Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.01.2021 09:25 | Kari Haapakangas | ||
| Veturilla ja vaunuilla erinomainen maastoon sopiva väritys. | ||||
|
25.01.2021 07:48 | Kari Haapakangas | ||
| Jostain varjoista kuuluu höyryveturin lämmittäjän tuhahdus. Ette te nuorukaiset tiedä mitään talvipukeutumisen haasteista! | ||||
|
23.01.2021 10:53 | Kari Haapakangas | ||
| Eikös Vuokatissa siinä sorakuopassa mistä Lahnaslammen ratakin lähtee ole myöskin ollut melkoinen raiteisto? Se tosin taitaa pääosin sijoittua aikaan tämä raidekaavion jälkeen. | ||||
|
21.01.2021 11:08 | Kari Haapakangas | ||
| Onko toisellakin puolen ovi? Tuo on hieman pieni hevosen kulkea. | ||||
|
21.01.2021 10:09 | Kari Haapakangas | ||
| Eikös se K-luokittelu mennyt seuraavasti pienimmästä isoimpaan: K-extra, K-lähikauppa, KK-market, KKK-supermarket ja KKKK- Citymarket? K-lähikaupat kävivät nopeasti liian pieniksi Keskon brändille ja ne poistuivatkin melko nopeasti. |
||||
|
20.01.2021 10:11 | Kari Haapakangas | ||
| Kattoikkuna, vai pitäisikö sanoa lyhty? | ||||
|
20.01.2021 10:02 | Kari Haapakangas | ||
| Dieselveturi muutettu sähköveturiksi? Ei ihan tavanomaista toimintaa! | ||||
|
19.01.2021 13:16 | Kari Haapakangas | ||
| Mahtoiko punatähti kuulua tämän veturityypin vakiovarustukseen? Tämäkin on varsin hienoon kuntoon laitettu, mutta keulassa ei tähden paikalla ole kuin kuhmu. Ihan kaikkeen ei taida serkkujemme historian mallintaminen taipua... | ||||
|
19.01.2021 12:28 | Kari Haapakangas | ||
| Jos Oulusta, niin Raksilan veturitalleitako? Nokelan iso taisi valmistua vasta 60-luvun mittaan. | ||||
|
12.01.2021 08:25 | Kari Haapakangas | ||
| Luonnollisesti. Eihän VR enää ole virasto, eikä siellä ole virkoja eikä näin ollen virkatarpeita | ||||
|
08.01.2021 10:51 | Kari Haapakangas | ||
| Entä onko Oulu-Kontiomäen radalla kuormausta? Toki Vaalan jälkeen (tai Vaala mukaanlukien) Kainuussa. | ||||
|
|
08.01.2021 10:10 | Kari Haapakangas | ||
| Missäs kaikilla asemilla Pohjois-Pohjanmaalla nykyään kuormataan puuta? | ||||
|
07.01.2021 09:59 | Kari Haapakangas | ||
| Neljä pientä veturia marssi näin lumisia raiteita Ouluun päin... |
||||
|
07.01.2021 08:54 | Kari Haapakangas | ||
| "Tunnettu esiintymä on 14,5 km pitkä ja ainakin 800 m syvä" (Wikipedia) Näinköhän tulevaisuudessa pitää katsella radalle ja kantatiellekin uutta linjausta? Valtavasti on ihminen kyllä myllännyt aluetta 40 vuoden kuluessa! |
||||
|
05.01.2021 10:56 | Kari Haapakangas | ||
| Tähtelä ei ollut läheisin henkilöliikenteelle avattu liikennepaikka. Se kunnia menee Tyriksen seisakkeelle. Tyriksestä pystyi tosin matkustamaan vain yhteen suuntaan. | ||||
|
05.01.2021 09:46 | Kari Haapakangas | ||
| Saksalaisten huumorintaju on tunnetusti rajallinen, ja Timon kommentti saisi vallankin viranomaisten huumorintajun katoamaan täysin ;) | ||||
|
|
05.01.2021 08:47 | Kari Haapakangas | ||
| Tässä maassa on aivan liikaa Päivölä -nimisiä karttakohteita, mutta kunhan sai niksautettua aivot oikeille jengoille, niin löytyhän se vähän ensi pohdintaa poikkeavalta suunnalta. | ||||
|
04.01.2021 09:05 | Kari Haapakangas | ||
| Sinänsä yllättävää, että näitä ensimmäisen itsenäisyyden kauden esimerkkejä on jäänyt museoitavaksi asti. Suuri maa, suuret toleranssit. | ||||
|
30.12.2020 16:18 | Kari Haapakangas | ||
| Nykypäivänä, kun veturinkuljettajakaan ei automaattisesti ole miesoletetty, ei tuollainen toksista miehisyyttä ilmaiseva ohjaamokoristekaan liene sovelias. | ||||
|
30.12.2020 16:16 | Kari Haapakangas | ||
| VR:n läntisen liikenteen tavarakontteja? | ||||
|
24.12.2020 15:41 | Kari Haapakangas | ||
| Onko oikein muuta vaihtoehtoa kuin nykyisen Pohjanmaan museon kohdalla? | ||||
|
23.12.2020 07:30 | Kari Haapakangas | ||
| Sitten molemmat on rakennettu oikein ;) Vaan kun on lapsesta asti tottunut näkemään lakeuksilla rautatien kunnon penkalla, niin kyllä sellainen on se ainoa oikea radanrakennustapa. Taisin jopa lapsena hämmästellä Lucky Luken radanrakennustyyliä, kun siinä rataa syntyi ihan maan tasolle. |
||||
|
|
22.12.2020 16:56 | Kari Haapakangas | ||
| Tällanen se pitää radan olla. Jos tasoristeykselle ei joudu nousemaan, ei ratapenkkaa ole rakennettu tarpeeksi korkeaksi! | ||||
|
18.12.2020 10:26 | Kari Haapakangas | ||
| "Mun silmät päässäni pullistuu, kun kampiakseli hurjistuu" | ||||
|
18.12.2020 10:13 | Kari Haapakangas | ||
| Aikamoinen pönötyskuva. Lienee koko aseman henkilöstö (ja pari tenavaakin) asettunut vartavasten asemiin, ja eiköhän vain veturikin ole sijoitettu herra fotografistin toiveiden mukaisesti. 32/33 henkilöä laskin olevan kuvassa. | ||||
|
15.12.2020 08:10 | Kari Haapakangas | ||
| Nopealla vilkaisulla kuva voisi olla mistä tahansa suurkaupungista, mutta kuitenkin jää vaivaamaan tunne, että jotain tuosta kaupunkinäkymästä puuttuu... | ||||
|
10.12.2020 13:29 | Kari Haapakangas | ||
| Aina väki velkansa maksaa Ja sitten pyöräilijän lisäys: mutta tuuli on yksi #¤@ roskapankki |
||||
|
09.12.2020 14:24 | Kari Haapakangas | ||
| Korsteeni, hiekkakupu, höyrykupu, paineilmasäiliö, höyrykupu, vihellin | ||||
|
07.12.2020 08:17 | Kari Haapakangas | ||
| Alkuaikojen vetureita piti juottaa usein. Eräässä artikkelissa Raahen radasta mainitaan, että veturin tenderiin sopi vettä vain 14 km matkalle, jonka vuoksi radan puolivälissä Soramäellä oli vedenottopaikka. | ||||
|
05.12.2020 06:01 | Kari Haapakangas | ||
| Ottiko rautatiet myös metrijärjestelmän käyttöön 1887? Eli rautateilläkin on alunperin ollut virstanpylväitä. Näinköhän Pohjanmaan ratakin on ehditty virstanpylväittämään, kunnekka parin vuoden päästä on pitänyt pikkuisen siirtää pylväitä | ||||
|
04.12.2020 07:42 | Kari Haapakangas | ||
| ...ja niiden esiintymisalueet vahvasti miinoitettuja | ||||
|
03.12.2020 14:43 | Kari Haapakangas | ||
| Kuormauksesta näkee, Venäjältä tulevat. | ||||
|
03.12.2020 09:16 | Kari Haapakangas | ||
| Päädyssä on ainakin lämmintä tilaa. | ||||
|
01.12.2020 09:34 | Kari Haapakangas | ||
| Eikös tuossa metsikössä ollut se kummallisen kolmion paikka? | ||||
|
30.11.2020 08:19 | Kari Haapakangas | ||
| #"@&% Moottorimarssi Riippuen tietysti ajoneuvosta. Olivathan tykistön jäkälät hyvinkin freessinä Pudasjärvi-Pyssykylä linja-automatkan jälkeen, mutta teepä sama räntäsateessa rasin lavalla kaiken kaluston keskellä. |
||||
|
30.11.2020 04:53 | Kari Haapakangas | ||
| Enpä ole ennen kuullut salakaato-termiä käytettävän puinen hakkuista | ||||
|
27.11.2020 07:54 | Kari Haapakangas | ||
| Mutta taisi näkyä elokuvasta laajennetussa tv-sarjassa. | ||||
|
26.11.2020 14:25 | Kari Haapakangas | ||
| Tuo henkilöauto taitaa venyttää skaalan kahdeksannelle vuosikymmenelle... | ||||
|
26.11.2020 07:53 | Kari Haapakangas | ||
| Wpi = Viipuri? ja Kw = Kouvola? Aika kumma, että vielä 1944 niissä kummitteli tuo tupla-v. | ||||
|
25.11.2020 14:50 | Kari Haapakangas | ||
| Onko tässä karttalinkki oikein? Karttapaikan kohdalla on Rödglundin tasoristeys. | ||||
|
23.11.2020 04:18 | Kari Haapakangas | ||
| Esa, tuskin. Käytetäänhän voimalan jäähdytystornien kuviakin malliesimerkkinä erityisen saastuttavasta kohteesta, ja niistä nousee pelkkää vesihöyryä. | ||||
|
20.11.2020 11:23 | Kari Haapakangas | ||
| Kisko-Kalle veturiksi ;) | ||||
|
18.11.2020 07:56 | Kari Haapakangas | ||
| Nuo puukaiteet nyt ovat niin naurettavan helpot, että varmasti. | ||||
|
17.11.2020 13:36 | Kari Haapakangas | ||
| Aika metka viritelmä tuon vasemmanpuoleisen rakennuksen oikeanpuoleisella parvekkeella. Jonkinlainen teltta. | ||||
|
16.11.2020 11:21 | Kari Haapakangas | ||
| No, onhan se Suomen puolikin Övertorneå, mutta yleensä svenska -nimellä taidetaan ymmärtää väylänvarren länsirantaa. Eller hur? | ||||
|
16.11.2020 11:11 | Kari Haapakangas | ||
| "Kyllä se paperilla vaikutti vielä ihan hyvältä idealta" -huomiomerkit | ||||
|
13.11.2020 15:57 | Kari Haapakangas | ||
| Tätä ratapihaa on siirretty etelämmäs. Muinoin pääraide kulki kutakuinkin nykyistä Rakentajankatua pitkin | ||||
|
13.11.2020 15:50 | Kari Haapakangas | ||
| Ruukissakin vielä joku juna pysähtyy. | ||||
|
13.11.2020 08:11 | Kari Haapakangas | ||
| Eikös se yleisvenäläisen mitoituksen mukaan mennyt jotenkin niin, että nämä oli mitoitettu kymmenelle hevoselle tai 20 sotilaalle tai 50 vangille. Sotilas- ja hevoskuljetuksessa tämä oli siis ihan soiva peli. |
||||
|
Kuvasarja: Heinolan Hevossaaren kolme rautatievaihetta |
12.11.2020 08:13 | Kari Haapakangas | ||
| Vanhatkartat.fi palvelu on oivallinen apuväline näiden rautatievaiheiden tutkimiseen. Tarjolla on kartat vuodelta 1965, 1980 ja 1989 | ||||
|
10.11.2020 15:06 | Kari Haapakangas | ||
| Piukat paikat, moottoriliikennekin ohjataan yhdelle kaistalle. Mutta tarkasti katsottuna rautatien ja ajoradan välissä ON kaide. | ||||