Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.06.2018 18:41 | Hannu Peltola | ||
| Onko valmistusnumeron vuosiluku 1952 oikein? Tämän voisi kuvitella olevan sota-ajalta, esim. 1942. | ||||
|
29.05.2018 10:34 | Hannu Peltola | ||
| sananmukaisesti! | ||||
|
29.05.2018 10:29 | Hannu Peltola | ||
| Riku: totta kyllä, DAFit ovat harvinaisia ainoastaan niille, jotka eivät niitä näe! Kari: Tämä Hollannin ostoshan sisälsi kaiken Hollannin maavoimien raketinheitinkaluston eli sieltä tuli NATO-speksien mukaiset määrävahvuiset patterit kaikella kalustolla. Ymmärtääkseni Suomessa vähän yllätyttiin ostetun kaluston määrästä. Idästä ostettu sotamateriaali tuli aikoinaan niinikään yksikkökokonaisuuksina eli vaikka taistelupanssarivaunuostos sisälsi kaiken neuvostoliittolaisen panssariyksikön varustuksen nakkipipoja ja UAZ:ja myöten. Olen kuullut kapiaisten vitsailleen, että ainoa, mikä itäostoksista puuttui, oli kaluston käyttäjät (onneksi näin). |
||||
|
|
28.05.2018 15:17 | Hannu Peltola | ||
| Eikö niitä kuitenkin ole luokkaa 100+ ja ainoastaan Niinisalossa? Selkeästi siis harvinaisempi kuin vaikkapa Scanian tai Sisun eri versiot. | ||||
|
|
28.05.2018 14:21 | Hannu Peltola | ||
| Mitä sanovat autoasiantuntijat, onko vetureista laskien kolmas vihreänvärinen auto DAF-maastokuorma-auto? Jos näin on, kuvaan onkin tarttunut Suomen oloissa kohtalainen harvinaisuus... | ||||
|
Kuvasarja: Kesäinen Kehra |
27.05.2018 22:59 | Hannu Peltola | ||
| Ainakaan minulle ei ole tullut vastaan ja aina junat ovat tulleet vähän yllätyksinä. | ||||
|
26.05.2018 23:07 | Hannu Peltola | ||
| Upean kesäinen kuva, Mansikkakoski on kyllä hieno paikka! | ||||
|
26.05.2018 20:42 | Hannu Peltola | ||
| Ja "Muu ajoneuvo" -tunnisteisiin voi huomioida W114-sarjan kulkuvälineen... | ||||
|
25.05.2018 16:43 | Hannu Peltola | ||
| Myös Mankalassa alkaa näyttää jo kovasti kesäiseltä! Viime kesänä olin kuvaamassa juuri tällä samalla kalliolla mm. Tolstoita... | ||||
|
25.05.2018 08:57 | Hannu Peltola | ||
| Ainakin aika lähellä tätä paikkaa se on ollut. Kuvasta on vaikea hahmottaa junan tarkkaa paikkaa, mutta noin +/- 100 metriä tästä on ollut Porvoon Keskusta. EDIT: toisesta kuvasta näkyy paremmin Lätän paikka, tästä on vielä n. 200-300 metriä vanhalle Keskustan seisakkeelle. |
||||
|
25.05.2018 08:40 | Hannu Peltola | ||
| Esa, ikävä kyllä noin koviin tykkeihin ei ollut varaa. Mussea liikutti 302-pikkulohko, joka oli saanut BOSS-version sisuskalut ja mm. 4-kurkkuisen Holleyn. 302:n reilu 300 amerikkalaista villihevosta hirnahtelivat varsin vapaasti avaramman kannen ja peltipakosarjan ansiosta. Holleyn viimeinen kurkku aukesi 3000 kierroksessa ja sen jälkeen sekä bensamittarin neula että maisemat suorastaan vilahtelivat silmissä... Mukavia muistoja! | ||||
|
24.05.2018 18:09 | Hannu Peltola | ||
| Onko veturi maalattu jälkikäteen nostalgiaväreihin vai oliko kyseessä museoveturin ulkoilutus? | ||||
|
Kuvasarja: Kokkola 1983 |
24.05.2018 18:03 | Hannu Peltola | ||
| Mainio kuvasarja! Vastahan 1983 oli muutama vuosi sitten..., eikun 10, eikun 20 eikun peräti 35 vuotta sitten!!! Aika paljon on maailma muuttunut noista ajoista, mutta Deeverit ja Sudet porskuttavat edelleen. | ||||
|
|
24.05.2018 17:44 | Hannu Peltola | ||
| Nostalginen fiilis tulee kuvan autoista! Erityisesti etureunan 197x Ford Taunus herättää muistoja: allekirjoittaneen tutustuminen autoilun ihmeelliseen maailmaan alkoi kultaisella 1980-luvulla samaisen automallin vuoden 1974 kaksilitraisella Coupe-versiolla ja varustettuna kahdeksankympin lätkällä... Saman ikäpolven autoista olen jäänyt kaipaamaan vuoden 1970 Ford Mustangin raakaa voimaa (suoralla tiellä). Tähän pääsin vähän isompana tutustumaan 13 vuoden ajan ja sitä tunnelmaa on vaikea ylittää!!! | ||||
|
24.05.2018 17:31 | Hannu Peltola | ||
| Mainiot veturit! | ||||
|
Kuvasarja: Sunnuntai Valkeajärvellä |
22.05.2018 21:17 | Hannu Peltola | ||
| Vanhaa KOPin mainosta siteeraten voisi sanoa matalalla äänellä "TOSI ON"! Täytyykin muistaa Valkeajärvi, jos joskus sattuu liikkumaan kameran kanssa tuolla suunnalla... | ||||
|
17.05.2018 15:07 | Hannu Peltola | ||
| Ei omatkaan silmät näköjään vielä ihan kauheasti harita, kyseessä on siis vanha S3/6! Nämä näköjään saivat DRG:llä litteran BR 18.4 -BR 18.5 ja myöhemmin 1950-luvulla modernisoitiin DB:n toimesta sarjaan BR 18.6. | ||||
|
|
17.05.2018 12:36 | Hannu Peltola | ||
| Ollut aikanaan oikein Pacific. Mikähän sarja on mahtanut olla kyseessä? Tenderin telit ovat erikoisen näköiset saksalaiseen veturiin, voisiko tässä olla jopa vanhan baijerilaisen S3/6:n jäänteet? | ||||
|
17.05.2018 10:49 | Hannu Peltola | ||
| Kappas, minulla ei ole tullut mieleenkään, että Shetlannissa olisi ollut rautateitä! Kuva on kyllä upea ja nyt iski hirvittävä matkakuume.... | ||||
|
15.05.2018 01:41 | Hannu Peltola | ||
| Piti etsiä 714:n kuva Oton kuvista ja onhan se kieltämättä aika Lego-veturi! Ehkä tämä 704 on myös ansainnut pikku-Lego -nimen... | ||||
|
|
14.05.2018 23:45 | Hannu Peltola | ||
| Löytyykö CD:n rosterista myös Iso Lego tai jopa Lego Duplo? | ||||
|
12.05.2018 22:02 | Hannu Peltola | ||
| Ihmettelinkin, että kuvassa on useita Gb-vaunuja ja jäähdytysvaunut ovat vielä valkoisia... Ari on todennäköisesti oikeassa, olisiko kuva 1970-luvulta. EDIT vielä... Katselin suurennoksesta kuvan autokantaa ja en nähnyt yhtään selkeästi 1975 jälkeistä mallia. Malmin oma Tve on muuten vaunuletkan toisessa päässä. |
||||
|
12.05.2018 12:10 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on myös todella mielenkiintoinen kuva. Katselin ensin, että Kana olisi viemässä jäähdytysvaunua Elannon leipomon raiteille, mutta se raide taitaa haarautua juuri Kanan alla valkoisen rakennuksen taakse. | ||||
|
12.05.2018 12:08 | Hannu Peltola | ||
| Jep, alavasemmalla menee raide Alkon viinatehtaalle ja pullottamoon. Alkolla oli kolme raidetta. Alkon raiteen yläpuolelta kaartuu raide voimalaan. Keskellä olevassa Alkon varastossa toimii nykyään kauppakeskus Ruoho. Alkon varaston yläpuolella on kuvassa puutavaraliike. Tontilla on nykyisin useita suuria toimistotaloja. | ||||
|
12.05.2018 11:36 | Hannu Peltola | ||
| En tiennytkään, että tässä kohtaa on ollut noinkin paljon raiteita. Mielenkiintoinen kuva! | ||||
|
09.05.2018 23:49 | Hannu Peltola | ||
| Tämäkin on aika kurpahtaneessa kunnossa, jostain syystä kaikki jouluna näkemäni 111:t olivat heikossa hapessa. | ||||
|
09.05.2018 08:58 | Hannu Peltola | ||
| Laulu on osa sota-aikaista Eldankajärven jää -kappaletta. Esimerkiksi Youtubesta löytyy helposti. | ||||
|
08.05.2018 22:17 | Hannu Peltola | ||
| Ollilta ja Tepolta on ollut hienoja kuvia Moselin laaksosta. Matkakuumehan tässä kasvaa! | ||||
|
08.05.2018 17:33 | Hannu Peltola | ||
| Minä olen kuvitellut, että paikalliset kutsuivat /olivat jo kauan kutsuneet kuparikukkulaa oudoksi kummuksi. Kun kaupallinen toiminta alkoi, niin outo kumpu muuttui helposti muotoon Outokumpu Oy. | ||||
|
|
07.05.2018 15:22 | Hannu Peltola | ||
| Värtsilä, Enso, Nokia, Äetsä... Näissä tosin ensin on tainnut olla kylä / taajama, jonka mukaan yritys on saanut nimensä. | ||||
|
07.05.2018 12:50 | Hannu Peltola | ||
| Onko? Yritin zoomata näytöltä ja minusta siinä ei ole kuin kaksi lyhyttä piiska-antennia jonkin itse tehdyn kotelon päällä. Tulkitsin etuosan valkoisen palikan olevan jälkiasennettu etukamera. | ||||
|
|
07.05.2018 08:51 | Hannu Peltola | ||
| Johtoveturi on valmistunut toukokuussa 1979 EMD:ltä osana 6 veturin toimitusta AT&SF:lle. AT&SF:llä tällä oli numero 3690. GP39-2:a on valmistettu 239 kappaletta vuosina 1974-1984 ja BNSF on näiden ylivoimaisesti suurin käyttäjä. Konepeiton alla hirnahtelee 2300 amerikkalaista hevosta. Atlas on tehnyt H0-mallin juuri tästä samasta veturista. Cabooseja näkee edelleen käytössä työjunissa ja erilaisissa vaihtotöissä. Aloin muistella, että olen jokaisella jenkkimatkallani nähnyt käytössä olevan caboosen. |
||||
|
06.05.2018 19:39 | Hannu Peltola | ||
| Satunnaiskuvana tuli Jukan hieno Susi-potretti. Vuohijärvi on kyllä upea paikka junakuvauksiin! | ||||
|
06.05.2018 18:41 | Hannu Peltola | ||
| Rysslimpan on kiva paikka, keskeltä peltoaukeaa kohoaa yllättävänkin korkea ja jyrkkä kallionyppylä. Suosittelen Jimi & Pasi, jos satutte käymään kuvaamassa Espoossa! | ||||
|
06.05.2018 18:39 | Hannu Peltola | ||
| Olitko Ari missä päin kuvaamassa? Keltaiseen turvaliiviin pukeutunut herra oli Kalevi (?), uusi rautatieharrastustuttavuus minulle. Kalevi oli vähän alempana, minä olin mustissa vaatteissa kallion päällä. | ||||
|
06.05.2018 18:36 | Hannu Peltola | ||
| Totta, peltoalue on todella suuri! Täytyy kyllä sanoa, että itse arvostan maiseman monimuotoisuutta ja viinitila tai peltoalue pääkaupungin läheisyydessä on oikein hyvä ratkaisu. Joissain pääkaupunkiseudun piireissä ainoa tavoite tuntuu olevan rakentaa kerrostalohelvetti jokaiseen vähänkään vapaaseen maapalaan, oli alla sitten lentokenttä tai saastunut vanha kaatopaikka... | ||||
|
04.05.2018 23:16 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva ajalta, jolloin kesät olivat yhtä Suomi-Filmin auringonpaistetta... | ||||
|
04.05.2018 23:09 | Hannu Peltola | ||
| Hetkinen, onko tämä jo kolmas kerta? Aika suorastaan juoksee ja kohta näitä Strykereita ei voi enää pitää harvinaisuuksina... | ||||
|
04.05.2018 23:02 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos täsmennyksestä, meni junat sekaisin! | ||||
|
|
04.05.2018 22:57 | Hannu Peltola | ||
| Kuva on aikamoinen harvinaisuus ja siinä ei ole mitä tahansa sotilaskalustoa! Kuvassa on Yhdysvaltain Eurooppaan sijoitettujen maavoimajoukkojen (USAREUR) ratsuväkieskadroonan Stryker-panssariajoneuvoja. Tämän osaston vahvuus oli 120 sotilasta ja (todennäköisesti) 14 Strykeriä. Kyseisiä ajoneuvoja on vasta toista kertaa Suomen kamaralla. | ||||
|
03.05.2018 22:29 | Hannu Peltola | ||
| Toisaalta oli Esan mainitsema Hurriganes ja Roadrunner, jota salaa kuunneltiin pikkukloppina kaverin isän levarista. Vuonna 1978 olimne perheen kanssa ensimmäisellä pidemmällä ulkomaanmatkalla Lontoossa ja Brightonissa. Pääsin käymään Airfixin tehtailla, Battle of Britain -museossa ja HMS Belfastilla... Paljon on tuosta vuodesta myös hyviä henkilökohtaisia muistoja!!! | ||||
|
|
03.05.2018 20:57 | Hannu Peltola | ||
| Oliko sama vuosi, kun Kemin kirjastosta yritettiin kieltää Aku Ankka liian länsimielisenä... eikun siksi, kun sillä ei ole housuja. Stepanov hääri Venäjän Suomen suurlähettiläänä ja jopa johti Paavo Väyrysen avustuksella lentokonekaappauksen aikana Suomen hallituksen kokousta. Kotiryssä-järjestelmä eli kultakauttaan. Valtion taloutta pidettiin yllä kroonisen holtittomasti ja juuri vähän vaurastumaan päässyttä kansaa palkittiin toistuvilla devalvaatioilla. Toisaalta suuret tullit ja suljettu talous estivät tehokkaasti tavaroiden tilauksen / tuonnin ulkomailta. Suomalainen tuotanto ei ollut todellakaan vielä kuuluisa laadustaan, esimerkiksi Valcon kuvaputkista ei sutta ja sekundaa enempää syntynyt. Kotoinen korruptio hyväveli-verkostoineen oli hyvässä tikissä ja viranomaisten omanarvontunto huipussaan.... Paljon liittyy 1970-lukuun ja vuoteen 1978 myös sellaisia asioita, joita ei enää todellakaan kaipaa takaisin ja pitkä matka on taivallettu monella alueella 40 vuodessa! | ||||
|
29.04.2018 10:09 | Hannu Peltola | ||
| Kohtitulevan junan oikealla puolella on kävelytie, jolta kuva on otettu. Kuvaajan kohdalla rata kaartaa jyrkästi ja teleputkella saa junista naamapotretin... | ||||
|
Kuvasarja: Årstan kevät 2018 |
28.04.2018 09:02 | Hannu Peltola | ||
| Jep, näköjään oli tullut kuvauspaikkaan typo ja kerran kirjoitettu kuvauspaikka säilyy oletuksena kuvia lisättäessä. Oikea paikka on siis Årsta. | ||||
|
21.04.2018 02:27 | Hannu Peltola | ||
| Kokemuksesta voin sanoa, että Puget Soundin King Salmon on maineensa väärti, parhaimman koskaan saamani lohiannoksen olen nauttinut Seattlen Pier 66:lla! | ||||
|
20.04.2018 16:45 | Hannu Peltola | ||
| Veturissa on havaittavissa selvät etupäänmerkit, mutta ne eivät ole tavalliset tikkarit. Voiko olla, että tämä olisi venäläinen sotasaalisveturi ja etupäänmerkkejä ei olisi vielä vaihdettu kotoisiin? Veturin voimansiirto on selvästi mekaaninen. Tämä lienee akselipainoltaan kevyt? |
||||
|
|
20.04.2018 15:27 | Hannu Peltola | ||
| Hv1? (hevosveto - 1 kpl)... :-) Tehon määritys on sen sijaan helppoa, junaa vauhdittaa aika tarkkaan yhden hevosvoiman vahvuinen veturi. |
||||
|
20.04.2018 12:12 | Hannu Peltola | ||
| Joo, myös ranskalainen elokuva tulee tästä mieleen. Minulla kuvasta tuli mieleen jotenkin kaurimäkeläinen fiilis! | ||||
|
15.04.2018 22:26 | Hannu Peltola | ||
| Heikin kysymykseen en vielä huomannut vastata... Veturin esikuva on tosiaan syntynyt Baldwinilla, mutta valmistusvuosi on ollut jo 1882. Tämä oli hämmästyttävä veturi siinä, että se sinnitteli aktiivikäytössä aina vuoteen 1947. Veturi siis sopii vielä pienoisrautatieni aikahaarukkaan. | ||||
|
15.04.2018 00:05 | Hannu Peltola | ||
| Tässä(kin) kuvassa valotus on onnistunut prikulleen oikein! Vanhempani olivat myös innostuneita Toivo Rapelin matkakuvista, ovat varmaan olleet samoissa tilaisuuksissa niitä katsomassa. | ||||
|
|
14.04.2018 23:08 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! Kuvasitko Reino dioja? Mitä filmiä käytit? | ||||