Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.05.2018 08:58 | Hannu Peltola | ||
| Laulu on osa sota-aikaista Eldankajärven jää -kappaletta. Esimerkiksi Youtubesta löytyy helposti. | ||||
|
08.05.2018 22:17 | Hannu Peltola | ||
| Ollilta ja Tepolta on ollut hienoja kuvia Moselin laaksosta. Matkakuumehan tässä kasvaa! | ||||
|
08.05.2018 17:33 | Hannu Peltola | ||
| Minä olen kuvitellut, että paikalliset kutsuivat /olivat jo kauan kutsuneet kuparikukkulaa oudoksi kummuksi. Kun kaupallinen toiminta alkoi, niin outo kumpu muuttui helposti muotoon Outokumpu Oy. | ||||
|
|
07.05.2018 15:22 | Hannu Peltola | ||
| Värtsilä, Enso, Nokia, Äetsä... Näissä tosin ensin on tainnut olla kylä / taajama, jonka mukaan yritys on saanut nimensä. | ||||
|
07.05.2018 12:50 | Hannu Peltola | ||
| Onko? Yritin zoomata näytöltä ja minusta siinä ei ole kuin kaksi lyhyttä piiska-antennia jonkin itse tehdyn kotelon päällä. Tulkitsin etuosan valkoisen palikan olevan jälkiasennettu etukamera. | ||||
|
|
07.05.2018 08:51 | Hannu Peltola | ||
| Johtoveturi on valmistunut toukokuussa 1979 EMD:ltä osana 6 veturin toimitusta AT&SF:lle. AT&SF:llä tällä oli numero 3690. GP39-2:a on valmistettu 239 kappaletta vuosina 1974-1984 ja BNSF on näiden ylivoimaisesti suurin käyttäjä. Konepeiton alla hirnahtelee 2300 amerikkalaista hevosta. Atlas on tehnyt H0-mallin juuri tästä samasta veturista. Cabooseja näkee edelleen käytössä työjunissa ja erilaisissa vaihtotöissä. Aloin muistella, että olen jokaisella jenkkimatkallani nähnyt käytössä olevan caboosen. |
||||
|
06.05.2018 19:39 | Hannu Peltola | ||
| Satunnaiskuvana tuli Jukan hieno Susi-potretti. Vuohijärvi on kyllä upea paikka junakuvauksiin! | ||||
|
06.05.2018 18:41 | Hannu Peltola | ||
| Rysslimpan on kiva paikka, keskeltä peltoaukeaa kohoaa yllättävänkin korkea ja jyrkkä kallionyppylä. Suosittelen Jimi & Pasi, jos satutte käymään kuvaamassa Espoossa! | ||||
|
06.05.2018 18:39 | Hannu Peltola | ||
| Olitko Ari missä päin kuvaamassa? Keltaiseen turvaliiviin pukeutunut herra oli Kalevi (?), uusi rautatieharrastustuttavuus minulle. Kalevi oli vähän alempana, minä olin mustissa vaatteissa kallion päällä. | ||||
|
06.05.2018 18:36 | Hannu Peltola | ||
| Totta, peltoalue on todella suuri! Täytyy kyllä sanoa, että itse arvostan maiseman monimuotoisuutta ja viinitila tai peltoalue pääkaupungin läheisyydessä on oikein hyvä ratkaisu. Joissain pääkaupunkiseudun piireissä ainoa tavoite tuntuu olevan rakentaa kerrostalohelvetti jokaiseen vähänkään vapaaseen maapalaan, oli alla sitten lentokenttä tai saastunut vanha kaatopaikka... | ||||
|
04.05.2018 23:16 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva ajalta, jolloin kesät olivat yhtä Suomi-Filmin auringonpaistetta... | ||||
|
04.05.2018 23:09 | Hannu Peltola | ||
| Hetkinen, onko tämä jo kolmas kerta? Aika suorastaan juoksee ja kohta näitä Strykereita ei voi enää pitää harvinaisuuksina... | ||||
|
04.05.2018 23:02 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos täsmennyksestä, meni junat sekaisin! | ||||
|
|
04.05.2018 22:57 | Hannu Peltola | ||
| Kuva on aikamoinen harvinaisuus ja siinä ei ole mitä tahansa sotilaskalustoa! Kuvassa on Yhdysvaltain Eurooppaan sijoitettujen maavoimajoukkojen (USAREUR) ratsuväkieskadroonan Stryker-panssariajoneuvoja. Tämän osaston vahvuus oli 120 sotilasta ja (todennäköisesti) 14 Strykeriä. Kyseisiä ajoneuvoja on vasta toista kertaa Suomen kamaralla. | ||||
|
03.05.2018 22:29 | Hannu Peltola | ||
| Toisaalta oli Esan mainitsema Hurriganes ja Roadrunner, jota salaa kuunneltiin pikkukloppina kaverin isän levarista. Vuonna 1978 olimne perheen kanssa ensimmäisellä pidemmällä ulkomaanmatkalla Lontoossa ja Brightonissa. Pääsin käymään Airfixin tehtailla, Battle of Britain -museossa ja HMS Belfastilla... Paljon on tuosta vuodesta myös hyviä henkilökohtaisia muistoja!!! | ||||
|
|
03.05.2018 20:57 | Hannu Peltola | ||
| Oliko sama vuosi, kun Kemin kirjastosta yritettiin kieltää Aku Ankka liian länsimielisenä... eikun siksi, kun sillä ei ole housuja. Stepanov hääri Venäjän Suomen suurlähettiläänä ja jopa johti Paavo Väyrysen avustuksella lentokonekaappauksen aikana Suomen hallituksen kokousta. Kotiryssä-järjestelmä eli kultakauttaan. Valtion taloutta pidettiin yllä kroonisen holtittomasti ja juuri vähän vaurastumaan päässyttä kansaa palkittiin toistuvilla devalvaatioilla. Toisaalta suuret tullit ja suljettu talous estivät tehokkaasti tavaroiden tilauksen / tuonnin ulkomailta. Suomalainen tuotanto ei ollut todellakaan vielä kuuluisa laadustaan, esimerkiksi Valcon kuvaputkista ei sutta ja sekundaa enempää syntynyt. Kotoinen korruptio hyväveli-verkostoineen oli hyvässä tikissä ja viranomaisten omanarvontunto huipussaan.... Paljon liittyy 1970-lukuun ja vuoteen 1978 myös sellaisia asioita, joita ei enää todellakaan kaipaa takaisin ja pitkä matka on taivallettu monella alueella 40 vuodessa! | ||||
|
29.04.2018 10:09 | Hannu Peltola | ||
| Kohtitulevan junan oikealla puolella on kävelytie, jolta kuva on otettu. Kuvaajan kohdalla rata kaartaa jyrkästi ja teleputkella saa junista naamapotretin... | ||||
|
Kuvasarja: Årstan kevät 2018 |
28.04.2018 09:02 | Hannu Peltola | ||
| Jep, näköjään oli tullut kuvauspaikkaan typo ja kerran kirjoitettu kuvauspaikka säilyy oletuksena kuvia lisättäessä. Oikea paikka on siis Årsta. | ||||
|
21.04.2018 02:27 | Hannu Peltola | ||
| Kokemuksesta voin sanoa, että Puget Soundin King Salmon on maineensa väärti, parhaimman koskaan saamani lohiannoksen olen nauttinut Seattlen Pier 66:lla! | ||||
|
20.04.2018 16:45 | Hannu Peltola | ||
| Veturissa on havaittavissa selvät etupäänmerkit, mutta ne eivät ole tavalliset tikkarit. Voiko olla, että tämä olisi venäläinen sotasaalisveturi ja etupäänmerkkejä ei olisi vielä vaihdettu kotoisiin? Veturin voimansiirto on selvästi mekaaninen. Tämä lienee akselipainoltaan kevyt? |
||||
|
|
20.04.2018 15:27 | Hannu Peltola | ||
| Hv1? (hevosveto - 1 kpl)... :-) Tehon määritys on sen sijaan helppoa, junaa vauhdittaa aika tarkkaan yhden hevosvoiman vahvuinen veturi. |
||||
|
20.04.2018 12:12 | Hannu Peltola | ||
| Joo, myös ranskalainen elokuva tulee tästä mieleen. Minulla kuvasta tuli mieleen jotenkin kaurimäkeläinen fiilis! | ||||
|
15.04.2018 22:26 | Hannu Peltola | ||
| Heikin kysymykseen en vielä huomannut vastata... Veturin esikuva on tosiaan syntynyt Baldwinilla, mutta valmistusvuosi on ollut jo 1882. Tämä oli hämmästyttävä veturi siinä, että se sinnitteli aktiivikäytössä aina vuoteen 1947. Veturi siis sopii vielä pienoisrautatieni aikahaarukkaan. | ||||
|
15.04.2018 00:05 | Hannu Peltola | ||
| Tässä(kin) kuvassa valotus on onnistunut prikulleen oikein! Vanhempani olivat myös innostuneita Toivo Rapelin matkakuvista, ovat varmaan olleet samoissa tilaisuuksissa niitä katsomassa. | ||||
|
|
14.04.2018 23:08 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! Kuvasitko Reino dioja? Mitä filmiä käytit? | ||||
|
14.04.2018 17:12 | Hannu Peltola | ||
| Meinasin ehdottaa tuntoaistia: jos veturin sylinteri tai kattila tuntuu kuumalta, kyseessä saattaa olla lämmitetty höyryveturi. Tämä ei tosin ole 100% varma tunnistuskeino... | ||||
|
13.04.2018 11:57 | Hannu Peltola | ||
| "Oli pakkomielle kuvata eri vetureita..." Niinhän meillä kaikilla ja hienoa Reino, että olet näitä hienoja otoksia ottanut! | ||||
|
12.04.2018 20:28 | Hannu Peltola | ||
| Se on vain tankkivaunuista valuvaa MBTE:tä... Kuva on kyllä hieno! | ||||
|
12.04.2018 18:49 | Hannu Peltola | ||
| Kuva on hieno, mutta hirvityseläintä en minäkään oikein löytänyt... Juokseeko tiellä jokin otus? | ||||
|
11.04.2018 16:14 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuva pompsahti satunnaiskuvana ja sitä ei jostain syystä ole vielä kukaan kommentoinut. Hauska kuva, tässä on todellista vauhdin hurmaa! | ||||
|
Kuvasarja: Pääsiäisjuna |
10.04.2018 23:05 | Hannu Peltola | ||
| Jälleen Jormalta mielenkiintoinen kuvasarja hyvästä tapahtumasta! | ||||
|
09.04.2018 16:55 | Hannu Peltola | ||
| Tämän mallin on valmistanut latvialainen Miniaturmodelle. Täytyykin tutustua Vehoniemen valikoimiin! | ||||
|
|
09.04.2018 09:00 | Hannu Peltola | ||
| Näitä Multian Kempsuja minulla on kolme kappaletta erilaisilla lavaratkaisuilla. Kuviin nämä tuntuvat eksyvän varsin usein! | ||||
|
08.04.2018 22:11 | Hannu Peltola | ||
| Hieno keväinen päivä on ollut Lapissa ja upea kuva! | ||||
|
08.04.2018 22:03 | Hannu Peltola | ||
| Muistaakseni tästä junakkeesta on kuva Alameren ansiokkaassa "Suomen rautatiet" -kirjassa. | ||||
|
|
08.04.2018 20:30 | Hannu Peltola | ||
| Tämä Kalevasta löytynyt kuva on mielenkiintoinen! | ||||
|
08.04.2018 20:30 | Hannu Peltola | ||
| Alkuperäisestä kuvasta pystyy hyvin lukemaan valmistajan laatasta tekstin "American Locomotive Company". Schenectadystä ollaan kotoisin... | ||||
|
08.04.2018 20:23 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on Proto2000-malli ja se on kulkuominaisuuksiltaan aivan mainio. Veturi ryömii hitaimmillaan n. 1 mph nopeuksilla ja nopeimmillaankin se on esikuvanmukaisen hidas. Veturissa on painoa hyvin ja myös juoksupyörän päällä eli sekin pysyy hyvin raiteilla. Moottori on tulipesässä ja sieltä on veto vetopyörille. Vetokyky on myös hyvä, veturi vetää vaivatta 2,5% nousussa 15-vaunuisen tavarajunan. Paras ominaisuus on kuitenkin uskottavat äänet: malli puuskuttaa ylämäessä malletiksi tunnistettavalla tavalla, pillin ääni kuuluu naapuriin ja kellon kalkatus on kuin läheisestä Olarin kirkosta! | ||||
|
06.04.2018 11:44 | Hannu Peltola | ||
| Tässä kuvassa on vähän preeriarautatien henkeä, vrt: https://vaunut.org/kuva/107857?maa=72 | ||||
|
04.04.2018 13:04 | Hannu Peltola | ||
| Kylläpä on Tamperekin muuttunut vuosien saatossa! | ||||
|
Kuvasarja: Viimeinen juna Taivalkoskelle |
04.04.2018 13:02 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja ja jotenkin tästä välittyy jo kauan sitten kadonnut maailma (no, onhan aikaakin tietysti jo 36 vuotta!). Samana kesänä heinäkuussa pyörin nuorena herrana Kajaanissa ja Kontiomäellä, silloin nämä Taivalkosken junat olivat jo historiaa... | ||||
|
03.04.2018 23:01 | Hannu Peltola | ||
| Luzernin Verkehrshaus on mahtava vierailupaikka. Kävin siellä 2016 joulukuussa ja helposti sai koko päivän käytettyä eri kokoelmia kierrellessä. Kiskoliikenneosasto on valtava, vanha pienoisrautatie Gotthardin alueelta on upea ja museo kaikin puolin suositeltava. | ||||
|
03.04.2018 08:18 | Hannu Peltola | ||
| Koska aikakonetta ei ole vielä keksitty, päädyin "oma apu, paras apu" -ratkaisuun! Kuten kaikki varmasti huomasivatkin, kuva on pienoismallista eli se on otettu pienoisrautatielläni Espoossa 2.4.2018. Yritin saada kuvaan kuuluisan seattlelaisen junakuvaajan James A. Turnerin 1920-luvun otosten henkeä. | ||||
|
|
02.04.2018 22:40 | Hannu Peltola | ||
| Vasemmalla näkyvä Hopper on selvästi Canton Car Companyn valmistama ja näitä alkoi saapua Great Northernille 1928. Pystyykö Heikki tai Esa (tai muut) auttamaan auton vuosimallin tunnistuksessa? | ||||
|
02.04.2018 22:38 | Hannu Peltola | ||
| Hieno juna ja sorsa -kuva! (pompsahti satunnaiskuvana...) | ||||
|
|
02.04.2018 10:44 | Hannu Peltola | ||
| Onko tämä Luzernin Verkehrshausiin saapunut italialainen vierailija? En ole kuullut, että Sveitsissä olisi ollut 3-vaihevaihtovirtaratoja. Laita Jukka lisää kuvia jakoon Luzernista. Nykyään tällä raiteella majailee Sveitsin ensimmäinen dieselveturi. |
||||
|
02.04.2018 10:16 | Hannu Peltola | ||
| Sveitissä aina hämmästyttää kaluston käyttöikä! | ||||
|
02.04.2018 10:14 | Hannu Peltola | ||
| Todella upeita kuvia tämä ja toinen Tapsan lumiaurakuva! Olen vähän odotellut, että milloin se aikakone saadaan vihdoin keksittyä... | ||||
|
|
01.04.2018 22:28 | Hannu Peltola | ||
| Tämä onkin kommervenkkinen tunnistettava! Meinasin jo kirjoittaa, että kappas, vanha Ae 4/7:hän se siinä, mutta ei taida ollakaan. Veturin kori näyttää minusta pidemmältä kuin Ae 4/7:ssä ja ihan näyttäisi, että korissa olisi kaksi saumaa välissä. Hmm, mitä olette mieltä veturityypistä? | ||||
|
01.04.2018 16:50 | Hannu Peltola | ||
| Onko tämä valmistunut 1950-luvulla? Harmittavasti koskaan ei tullut nähtyä laatikkoauraa käytössä... | ||||
|
01.04.2018 15:02 | Hannu Peltola | ||
| Kuvassa on tosiaan suojeluskuntalaisia, tunnistettavissa mm. suojeluskuntanauhoista. Mihin saakka muuten jarrukopillisia vaunuja oli liikenteessä, näkyikö näitä esim. vielä sotien jälkeen? |
||||