|
|
08.04.2013 12:55 | Kari Haapakangas | ||
| Tai ehkä pikemminkin made by uncle? Ei tämäkään rautatieaiheinen, mutta löytyy Oulusta: A little bit danger eli ? |
||||
|
|
06.04.2013 16:27 | Kari Haapakangas | ||
| Vähän omituinen keskustelu, sillä onhan motti vanha sana suomessa. Tammikuussa 1940 se sai uuden merkityksen, mutta eivätpä vanhatkaan mihinkään kadonneet. | ||||
|
|
05.04.2013 14:26 | Kari Haapakangas | ||
| Ja lounaaseen mentäessä Storån, tosin yhden haarauman jälkeen. Logiikan ja mielikuvituksen juhlaa siis :D Kolopallo lienee suosittua Tukholman seudulla. Ainakin kenttiä löytyi kartalta lukuisia tuossa Tukholman pohjoiskoillispuolella. |
||||
|
|
05.04.2013 10:50 | Kari Haapakangas | ||
| ^Kartta ei ole niin tarkka että vesistön nimi tulisi esiin. Näyttää olevan hieman enemmän kuin valtaoja mutta hieman vähemmän kuin aito joki. Vaikka mistäpä sitä varmaksi tietää. Olihan 'Populäärimusiikkia Vittulanjängältä' kirjan kirjoittajakin hieman kummastellut paikan päällä Skoonen jokia, tai siis 'jokia', joita oli niin kovin tarkkaan koulussa opeteltu. Portaalit molemmin puolin tasoristeystä varoittamassa hengenvaarasta ovat näemmä edelleen paikallaan, mutta puomit ovat uusi lisä. |
||||
|
|
05.04.2013 10:41 | Kari Haapakangas | ||
| Äh, aina tuo nukke hämää... Hyvin puunattua tavaraa, mitenkäs tuollaista raaskii edes ulkoiluttaa näin loskakeleillä ;) |
||||
|
|
02.04.2013 15:50 | Kari Haapakangas | ||
| Ah noita byrokratian kukkasia :D | ||||
|
|
02.04.2013 11:47 | Kari Haapakangas | ||
| Ilman päätepuskinta? | ||||
|
|
02.04.2013 11:47 | Kari Haapakangas | ||
| Työmaavaikutusta taitaa olla mukana. 'Suojan' puolella näyttää olevan vielä kelpo hanki. | ||||
|
|
02.04.2013 09:02 | Kari Haapakangas | ||
| Hmm, Ruo'on seisake på finska. Suojakatoksen takaseinän aukko ei taida kuulua alkuperäisiin piirustuksiin. Puhelinlinjojen kaapelointi näyttää olevan jo käynnissä. Äh, sisäinen huligaanini lisää koko ajan tuohon kylttiin h-kirjaimen... |
||||
|
|
30.03.2013 14:57 | Kari Haapakangas | ||
| Vaan maalilennokkeja oli, vaikka tuskin Hyrylän taivaalliset ohiampujat lennokkejaan noin kauas olisivat päästäneet ;) | ||||
|
|
30.03.2013 06:52 | Kari Haapakangas | ||
| Aika tuhdinpuoleisia virpomavitsoja. Miljöö on oikeastaan varsin suomalainen, lukuunottamatta ehkä sitä, ettei kokopuomilaitoksia juurikaan Suomesta löydy. | ||||
|
|
23.03.2013 08:44 | Kari Haapakangas | ||
| Miten ihmeessä postileima voi olla peilikuvana??? Olisikohan tuossa Torkkelin patsaan luona ihan vossikka-asema, kun niitä kaksin kappalein näyttää odottelevan? Onko raitiovaunun numero 2 kenties linjanumero? |
||||
|
|
23.03.2013 07:32 | Kari Haapakangas | ||
| Raajärven kaivos, 14 km pitkä sivurata Misistä http://fi.wikipedia.org/wiki/Raaj%C3%A4rven_kaivos |
||||
|
|
14.03.2013 17:58 | Kari Haapakangas | ||
| Keulassa on ollut jalansijaa yltää hieman ylemmäksikin. Tosin juuri nuo töhryt näyttävät olevan tasoltaan heikoimpia, joten ehkäpä työskentelyasento ei sittenkään ole ollut niitä parhaimpia. | ||||
|
|
14.03.2013 17:52 | Kari Haapakangas | ||
| Herra Nobelilla, vai pitäisikö sanoa Nobelin perheellä?, on ollut toimintaa Suomessakin. Ainakin alle sadan metrin mittaisen öljyraiteen verran. | ||||
|
|
14.03.2013 08:42 | Kari Haapakangas | ||
| Jos (rauta)sutta erehtyy moottorikelkalla jahtaamaan ja tarjoamaan nikkeliä kylkeen, niin kyllähän siitä rapsu tulee. Olisikos kyseessä peräti liikennetuhotyö ampuma-aserikoksen ja vaaran aiheuttamisen ohella. | ||||
|
|
13.03.2013 21:07 | Kari Haapakangas | ||
| Kansanedustajuushan ei ole ammatti eikä virka, vaan luottamustoimi. | ||||
|
|
12.03.2013 15:58 | Kari Haapakangas | ||
| Onkos tuossa vasemmalla pidetty nuotiota? Silloinhan tämä vaunu olisi jopa saattanut olla 'majoituskäytössä' | ||||
|
|
12.03.2013 12:28 | Kari Haapakangas | ||
| Tätä rakennustyyppiä on helppo laajentaa. Ainakin niin kauan, kun tonttia riittää :) | ||||
|
|
12.03.2013 12:25 | Kari Haapakangas | ||
| Kaikko ovat menossa, vaan yksikään ei tulossa. | ||||
|
|
11.03.2013 12:34 | Kari Haapakangas | ||
| Mihinkäs kaikkeen ovat ovet johtaneet aseman suuruden aikoina? | ||||
|
|
11.03.2013 12:27 | Kari Haapakangas | ||
| Eljas, juuri tuohon sarjakuvaan viittasin :) | ||||
|
|
11.03.2013 10:54 | Kari Haapakangas | ||
| Tai kalkkunoita, mallia A.Ankka (Carl Barks). No, ehkä 1970 kalkkuna saattoi Suomessa olla jokseenkin tuntematon tuotantoeläin. Suurin oli (on) hevonen, ja pienin kananpoika, mutta missä sitten kulkeekaan pieneläimen ja eläimen raja VR:n luetteloissa. Lampaan ja vasikan välissä? Jotenkin tuntuu, että koirat ja kissat olivat entisvanhaan varsin harvinaisia junalla kulkijoita varsinaisiin tuotantoeläimiin verrattuna. Poikkeuksena tietenkin junan ki ssa. |
||||
|
|
11.03.2013 08:50 | Kari Haapakangas | ||
| Turvetuotannostaan tunnettu, tämä Hirvineva, joskin sillä saralla on jo siirrytty jälkikäyttövaiheeseen. Erinomaisen komean lintuveden ovatkin saaneet aikaan. | ||||
|
|
10.03.2013 18:02 | Kari Haapakangas | ||
| Tornari kertoo, ettei tätä itäistä kuljetuskalustoa varsinaisesti koskaan vasiten tilattu Firmalle, vaan nämä tulivat erilaisten asejärjestelmien oheistuotteina. Ostit tankin, sait samalla kuljetus-, huolto- ym tehtäviin UAZeja, KAZeja, ZILejä ja sitten näitä Uraleita. | ||||
|
|
10.03.2013 07:52 | Kari Haapakangas | ||
| Jos ei protosusi, niin sitten laumajohtaja :) | ||||
|
|
09.03.2013 11:40 | Kari Haapakangas | ||
| Ainakin sen, että Vaasan kohdalla määrettä vanha on käytettävä varovasti. Lisäksi näen kylmiä höyryjä, propsivaunuja, sekä taivaanrannassa uuden ajan airueen, torninosturin. |
||||
|
|
08.03.2013 13:51 | Kari Haapakangas | ||
| Olen lukenut aivan liikaa englantia (ja liian vähän ruotsia), koskapa gods-sanalle pyrkii koko ajan mieleen aivan toinen merkitys ;) | ||||
|
|
08.03.2013 12:23 | Kari Haapakangas | ||
| Kuin satulinna metsän keskellä. Mitähän tuossa on tarkoitus valaista? | ||||
|
|
05.03.2013 14:13 | Kari Haapakangas | ||
| Tuo on aivan liian lähellä kaupunkia ja ratapihaa, että sieltä kannattaisi antaa hälytys, mutta hyvä paikka antaa ilmatilannekuvaa johtokeskukseen, ja varmaan myöskin hyvä tuliasema kevyelle it:lle torjumaan matalahyökkäyksiä ratapihalle. | ||||
|
|
05.03.2013 11:25 | Kari Haapakangas | ||
| Tuosta linkistä lainattua:"Suomen rautatiemuseosta saimme sitten tiedon, jonka mukaan lavalla olisivat sijainneet Pasilan ratapihan lähtöopasteet pohjoiseen päin meneville junille. Tarkkaa tietoa siitä, milloin ne olisivat siellä olleet, ei museosta osattu antaa. Museonjohtaja kuitenkin muisteli, että "vielä 1960 -luvulla siellä on ollut jotain"." Öh, ihanko tosi? |
||||
|
|
05.03.2013 09:07 | Kari Haapakangas | ||
| Mikäs tähystyslava tuolla kalliolla on? | ||||
|
|
28.02.2013 19:49 | Kari Haapakangas | ||
| Graffitti voi olla hienokin, mutta jos se on pelkkä sutaisten tehty tagi, nimimerkki, se on yhtä hieno ja arvokas teko kuin kusaisu kadulle. | ||||
|
|
28.02.2013 09:12 | Kari Haapakangas | ||
| Ihanko tosi? Muistokivi Hitlerin visiitistä? Jotenkin tuntuu, että tuollaisia 'Hitler kävi täällä' -muistomerkkejä ei maailmalta pahemmin löydy :D :o | ||||
|
|
26.02.2013 13:50 | Kari Haapakangas | ||
| Juna, auto ja siivekäs kuvassa. Oikeastaan puuttuu vain jalankulkija/pyöräilijä. | ||||
|
|
25.02.2013 13:30 | Kari Haapakangas | ||
| Asemarakennus vailla käyttöä on surullinen näky. | ||||
|
|
24.02.2013 12:35 | Kari Haapakangas | ||
| Monessakin joessa -ja ojassa- on nykypäivän (pohja)padoilla koettettu korjata sitä vahinkoa, mitä näiden ruoppaus aikoinaan teki. | ||||
|
|
24.02.2013 07:02 | Kari Haapakangas | ||
| Itse tekemällä saa tosiaan kestävän kiukaan. Olen nähnyt, ja saunonut, kiukaan, jonka ammattimies on työpaikallaan tehnyt jykevästä haponkestävästä teräksestä. Taitaa tiilitalo maatua ympäriltä ennen kuin se kiuas palaa puhki ;) | ||||
|
|
23.02.2013 19:07 | Kari Haapakangas | ||
| Onpas tuoreet valaisinpylväät. Minä muuten luulin marsujen olevan varattuja matkustajaliikenteeseen... | ||||
|
|
23.02.2013 13:14 | Kari Haapakangas | ||
| Jo vain löytyy, Alapitkältä (vaiko pitkästä?) pohojoiskoilliseen, vaikka kovin umpeenkasvaneelta vaikuttaa. Siis sekä kylä että järvi. | ||||
|
|
22.02.2013 18:51 | Kari Haapakangas | ||
| Niin, ainakaan tuossa ei sentään jyrätä taimikkoa. Tai marjapensaita, kuten eräänä talvena mökkitontillamme oli käynyt. | ||||
|
|
22.02.2013 16:30 | Kari Haapakangas | ||
| Tuo kun ei ole jääaluetta, ja ilmeisesti ei myöskään virallista kelkkauraa, ja kun vielä maanomistajan lupa puuttuu. Niin, kiellettyä mikä kiellettyä. | ||||
|
|
22.02.2013 11:06 | Kari Haapakangas | ||
| Pikkukuvassa rata näytti leijuvan joen päällä, joten pakkohan se oli tulla kurkkaamaan. Vaan tie vainenhan se siinä hämäsi harmaalla värillään. | ||||
|
|
22.02.2013 11:01 | Kari Haapakangas | ||
| Musta jätesäkkihän on miltei jeesusteipin veroinen apuväline. | ||||
|
|
21.02.2013 18:06 | Kari Haapakangas | ||
| Messinkiosien värjäys ei ole kovin onnistunut | ||||
|
|
21.02.2013 13:10 | Kari Haapakangas | ||
| Raivolan rysäböksyd on klassikko. Mitenkähän mahtoi Velipuolikuu-huumori iskeä tuolloin Tallinnassa :) | ||||
|
|
21.02.2013 09:54 | Kari Haapakangas | ||
| Hämmästyttävää kyllä, tuo myöhempi lippu on onnistuttu laatimaan vain toisella kotimaisella. Kuinkas se RKP nyt noin hampaaton on ollut? | ||||
|
|
21.02.2013 09:22 | Kari Haapakangas | ||
| Pakoputki on kyllä kokonaisuuteen nähden vaatimaton. Ja pylvääseen on näemmä unohtunut asentajalta ylimääräinen kieppi kaapelia. | ||||
|
|
21.02.2013 09:18 | Kari Haapakangas | ||
| Koppi tosiaankin... Ajatella miten vaatimattomat tilat keisarillekin oli varattu Helsingissä. Kyllä olisi Niku ollut kateudesta vihreänä :) | ||||
|
|
20.02.2013 21:09 | Kari Haapakangas | ||
| Varovasti! Haiskahtaa luvattomalta rahankeräykseltä! | ||||
|
|
20.02.2013 12:14 | Kari Haapakangas | ||
| Minulla on kyllä virheetön stereonäkö, mutta pimeällä homma menee hankalaksi. Olenkin erittäin huono arvioimaan vastaantulevan auton etäisyyttää pimeällä. | ||||