Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.01.2021 10:56 | Kari Haapakangas | ||
| Tähtelä ei ollut läheisin henkilöliikenteelle avattu liikennepaikka. Se kunnia menee Tyriksen seisakkeelle. Tyriksestä pystyi tosin matkustamaan vain yhteen suuntaan. | ||||
|
05.01.2021 09:46 | Kari Haapakangas | ||
| Saksalaisten huumorintaju on tunnetusti rajallinen, ja Timon kommentti saisi vallankin viranomaisten huumorintajun katoamaan täysin ;) | ||||
|
|
05.01.2021 08:47 | Kari Haapakangas | ||
| Tässä maassa on aivan liikaa Päivölä -nimisiä karttakohteita, mutta kunhan sai niksautettua aivot oikeille jengoille, niin löytyhän se vähän ensi pohdintaa poikkeavalta suunnalta. | ||||
|
04.01.2021 09:05 | Kari Haapakangas | ||
| Sinänsä yllättävää, että näitä ensimmäisen itsenäisyyden kauden esimerkkejä on jäänyt museoitavaksi asti. Suuri maa, suuret toleranssit. | ||||
|
30.12.2020 16:18 | Kari Haapakangas | ||
| Nykypäivänä, kun veturinkuljettajakaan ei automaattisesti ole miesoletetty, ei tuollainen toksista miehisyyttä ilmaiseva ohjaamokoristekaan liene sovelias. | ||||
|
30.12.2020 16:16 | Kari Haapakangas | ||
| VR:n läntisen liikenteen tavarakontteja? | ||||
|
24.12.2020 15:41 | Kari Haapakangas | ||
| Onko oikein muuta vaihtoehtoa kuin nykyisen Pohjanmaan museon kohdalla? | ||||
|
23.12.2020 07:30 | Kari Haapakangas | ||
| Sitten molemmat on rakennettu oikein ;) Vaan kun on lapsesta asti tottunut näkemään lakeuksilla rautatien kunnon penkalla, niin kyllä sellainen on se ainoa oikea radanrakennustapa. Taisin jopa lapsena hämmästellä Lucky Luken radanrakennustyyliä, kun siinä rataa syntyi ihan maan tasolle. |
||||
|
|
22.12.2020 16:56 | Kari Haapakangas | ||
| Tällanen se pitää radan olla. Jos tasoristeykselle ei joudu nousemaan, ei ratapenkkaa ole rakennettu tarpeeksi korkeaksi! | ||||
|
18.12.2020 10:26 | Kari Haapakangas | ||
| "Mun silmät päässäni pullistuu, kun kampiakseli hurjistuu" | ||||
|
18.12.2020 10:13 | Kari Haapakangas | ||
| Aikamoinen pönötyskuva. Lienee koko aseman henkilöstö (ja pari tenavaakin) asettunut vartavasten asemiin, ja eiköhän vain veturikin ole sijoitettu herra fotografistin toiveiden mukaisesti. 32/33 henkilöä laskin olevan kuvassa. | ||||
|
15.12.2020 08:10 | Kari Haapakangas | ||
| Nopealla vilkaisulla kuva voisi olla mistä tahansa suurkaupungista, mutta kuitenkin jää vaivaamaan tunne, että jotain tuosta kaupunkinäkymästä puuttuu... | ||||
|
10.12.2020 13:29 | Kari Haapakangas | ||
| Aina väki velkansa maksaa Ja sitten pyöräilijän lisäys: mutta tuuli on yksi #¤@ roskapankki |
||||
|
09.12.2020 14:24 | Kari Haapakangas | ||
| Korsteeni, hiekkakupu, höyrykupu, paineilmasäiliö, höyrykupu, vihellin | ||||
|
07.12.2020 08:17 | Kari Haapakangas | ||
| Alkuaikojen vetureita piti juottaa usein. Eräässä artikkelissa Raahen radasta mainitaan, että veturin tenderiin sopi vettä vain 14 km matkalle, jonka vuoksi radan puolivälissä Soramäellä oli vedenottopaikka. | ||||
|
05.12.2020 06:01 | Kari Haapakangas | ||
| Ottiko rautatiet myös metrijärjestelmän käyttöön 1887? Eli rautateilläkin on alunperin ollut virstanpylväitä. Näinköhän Pohjanmaan ratakin on ehditty virstanpylväittämään, kunnekka parin vuoden päästä on pitänyt pikkuisen siirtää pylväitä | ||||
|
04.12.2020 07:42 | Kari Haapakangas | ||
| ...ja niiden esiintymisalueet vahvasti miinoitettuja | ||||
|
03.12.2020 14:43 | Kari Haapakangas | ||
| Kuormauksesta näkee, Venäjältä tulevat. | ||||
|
03.12.2020 09:16 | Kari Haapakangas | ||
| Päädyssä on ainakin lämmintä tilaa. | ||||
|
01.12.2020 09:34 | Kari Haapakangas | ||
| Eikös tuossa metsikössä ollut se kummallisen kolmion paikka? | ||||
|
30.11.2020 08:19 | Kari Haapakangas | ||
| #"@&% Moottorimarssi Riippuen tietysti ajoneuvosta. Olivathan tykistön jäkälät hyvinkin freessinä Pudasjärvi-Pyssykylä linja-automatkan jälkeen, mutta teepä sama räntäsateessa rasin lavalla kaiken kaluston keskellä. |
||||
|
30.11.2020 04:53 | Kari Haapakangas | ||
| Enpä ole ennen kuullut salakaato-termiä käytettävän puinen hakkuista | ||||
|
27.11.2020 07:54 | Kari Haapakangas | ||
| Mutta taisi näkyä elokuvasta laajennetussa tv-sarjassa. | ||||
|
26.11.2020 14:25 | Kari Haapakangas | ||
| Tuo henkilöauto taitaa venyttää skaalan kahdeksannelle vuosikymmenelle... | ||||
|
26.11.2020 07:53 | Kari Haapakangas | ||
| Wpi = Viipuri? ja Kw = Kouvola? Aika kumma, että vielä 1944 niissä kummitteli tuo tupla-v. | ||||
|
25.11.2020 14:50 | Kari Haapakangas | ||
| Onko tässä karttalinkki oikein? Karttapaikan kohdalla on Rödglundin tasoristeys. | ||||
|
23.11.2020 04:18 | Kari Haapakangas | ||
| Esa, tuskin. Käytetäänhän voimalan jäähdytystornien kuviakin malliesimerkkinä erityisen saastuttavasta kohteesta, ja niistä nousee pelkkää vesihöyryä. | ||||
|
20.11.2020 11:23 | Kari Haapakangas | ||
| Kisko-Kalle veturiksi ;) | ||||
|
18.11.2020 07:56 | Kari Haapakangas | ||
| Nuo puukaiteet nyt ovat niin naurettavan helpot, että varmasti. | ||||
|
17.11.2020 13:36 | Kari Haapakangas | ||
| Aika metka viritelmä tuon vasemmanpuoleisen rakennuksen oikeanpuoleisella parvekkeella. Jonkinlainen teltta. | ||||
|
16.11.2020 11:21 | Kari Haapakangas | ||
| No, onhan se Suomen puolikin Övertorneå, mutta yleensä svenska -nimellä taidetaan ymmärtää väylänvarren länsirantaa. Eller hur? | ||||
|
16.11.2020 11:11 | Kari Haapakangas | ||
| "Kyllä se paperilla vaikutti vielä ihan hyvältä idealta" -huomiomerkit | ||||
|
13.11.2020 15:57 | Kari Haapakangas | ||
| Tätä ratapihaa on siirretty etelämmäs. Muinoin pääraide kulki kutakuinkin nykyistä Rakentajankatua pitkin | ||||
|
13.11.2020 15:50 | Kari Haapakangas | ||
| Ruukissakin vielä joku juna pysähtyy. | ||||
|
13.11.2020 08:11 | Kari Haapakangas | ||
| Eikös se yleisvenäläisen mitoituksen mukaan mennyt jotenkin niin, että nämä oli mitoitettu kymmenelle hevoselle tai 20 sotilaalle tai 50 vangille. Sotilas- ja hevoskuljetuksessa tämä oli siis ihan soiva peli. |
||||
|
Kuvasarja: Heinolan Hevossaaren kolme rautatievaihetta |
12.11.2020 08:13 | Kari Haapakangas | ||
| Vanhatkartat.fi palvelu on oivallinen apuväline näiden rautatievaiheiden tutkimiseen. Tarjolla on kartat vuodelta 1965, 1980 ja 1989 | ||||
|
10.11.2020 15:06 | Kari Haapakangas | ||
| Piukat paikat, moottoriliikennekin ohjataan yhdelle kaistalle. Mutta tarkasti katsottuna rautatien ja ajoradan välissä ON kaide. | ||||
|
10.11.2020 12:45 | Kari Haapakangas | ||
| Näppärä kompastuseste kätketty oivallisesti kasvillisuuden joukkoon. | ||||
|
09.11.2020 10:18 | Kari Haapakangas | ||
| Polkupyöräilijöitä näkyy kaksin kappalein. Olisiko etummainen jopa ihan velosipedi? Varjosta päätellen näin voisi ollakin. | ||||
|
09.11.2020 08:15 | Kari Haapakangas | ||
| "Kevyt" on tässä hyvin suhteellinen käsite. Oma kokemus rajoittuu 950 kilon "sergeihin", mutta senkin liikuttelu irrotti hikeä ja ärräpäitä | ||||
|
09.11.2020 05:35 | Kari Haapakangas | ||
| Oliskos kyseessä asemaravintola? | ||||
|
08.11.2020 05:36 | Kari Haapakangas | ||
| Onhan se kivikukko siellä jälleen, hiukan uuden toimenkuvan saaneena | ||||
|
|
07.11.2020 21:10 | Kari Haapakangas | ||
| Tapahtuu ja ei tapahdu. Matkakeskus on ikuisessa jumissa ja yliopiston hölmöntölmäys halvaannutti Raksilan puolen. | ||||
|
03.11.2020 13:13 | Kari Haapakangas | ||
| Pelkkä lastauslaituri ei taida auttaa aseman tunnistamisessa. Sellainen taidettiin tuolloin rakentaa joka asemalle! Melko reipas polttoainetilan korotus on TK3:een rakennettu. |
||||
|
02.11.2020 10:05 | Kari Haapakangas | ||
| Eli on päästy rakentamaan silta kuivalle maalle. | ||||
|
02.11.2020 09:59 | Kari Haapakangas | ||
| Niinpä näkyy. Ja vain kevyelle liikenteelle. | ||||
|
02.11.2020 07:39 | Kari Haapakangas | ||
| Merkittävän vähän taimettunut rata. Olisiko sitä raivattu kaivoksen avaamissuunnitelmien myötä. | ||||
|
02.11.2020 07:37 | Kari Haapakangas | ||
| Onhan tuosta kiskot poistettu. Ja näemmä myös Äkäsjoen silta. | ||||
|
|
02.11.2020 07:35 | Kari Haapakangas | ||
| Meanderin oikaisu. Lieneekö ollut halua helpottaa jokisuun virtausta/jäittenlähtöä? | ||||
|
30.10.2020 08:03 | Kari Haapakangas | ||
| Useampikin tankkausta suorittanut renki lienee toivonut sisällön olevan tekstinmukaista... | ||||
|
30.10.2020 07:57 | Kari Haapakangas | ||
| Tuo junaohjusjärjestelmä oli itse asiassa nokkela "maskirovska" ja varmasti aiheutti harmaita hiuksia "vapauden valtakunnassa". Loppuosa viestistäni oli tietysti huonohkoa huumoria tuon ajan rauhanpropagandasta. | ||||