC-lyhenne tulee sanoista Rail Diesel Car ja näitä oli neljä päätyyppiä: RDC-1:ssä oli pelkkä matkustajaosasto, RDC-2:ssa oli matkustajaosaston lisäksi matkatavaraosasto, RDC-3:ssa oli matkustaja-, matkatavara- ja postiosastot ja RDC-4:ssä matkatavara- ja postiosastot, mutta ei matkustajaosastoa. Lisäksi oli RDC-9, joka oli moottoroitu matkustajaliitevaunu, josta puuttuivat ohjaamot. Budd Company valmisti näitä vaunuja vuosina 1949-1962 yhteensä 398 kappaletta. Nämä ovat myös pienoismalleina suosittuja, H0-malleja on valmistanut mm. Walthers Proto 1000 ( https://vaunut.org/kuva/73672?t=rdc ) ja Rapido. EDIT: eli tämä on lähin amerikkalainen vastine lättähatulle. Osa rautatieyhtiöistä käytti näitä hiljaisten syrjäratojen liikenteessä, mm. Great Northernilla oli yksi RDC-3, joka oli vuosikausia kovassa käytössä Montanan sivuratojen työjuhtana. Monet Itä-USA:n yhtiöt käyttivät näitä sen sijaan hyvin lättätyyppisesti. Erityyppisistä vaunuista koottiin pitkähköjä junia, joita myös tarpeiden mukaan jaettiin väliasemilla eri sivuradoille. |
||||
|
05.10.2022 14:34 | Hannu Peltola | ||
| Ilkka: tämä #501 on tosiaan varsin siro ja jokseenkin sopusuhtaisen näköinen. Muistelin muita näkemiäni amerikkalaisia Consolidation-vetureita ja mm. GN:n F-8 on selkeästi jyhkeämpi ja kolhompi: https://vaunut.org/kuva/136303?t=consolidation Tässä #501:ssa nokikaapin etureunan Classification Light -valot tulevat hyvin esille. |
||||
|
|
05.10.2022 13:40 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Markku! Conway Scenic on kyllä upea vierailukohde ja tätä voin lämpimästi suositella, jos matkustat siihen suuntaan. Meilläkin jäi upeimmat maisemat Crawford Notchin ympäristössä kuvaamatta, mutta kaikkea ei ehtinyt tehdä yhden päivän aikana. | ||||
|
04.10.2022 21:26 | Hannu Peltola | ||
| Ja kuvaajalle voi tulla lasikukko! | ||||
|
|
04.10.2022 20:09 | Hannu Peltola | ||
| Mutta pitää varoa, ettei ole ruskaa pakkasella... | ||||
|
Kuvasarja: Kyle of Loch Glen |
04.10.2022 18:14 | Hannu Peltola | ||
| Kyle of Loch Glen -pienoisrautatieni sähköistys valmistui vihdoin ja viimein 26.9.2022. Työ ei sinällään ollut suuri, mutta kesällä on mukavampaa tehdä kaikkea muuta kuin rakentaa pienoisrautatietä ja keväällä ja alkusyksystä työkiireet haittasivat harrastuksia. Class 26 ja Class 27 -sarjojen dieselvetureiden Sulzer-dieselmoottorit ovat ääniltään juuri niin erikoisia kuin esikuvassakin! Ja huomasin, että erityisesti tavaravaunujen vaihtotyöt Kyle of Loch Glenin pienellä ratapihalla ovat vaativia! Nyt varmistan sähköistyksen luotettavan toimivuuden, valmistelen aikataulut ja pidän ensimmäiset ajoillat. Sen jälkeen alkaa maisemointi. Latasin Facebookin pienoisrautatieryhmään ensimmäisen videon radasta: https://www.facebook.com/543764535/videos/1305026466934424/ |
||||
|
03.10.2022 22:26 | Hannu Peltola | ||
| Torvet osoittavat tosiaan ainoastaan eteenpäin, mutta myös takasuuntaan ääni on "riittävä"! | ||||
|
03.10.2022 14:52 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! | ||||
|
|
03.10.2022 12:45 | Hannu Peltola | ||
| Kuvassa kiinnittää huomiota myös kuvaukseen keskittynyt suomalainen rautatieharrastaja! | ||||
|
03.10.2022 12:40 | Hannu Peltola | ||
| Tämä väritys on nätti, mutta ehkä oma ääneni kauneimmasta F-sarjan veturin värityksestä menee kuitenkin Northern Pacificin North Coast Limited -maalaukselle (verrokkikuva tosin pienoismallista, alkuperäistä ei taida enää voda nähdä):https://vaunut.org/kuva/73662?s=1 | ||||
|
|
03.10.2022 11:09 | Hannu Peltola | ||
| Kari, alkuperäisestä kuvasta tarkastettuna kyltissä lukee: "Report emergency or problem to 1-800-232-5251 crossing 903 628N" Tämä on hyvin yleinen kyltti, taitaa olla jokaisessa yhdysvaltalaisessa tasoristeyksessä, jossa on varoituslaitos. Yhteydenottonumero ja tasoristeyksen tunniste tietysti vaihtelevat. |
||||
|
Kuvasarja: Conway Scenic Railroad - New Englandin laajin nostalgiarautatie |
03.10.2022 00:01 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John! Tätä rataa voi suositella vierailukohteeksi, jos matka suuntautuu New Englandiin! | ||||
|
02.10.2022 21:20 | Hannu Peltola | ||
| Upea syksyinen kuva! | ||||
|
25.09.2022 22:56 | Hannu Peltola | ||
| Kuva tuli satunnaiskuvana. Tämä voisi olla vaikka Novosibirskistä! | ||||
|
Kuvasarja: Syysretki Savoon |
24.09.2022 22:11 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuvasarja! | ||||
|
24.09.2022 22:10 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on hieno! | ||||
|
23.09.2022 12:52 | Hannu Peltola | ||
| Tepolla on selvästi tarkka käsi! Ilmeisesti ei ole ollut tarve käyttää sapluunoita? | ||||
|
20.09.2022 14:06 | Hannu Peltola | ||
| Muistanko oikein, että Sameihin tuli keulaan kirjaintunnusnäytö vuonna 1972? Tässä sitä ei vielä ole. | ||||
|
18.09.2022 01:54 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana. Taianomaista ja upeata! | ||||
|
Kuvasarja: Karkkilan radan nykytilaa |
17.09.2022 21:37 | Hannu Peltola | ||
| Tänään tämä kuvasarja toimi minulle innoittajana, kävelin vanhan HKR:n ratapenkan Hyvinkäältä Läyliäisiin ja matkaa kertyi kävellen 30 km. HKR on kulkenut todella upeissa maisemissa! Täytyy jossain vaiheessa koostaa retkestä kuvasarja, tosin tässä Visan kuvasarjassa kaikki nähtävät kohteet on jo hienosti dokumentoitu. | ||||
|
17.09.2022 21:18 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kesäinen kuva! | ||||
|
11.09.2022 21:14 | Hannu Peltola | ||
| Luulisi, että Vesaa itseäänkin kiinnostaisi, mitä on kuvannut? Internetistä löytyy 2s haulla tästä veturista hurjasti tietoa! Veturi on Henry A Ivattin suunnittelema Great Northern Railwaylle. Veturin valmisti Sharp Stewart & Company Skotlannissa vuonna 1899. Veturi palveli ensin GNR:n sarjan J13 veturina ja vuoden 1923 uudelleenjärjestelyn jälkeen LNER:llä sarjan J52 edustajana. Paineet laskettiin veturista lopullisesti 1959. Veturi toimi vaihtoveturina, mihin 0-6-0T -pyöräjärjestys hyvin soveltuukin. Lisätietoa voi lukea vaikka täältä: https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205807/great-northern-railway-0-6-0st-steam-locomotive-no-1247-1899-steam-locomotive |
||||
|
10.09.2022 10:35 | Hannu Peltola | ||
| Skotlanti on maisemiltaan todella upea! Katso Timo kuvasarjan muutkin kuvat! | ||||
|
09.09.2022 13:17 | Hannu Peltola | ||
| Tässä kuva niiltä ajoilta, kun Björhagenin lavan väenpaljous ja Roadrunner aiheuttivat ihmetystä: https://vaunut.org/kuva/99296?s=1 Tämän jälkeen ei ollut enää paluuta... :-) | ||||
|
09.09.2022 10:48 | Hannu Peltola | ||
| Esikuntaupseerit puhuivat Suomessa tussiaikana "armeijakuntatussista". Neuvostoliiton tapauksessa se paksuin tussi oli varmaankin jo rintamatussi... | ||||
|
|
09.09.2022 09:22 | Hannu Peltola | ||
| Rainer: Hurriganes aloitti 1971 ja jo 1972 mukaan tuli Albert: https://fi.wikipedia.org/wiki/Hurriganes Hurriganesiin liittyy yksi varhaisimpia rautatiemuistojani varmaan juuri sieltä Hurriganesin alkuajoilta: Olimme parhaan ystäväni Timon luona ja Timolta oli suora näkymä Mankin seisakkeelle. Ihmettelimme ikkunasta, kun seisake oli mustanaan väkeä ja autoja oli pyrkimässä Mankkiin loppumattomana jonona. Timon isä valisti meitä pikku-skidejä, että Björkhagenin lavalla Mankissa alkaa kohta Hurriganesin keikka. Timon isä laajensi myös meidän maailmankuvaamme laittamalla soimaan Hurriganesin uusimman levyn vähintään riittävällä volyymillä! (toim. huom. Tämä oli pakko olla vuonna 1974, koska levy oli legendaarinen Roadrunner!) |
||||
|
09.09.2022 09:14 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana. Pienestä kuvasta katsoin, että kappas, joku on käynyt Namibiassa kuvaamassa rautatieasemaa... :-) En tiennytkään, että Niemisjärvellä tunnelma on kuin eteläisessä Afrikassa! Erityisesti nuo apinanleipäpuut ovat upeita! | ||||
|
|
09.09.2022 09:09 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva! Olisin tunnistavinani oikeanpuolimmaisen herrasmiehen. Onko toinen oikealta itse Albert Järvinen? :-) EDIT vielä: ja 1970-luvun moppipäämuusiikki on upeata, olen oppinut arvostamaan sitä vasta nyt aikuisiällä! |
||||
|
09.09.2022 08:45 | Hannu Peltola | ||
| Juba, hyvä bongaus tosiaan! Juuri, kun parkkipaikalle käänsin auton, veturitalliin oli menossa sisälle VR:n asussa oleva herra reppu selässä. Olitko sinä siinä ovella? | ||||
|
07.09.2022 22:59 | Hannu Peltola | ||
| Ja tässä Esan mainitsemassa kirjassa on sivulla 117 verrokiksi kuva yhdysvaltalaisesta Observation Carista: https://vaunut.org/kuva/157784?a=1 | ||||
|
07.09.2022 19:43 | Hannu Peltola | ||
| Taidetta! | ||||
|
|
07.09.2022 19:42 | Hannu Peltola | ||
| Esa, sivu 117: https://vaunut.org/kuva/157774?a=1 :-) | ||||
|
07.09.2022 16:17 | Hannu Peltola | ||
| Mukava kuva! | ||||
|
|
07.09.2022 16:17 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on ollut mielenkiintoinen vaunu! Vaunu on varmaankin saanut vahvan innoituksen Atlantin toisella puolella tuolloin yleisistä salonkivaunuista, joihin tärkeänä piirteenä kuului toisen pään avoeteinen. | ||||
|
06.09.2022 16:27 | Hannu Peltola | ||
| Jari, mihin mittakaavaan olet rakentanut Haukivuoren mallin? Kuvassa näyttää varsin pieneltä, onko tämä TT vai peräti N? | ||||
|
Kuvasarja: Yötön yö Etelä-Savossa |
06.09.2022 08:30 | Hannu Peltola | ||
| Tähän liittyvä lyhyt video on nyt Youtubessa: https://www.youtube.com/watch?v=Xp3NcObf_jM | ||||
|
Kuvasarja: Höyryn juhlaa Tampereen Veturimiesten 100-vuotisjuhlissa |
05.09.2022 23:17 | Hannu Peltola | ||
| Nyt sain vihdoin ja viimein koostettua videon tästä upeasta tapahtumasta: https://www.youtube.com/watch?v=PNo0qB-RSKo | ||||
|
|
04.09.2022 23:28 | Hannu Peltola | ||
| No se oli nopea tunnistus! Kävin viikonloppuna vähän ex tempore Imatralla tällä kertaa harrastamassa ulkoilua ja Imatraan tutustumista. Ajoin veturitalleilla nopean lenkin ja kävin katsomassa, olisiko ratapihalla jotain poikkeavaa. Ei ollut ja jatkoin heti lenkin jälkeen matkaa takaisin kotiin. | ||||
|
04.09.2022 14:28 | Hannu Peltola | ||
| No nyt on upea, aivan sanattomaksi vetää! | ||||