Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.02.2022 10:30 | Hannu Peltola | ||
| Paulaner on todellinen Baijerin herkku, täällä myös vesi tuli kielelle! (Paulaner Hefeweizen, slurps!!!) | ||||
|
25.02.2022 09:28 | Hannu Peltola | ||
| KYLLÄ! Olet Erkki täysin oikeassa! | ||||
|
24.02.2022 22:37 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Johannes tiedoista! Enpä ollut tiennytkään, että Israelissa on myös ollut T44-vetureita. | ||||
|
Kuvasarja: Arktinen malmirata |
24.02.2022 22:34 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia kaikille! Esa: tyydyin hereillä pysymisen osalta perinteisesti kahviin ja silloin tällöin tehtyyn jaloitteluun. Tuntureilla oli niin kauheat lumimyrskyt, ettei ehtinyt mietiä virkeystiloja! Seppo: olen nyt käynyt näissä maisemissa keväällä, syksyllä ja nyt talvella. Seuraava keikka (joskus) täytyy tehdä kesäaikana, luonto olisi varmasti aivan erinäköinen! |
||||
|
24.02.2022 22:30 | Hannu Peltola | ||
| Totta Jouni, päivitin kuvatekstin. | ||||
|
24.02.2022 22:30 | Hannu Peltola | ||
| Reijo: voimalaitoksesta saisi helposti kuvia, tie kulkee aivan läheltä vanhaa voimalaa. Voimalarakennus on todella näyttävä ja se olisi hieno vierailukohde. Olen nyt käynyt kolmesti Malmiradalla ja jokaisella kerralla Porjuksessa ei ole ollut aikaa pysähtyä - kello on ollut jo niin paljon, että on pitänyt kiirehtiä majoitukseen. Minulla ei ole valitettavasti yhtään kuvaa voimalasta. | ||||
|
Kuvasarja: Boden 14.2.2022 |
24.02.2022 10:10 | Hannu Peltola | ||
| Todella mielenkiintoinen kuvasarja! Olimme näköjään Sepon kanssa muutaman päivän välein Bodenissa. Bodenin linnoitukset ovat mielenkiintoisia kohteita. Vierailin Rödbergetissä 2004 ja kohde on kyllä käymisen arvoinen. Suuria linnoituksia oli Boden ympäristössä viisi ja neljä muuta erottuvat hyvin Rödbergetin laelta. Rödbergetin tykeillä olisi aikanaan voinut ampua Luulajan satamaan ja Kalix-puolustuslinjalle saakka. |
||||
|
23.02.2022 23:49 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John! | ||||
|
Kuvasarja: Arktinen malmirata |
23.02.2022 23:48 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jimi! Tämä oli aika raskas junakuvausreissu, ajettavaa kertyi muutamassa päivässä yli 2800 kilometriä ja ajokeli oli melkein koko matkan todella vaarallinen. Tein matkan seuraavilla etapeilla: - ke 16.2. lähtö suoraan töistä Espoosta Kemiin, Kemissä olin noin klo 1.00 - to 17.2. ajo Kemistä Luulajan kautta Kiirunaan - pe 18.2. ajo Kiirunasta Narvikiin ja takaisin Abiskoon - la 19.2. ajo Abiskosta Ouluun - su 20.2. ajo Oulusta Mäntsälään |
||||
|
23.02.2022 16:25 | Hannu Peltola | ||
| Mikä tällaisen rikkavaunun käyttötapa on ollut? Onko tämä lastattu esim. Porin asemalta tulevilla jätteillä ja kuljettu purkuun sopivalle kaatopaikalle (tai vastaavalle)? | ||||
|
22.02.2022 14:45 | Hannu Peltola | ||
| Tuo pienoisrautatie on näköjään varsin upea ja juuri näiltä samoilta seuduilta. Asemalla toimii tosiaan Livingston Deport Center - lähinnä pienehkö ostoskeskus, mutta paikalla on myös erityisesti Livingstonen rautatiehistoriaan keskittyvä museo. | ||||
|
10.02.2022 16:24 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, Weyerhaeuser on edelleen yksi Yhdysvaltojen metsäteollisuusjäteistä. Yhtiön juuret ovat vahvasti täällä kuvan Everettissä, yhtiö avasi tänne ensimmäisen sahansa 1902 ja ensimmäisen paperitehtaansa 1915. Toiminta jatkui hyvin Everett-keskeisenä useamman vuosikymmenen, mutta jossain vaiheessa 1970-lukua (?) toiminta täällä päättyi ja tänä päivänä yhtiöllä ei ole täällä ollenkaan toimintaa. En löytänyt helpolla vuotta, jolloin yhtiö myi mm. kuvan vasemmassa reunassa olevat sahan toiminnot Kimberley-Clark Corporationille. | ||||
|
29.01.2022 11:33 | Hannu Peltola | ||
| Ja mietin, että ruotsalaiskollega suhtautuisi asiaan rauhallisesti: "Aj sjutton!" | ||||
|
27.01.2022 14:33 | Hannu Peltola | ||
| Kas, nyt löytyi aihe, joka ei avautunut minulle ollenkaan kuvatekstin tai Kimmon kommentin perusteella! No, aina oppii uutta ja Hector on/oli jäänyt minulle täysin vieraaksi... | ||||
|
25.01.2022 15:51 | Hannu Peltola | ||
| Kuusivaunuinen Lättä-juna on jo kunnioitettavan pitkä! Aloin miettiä, etten varmaan ole koskaan nähnyt luonnossa tällaista. Oliko niin, että pisimmät normaaliliikenteen Lättä-junat olivat Helsingin lähiliikenteen kahdeksanvaunuiset junat? | ||||
|
25.01.2022 15:18 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä siellä vähän näkyy! Washingtonin pohjoisosista oleva tausta päättyy puutavaraliikkeen korkeamman osan puoliväliin tässä kuvassa. Muissa dioraamasta otetuissa kuvissa varmistin, että tausta peittää koko kuva-alan tai vaihtoehtoisesti, että taustan luonto näkyy sopivasti. | ||||
|
|
25.01.2022 13:21 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuvahan on oikeasti kuvattu Espoon Friisilässä oheisella tavalla: https://vaunut.org/kuva/146132?s=1 | ||||
|
25.01.2022 10:36 | Hannu Peltola | ||
| Tämä 842-sarja on kyllä mukava, näistä minulla aina jotenkin tulee mieleen kotoinen Dm4. | ||||
|
24.01.2022 23:40 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! Tässä kohtaa varsin moni asia on muuttunut, mutta onhan aikaakin jo lähes 50 vuotta kulunut. | ||||
|
24.01.2022 23:21 | Hannu Peltola | ||
| WAU! Tämä tuli satunnaiskuvana ja aivan taianomainen tunnelma tässä! | ||||
|
|
24.01.2022 23:15 | Hannu Peltola | ||
| Dodge Power Wagon on todennäköisesti vielä sota-ajan perua, varmaan aikanaan hankittu ylijäämävarastosta. | ||||
|
|
24.01.2022 23:01 | Hannu Peltola | ||
| No juu, mutta järkkärillä olisi saanut paremman syväterävyyden! | ||||
|
24.01.2022 22:45 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John! Isä kuvasi koko elämänsä ja filmille on näköjään tarttunut jonkin verran rautatiekalustoakin. Uskon, ettei isä olisi ollut pahoillaan näiden julkaisusta! | ||||
|
24.01.2022 22:33 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva ja nämä ovat varmasti olleet aikanaan todella upeita vetureita! | ||||
|
24.01.2022 22:27 | Hannu Peltola | ||
| Johnin rata on kyllä upea ja tämä kalusto on jättänyt lähtemättömät muistijäljet mm. PRK:n ajoilloista! | ||||
|
|
23.01.2022 19:00 | Hannu Peltola | ||
| Onko tuo punaisen Palttoonapin vasemmalla puolella oleva siniharmaa auto Opel Rekord? Aseman länsisiipi on korjauksessa, mietin, voisiko vielä olla käynnissä sotatuhojen korjaus? | ||||
|
22.01.2022 13:07 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoisia nämä erilaiset Fo:t! Koosta Tapsa näistäkin kuvasarja, niin löytyvät suoraan jatkossa. | ||||
|
21.01.2022 12:10 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana enkä ollut kuvaa ennen huomannutkaan. Kylläpä on nappiotos Pasilta! | ||||
|
20.01.2022 12:32 | Hannu Peltola | ||
| Vorgista löytyvä tuorein T44-kuva oranssissa kuosissa on tämä Roopen kuva vuodelta 2019: https://vaunut.org/kuva/130603?t=t44 | ||||
|
|
20.01.2022 12:29 | Hannu Peltola | ||
| Miro on näköjään myös dokumentoinut 1290-veturin: https://vaunut.org/kuva/134738?tag0=2%7CUlkomaat%7C1290 | ||||
|
|
20.01.2022 10:59 | Hannu Peltola | ||
| Olen myös siinä ymmärryksessä, että 1290 palautettiin näihin väreihin. Veturista on ainakin yksi lisäkuva Vorgissa: https://vaunut.org/kuva/104793?s=1 Lisäksi Rc1 1007 on museoitu upeaan kuntoon: https://vaunut.org/kuva/104788?s=1 | ||||
|
Kuvasarja: SRS Ruotsissa 1999 |
19.01.2022 22:27 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on mielenkiintoinen kuvasarja ja näistä alkaa myös jo huokua historian siipien havinaa! | ||||
|
19.01.2022 18:22 | Hannu Peltola | ||
| Koria on ollut Korian asema... | ||||
|
19.01.2022 14:20 | Hannu Peltola | ||
| Reijo, Roslagsbanan oli vielä 1990-luvulle saakka varsinainen rautatiekaluston ulkomuseo ja vanhat puukoriset vaunut olivat ajossa aina modernisointiin saakka. Tässä Jorma Attilan kuvassa on esimerkki 1919 valmistuneesta vaunusta ajossa vielä 1985! https://vaunut.org/kuva/81727?t=roslagsban | ||||
|
19.01.2022 14:16 | Hannu Peltola | ||
| Tämän laitteen muotoilusta vastaava taisi tehdä keikkatöitä myös silitysrautatehtaille... | ||||
|
19.01.2022 08:47 | Hannu Peltola | ||
| Radan nykytilasta löytyy esim. tämä kuvasarja: https://vaunut.org/kuvat/?s=3393 | ||||
|
18.01.2022 22:30 | Hannu Peltola | ||
| Jaa, oliko näin? Norjan rautatieliikenne on minulle varsin vierasta... Päivitin kuvatekstin! | ||||
|
17.01.2022 11:11 | Hannu Peltola | ||
| Dagen H:n jälkeen Tukholmassa oli kolme raitiolinjaa: Lidingössä oli kaksi linjaa (Norra Lidingöbanan 1971 saakka ja varsinainen Lidingöbanan, Linje 21) sekä Nockebyn rata. | ||||
|
17.01.2022 08:17 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva ja hauskasti erilainen, kuin minun alempaa ottamani... | ||||
|
15.01.2022 12:21 | Hannu Peltola | ||
| Timo, paikalla on varmasti käynyt useampikin kuvaaja, tässä yksi esimerkki : https://vaunut.org/kuva/141225?s=1 | ||||
|
Kuvasarja: Daniel Nyblinin vaunupotretit |
14.01.2022 21:35 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuvasarja on huippumielenkiintoinen! | ||||
|
13.01.2022 14:47 | Hannu Peltola | ||
| Eikö vielä näihin kuvan aikoihin Töölön kallioilla vaellellut susia eli alue on ollut käytännössä asumatonta pl. tehdas. | ||||
|
|
13.01.2022 14:08 | Hannu Peltola | ||
| Tästä kuvasta tulee selvästi esille, miten massiivinen laitos Töölön sokeritehdas on ollut! | ||||
|
12.01.2022 16:48 | Hannu Peltola | ||
| Onpa muuten hieno kuva kohti etelää polskivasta sinivalaasta! | ||||
|
12.01.2022 12:10 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jarno & Tuomas! | ||||
|
12.01.2022 09:14 | Hannu Peltola | ||
| Tunnelma on kuin suoraan Novotsherkasskista! | ||||
|
11.01.2022 17:02 | Hannu Peltola | ||
| Kappas, nythän tuli mukava kuva satunnaiskuvana! Kati on opiskelukaverini ja nyt myöhemmin olen ollut Katin yrityksen asiakkaana. | ||||
|
Kuvasarja: Wanhoja kuvia perhealbumeista |
11.01.2022 16:29 | Hannu Peltola | ||
| Ylläpito linjasi ihan oikein, että ei-junakuvat eivät ole junakuvia! Oli kuva Commer-bussista leijonakivien luona Salpalinjalla. | ||||
|
11.01.2022 15:39 | Hannu Peltola | ||
| Ilmeisesti ainakin osa oli B3-vaunuiksi modernisoituina Inlandsbananilla ( https://www.jarnvag.net/vagnguide/b3 ): Försäljning till Inlandsbanan Efter att staten upphört med trafiken på Inlandsbanan bildade kommunerna utmed banan 1992 Inlandsbanan AB (IBAB). Bolaget började att köra persontrafik sommartid och när trafiken utökades 1993 med loktåg fick vagnar hyras in. Bland de inhyrda vagnarna köptes sedan åtta B3 och två A3 från SJ. Man köpte även några BC3-vagnar. A3-vagnarna littererades om till B3A för användning som andraklassvagnar med oförändrad inredning. En vagn, B3 4043, byggdes 1995 om till kafé- och barvagn. Vagnarna användes sommartid i de s k Vildmarkstågen på Inlandsbanan men denna trafik upphörde efter några år och sedan ställdes vagnarna av. Tre av vagnarna såldes till Orsa Jernvägsförening. |
||||
|
11.01.2022 13:20 | Hannu Peltola | ||
| Tämä Tuomaksen hieno kuva pomppasi satunnaiskuvana. Tästä tuli jotenkin amerikkalainen vaikutelma: kolme linjadieseliä kiskoo Covered Hopper -viljavaunuista koostuvaa Unit Train -letkaa jossain preerialla kohti viljaterminaalia... | ||||
|
|
11.01.2022 13:06 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä näin voi sanoa. SJ luopui 1940-luvun vaunujen käytöstä jo 1990-luvulla, mutta uusina ooperattoreina mm. Snälltåget on jatkanut vaunujen käyttöä. | ||||