Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.12.2015 06:11 | Kari Haapakangas | ||
| Täytyypä myöntää, että siitä on itselläkin kauan kun olen lipunmyynnistä junalippuni hommannut. Viimeksi Pasilassakin käytin automaattia... | ||||
|
08.12.2015 06:07 | Kari Haapakangas | ||
| Kiireellä ja pimeässä laitettu, vaan korjaantuuhan tuo tänään, kun on sibben liputuspäivä. Vieläkö VR liputtaa muuten valtiolipulla, vai onko tavallinen käytössä? Valtiolipussahan on aina vaarana, että leijonalla menee veri päähän... |
||||
|
06.12.2015 16:08 | Kari Haapakangas | ||
| Onko tykistö- ja Porin prikaatit yhdistetty? | ||||
|
05.12.2015 06:40 | Kari Haapakangas | ||
| Huba! Korkkarisaksani ei riitä ihan kaiken ymmärtämiseen... |
||||
|
03.12.2015 11:52 | Kari Haapakangas | ||
| Suuriruhtinaskunnan ja Nikoilaistadin vaakunat, mutta entäs tuo vasemmalla? | ||||
|
03.12.2015 10:47 | Kari Haapakangas | ||
| Eipä ole tässäkään Östermyra -nimeä. Taitaa olla aika harvinaisena käytössä, kun ei tapaamani alunperin seinäjokinenkaan sitä heti muistanut, vaikka kyllä tunnisti. Hassua miten kartassa piskuinen Pajuluoma näyttää Seinäjokea isommalta uomalta... |
||||
|
02.12.2015 06:27 | Kari Haapakangas | ||
| Onkohan katolla ollut joskus jokin kyltti? Entä mitä on säilötty katoksissa? | ||||
|
01.12.2015 13:25 | Kari Haapakangas | ||
| Hieno! Vaan onko tuossa selin olevassa opastimessa viideskin lamppu numerokilven ja neljän lampun patterin välissä? | ||||
|
01.12.2015 05:58 | Kari Haapakangas | ||
| No niin patteri, seuraavaksi leikimme laiva, ei kun siis juna on lastattu -leikkiä | ||||
|
29.11.2015 13:46 | Kari Haapakangas | ||
| Mierontiellä? | ||||
|
26.11.2015 07:17 | Kari Haapakangas | ||
| Neljä leimaa menopaluussa, joten on siinä täytynyt vaihto olla. | ||||
|
|
25.11.2015 15:20 | Kari Haapakangas | ||
| Missä oli junan vaihto? | ||||
|
17.11.2015 06:12 | Kari Haapakangas | ||
| Yöjunan päivävaunussa matkustaminen (nukkuminen) on IMHO parhaita tapoja tavoittaa aito oikea junamatkustamisen tunnelma :) | ||||
|
16.11.2015 16:29 | Kari Haapakangas | ||
| Tässä on tuho toteutettu stahanovilaisella tehokkuudella. Vai mitenkäs ne siellä työläisten paratiisissa näitä asioita mittasivatkaan... | ||||
|
16.11.2015 15:21 | Kari Haapakangas | ||
| Nopeakin karttatarkastelu paljastaa syyn Kiettareenluodon kiertämiseen. Hankala kalliomaasto olisi vaatinut kalliita leikkauksia, joten kierrettiin sitten pohjoisempaa Vitikkalansaaren ja Risteen kautta, vaikka silloin tarvittiinkin "ylimääräinen" silta. | ||||
|
|
15.11.2015 17:04 | Kari Haapakangas | ||
| Suunnitelmista näkee, että Kokemäenjoen siltojen rakentamista on hieman aristeltu. | ||||
|
14.11.2015 16:42 | Kari Haapakangas | ||
| Epäilen hieman valaistuksen tehoa ilkivaltaa vastaan. Nykypäivän nyhveröihin taitaa tehota parhaiten synkkä pimeys. Jota ei kyllä enää kaupunkien hajavalossa tavoita... | ||||
|
14.11.2015 16:40 | Kari Haapakangas | ||
| Kyl maar lumi kelpaisi jo tänne rannikollekin. | ||||
|
14.11.2015 16:39 | Kari Haapakangas | ||
| Ikinä kannata intissä olla vapaaehtoinen mihinkään, mutta ainahan on säännön vahvistavia poikkeuksia. Firma kun osaa joskus yllättää positiivisesti. Nimimerkillä yhdenksän yötä Kittilän massaräjäytysleirillä (vapaaehtoisia, sinä, sinä ja sinä) | ||||
|
12.11.2015 13:41 | Kari Haapakangas | ||
| Amisveturi. Vielä kun olisi wunderbaum ja kunnon bassojytke... | ||||
|
10.11.2015 15:49 | Kari Haapakangas | ||
| Veikkaisin kyllä, että Nikolainkaupunki se oli huomattavasti lyhyemmän aikaa. Virallisissa papereissa ja porvaristo tietenkin käytti ruotsalaista muotoa eli Nikolaistad, mutta miten lienee sitten pohoojalaisten suussa taipunut? Onko se ollut muutoksista huolimatta Vaasa, vai... En tunne paikkakunnan historiaa, mutta saattaa olla siinä hilikulla, ettei suomea käytetty kaupungin pöytäkirjoissa ollenkaan Nikolaistad:in aikana. SVR:n asiakirjoissa sentään saatettiin jo puhua Nikolainkaupungistakin. Mutta komea perintö kuitenkin. Harva kaupunki sitä on ollut nimettynä sekä kuninkaan että keisarin mukaan. |
||||
|
10.11.2015 08:49 | Kari Haapakangas | ||
| Pohojanmaan rata on loppujen lopuksi varsin korkealla ja syvällä sisämaassa Kokkolaa lukuunottamatta. Ja Kokkolassakin vedennousu saa pitää julmettua kiirettä pysyäkseen maannousun tasalla. | ||||
|
07.11.2015 06:34 | Kari Haapakangas | ||
| Vähältä piti etten päätynyt Niinisaloon (siellä uniikeilla) punaisilla laatoilla valkoisin reunuksin. Nykyisten varusveijareiden lomapukujen perusteella laattojen väri on vielä olemassa hihassa, mutta reunukset ovat kadonneet. Tarkempi aselajitus pitänee siis päätellä satiaisesta? |
||||
|
|
06.11.2015 16:02 | Kari Haapakangas | ||
| Punalaatan kotimatka :) Omana aikanani (92) ylikersantit olivat käyneet perin harvinaisiksi, mutta yhden sentään tapasin. Tai oikeastaan, silloin tämä oli vielä meille alokkaille peräti harvinainen "herra oppilas", mutta syssymmällä sotaharjoituksessa oli jo ylennyt kantahenkilökunnan arvoon.... Omakin paluumatkani suoritettiin junalla, puoliksi. Aivan "ylös" asti junat kun eivät kulje... |
||||
|
06.11.2015 06:35 | Kari Haapakangas | ||
| Nyt kun parveke on pakollinen osa kerrostalorakentamista ei enää synny näin hienon puhdaslinjaista rakentamista. | ||||
|
04.11.2015 08:50 | Kari Haapakangas | ||
| Veturinkuljettajan ammatti nyt oli muutenkin ahtaalla noihin aikoihin. Liekö ollut paljon halua muutenkaan pohtia mitä vaunuja milloinkin oli perässä ja mihin suuntaan... | ||||
|
03.11.2015 06:34 | Kari Haapakangas | ||
| Viikonpäivien lyhenteen lyheneminen on selvästikin ollut vielä vaiheessa suomessa. | ||||
|
20.10.2015 20:59 | Kari Haapakangas | ||
| Epäluuloisempi tarkastaisi myös hinnan LapiSTA... | ||||
|
20.10.2015 20:57 | Kari Haapakangas | ||
| Jos onnistuisi 20-vuotiaan ranskiksen vielä katsastamaan ja kulkukelpoiseksi ansaitsee kunniamerkin, mutta ei todellakaan 4000:n hyvitystä. Nimimerkillä saksalaisella huijariautolla ajeleva ;) | ||||
|
19.10.2015 16:32 | Kari Haapakangas | ||
| Tiettyä ironiaa tuossa wikipedian kuvassa Victory-luokan laivojen rakentamisesta: Että Yhdysvalloissakin on joskus rakennettu alus, joka on nimeltään "Neuvostoliiton voitto" :) Edit: eipä uskoisi, että victory-luokasta löytyy aasinsilta Jokioisten museorautatiehen, mutta wikipediastahan löytyy vaikka mitä! |
||||
|
17.10.2015 21:04 | Kari Haapakangas | ||
| Louhoksella ollut iso lataus? :D | ||||
|
17.10.2015 20:59 | Kari Haapakangas | ||
| Silta on harvinaisen hyvässä maalissa. | ||||
|
05.10.2015 07:01 | Kari Haapakangas | ||
| Koukannuthan se on. Kieltämättä kyllä vähän surkuhupaisaa, että pahimmissakin skenaarioissa ne soppatykitkin on ajettu asemaan itärajan pakolaisvyöryn takia. Vaan jälleen kerran Ruotsi pääsi yllättämään... | ||||
|
28.09.2015 17:01 | Kari Haapakangas | ||
| Olin kerran vähällä joutua Niinisaloon, mutta päädyinkin sitten Sodankylään... :) | ||||
|
28.09.2015 16:49 | Kari Haapakangas | ||
| Julkinen keskustelu on tuominnut tämän liikenteen lakkautuksen tarpeelliseksi, lähinnä vaikenemalla. Vain Sipoon liikenteen loppuminen on jyrkästi ei ei, kuten professoritkin ovat jo meille kertoneet. Tasan eivät käy onnen lahjat. |
||||
|
25.09.2015 17:40 | Kari Haapakangas | ||
| Uimarien keinu? | ||||
|
20.09.2015 09:46 | Kari Haapakangas | ||
| Sikäli tämä sopisi Riihimäki-Hämeenlinna välin Haapahuhdan sillaksi, koskapa radan alta näyttää kulkevan sekä puro että maantie. Ja jos tämä on idästä kuvattu, niin tiukka mutka vasempaan olisi tiessä heti sillan jälkeen. | ||||
|
13.09.2015 18:08 | Kari Haapakangas | ||
| Nomen est omen | ||||
|
03.09.2015 18:34 | Kari Haapakangas | ||
| Toinen matkustuskerta siihen tosiaan vaadittiin, mutta selkänoja ei tosiaankaan liiku. Sen sijaan se sivun namikka liikuttaa istuinosaa eteen ja taakse. Ilman selkänojan kallistusta ei tosiaan saa oikein kunnon löhöasentoa, mutta käytävään päin käännettynä sentään jalkatilaa on enemmän kuin ruhtinaallisesti. Eikä läpikulkuliikenne haittaa. |
||||
|
15.08.2015 21:30 | Kari Haapakangas | ||
| Aamen ja kumarrus :) | ||||
|
15.08.2015 07:04 | Kari Haapakangas | ||
| Kauha on järeää tekoa, mutta jotenkin työkoneen ulottuvuus ei vaikuta olevan ihan sitä luokkaa mitä nykykalustolla. | ||||
|
15.08.2015 07:03 | Kari Haapakangas | ||
| Niin voimaa, rautaa ja työtä uhkuva kuva, ja sitten oikealla istuvan miehen vieressä on niinkin arkinen kapine kuin varpuluuta! No, eihän siinä mitään, tuiki tarpeellinen työväline paikassa, missä hiekka tunkeutuu sinnekin mihin ei pitäisi. |
||||
|
13.08.2015 20:13 | Kari Haapakangas | ||
| Pitkävartisena myöhäisenä kukkijana pietaryrtti a ka nappikukka on vaikeuksissa nykyaikaisen pientareenhoitopolitiikan kanssa, mutta aina löytyy joitain suojaisia kasvupaikkoja :) | ||||
|
08.08.2015 21:23 | Kari Haapakangas | ||
| Onko talli joskus ollut "läpiajettava", eli jatkuivatko kiskot tälle puolen tuosta tökerösti keskelle kahta holvia jälkikäteen rakennetusta ovesta. | ||||
|
08.08.2015 21:21 | Kari Haapakangas | ||
| Pysähtymiskielto, mutta en n e ä lisäkilven tekstiä, josko siinä olisi syy moiseen. | ||||
|
08.08.2015 21:20 | Kari Haapakangas | ||
| Harvinaisen niukasti tarjoaa kuva vihjeitä. Kiviä, mäntyjä, koivuja ja pajuja kun löytyy jokseenkin kaikkialta mistä ratapohjaakin. Mutta tarjotaan nyt vaikka Mikkeliä. | ||||
|
08.08.2015 21:17 | Kari Haapakangas | ||
| Jos käymälä tarkoitti tuolloin samaa kuin nykyään, niin olipa varsin keskeisellä paikalla. Mutta mikä on silloin ero (häveliäästi) syrjemmällä olevaan ulkohuussiin? | ||||
|
01.08.2015 20:48 | Kari Haapakangas | ||
| Tämä Muhosjokilaakso on varsin upea kuvauspaikka. Juna on tässä laskeutunut Pyhänselän rinteiltä 80 metristä Muhosjoen sillalle noin 22 metriin. Tästä vielä kivutaan Muhoksen asemalle 38 metriin. (korkeudet ovat maastoarvoja, rata voi hieman tasoittaa eroja. Penkerellähän tässä ollaan). | ||||
|
26.07.2015 13:23 | Kari Haapakangas | ||
| Ei kai telaketjuvempeleitä päästetä moottoritielle? | ||||
|
25.07.2015 06:58 | Kari Haapakangas | ||
| Hakaristissä erottuu varjot, eli kyseessä onkin vapaudenristi? Joka tapauksessa saksalainen tai israelilainen sensori saisi kuvasta kohtauksen... | ||||
|
23.07.2015 20:16 | Kari Haapakangas | ||
| Onhan tuossa taustalla rautatien tasoristeyksen lähestymismerkki :) | ||||