Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.04.2020 18:17 | Hannu Peltola | ||
| Hieno keväinen kuva! Täällä karanteenirajan toisella puolella ei voi kuin muistella Kouvolassa kuvaamista... :-( | ||||
|
09.04.2020 09:04 | Hannu Peltola | ||
| Tältä sivulta löytyy veturisarjasta paljon lisätietoa: http://www.greatwestern.org.uk/m_in_060_5700.htm Sivustoilla on myös käsitelty kattavasti kaikki muutkin GWR:n veturit. | ||||
|
|
09.04.2020 08:53 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Ilkka! On aina hauska oppia uutta ja tuota GWR:n numeroiden vaihtamattomuutta en ollut kuullut / lukenut. Tämä Ilkan viesti auttoi myös jäljittämään veturityypin ja sen historian! Päivitin kuvatekstin Ilkan vinkin pohjalta. | ||||
|
08.04.2020 22:37 | Hannu Peltola | ||
| Tässäkin junassa on yksi lamppu keskellä ylhäällä eli kyseessä on Stopping Passenger -juna. Vaunukalusto on jotain vanhaa (LNER:n?) lähijunakalustoa ja voisi arvata, että kuvassa on Edinburghin lähiliikenteen juna Haymarketiin sijoitetulla veturilla. | ||||
|
08.04.2020 21:18 | Hannu Peltola | ||
| Aika saksalaisen näköinen vaunu! Sinällään loogista, että Suomessa nämä vaunut siirtyivät Teboilille ja SP:lle, kaikki saksalaisomisteinen materiaalihan jouduttiin luovuttamaan sotien jälkeen Neuvostoliitolle, joka varmaan jakoi tankkivaunuja suomalaissatelliiteilleen. | ||||
|
|
08.04.2020 14:02 | Hannu Peltola | ||
| Mahtoikohan Gob-vaunuja jäädä sotien jälkeen Suomeen? Nämä ovat varmaankin olleet tyypillisiä aikakautensa saksalaisia tankkivaunuja? | ||||
|
07.04.2020 20:40 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Juha vinkistä, aina oppii uutta! Tämä rata on tosiaan tehty 2mm finescale -spekseillä ja 9,42 mm raideleveydellä. | ||||
|
07.04.2020 20:23 | Hannu Peltola | ||
| Tunnisteissa "henkilökunta" on ilmeisesti oikein, onhan tässä selvästi käynnissä vaihtotyöt henkilökunnan toimesta? | ||||
|
|
07.04.2020 17:16 | Hannu Peltola | ||
| Onko Brittien N-mittakaavakin poikkeava? Voi ei! En ollut tuota ennen kuullutkaan. Täytyykin tarkistaa illalla, oliko tämä N- vai 2mm Scale -rata... | ||||
|
07.04.2020 17:10 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Juha täsmennyksestä, kyllä tuo tosiaan Class 31 onkin! Muun muassa tässä näyttelyssä tuli katseltua enemmän Class 26:n malleja ja jotenkin ajattelin suoraan, että jälleen yksi 26:nen... Päivitin kuvatekstin. | ||||
|
07.04.2020 01:17 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Juhani hyvästä linkistä! Railmaponline näköjään kattaa myös Luoteis-Yhdysvallat, tuo on erinomaisen hyvä apuväline oman pienoisrautatieni jatkosuunnitteluun! | ||||
|
|
07.04.2020 00:01 | Hannu Peltola | ||
| Beechingin kirves taisi tosiaan heilua tehokkaasti 1960-luvulla! Toisaalta tällaisia taatusti kannattamattomia pikkuratoja oli tuolloin vielä lähes joka kylään. Heikille taas kiitokset tarkoista tunnistuksista! |
||||
|
06.04.2020 21:08 | Hannu Peltola | ||
| Viimeksi viime kesänä näin Glasgown lähellä hienosti entisöidyn Reliantin. Minulta kysyttiin, onko tässä raideleveys 18,0, 18,2, 18,25 tai 18,8 mm? Tällä sivulla on 18,2 mm EM-harrastajien ratoja, mm. tämä, joten kai pitää tehdä tulkinta, että tällä radalla raideleveys onkin 18,2 mm: https://www.emgauge70s.co.uk/layout_hornsey.html Linkin takana on myös muutamia tosiupeita kuvia tästä radasta! |
||||
|
Kuvasarja: Model Rail Scotland, Glasgow 21.-23.2.2020 |
06.04.2020 21:01 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jorma! Täällä on aika monta pienoisrautatieharrastajaa ja myös brittijunien harrastajia, joten toivottavasti näistä kuvista on iloa sivustolla kävijöille. Tässä näyttelyssä näkemäni radat olivat hienoimpia, mitä missään näyttelyssä olen nähnyt. Minulle brittikalusto on varsin vierasta, mutta samalla oppii itsekin, kun yrittää tunnistaa kuvissa näkyviä vetureita. Pietu: muistatko ohjelman nimeä? |
||||
|
05.04.2020 23:22 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Heikki, nyt tuli kyllä kattava tunnistus! | ||||
|
05.04.2020 23:21 | Hannu Peltola | ||
| Hyvä tunnistus Ilkka! En tunnistanut tätä lähempää veturia, mutta viestisi auttoi jäljille. Veturin numero D8241 täsmää sarjaan 15. Näitä oli 44 kappaletta ja ne olivat valmistuneet vuosina 1957-1961. Käyttö keskittyi ilmeisesti Itä-Englantiin ja Lontooseen. | ||||
|
|
05.04.2020 19:46 | Hannu Peltola | ||
| Esa ja Heikki: mitä nuo muut ihmeellisyydet ovat? | ||||
|
05.04.2020 18:12 | Hannu Peltola | ||
| Jos tein tunnistuksen oikein, kuvassa voisi olla BR:n Class 104 -moottorivaunu. Näitä valmistui Birminghan Railway Carriage and Wagon Companyllä vuosina 1957-1959 yhteensä 303 vaunua. Todellisessa maailmassa näitä siirrettiin Skotlantiin vasta 1980-luvulla Obanin linjalle ja tuolla ne saivat lempinimen "meksikolainen papu". | ||||
|
Kuvasarja: Model Rail Scotland, Glasgow 21.-23.2.2020 |
04.04.2020 22:07 | Hannu Peltola | ||
| Radat olivat tosiaan upeita ja hyvinkin kolmasosa radoista oli N-mittakaavassa. Osa oli niin hienosti tehtyjä, ettei edes tajunnut katselevansa N-rataa! | ||||
|
04.04.2020 22:06 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, radat olivat toinen toistaan hienompia! Käy katsomassa näyttelyä, jos satut ensi vuoden helmikuussa käymään Glasgowssa! | ||||
|
03.04.2020 17:05 | Hannu Peltola | ||
| Haminan metanolijuna(t) ovat niitä 66-vaunuisia. | ||||
|
03.04.2020 14:44 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Juha täsmennyksestä, katsoin veturia ylimalkaisesti ja tulkitsin sen Delticiksi! | ||||
|
03.04.2020 09:58 | Hannu Peltola | ||
| Pitikö Kari paikkansa, että Viva lausutaan "Vaiva"? | ||||
|
02.04.2020 20:02 | Hannu Peltola | ||
| Dagenhamista kotoisin oleva Anglia on helppo tunnistaa, mutta mikä on tuo toinen sininen sämpylä? | ||||
|
|
02.04.2020 09:48 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Heikki ja Esa tunnistuksista. Vaihdoin Traderin perheeksi Fordin. En muistanutkaan, että tämä on aito dagenhamilainen! Ruskeaa autoa olisin myös veikannut Vauxhalliksi. Wolseley on automerkki, josta en ollut koskaan ennen kuullutkaan. Britanniassa oli kyllä 1950-luvulla outoja kulkuvälineitä! | ||||
|
02.04.2020 09:30 | Hannu Peltola | ||
| Heikki, todella hyvä huomio! Tämä raitiovaunu on itse asiassa vanha leedsiläinen! En tunne brittiläisiä sporia ollenkaan, mutta Internetin syövereistä löytyi kuva Leedsin vaunusta 345, jonka maalaus täsmää tähän! Päivitin kuvatekstin. | ||||
|
30.03.2020 16:53 | Hannu Peltola | ||
| Juna on kuvassa Down-laiturilla. Britanniassa laiturit jaetaan edelleen Up ja Down-suuntiin, Lontoosta poispäin menevä suunta on Up ja kohti Lontoota Down. | ||||
|
30.03.2020 13:31 | Hannu Peltola | ||
| Kuvauspaikka on selvästi Viipurin asema idän suunnan raiteilla. | ||||
|
30.03.2020 13:29 | Hannu Peltola | ||
| Paikka on todennäköisesti Viipuri ja ajankohta 1920-luku veturin koristeraitojen perusteella. | ||||
|
Kuvasarja: Bagdadin radalla |
26.03.2020 14:23 | Hannu Peltola | ||
| Huisin mielenkiintoinen kuvasarja harvoin esillä olevasta radasta! Ja nyt monet näistä paikoista ovat olemassa enää kivikasoina... :-( | ||||
|
26.03.2020 14:17 | Hannu Peltola | ||
| Kovasti tulee mieleen neuvostorautateiden TEM1. Onhan tässä myös vahva TEM1:sten esi-isien alcomainen pohjamaku... | ||||
|
20.03.2020 23:10 | Hannu Peltola | ||
| Tuukka, vihreät ovat samalla lailla alkaneet nimittää fasisteiksi kaikkia, jotka ovat heidän kanssa eri mieltä. Mutta erityisen pelottavaa on, että Suomessa on vuonna 2020 ihmisiä, jotka rajaavat sallitut sanat sen mukaan, minkä puolueen jäsen sen esittää! | ||||
|
|
20.03.2020 16:38 | Hannu Peltola | ||
| Tuukan kommentti vasta outo onkin. Riittääkö se, että perussuomalaiset käyttävät jotain sanaa, tekemään siitä huonon? Jos näin on, olen todella peloissani Suomen henkisestä ilmapiiristä! Onko ainoastaan esimerkiksi vihreiden käyttämät sanat sallittuja??? | ||||
|
16.03.2020 13:46 | Hannu Peltola | ||
| Nämä talot taitavat lähes kaikki olla jäljellä vielä nykyäänkin (muistin varaisesti). Pitääkin jossain vaiheessa käydä Sörkassa rautatiearkeologisella tutkimuskäynnillä ja tarkistaa mm. talojen tilanne! | ||||
|
07.03.2020 15:17 | Hannu Peltola | ||
| Ilman muuta kuva on Skattalta! | ||||
|
16.02.2020 19:14 | Hannu Peltola | ||
| Tuo pitää kyllä paikkansa, taustalla on vielä viides hiilijuna kaivoksella! | ||||
|
Kuvasarja: Höyryjunailua Hokkaidolla |
15.02.2020 18:44 | Hannu Peltola | ||
| Mahtavia kuvia vähän harvinaisemmasta radasta! Täällä alkaa matkakuume Japaniin kasvaa! | ||||
|
05.02.2020 20:32 | Hannu Peltola | ||
| Piti ihan googlettaa, mitä Teppo tarkoitti. Tätä en muistanutkaan... https://www.youtube.com/watch?v=sxhcxcZc7bs |
||||
|
28.01.2020 16:37 | Hannu Peltola | ||
| Hieno juttu, täytyy katsoa FB:stä! Ymmärrän hyvin, että tänne julkaiseminen alkaa tuntua työltä. Omat kuvien julkaisuni olen nyt tehnyt pelkästään FB:hen ja alkaa ärsyttää myös se, että Vaunut.orgin toimintoja ei oikeasti haluta kehittää... | ||||
|
|
28.01.2020 11:54 | Hannu Peltola | ||
| Laita Eljas sopivaan paikkaan jakoon muita Mallorcan 1970-luvun kuvia, näitä olisi hauska katsella! Mikä auto on ollut tämän työvälineen alustana? | ||||
|
24.01.2020 09:53 | Hannu Peltola | ||
| samoin: https://vaunut.org/kuva/80730?s=1 | ||||
|
19.01.2020 21:00 | Hannu Peltola | ||
| Veturi on Broadway Limited Internationalin yleinen Consolidation-malli ja se ei vastaa kaikilta yksityiskohdiltaan GN:n F-8 -veturia. Kuva esikuvasta löytyy mm. täältä: https://vaunut.org/kuva/136303?s=1 | ||||
|
19.01.2020 20:43 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuva tuli sattumakuvana ja tätä en ollut ennen huomannutkaan. On kyllä aivan huisin upea kuva! | ||||
|
14.01.2020 20:06 | Hannu Peltola | ||
| Päivitin kuvatekstin... | ||||
|
14.01.2020 01:33 | Hannu Peltola | ||
| Voi hyvin olla vihreät liput! Kuvaa zoomatessa täytyy korjata omaa tekstiäni. Ensimmäinen vaunu ei ole AAR:n 1937-vaunu, vaan Milwaukee Roadin uniikki 50' kaksiovinen "Horizontal Rib". Vastaavia ei oikeastaan ollut muilla yhtiöillä. Kuvassa erottuu myös Milawukeen logo. Neljännestä vaunusta erottuu puolikaaressa oleva teksti. Kyseessää on selvästi kotiradan vaunu ja tekstissä lukee Northern Pacific. |
||||
|
14.01.2020 01:06 | Hannu Peltola | ||
| Jep, Jenkeissä(kin) saa olla tarkkana maahan jääneiden romujen ja vanhojen piikkilankojen osalta! | ||||
|
12.01.2020 23:09 | Hannu Peltola | ||
| Pikaisen tutkimisen perusteella Kyllä! Naulakiinnityksiä näkyi olevan linjalla täällä, Stevens Passissa ja taatusti kovan liikenteen radalla Powder Riverillä. Paikka paikoin näkyy olevan jokin ruuvi/jousikiinnitys. | ||||
|
12.01.2020 22:43 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Esa tunnistuksesta! | ||||
|
|
12.01.2020 20:02 | Hannu Peltola | ||
| Veturin ja asemarakennuksen välissä näkyy junansuorittajan opaste (Train Order Signal). Valon palaessa vihreänä asemalta ei toimiteta junaan mitään ilmoituksia. Jos valo on keltainen, asemalla on ilmoituksia junalle ja nämä toimitetaan perinteisesti renkaaseen kiinnitettynä. Jos valo on punainen, juna tulee pysäyttää asemalle. Opastimella voidaan antaa erikseen opasteet kumpaankiin suuntaan. | ||||
|
|
12.01.2020 15:54 | Hannu Peltola | ||
| Täällä Great Northernilla sähköveto loppui tosiaan jo 1956. Milwaukee Road sinnitteli sähkövedolla vuoteen 1974 ja yhtöllä oli kaksi erillistä sähköistettyä osuutta Washingtonissa ja Montanassa. Linkin kuvissa näkyy kuuluisia Milwaukee Roadin Little Joe -sähkövetureita. Nämä oli tarkoitus toimittaa Neuvostoliittoon, mutta kylmä sota tuli väliin ja lopulta 13 veturia päätyi Milwaukee Roadille. | ||||
|
12.01.2020 01:43 | Hannu Peltola | ||
| Verrokkikuva samasta paikasta vuodelta 1956: https://vaunut.org/kuva/137328?s=1 | ||||