Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.05.2013 09:01 | Kari Haapakangas | ||
| On näköjään harrastettu ruoppausta ja talonrakennusta paikalla. Vesikin näyttää olevan ylempänä 2008 | ||||
|
16.05.2013 08:55 | Kari Haapakangas | ||
| Vaan on ihme suttua tuo teksti seinällä. Muutaman satunnaisen kirjaimen erottaa, eikä sillonkaan voi olla varma onko kyseessä B vai R. Ö vai O? Paistaisiko sitten vanhempi teksti nuoremman alta, vai miksi noin kryptinen. | ||||
|
16.05.2013 08:49 | Kari Haapakangas | ||
| Tuosta Läyliäisten postikonttorin kuvasta näkee näiden kaarihallien yhden käytännön pulman: Suoraa seinäpinta-alaa on perusmallissa varsin hintsusti tarjolla. | ||||
|
14.05.2013 18:16 | Kari Haapakangas | ||
| Pappa-tunturi on edelleen kuumaa kamaa, mutta zetkoissa suosiossa ovat vähän vanhemmat mallit. | ||||
|
14.05.2013 10:25 | Kari Haapakangas | ||
| Jaa-a, oliskin niillä väijyvuoroilla näkynyt joskus jotain mielenkiintoista. Hiukan sitä tuli porukalla pohdittua, jotta joskos se 'Ruokolahden leijona' olisi näyttäytynyt, mutta tultiin siihen tulokseen, että Nakkikoski oli liian kaukana Ruokolahdelta uskottavaan 'silminnäkijähavaintoon'. | ||||
|
13.05.2013 17:05 | Kari Haapakangas | ||
| Eikös tuo ole elukkavaunu? Mitäs vaarallista siinä on mahdettu kuljtella? | ||||
|
13.05.2013 14:53 | Kari Haapakangas | ||
| Vaan jos ajatellaan vanhoja kaupunkeja ja kauppaloita, olivatko Maarianhamina ja Parainen ainoat rautatiettömät? | ||||
|
13.05.2013 10:10 | Kari Haapakangas | ||
| Eivätkös venäläiset porraskäytävät ole ei kenenkään ja kaikkien maata, ja jälki sen mukaista... | ||||
|
13.05.2013 10:07 | Kari Haapakangas | ||
| Mierontietä siis, kun knoppilandiaa on vähän tiivistetty. Resiinalla (ja moottorikelkalla) liikuttu ja risusavottaa tehty. Mutta missä tarkemmin, kas siinäpä vasta kysymys. | ||||
|
|
12.05.2013 21:56 | Kari Haapakangas | ||
| Liedakkala-Kalkkimaa muuntajaraide? | ||||
|
11.05.2013 20:08 | Kari Haapakangas | ||
| Onhan siellä peräti 8 vaunua ratapihalla, ja tässäkin useampia | ||||
|
11.05.2013 19:43 | Kari Haapakangas | ||
| Arvataan 293 ja hmm, 509? | ||||
|
|
11.05.2013 12:40 | Kari Haapakangas | ||
| Ainakin pinta-alaltaan. Taajaväkisyydessään ei pärjää Suomen suurimmalle kaupungille. Hmm, Kalajoki, nykyisessäkin laajuudessaan taitaa myös olla ilman rautatietä koko historiansa ajan. |
||||
|
|
11.05.2013 12:11 | Kari Haapakangas | ||
| Mikähän mahtaa olla suurin paikkakunta, jonka alueella ei missään vaiheessa ole ollut rautatietä? Pudasjärvi? | ||||
|
11.05.2013 11:03 | Kari Haapakangas | ||
| Erinomanen 'kurppa'-sarjan edustaja. Eiköhän tämäkin ole sittemmin päässyt 'manikyyriin'? |
||||
|
|
11.05.2013 07:38 | Kari Haapakangas | ||
| Taisi olla 70-luvulla kun maalaiskunnat saivat yleisesti vaakunat, ja sittemminhän ne ilmestyivät näihin rajamerkkeihinkin pitäjä-nimen pudotessa pois. Nämä saattavat hyvinkin olla museaalista uustuotantoa, ainakin kun vertaa tähän taatusti alkuperäiseen https://vaunut.org/kuva/75991?u=2982, joka lienee peräisin, niin, 60-luvultako? | ||||
|
10.05.2013 21:05 | Kari Haapakangas | ||
| Mutta onneksi on SI-yksiköt, ja ehkä on toivoa, että jenkitkin sen joskus vielä omaksuvat. Yliopistossahan tentitään paljon kirjallisuutta, paljon ENGLANNINKIELISTÄ kirjallisuutta. Kyllähän pituusmitat vielä jotenkin menettelivät, mutta pinta-ala- ja tilavuusmitoissa sitä todella alkoi toivoa jenkkien ja engelsmannien vielä joskus siirtyvän samalle vuosituhannelle muun maailman kanssa... | ||||
|
|
10.05.2013 20:17 | Kari Haapakangas | ||
| Onpas hyväkuntoiset kyltit, vaikka ainakin pari kylttiuudistusta on nämä ohittanut huomaamatta. | ||||
|
09.05.2013 20:33 | Kari Haapakangas | ||
| Uusi silta näyttää melkoisen leveältä. Jatketaanko sivuraidetta nykyisestä? | ||||
|
07.05.2013 12:32 | Kari Haapakangas | ||
| Mihin tämmöinen tehokasta valonheitintä tarvitsisi? Mitä tahansa valokiilassa näkyykin, niin siihen on myöhäistä reagoida. | ||||
|
07.05.2013 07:53 | Kari Haapakangas | ||
| Lienee sitten tukiasemien antenneja tuolla. | ||||
|
06.05.2013 16:35 | Kari Haapakangas | ||
| Leimassa on vielä SVR sekä Ravtatiehall. Milloinkas Suomen valtionrautateistä oikein tuli valtion rautatiet, VR? | ||||
|
05.05.2013 13:50 | Kari Haapakangas | ||
| Onpas kumma, ettei virvessä ole tuota R(istoa) natotettu armeijan tapaan. | ||||
|
04.05.2013 19:33 | Kari Haapakangas | ||
| Tuo rautatie oli kyllä tärkeä huoltoreitti suomalaisille 1941, ja venäläisten katkaistua sen syntyi kiivaita taisteluita JR 53:n jouduttua liki mottiin. JR 53 pääsi niinkin pitkälle vahingossa. Maantien suunta oli varmistettu, mutta rautatietä ei... Käyttökelpoisia höyryvetureita ei suomalaisten käyttöön jäänyt, mutta huoltoon käytettiin kahta rautatievaunua, joiden vetovoimana oli auton moottori. Näin tietää kertoa Veikko Karhusen Vienan sissit -teoksen kuvateksti s. 160 (ISBN 951-0-07822-0). Jonkinlainen mootorijuna näyttää kuvassa olevan. Kuva liittyy vahvasti syntymäkuntani historiaan, sillä alueelta koottu SissiP 3 osallistui raskaisiin taisteluihin ko. alueella. |
||||
|
|
04.05.2013 15:27 | Kari Haapakangas | ||
| RR-805. Minkäs palokunnan ajoneuvo? | ||||
|
30.04.2013 07:28 | Kari Haapakangas | ||
| Ei sovi uusille EU:n hyväksymille lamppumalleille? | ||||
|
28.04.2013 20:18 | Kari Haapakangas | ||
| Jeesusteippi pelastaa! | ||||
|
26.04.2013 11:39 | Kari Haapakangas | ||
| Kyllä se tosiaan Oululta vaikuttaa, mutta onko se Oritkarin (satamaraide) vai Nuottasaaren (tehtaanraide), sitäpä en osaa sanoa. Tällä kohtaa ne ovat melkoisen lähekkäin. | ||||
|
25.04.2013 20:18 | Kari Haapakangas | ||
| Töhry bongattu. Samoin kuin maastoutunut tarkkailija. | ||||
|
25.04.2013 12:39 | Kari Haapakangas | ||
| Vielä vähän niin on tasajyvä ;) | ||||
|
25.04.2013 12:28 | Kari Haapakangas | ||
| Kumpikohan lienee Suomessa yleisempi, Rautatienkatu vai Asemakatu? Veikkaisin jälkimmäistä, sillä hyvin monen pitäjän ainoa katu on ollut nimeltään Asemakatu, joskus -tie. Olivat vielä aikoinaan tunnettuja siitä, että ne olivat valtion, eivät kunnan hoidossa. | ||||
|
24.04.2013 22:03 | Kari Haapakangas | ||
| Puhelinlangat laulaa, ja taivaalla loistaa kuu... Kyllähän sitä nykypäivänäkin tiedon valtatie kulkee teiden varsilla, mutta kaapeli (tai oikeastaan valokuitu)muodossa ja maan alle piilotettuna. |
||||
|
24.04.2013 14:01 | Kari Haapakangas | ||
| Ei kuitenkaan Beetle Bailey? ;) a.k.a. sotamies Masi siis |
||||
|
|
24.04.2013 13:58 | Kari Haapakangas | ||
| Aika outoa sinänsä, etteivät indoeurooppalaiset naapurimme ole katsoneet tarpeelliseksi nimetä väli-ilmansuuntia. Vai olemmeko me kummallisia, kun olemme ne nimenneet? Näin pohjoisessa asuttaessa on joka tapauksessa selvää, että väite 'aurinko nousee idästä' on melkoinen likiarvo. | ||||
|
22.04.2013 17:58 | Kari Haapakangas | ||
| Säästömalli, mutta talvikunnossapidon harminaihe. | ||||
|
22.04.2013 11:14 | Kari Haapakangas | ||
| Talvivaatetus aavistuksen puutteellinen. | ||||
|
22.04.2013 11:07 | Kari Haapakangas | ||
| Oikeanpuolimmaisesta tulee jotenkin mieleen vanha Lucky Luke -sarjakuva. Siis se, missä rataa rakennettiin yön pimeydessä. | ||||
|
21.04.2013 11:07 | Kari Haapakangas | ||
| Maatila vai muutoin likaista työtä tekevä? | ||||
|
21.04.2013 10:53 | Kari Haapakangas | ||
| Hieno kuvahan tämä onkin, vaikka tällä syvyysvaikutelmalla raitsikka on suorastaan ahdistavan täynnä. Suomessa muuten harvoin näkee ulkoitettavalla rak... eh, siis koiralla kuonokoppaa, vaikka tarvetta olisi. (juu, minä olen enemmänkin kissaihmisiä, tai olisi, ellen olisi kissalle allerginen). |
||||
|
|
21.04.2013 08:26 | Kari Haapakangas | ||
| Ei aivan kotitalouskokoa. | ||||
|
21.04.2013 08:25 | Kari Haapakangas | ||
| Vuosilukujen ristiriitaisuus... | ||||
|
|
21.04.2013 08:24 | Kari Haapakangas | ||
| Niinpä niin, sata metriä alarinteeseen päin on virallinen ylityspaikka, mutta liian kaukana, aivan liian kaukana. Vai oiskos tuo peräti 150 metriä, kun sähköpylväitäkin on kolme välissä... |
||||
|
19.04.2013 13:09 | Kari Haapakangas | ||
| CEm:in perusteella kyseessä näyttää olevan perinteen jatke | ||||
|
18.04.2013 16:02 | Kari Haapakangas | ||
| Inha, itäisen naapurimme maalittama kohde. Ja tietysti myös erään läntisen suurvallan kartoissa ympyröity. | ||||
|
17.04.2013 07:12 | Kari Haapakangas | ||
| Huomioiden tänne kirjoittajien sukupuolijakauman voinee huumorilla tähän heittää myöskin, että Edo taitaakin olla nainen ;) | ||||
|
16.04.2013 09:50 | Kari Haapakangas | ||
| Onko makasiinin lastauslaiturin pojalla sylissään matto vai tyttö? ;) | ||||
|
15.04.2013 07:04 | Kari Haapakangas | ||
| Iso ja pieni Susisaari on jo nimettynä, ja sata vuotta myöhemmin näillä varsin tärkeiksi muodostuneilla saarilla olikin vilkasta hyörinää. Rantaviiva on tosiaan muuttunut, osittain liettymisen ja maankohoamisen vuoksi, mutta -koska ollaan hyvin urbaanilla alueella- paljolti myöskin maantäyttöjen vuoksi. | ||||
|
10.04.2013 19:38 | Kari Haapakangas | ||
| Jotenkin tulee mieleen Turun satama nykyisen Forum marinumin paikkeilta. Taustalla voisi näkyä Korppoolaismäki. | ||||
|
08.04.2013 21:43 | Kari Haapakangas | ||
| Hiukkavaara oikein. Näitä dangereitahan riittää enemmän itään päin mentäessä ;) | ||||
|
08.04.2013 12:56 | Kari Haapakangas | ||
| Sanoisin jopa, jotta nyt on h:sta puutetta | ||||
|
|
08.04.2013 12:55 | Kari Haapakangas | ||
| Tai ehkä pikemminkin made by uncle? Ei tämäkään rautatieaiheinen, mutta löytyy Oulusta: A little bit danger eli ? |
||||