Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.01.2016 06:28 | Kari Haapakangas | ||
| Muistanpa joskus vuosituhannen vaihteessa, kun aamuteeveessä haastateltiin helsinkiläisiä työmatkapyöräilijöitä, kun pääkaupunkiseudulla oli niin mahadottoman kylymä. Lopuksi haasttelija kysyi yhdeltä pyöräilijältä paljonko oli ollut kotimittarissa pakkasta. -12, oli vastaus -> hervoton naurukohtaus kotikatsomossa. Mutta Ouluhan onkin pyöräilykaupunki, Helsinki taas ei, baanasta huolimatta :D | ||||
|
01.01.2016 19:42 | Kari Haapakangas | ||
| Aika vekkulin näköinen rautatieratkaisu. Ihan vain kartasta ja kuukkelin kuvia tarkastelemallakin tulkittuna. | ||||
|
01.01.2016 09:12 | Kari Haapakangas | ||
| Jestas. Joko hisseihinkin on tullut jonotuspaikat? | ||||
|
01.01.2016 06:55 | Kari Haapakangas | ||
| Unohit Relletin. Toppi on tainnut kutistua niin pieneksi, ettei sielä ennee junat tule pysähtymään. | ||||
|
31.12.2015 08:30 | Kari Haapakangas | ||
| Minä n e ä n niiden olevan poikkeuksellisen kieroja, kun kiskojen välissä oleva palanen ei natsaa ulkopuolella olevan kanssa. | ||||
|
31.12.2015 08:28 | Kari Haapakangas | ||
| Sarjassamme vorgin toistuvia kysymyksiä :) Kukahan muuten mahtoi olla se neropatti, ja mikä onnettomuus, jossa keksittiin, että voisi olla ihan kiva juttu, jos junat eivät suistu sillalta ja sillei. Jo muinaiset englantilaiset, vai onko ajatus sittenkin germaaninen. Tai ison veden takaa? |
||||
|
30.12.2015 06:22 | Kari Haapakangas | ||
| Muistanpa itsekin lapsuudesta erään maagisen illan, kun pimeällä Tupoksentiellä seurasimme useamman kilometrin tällaista kiitävää rautatietähteä :) | ||||
|
22.12.2015 17:40 | Kari Haapakangas | ||
| On muuten melkoisen mahtava tenderi. Maan rautatiestöä sen enempi tuntematta ja pelkästään veturia katsomalla voisi arvailla, että maan rataverkolla riittää promilleja. | ||||
|
22.12.2015 05:53 | Kari Haapakangas | ||
| Happy Holidays :) | ||||
|
22.12.2015 05:38 | Kari Haapakangas | ||
| Malli näyttää siltä kuin joku olisi kraapaissut palasen kirkosta ja laittanut sen liikkumaan kiskoilla. | ||||
|
19.12.2015 15:43 | Kari Haapakangas | ||
| Ikävästi sattui karttalehden nurkkaan tämä kohde vuoden 1976 kartassa. Piti ladata kaikki neljä vertailuun. | ||||
|
18.12.2015 07:30 | Kari Haapakangas | ||
| ^Olisinpa totisesti itsekin mielelläni matkustanut noin tyylillä Firman kuljetuksissa. Lähinnä paras oli se kerta, kun viihdytimme proton ohi pyrkivää nelostien liikennettä, mm. "ampumalla" yhden motoristin. Silloin ei ollut ryppyotsia liikenteessä. | ||||
|
16.12.2015 21:02 | Kari Haapakangas | ||
| Jossain on kai vielä talvi... (Kaihoisasti Göstaa mukaillen) |
||||
|
16.12.2015 21:01 | Kari Haapakangas | ||
| Mitenkäs on päästy kuvaamaan rautatieinfraa suuren ja mahtavan alueelle Sallassa? Ei n ä e m m ä ainakaan tämä osuus ollut tuolloin purettuna. | ||||
|
16.12.2015 20:58 | Kari Haapakangas | ||
| No näinhän se takalevy toimii traktorissakin | ||||
|
16.12.2015 20:56 | Kari Haapakangas | ||
| Hurmaavia mainoksia, mutta näinköhän on pilsu maistunut Kekkoselle? | ||||
|
16.12.2015 17:16 | Kari Haapakangas | ||
| Pannu vaikuttaa suorastaan pieneltä mahtavaan piippuun verrattuna, mutta onhan se sentään vyötetty tankilla. | ||||
|
14.12.2015 09:08 | Kari Haapakangas | ||
| Pohojanmaalla on yleisemminkin linjattu rautateitä, ja sittemmin myös maanteitä viivottimen avulla. Mutkien tekeminen on ollut hankalampaa. Siinä on onnistuttu niin hyvin, että kiitosärräpäitä jaellaan vielä tänäkin päivänä. | ||||
|
13.12.2015 07:19 | Kari Haapakangas | ||
| Kas, kaiteessa on jokin tarra... H43 punaisella, valkoisella 5100??? ja punaisella taas jotain. | ||||
|
09.12.2015 13:15 | Kari Haapakangas | ||
| Paljon on näemmä variaatioita Helsingin asemaravintolan kirjoittamistyylissäkin. | ||||
|
09.12.2015 11:10 | Kari Haapakangas | ||
| Joskus ennen vanhaan useillakin laitoksella oli oma lippunsa, esim. Postin suomenlipussa oli pieni postitorvi ensimmäisessä kentässä. Nyt näistä erikoiskoulutusta on jäljellä vain presidentin lippu. Vaan onko tietoa oliko rautateihin liittyvää eritys-suomelippua? | ||||
|
08.12.2015 06:19 | Kari Haapakangas | ||
| KISS-ratkaisut ovat yleensä niitä parhaita. | ||||
|
08.12.2015 06:11 | Kari Haapakangas | ||
| Täytyypä myöntää, että siitä on itselläkin kauan kun olen lipunmyynnistä junalippuni hommannut. Viimeksi Pasilassakin käytin automaattia... | ||||
|
|
08.12.2015 06:07 | Kari Haapakangas | ||
| Kiireellä ja pimeässä laitettu, vaan korjaantuuhan tuo tänään, kun on sibben liputuspäivä. Vieläkö VR liputtaa muuten valtiolipulla, vai onko tavallinen käytössä? Valtiolipussahan on aina vaarana, että leijonalla menee veri päähän... |
||||
|
06.12.2015 16:08 | Kari Haapakangas | ||
| Onko tykistö- ja Porin prikaatit yhdistetty? | ||||
|
05.12.2015 06:40 | Kari Haapakangas | ||
| Huba! Korkkarisaksani ei riitä ihan kaiken ymmärtämiseen... |
||||
|
03.12.2015 11:52 | Kari Haapakangas | ||
| Suuriruhtinaskunnan ja Nikoilaistadin vaakunat, mutta entäs tuo vasemmalla? | ||||
|
03.12.2015 10:47 | Kari Haapakangas | ||
| Eipä ole tässäkään Östermyra -nimeä. Taitaa olla aika harvinaisena käytössä, kun ei tapaamani alunperin seinäjokinenkaan sitä heti muistanut, vaikka kyllä tunnisti. Hassua miten kartassa piskuinen Pajuluoma näyttää Seinäjokea isommalta uomalta... |
||||
|
02.12.2015 06:27 | Kari Haapakangas | ||
| Onkohan katolla ollut joskus jokin kyltti? Entä mitä on säilötty katoksissa? | ||||
|
01.12.2015 13:25 | Kari Haapakangas | ||
| Hieno! Vaan onko tuossa selin olevassa opastimessa viideskin lamppu numerokilven ja neljän lampun patterin välissä? | ||||
|
01.12.2015 05:58 | Kari Haapakangas | ||
| No niin patteri, seuraavaksi leikimme laiva, ei kun siis juna on lastattu -leikkiä | ||||
|
29.11.2015 13:46 | Kari Haapakangas | ||
| Mierontiellä? | ||||
|
26.11.2015 07:17 | Kari Haapakangas | ||
| Neljä leimaa menopaluussa, joten on siinä täytynyt vaihto olla. | ||||
|
|
25.11.2015 15:20 | Kari Haapakangas | ||
| Missä oli junan vaihto? | ||||
|
17.11.2015 06:12 | Kari Haapakangas | ||
| Yöjunan päivävaunussa matkustaminen (nukkuminen) on IMHO parhaita tapoja tavoittaa aito oikea junamatkustamisen tunnelma :) | ||||
|
16.11.2015 16:29 | Kari Haapakangas | ||
| Tässä on tuho toteutettu stahanovilaisella tehokkuudella. Vai mitenkäs ne siellä työläisten paratiisissa näitä asioita mittasivatkaan... | ||||
|
16.11.2015 15:21 | Kari Haapakangas | ||
| Nopeakin karttatarkastelu paljastaa syyn Kiettareenluodon kiertämiseen. Hankala kalliomaasto olisi vaatinut kalliita leikkauksia, joten kierrettiin sitten pohjoisempaa Vitikkalansaaren ja Risteen kautta, vaikka silloin tarvittiinkin "ylimääräinen" silta. | ||||
|
|
15.11.2015 17:04 | Kari Haapakangas | ||
| Suunnitelmista näkee, että Kokemäenjoen siltojen rakentamista on hieman aristeltu. | ||||
|
14.11.2015 16:42 | Kari Haapakangas | ||
| Epäilen hieman valaistuksen tehoa ilkivaltaa vastaan. Nykypäivän nyhveröihin taitaa tehota parhaiten synkkä pimeys. Jota ei kyllä enää kaupunkien hajavalossa tavoita... | ||||
|
14.11.2015 16:40 | Kari Haapakangas | ||
| Kyl maar lumi kelpaisi jo tänne rannikollekin. | ||||
|
14.11.2015 16:39 | Kari Haapakangas | ||
| Ikinä kannata intissä olla vapaaehtoinen mihinkään, mutta ainahan on säännön vahvistavia poikkeuksia. Firma kun osaa joskus yllättää positiivisesti. Nimimerkillä yhdenksän yötä Kittilän massaräjäytysleirillä (vapaaehtoisia, sinä, sinä ja sinä) | ||||
|
12.11.2015 13:41 | Kari Haapakangas | ||
| Amisveturi. Vielä kun olisi wunderbaum ja kunnon bassojytke... | ||||
|
10.11.2015 15:49 | Kari Haapakangas | ||
| Veikkaisin kyllä, että Nikolainkaupunki se oli huomattavasti lyhyemmän aikaa. Virallisissa papereissa ja porvaristo tietenkin käytti ruotsalaista muotoa eli Nikolaistad, mutta miten lienee sitten pohoojalaisten suussa taipunut? Onko se ollut muutoksista huolimatta Vaasa, vai... En tunne paikkakunnan historiaa, mutta saattaa olla siinä hilikulla, ettei suomea käytetty kaupungin pöytäkirjoissa ollenkaan Nikolaistad:in aikana. SVR:n asiakirjoissa sentään saatettiin jo puhua Nikolainkaupungistakin. Mutta komea perintö kuitenkin. Harva kaupunki sitä on ollut nimettynä sekä kuninkaan että keisarin mukaan. |
||||
|
10.11.2015 08:49 | Kari Haapakangas | ||
| Pohojanmaan rata on loppujen lopuksi varsin korkealla ja syvällä sisämaassa Kokkolaa lukuunottamatta. Ja Kokkolassakin vedennousu saa pitää julmettua kiirettä pysyäkseen maannousun tasalla. | ||||
|
07.11.2015 06:34 | Kari Haapakangas | ||
| Vähältä piti etten päätynyt Niinisaloon (siellä uniikeilla) punaisilla laatoilla valkoisin reunuksin. Nykyisten varusveijareiden lomapukujen perusteella laattojen väri on vielä olemassa hihassa, mutta reunukset ovat kadonneet. Tarkempi aselajitus pitänee siis päätellä satiaisesta? |
||||
|
|
06.11.2015 16:02 | Kari Haapakangas | ||
| Punalaatan kotimatka :) Omana aikanani (92) ylikersantit olivat käyneet perin harvinaisiksi, mutta yhden sentään tapasin. Tai oikeastaan, silloin tämä oli vielä meille alokkaille peräti harvinainen "herra oppilas", mutta syssymmällä sotaharjoituksessa oli jo ylennyt kantahenkilökunnan arvoon.... Omakin paluumatkani suoritettiin junalla, puoliksi. Aivan "ylös" asti junat kun eivät kulje... |
||||
|
06.11.2015 06:35 | Kari Haapakangas | ||
| Nyt kun parveke on pakollinen osa kerrostalorakentamista ei enää synny näin hienon puhdaslinjaista rakentamista. | ||||
|
04.11.2015 08:50 | Kari Haapakangas | ||
| Veturinkuljettajan ammatti nyt oli muutenkin ahtaalla noihin aikoihin. Liekö ollut paljon halua muutenkaan pohtia mitä vaunuja milloinkin oli perässä ja mihin suuntaan... | ||||
|
03.11.2015 06:34 | Kari Haapakangas | ||
| Viikonpäivien lyhenteen lyheneminen on selvästikin ollut vielä vaiheessa suomessa. | ||||
|
20.10.2015 20:59 | Kari Haapakangas | ||
| Epäluuloisempi tarkastaisi myös hinnan LapiSTA... | ||||
|
20.10.2015 20:57 | Kari Haapakangas | ||
| Jos onnistuisi 20-vuotiaan ranskiksen vielä katsastamaan ja kulkukelpoiseksi ansaitsee kunniamerkin, mutta ei todellakaan 4000:n hyvitystä. Nimimerkillä saksalaisella huijariautolla ajeleva ;) | ||||