Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.04.2013 20:18 | Kari Haapakangas | ||
| Jeesusteippi pelastaa! | ||||
|
26.04.2013 11:39 | Kari Haapakangas | ||
| Kyllä se tosiaan Oululta vaikuttaa, mutta onko se Oritkarin (satamaraide) vai Nuottasaaren (tehtaanraide), sitäpä en osaa sanoa. Tällä kohtaa ne ovat melkoisen lähekkäin. | ||||
|
25.04.2013 20:18 | Kari Haapakangas | ||
| Töhry bongattu. Samoin kuin maastoutunut tarkkailija. | ||||
|
25.04.2013 12:39 | Kari Haapakangas | ||
| Vielä vähän niin on tasajyvä ;) | ||||
|
25.04.2013 12:28 | Kari Haapakangas | ||
| Kumpikohan lienee Suomessa yleisempi, Rautatienkatu vai Asemakatu? Veikkaisin jälkimmäistä, sillä hyvin monen pitäjän ainoa katu on ollut nimeltään Asemakatu, joskus -tie. Olivat vielä aikoinaan tunnettuja siitä, että ne olivat valtion, eivät kunnan hoidossa. | ||||
|
24.04.2013 22:03 | Kari Haapakangas | ||
| Puhelinlangat laulaa, ja taivaalla loistaa kuu... Kyllähän sitä nykypäivänäkin tiedon valtatie kulkee teiden varsilla, mutta kaapeli (tai oikeastaan valokuitu)muodossa ja maan alle piilotettuna. |
||||
|
24.04.2013 14:01 | Kari Haapakangas | ||
| Ei kuitenkaan Beetle Bailey? ;) a.k.a. sotamies Masi siis |
||||
|
|
24.04.2013 13:58 | Kari Haapakangas | ||
| Aika outoa sinänsä, etteivät indoeurooppalaiset naapurimme ole katsoneet tarpeelliseksi nimetä väli-ilmansuuntia. Vai olemmeko me kummallisia, kun olemme ne nimenneet? Näin pohjoisessa asuttaessa on joka tapauksessa selvää, että väite 'aurinko nousee idästä' on melkoinen likiarvo. | ||||
|
22.04.2013 17:58 | Kari Haapakangas | ||
| Säästömalli, mutta talvikunnossapidon harminaihe. | ||||
|
22.04.2013 11:14 | Kari Haapakangas | ||
| Talvivaatetus aavistuksen puutteellinen. | ||||
|
22.04.2013 11:07 | Kari Haapakangas | ||
| Oikeanpuolimmaisesta tulee jotenkin mieleen vanha Lucky Luke -sarjakuva. Siis se, missä rataa rakennettiin yön pimeydessä. | ||||
|
21.04.2013 11:07 | Kari Haapakangas | ||
| Maatila vai muutoin likaista työtä tekevä? | ||||
|
21.04.2013 10:53 | Kari Haapakangas | ||
| Hieno kuvahan tämä onkin, vaikka tällä syvyysvaikutelmalla raitsikka on suorastaan ahdistavan täynnä. Suomessa muuten harvoin näkee ulkoitettavalla rak... eh, siis koiralla kuonokoppaa, vaikka tarvetta olisi. (juu, minä olen enemmänkin kissaihmisiä, tai olisi, ellen olisi kissalle allerginen). |
||||
|
|
21.04.2013 08:26 | Kari Haapakangas | ||
| Ei aivan kotitalouskokoa. | ||||
|
21.04.2013 08:25 | Kari Haapakangas | ||
| Vuosilukujen ristiriitaisuus... | ||||
|
|
21.04.2013 08:24 | Kari Haapakangas | ||
| Niinpä niin, sata metriä alarinteeseen päin on virallinen ylityspaikka, mutta liian kaukana, aivan liian kaukana. Vai oiskos tuo peräti 150 metriä, kun sähköpylväitäkin on kolme välissä... |
||||
|
19.04.2013 13:09 | Kari Haapakangas | ||
| CEm:in perusteella kyseessä näyttää olevan perinteen jatke | ||||
|
18.04.2013 16:02 | Kari Haapakangas | ||
| Inha, itäisen naapurimme maalittama kohde. Ja tietysti myös erään läntisen suurvallan kartoissa ympyröity. | ||||
|
17.04.2013 07:12 | Kari Haapakangas | ||
| Huomioiden tänne kirjoittajien sukupuolijakauman voinee huumorilla tähän heittää myöskin, että Edo taitaakin olla nainen ;) | ||||
|
16.04.2013 09:50 | Kari Haapakangas | ||
| Onko makasiinin lastauslaiturin pojalla sylissään matto vai tyttö? ;) | ||||
|
15.04.2013 07:04 | Kari Haapakangas | ||
| Iso ja pieni Susisaari on jo nimettynä, ja sata vuotta myöhemmin näillä varsin tärkeiksi muodostuneilla saarilla olikin vilkasta hyörinää. Rantaviiva on tosiaan muuttunut, osittain liettymisen ja maankohoamisen vuoksi, mutta -koska ollaan hyvin urbaanilla alueella- paljolti myöskin maantäyttöjen vuoksi. | ||||
|
10.04.2013 19:38 | Kari Haapakangas | ||
| Jotenkin tulee mieleen Turun satama nykyisen Forum marinumin paikkeilta. Taustalla voisi näkyä Korppoolaismäki. | ||||
|
08.04.2013 21:43 | Kari Haapakangas | ||
| Hiukkavaara oikein. Näitä dangereitahan riittää enemmän itään päin mentäessä ;) | ||||
|
08.04.2013 12:56 | Kari Haapakangas | ||
| Sanoisin jopa, jotta nyt on h:sta puutetta | ||||
|
|
08.04.2013 12:55 | Kari Haapakangas | ||
| Tai ehkä pikemminkin made by uncle? Ei tämäkään rautatieaiheinen, mutta löytyy Oulusta: A little bit danger eli ? |
||||
|
06.04.2013 16:27 | Kari Haapakangas | ||
| Vähän omituinen keskustelu, sillä onhan motti vanha sana suomessa. Tammikuussa 1940 se sai uuden merkityksen, mutta eivätpä vanhatkaan mihinkään kadonneet. | ||||
|
05.04.2013 14:26 | Kari Haapakangas | ||
| Ja lounaaseen mentäessä Storån, tosin yhden haarauman jälkeen. Logiikan ja mielikuvituksen juhlaa siis :D Kolopallo lienee suosittua Tukholman seudulla. Ainakin kenttiä löytyi kartalta lukuisia tuossa Tukholman pohjoiskoillispuolella. |
||||
|
|
05.04.2013 10:50 | Kari Haapakangas | ||
| ^Kartta ei ole niin tarkka että vesistön nimi tulisi esiin. Näyttää olevan hieman enemmän kuin valtaoja mutta hieman vähemmän kuin aito joki. Vaikka mistäpä sitä varmaksi tietää. Olihan 'Populäärimusiikkia Vittulanjängältä' kirjan kirjoittajakin hieman kummastellut paikan päällä Skoonen jokia, tai siis 'jokia', joita oli niin kovin tarkkaan koulussa opeteltu. Portaalit molemmin puolin tasoristeystä varoittamassa hengenvaarasta ovat näemmä edelleen paikallaan, mutta puomit ovat uusi lisä. |
||||
|
05.04.2013 10:41 | Kari Haapakangas | ||
| Äh, aina tuo nukke hämää... Hyvin puunattua tavaraa, mitenkäs tuollaista raaskii edes ulkoiluttaa näin loskakeleillä ;) |
||||
|
|
02.04.2013 15:50 | Kari Haapakangas | ||
| Ah noita byrokratian kukkasia :D | ||||
|
02.04.2013 11:47 | Kari Haapakangas | ||
| Ilman päätepuskinta? | ||||
|
02.04.2013 11:47 | Kari Haapakangas | ||
| Työmaavaikutusta taitaa olla mukana. 'Suojan' puolella näyttää olevan vielä kelpo hanki. | ||||
|
|
02.04.2013 09:02 | Kari Haapakangas | ||
| Hmm, Ruo'on seisake på finska. Suojakatoksen takaseinän aukko ei taida kuulua alkuperäisiin piirustuksiin. Puhelinlinjojen kaapelointi näyttää olevan jo käynnissä. Äh, sisäinen huligaanini lisää koko ajan tuohon kylttiin h-kirjaimen... |
||||
|
30.03.2013 14:57 | Kari Haapakangas | ||
| Vaan maalilennokkeja oli, vaikka tuskin Hyrylän taivaalliset ohiampujat lennokkejaan noin kauas olisivat päästäneet ;) | ||||
|
30.03.2013 06:52 | Kari Haapakangas | ||
| Aika tuhdinpuoleisia virpomavitsoja. Miljöö on oikeastaan varsin suomalainen, lukuunottamatta ehkä sitä, ettei kokopuomilaitoksia juurikaan Suomesta löydy. | ||||
|
23.03.2013 08:44 | Kari Haapakangas | ||
| Miten ihmeessä postileima voi olla peilikuvana??? Olisikohan tuossa Torkkelin patsaan luona ihan vossikka-asema, kun niitä kaksin kappalein näyttää odottelevan? Onko raitiovaunun numero 2 kenties linjanumero? |
||||
|
23.03.2013 07:32 | Kari Haapakangas | ||
| Raajärven kaivos, 14 km pitkä sivurata Misistä http://fi.wikipedia.org/wiki/Raaj%C3%A4rven_kaivos |
||||
|
14.03.2013 17:58 | Kari Haapakangas | ||
| Keulassa on ollut jalansijaa yltää hieman ylemmäksikin. Tosin juuri nuo töhryt näyttävät olevan tasoltaan heikoimpia, joten ehkäpä työskentelyasento ei sittenkään ole ollut niitä parhaimpia. | ||||
|
14.03.2013 17:52 | Kari Haapakangas | ||
| Herra Nobelilla, vai pitäisikö sanoa Nobelin perheellä?, on ollut toimintaa Suomessakin. Ainakin alle sadan metrin mittaisen öljyraiteen verran. | ||||
|
14.03.2013 08:42 | Kari Haapakangas | ||
| Jos (rauta)sutta erehtyy moottorikelkalla jahtaamaan ja tarjoamaan nikkeliä kylkeen, niin kyllähän siitä rapsu tulee. Olisikos kyseessä peräti liikennetuhotyö ampuma-aserikoksen ja vaaran aiheuttamisen ohella. | ||||
|
13.03.2013 21:07 | Kari Haapakangas | ||
| Kansanedustajuushan ei ole ammatti eikä virka, vaan luottamustoimi. | ||||
|
12.03.2013 15:58 | Kari Haapakangas | ||
| Onkos tuossa vasemmalla pidetty nuotiota? Silloinhan tämä vaunu olisi jopa saattanut olla 'majoituskäytössä' | ||||
|
12.03.2013 12:28 | Kari Haapakangas | ||
| Tätä rakennustyyppiä on helppo laajentaa. Ainakin niin kauan, kun tonttia riittää :) | ||||
|
12.03.2013 12:25 | Kari Haapakangas | ||
| Kaikko ovat menossa, vaan yksikään ei tulossa. | ||||
|
11.03.2013 12:34 | Kari Haapakangas | ||
| Mihinkäs kaikkeen ovat ovet johtaneet aseman suuruden aikoina? | ||||
|
11.03.2013 12:27 | Kari Haapakangas | ||
| Eljas, juuri tuohon sarjakuvaan viittasin :) | ||||
|
|
11.03.2013 10:54 | Kari Haapakangas | ||
| Tai kalkkunoita, mallia A.Ankka (Carl Barks). No, ehkä 1970 kalkkuna saattoi Suomessa olla jokseenkin tuntematon tuotantoeläin. Suurin oli (on) hevonen, ja pienin kananpoika, mutta missä sitten kulkeekaan pieneläimen ja eläimen raja VR:n luetteloissa. Lampaan ja vasikan välissä? Jotenkin tuntuu, että koirat ja kissat olivat entisvanhaan varsin harvinaisia junalla kulkijoita varsinaisiin tuotantoeläimiin verrattuna. Poikkeuksena tietenkin junan ki ssa. |
||||
|
11.03.2013 08:50 | Kari Haapakangas | ||
| Turvetuotannostaan tunnettu, tämä Hirvineva, joskin sillä saralla on jo siirrytty jälkikäyttövaiheeseen. Erinomaisen komean lintuveden ovatkin saaneet aikaan. | ||||
|
10.03.2013 18:02 | Kari Haapakangas | ||
| Tornari kertoo, ettei tätä itäistä kuljetuskalustoa varsinaisesti koskaan vasiten tilattu Firmalle, vaan nämä tulivat erilaisten asejärjestelmien oheistuotteina. Ostit tankin, sait samalla kuljetus-, huolto- ym tehtäviin UAZeja, KAZeja, ZILejä ja sitten näitä Uraleita. | ||||
|
10.03.2013 07:52 | Kari Haapakangas | ||
| Jos ei protosusi, niin sitten laumajohtaja :) | ||||
|
09.03.2013 11:40 | Kari Haapakangas | ||
| Ainakin sen, että Vaasan kohdalla määrettä vanha on käytettävä varovasti. Lisäksi näen kylmiä höyryjä, propsivaunuja, sekä taivaanrannassa uuden ajan airueen, torninosturin. |
||||