Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.09.2016 06:28 | Kari Haapakangas | ||
| Tuo EI voi olla dieselöljytynnyri (liian siisti ja liian pieni), mutta mikä se sitten on? | ||||
|
05.09.2016 06:22 | Kari Haapakangas | ||
| Ei olla Taigavyöhykkeellä ei, joten etelä-Ruotsissa ollaan. | ||||
|
05.09.2016 06:20 | Kari Haapakangas | ||
| Pumput ovat varsin yleinen varuste alikuluissa. Tiedän kyllä yhden tapauksen, jossa alikulku piti vuorata kaukaloksi, kun vedentulo oli liian runsasta pumpuillekin. Kalliiksi tuli, yllättäen ja pyytämättä. | ||||
|
30.08.2016 21:22 | Kari Haapakangas | ||
| Kyllähän se silta sitten tuli. Tai oikeastaan jatkui. Melko erikoinen tapaushan tuo oli, silta yli tavararatapihan, mutta ei yli tämän kuvassa näkyvän pääraiteen. | ||||
|
29.08.2016 18:52 | Kari Haapakangas | ||
| Noo, eihän räjäyttäminen ole aina niin eksaktia toimintaa... hyvä vaan ettei ketään jäänyt alle. | ||||
|
24.08.2016 06:40 | Kari Haapakangas | ||
| Huoltoasema taustalla? | ||||
|
23.08.2016 19:24 | Kari Haapakangas | ||
| Onpa niin hävyttömän siistiä, että voisi olla Singaporessa. Jos siellä nyt rautateitä on. Mutta Sveitsi? | ||||
|
22.08.2016 16:42 | Kari Haapakangas | ||
| Taustan murkula viittaa tosiaan rantapyssykäyttöön. | ||||
|
13.08.2016 20:51 | Kari Haapakangas | ||
| Tuli pojille vähän siivottavaa. | ||||
|
02.08.2016 05:48 | Kari Haapakangas | ||
| Saattaahan se olla näppärä, mutta eihän rautatiet pysty kilpailemaan maantiekuljetusten kanssa. | ||||
|
26.07.2016 18:00 | Kari Haapakangas | ||
| Työkalukokoelma on hieno. Saha, kirves, sorkkarauta ja mitäs vielä. Nykyaikana moinen raivauskalusto voisi antaa vääränlaisia virikkeitä matkustajille. | ||||
|
26.07.2016 11:49 | Kari Haapakangas | ||
| Onpa harvinaisen hyvässä maalissa. Syy moiseen tuhlaavaisuuteen! | ||||
|
25.07.2016 05:58 | Kari Haapakangas | ||
| Sinistä on tosiaan yllinkyllin, mutta vaatii todellista taitoa ottaa kuva Suomessa ja Suomesta ilman yhtään vihreää. Vai oliko tämä sitä aikaa jolloin VR käytti surutta myrkkyjä? | ||||
|
25.07.2016 05:53 | Kari Haapakangas | ||
| Jos muinaista Persepolista ei lasketa, niin hauskin näistä uusista väännöksistä on ehdottomasti Diapolis. Ehkä diakonissalaitoksen ympärille rakennettu keskittymä olisi ansainnut vähän toiseen suuntaan viittaavan väännöksen... | ||||
|
25.07.2016 05:49 | Kari Haapakangas | ||
| Sikäli harvinainen kuva Kajjjaaanista, että "vihreät miehet" (ja naiset) puuttuvat kuvasta. Ne kerrat kun olen tuolla suunnalla liikkunut niin aina näkkyy. | ||||
|
22.07.2016 16:46 | Kari Haapakangas | ||
| Junilla on kiire... | ||||
|
22.07.2016 16:45 | Kari Haapakangas | ||
| Kuva hieman vääristää, joten odotettavissa EI ole Hajalle käristettyä viiriä a la rautatie. | ||||
|
20.07.2016 15:22 | Kari Haapakangas | ||
| Lieneeköhän noita ex-rautatiesiltoja vielä paljonkin käytössä? Ainakin Oulusa on yksi vilkkaassa käytössä. | ||||
|
|
20.07.2016 06:55 | Kari Haapakangas | ||
| Varmaankin, mutta lopputuotteen kerääminen kierrätykseen olisi hiukka hitaampaa... | ||||
|
20.07.2016 06:54 | Kari Haapakangas | ||
| Ehkäpä omistaja ei luota tilaamiinsa tuotteisiin tässä vaiheessa niin paljoa, että uskaltaisi laittaa niiden omat pyörät pyörimään. | ||||
|
13.07.2016 06:55 | Kari Haapakangas | ||
| Paikallinen äääs-kauppahan se siinä mainostaa. Tämä "rautatiealueet pitää saada tuottavampaan käyttöön kaupungeissa" on kyllä ihan yleisvaltakunnallinen ilmiö. Ja VRn kuljetuspolitiikka huomioiden kyllä ihan järkeväkin. |
||||
|
13.07.2016 06:51 | Kari Haapakangas | ||
| Mikähän laikku katkaisee ratalinjan kaukaisuudessa? Eihän se voi veturi olla? | ||||
|
11.07.2016 06:34 | Kari Haapakangas | ||
| Mikähän mahtoi säästää sillan kesällä 1941? | ||||
|
09.07.2016 15:38 | Kari Haapakangas | ||
| ...tai farkut, joita tosin tuohon aikaan ei Suomessa ollut saatavilla. | ||||
|
07.07.2016 18:17 | Kari Haapakangas | ||
| Jaahas, Kustaan kartan perusteellahan paikka on yks styränki. Näin oululaisittain taivutettuna; ) | ||||
|
06.07.2016 06:30 | Kari Haapakangas | ||
| Kumpikin on kuitenkin osa Pohojanmaata, vaikka rantarosvot hävyttömästi yrittävätkin sen nimen itselleen omia ;) | ||||
|
04.07.2016 07:06 | Kari Haapakangas | ||
| Kolme sähköistettyä raidetta. Aika hyvin, tarjoaa reserviä Nokelaan ; ) Onko tuo neljäs läpiajettava? |
||||
|
|
04.07.2016 07:02 | Kari Haapakangas | ||
| Eivät ole mitään köykäisiä palkkeja ja pituuttakin on vaununmittaa enemmän. Melkoinen kumipyöräletka tarvittaisiin korvaamaan yksi susi. | ||||
|
03.07.2016 17:21 | Kari Haapakangas | ||
| 16 ei ollut tänään ajossa, ja luonnollisesti tuo vanha masuunitunnus on siirtynyt historiaan. Ja niin, valokuvaus ankarasti kielletty. Viisi SSABn veturia (kaksi ajossa) ja kaksi sutta kuitenkin havaittu. | ||||
|
29.06.2016 08:59 | Kari Haapakangas | ||
| Ensin valitetaan melusta. On rakennettava melueste (metsä ei kelpaa, eihän se toimi, koska meluongelma). Huomataan, ettei ongelma poistunutkaan. Syynä tärinä. Junien nopeutta on laskettava ja painoa rajoitettava. Huomataan, ettei ongelma poistunutkaan. Lakkautetaan junaliikenne kokonaan ja rakennetaan ratapenkalle kevyen liikenteen väylä. Huomataan, ettei ongelma poistunutkaan. Valitaan seuraava kohde: maantie tai lentoliikenne, lapset tai naapurit, mamut tai sosiaalitapaukset (valitaan parhaiten tilanteeseen sopiva). Valitetaan. |
||||
|
29.06.2016 07:32 | Kari Haapakangas | ||
| Eiköhän se etene yhtä ripeästi kuin murican siirtyminen metriseen järjestelmään... Mahtaakohan Brexit muuten johtaa metrisen järjestelmän hylkyyn Britanniassa brysseliläisenä hapatuksena? |
||||
|
28.06.2016 07:05 | Kari Haapakangas | ||
| Kehitys kehittyy. Nykypäivän ohuet "rautalangat" ovat nekin piikittömiä, mutta sähköistettyjä. ;) | ||||
|
28.06.2016 07:03 | Kari Haapakangas | ||
| Olivatko julistemaakarit tuon ajan töhrijöitä? Mitäs rotua edustaa kuvan etualan yksilö? Näyttää ajokoiralta, mutta vähän vaalea meikäläiseen malliin. |
||||
|
28.06.2016 07:00 | Kari Haapakangas | ||
| Turpeennostoa kiskokalustolla? | ||||
|
Kuvasarja: Aikataulut vaihtuvat |
28.06.2016 06:57 | Kari Haapakangas | ||
| Nykyään saa kyllä itse kukin olla tarkkana kirjoittamisensa kanssa, kiitos helpottavan nykytekniikan. Droidi-padi tuntuu useinkin tietävän minua paremmin mitä aioin kirjoittaa, ja tästä avusta johtuen lopputulos saattaa olla... hämmentävä. Ehkä pitäisi kytkeä yli-innokas ennakoiva pois? |
||||
|
28.06.2016 06:52 | Kari Haapakangas | ||
| Sveitsillä ei ole armeijaa, se on armeija. Vielä tänäkin päivänä lkp tapahtuisi hetkessä, kun tehokkaan miliisijärjestelmän (ei sukua Venäjän poliisille) ansiosta miehillä on aseistus ja varustus kotonaan ja raskaampi kalustokin kivasti kylissä varastoituna. | ||||
|
|
26.06.2016 14:42 | Kari Haapakangas | ||
| Jos tuo on tosiaan panssarieste, on rinteellä kätkössä piiska-asema ja vähän muutakin. .. Taitaa olla linnoitteet jo Hitlerinaikaisia ja vanhempiakin löytyy. Takavuosina taas ei suomi-pojan passannut pysähdellä Haaparannan länsipuolella. | ||||
|
18.06.2016 12:22 | Kari Haapakangas | ||
| Yksi jarrukengä ei pitänyt. Koska vaunuroikka oli liikkeessä, jarrukengä jäi 60 tä vaihdeen risteykseen kiinni ja särkyi. | ||||
|
15.06.2016 06:44 | Kari Haapakangas | ||
| Paha näkemäeste vasemmalla. Uki? | ||||
|
13.06.2016 15:52 | Kari Haapakangas | ||
| Voisi olla kiinnostavakin kokemus moinen matkanteko. Ainakin jos pehmikkeenä olisi kunnon satsi kuivia heiniä. | ||||
|
13.06.2016 07:01 | Kari Haapakangas | ||
| On maamme vauras, siksi jää... Näinköhän tuon sokkelin rappauksen alla on ihan kiviperusta? Tuosta kun poistaa paloportaikon, antennin katolta, roskalaatikot ja nuo modernit lasiovet, niin johan tunnistaisi vuoden 1889 rakentajakin tämän kädenjälkensä täysin. |
||||
|
07.06.2016 07:28 | Kari Haapakangas | ||
| Venäjä-tuntematon-Japani-tuntematon-Venäjä (alla tuntematon)-Ranska - Belgia-tuntematon-Venäjä. Melkoinen liputus. |
||||
|
01.06.2016 18:43 | Kari Haapakangas | ||
| Ah, Partaharju, Salvonen, kesälukio ja taivaallisen rauhan kesä. Muistoja villeistä öistä. Veikkaamalla ei voi voittaa ja minäkin sain kuulla omaavani ihastuttavan murteen. | ||||
|
27.05.2016 11:02 | Kari Haapakangas | ||
| Niinpä, mutta onhan se vähän kuin nimittäisi Ristoa Jumboksi... | ||||
|
|
27.05.2016 05:56 | Kari Haapakangas | ||
| Taitaapa olla ihan RaSi kyseessä. | ||||
|
27.05.2016 05:50 | Kari Haapakangas | ||
| Ah, tuo 90-luku, kun nettikeskusteluja ei vielä valvottu ja moderoitu. Osallistuin sanomalehti Kalevan nettikeskusteluun, jossa keskusteltiin joistain Oulun seudun liikennehankkeista. Yksi kirjoittaja, joka selvästi oli Helsingin seuduilta, ei ollut kovin innostunut noista hankkeista, joten minä erehdyin mainitsemaan silloin kuumana käyvän Helsingin satamakeskustelun ja sen etteikö sen voisi rakentaa sinne Kirkkonummelle. Vastaus oli jopa tämän päivän kriteereillä ehdottomasti painokelvoton, mutta siistittynä kaltaiseni landepaukun ei pidä osallistua helsinkiläisten päätöksentekoon... Niin, ja lopputuloshan toki oli se, ettei Helsinki mitenkään voinut päästää satamaa käsistään, joten se Kirkkonummi ei ollut mitenkään mahdollinen. Vuosaaren saasteista ja Natura-alueesta huolimatta. |
||||
|
26.05.2016 19:02 | Kari Haapakangas | ||
| Ei se ollu tämä. | ||||
|
|
26.05.2016 17:43 | Kari Haapakangas | ||
| Seurasin tänään tyhjän kelajunan saapumista Raaheen. Äänimaailman ykköstekijä oli helinä. Tosin edes tyhjänä tähän ei voi liittää termiä keiju... | ||||
|
26.05.2016 06:12 | Kari Haapakangas | ||
| Tulikohan tykkiä? Vaikka minun pitäisi kyllä nenosessa kannattaa Kajjjaanin poikia (ja tyttöjä). |
||||
|
25.05.2016 06:34 | Kari Haapakangas | ||
| Tässähän taaempi raide tarjoaisi varsinaiset piippuhyllypaikat! | ||||
|
24.05.2016 06:02 | Kari Haapakangas | ||
| Jos Raaheen, niin Tuomiojalla luvassa oli vekslausta. Tämä kun oli aikaan ennen kolmiota | ||||