Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	13.02.2013 11:49	Kari Haapakangas
		2511:llä on hetkeä aikaisemmin ollut kiintoisa näkymä raiteella 53? kohti lähestyvästä kaverista. Vaihde on kuitenkin oikeassa asennossa :)
	13.02.2013 08:12	Kari Haapakangas
		Otetaanpas 'kisaan' vähän vanhaa loistoa ja tyyliä, ja vuosivetureiksi parivaljakko A3 ja D1
	13.02.2013 07:53	Kari Haapakangas
		Kieltämättä Siikajokisten vaimojen ei kannata toivottaa miestään Huitsin Nevadaan. Hienosti sieltä kyllä kantautui jokea pitkin juhannusyön karaoke.
	11.02.2013 09:25	Kari Haapakangas
		Viime syksynä tuli huomattua, että vastakirja, tai kuten meillä sanottiin, kortille ostaminen, on edelleen käypä asioimistapa. Meidänkin perheessä sellainen oli peräti kahteen kauppaan. Hiukan kadehdimme tuttavaperhettä, jossa lapsetkin saivat ostaa karkkia kortille. Tupakkaa ei meitä koskaan lähetetty ostamaan, kahvia kylläkin. Ja tietysti ensimmäisellä kerralla tuli tehtyä sen suhteen se klassinen moka. Jostain syystä pannujauhatukset vain olivat paremmin tyrkyllä.
	10.02.2013 14:11	Kari Haapakangas
		Siihen se insinöörismin ja ekologian liittouma on johtanut. Mutta toisaalta, eipä ole radanvarret ja asemat enää vessapaperin kirjomat.
	10.02.2013 09:49	Kari Haapakangas
		Ynnä vielä valvontakamera, niin eihän siinä puuparoilla ole enää lainkaan pakomahdollisuutta :D
	10.02.2013 09:46	Kari Haapakangas
		Elikkä kädet kuivataan ilmapuhaltimilla. Toinen vaihtoehto olisi tietenkin kestopyyherullajärjestelmä. Mahtaakohan junamatkustaja tukkia kotikäymälänsäkin tukkimalla sinne käytettyjä lasten vaippoja? Vai onko kyseessä vain junassa ilmenevä satunnaisen typeryyden muoto?
	09.02.2013 15:10	Kari Haapakangas
		Hiukan on päässyt ruoste raiskaamaan. Eikös tämä ole tyyppiä satulatankki?
	08.02.2013 19:47	Kari Haapakangas
		Vaunuletkan (ei tämän) kärjessä näyttäisi olevan jokin vetolaite, mutta mikä? http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kartanhaku/koordinaattihaku.html?map.x=251&map.y=76&e=521584&n=6954132&scale=2000&tool=siirra&styles=normal&lang=fi&mode=orto&tool=siirra&lang=fi&mode=orto
	07.02.2013 08:30	Kari Haapakangas
		Keskustelu lipeää hieman rautatieliikenteestä... Tuossa juuri ennen Haaransiltaa etelään päin mennessä kun tiiraa tarkkaan merelle päin, niin näkee vielä rautatien, mutta sitten ne erkanevat niin, ettei nelostiellä nähdä rautatietä ennen Pyhäjärveä, jossa tie ylittää Kyösti Kallion radan. Siitä seuraava mahdollisuus taitaa olla sitten Äänekoskella, vaikka Pihtiputaalla lähellä käydäänkin. Tuo Pulkkila-Iisalmi väli on siitä mielenkiintoinen, että se on niitä harvoja osuuksia, jotka on alennettu valtatiestatuksesta kantatieksi, joten sillä suunnalla ei mitään levennyksiä ole hevillä luvassa. Muutoinhan se on vedenjakajan ylityksineen eräs selvimmin luonnossakin erottuvista maakuntarajoista.
	06.02.2013 09:59	Kari Haapakangas
		Kaminanpiippu imitoi todella onnistuneesti männyn runkoa. Miksi kaksi ovea? Onko tässä ollut 'terävä pää' herroille, ja toinen puolikas sitten työmiehille?
	05.02.2013 12:41	Kari Haapakangas
		Useammallekin matkalle matkustajana on tuonut ajankulua tien vanhojen linjausten bongaaminen. Tuosta se on joskus mennyt... Haaransilta-Alatemmes sinnitteli kapeana noinkin pitkään, koskapa haaveiltiin moottoritien jatkosta Haaransillalta etelään. Vaan ovat nekin suunnitelmat hautautuneet ja vanhentuneet valtion rahapulaan.
	04.02.2013 21:40	Kari Haapakangas
		Oulunsalon peruskartassa 1953 näkyvät juuri ja juuri Kempeleen soramontun raiteet, jokseenkin siinä missä ajattelinkin. http://koti.kapsi.fi/timomeriluoto/KARTAT/Peruskartat,%20ym./Peruskartta%201:20.000%20Oulunsalo%201953%20(2+0).jpg Oulun seudun topografikartassa näkyy myöskin Hangaskankaan soraraide Oulujoella.
	04.02.2013 19:46	Kari Haapakangas
		Olisikohan tuo Vihannin Käyräkangas nykyisen pottutehtaan paikkeilla ollut? Sivuraidehan siinä on nykyäänkin, muttei ilmeisestikään käytössä.
	04.02.2013 19:41	Kari Haapakangas
		Eljas, juuri samaa raidetta tarkoitimme. Erottuu vielä tänäkin päivänä ilmakuvasta. http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=Erkanemiskohta&srs=EPSG%3A3067&y=7198797&mode=orto&x=429586&lang=fi Tiilitehtaalta länteen saattaa hyvinkin olla vanhaa soranottopohjaa, mutta raiteet ovat tuskin yltäneet Sarkkirannan kuopille saakka, jossa nykyään on Kempeleen kunnnan urheilukeskus.
	04.02.2013 17:52	Kari Haapakangas
		Kempeleessä, ehdottomasti -ssä. Miksiköhän muualla aina käytetään väärää muotoa? ;) Ai siinä kunnanvarikolle johtaneen raiteen tietämilläkö?
	04.02.2013 14:33	Kari Haapakangas
		Eskolassa on ollut ja Oulujoella on ollut näitä VR:n soraraiteita, mutta onko siinä välillä ollut muita? Näin äkikseltään en muista ainakaan pääradan varrelta ottopaikkaa.
	04.02.2013 11:46	Kari Haapakangas
		Eli puolalaisille eivät edes riitä ne tavalliset konsonantit. Eikö kukaan ole huomannut myydä puolalaisille vokaaleja? Mutta itse asiaan, eli veturiin. Mikä kumman kapistus tuossa etukulmassa on? Tenderi on myös niin matalaa mallia, että tekee mieli kysyä missä vesisäiliö on. Jaa, toinen kuva selittääkin asian. Ei se ollutkaan varikon seinä siinä tenderin keskellä...
	02.02.2013 10:49	Kari Haapakangas
		Eipä aivan pieni kirkkopaatti ole ollutkaan, jos siihen sata raavasta rys... eh, siis venäläistä on mahtunut.
	01.02.2013 13:38	Kari Haapakangas
		Sota-aika, Mikkeli ja lääninhallituksen päätös. Sentään sakon uhalla, eikä vartiomiehen laukauksen...
	01.02.2013 13:36	Kari Haapakangas
		Tiettyjä ratavaurioita havaittavissa, mutta tasoristeysmerkki jatkaa edelleen palvelustaan.
	01.02.2013 12:21	Kari Haapakangas
		Ilmakuvasta päätellen kohtaloksi on koitunut parkkipaikka kuva(aaja)sta taaksepäin. IVO tarkoittanee tässä toimimista muuntajankuormausraiteena?
	01.02.2013 12:15	Kari Haapakangas
		Kumpikaan etualan henkilöistä ei näemmä ole halunnut tulla kuvatuksi. Minä en kyllä n e ä ajolankoja kuvassa
	31.01.2013 08:13	Kari Haapakangas
		Kuvan värikkäin yksityiskohta ovat nuo asemalaiturin penkit. Jotenkin hyvin suomalaista. Pieksämäellä olen suorittanut kerran junanvaihdon liikkuessani harmaissa. 8 viikkoa Nakkikoskella paljastivat varsin heikot yhteydet välillä Jyväskylä-Oulu. Siihen ainoaan sopivaan onnikkavuoroonkin täytyi hakea MAPpia, joten tuli testattua myös junayhteydet: kerran Tampereen kautta (eka IC-kokemukseni muuten, 1992 niitä punaisia ei vielä pohjoisessa juuri liikkunut) ja kerran Pieksämäen kautta. Haapamäki-vaihtoehto ei tullut edes mieleen.
	29.01.2013 21:12	Kari Haapakangas
		Kuusi isovaaleeta marssi näin, aurinkoista raidetta eteenpäin, koska matka oli hauska niin, pyysivät ne mukaan yhden sudenkin, ja toisenkin, neljä marsua, ja onkos tuolla vielä deeverikin.
	29.01.2013 16:07	Kari Haapakangas
		IVO + kreosootti = sähköpylväiden käsittely. Onko Helsingin seudulla ollut kyllästämö, vai onko tässä tuontitavaraa?
	28.01.2013 17:54	Kari Haapakangas
		Kuntaliitoksen ansiosta ei Siikajoen kunnassa ole Siikajoki-nimistä liikennepaikkaa. Ruukin asema on nyt jo historiansa kolmannen kunnan osa (Paavola-Ruukki-Siikajoki). Seuraavaksi sitten kait osaksi Raahea...
	28.01.2013 10:38	Kari Haapakangas
		Kiintoisa suunnitelma väistää Kallan siltojen ongelma vesistön länsipuolisella linjauksella. Vuottolahti Kajaanin päärautatieasema? Ja siitä Ruukkiin? Eikös tuonne ollut joku Kairanmaan ratasuunnitelma myöhemminkin, vaikkei tuolla välillä ole oikeastaan yhtikäs mitään. Karttula-Oulainen? Aika outo linjaus sekin. Ei kuitenkaan ole harkittu vanhaa kulkureittiä, Kuopio-Iisalmi-Vieremä-Pyhäntä-Pulkkila-(Oulu) Raahen rata noista sentään toteutui, vaikkakin yksityisenä. Lyijykynä on kyllä tavoittanut Suomen pisimmän kaupunkiradan, Kyösti Kallion radan, mutta tuo Keski-Suomen rata lipeää hieman reitiltään.
	28.01.2013 10:27	Kari Haapakangas
		Tässähän on hienosti hyödynnetty kumipyöräliikenteen valaisuvoimaa. :) Hyvä kuva vaatii joskus lujasti vaivannäköä, ja saihan tähänkin yhdistettyä näppärästi päivän kuntoilukierroksen.
	26.01.2013 15:27	Kari Haapakangas
		Harjakatosta pulpettikattoon. On se vähän tyylirikko.
	25.01.2013 15:53	Kari Haapakangas
		...joka näyttäisi ulottuvan rantaan nykyisen vedenottamon paikkeilla. Oliskos Näyhälässä ollut saha? Sotavuosina?
	25.01.2013 15:35	Kari Haapakangas
		Mikähän olisi sitten oikea termi tuolle jääkerrokselle, joka talven kuluessa vähitellen tamppautuu teille ja kulkuväylille? Poistamiseen tarvitaan yleensä karhua, mutta sopivalla suojasäällä synnyttää pinnalleen tuollaisen vaarallisen kaljaman (vesi-jää yhdistelmä).
	25.01.2013 07:51	Kari Haapakangas
		Riittävästi lunta ja polannetta kuitenkin, jotta kunnon kaljaman on saanut aikaiseksi. Edellyttää varovaista kävelyä ja kunnon jalkineita. Tai vaihtoehtoisesti käyntiä EA-polilla.
	20.01.2013 12:16	Kari Haapakangas
		Ensin katsoin, että G on saanut näköalaeriön, mutta tarkemmin katsottuna/ajateltuna taitaa ko. eriö kuulua taustalla vaanivalle työkoneelle.
	20.01.2013 07:32	Kari Haapakangas
		Meille tämä on keskellä metsää, mutta vanhemmillemme ja isovanhemmillemme väylä suureen maailmaan. Tällainen seisake palveli hämmästyttävän laajan (joskin vähäväkisen) alueen matkatarpeita.
	20.01.2013 07:27	Kari Haapakangas
		Sitten uskon Amerikankin todella muuttuneen, kun tuossa kylttijoukossa on paikallisen muslimiseurakunnan tunnus ;)
	20.01.2013 07:24	Kari Haapakangas
		Opastimen valot on suojastettu tehokkaasti, näkyvät tosiaan vain raiteen suuntaan. Kukkaset saattavat olla pieni piristysyritys, luonnonmuodostuma, tai sitten vähän synkempi muistomerkki. Minua on aina kummastuttanut tuo jenkkien tapa käyttää tekstiä liikennemerkeissään. Ei ilmeisesti luoteta pelkän symbolin/muodon riittävän. Toisaalta, mikäli hurjimmat puheet sikäläisen lukutaidon tasosta ovat totta, niin eipä noilla teksteillä taida kaikille olla muuta kuin symbolin merkitys.
	19.01.2013 23:15	Kari Haapakangas
		Lyötty on saanut komeat kerrostalorivit molemmin puolin rataa.
	19.01.2013 22:02	Kari Haapakangas
		Divetymonoksidi, tuo kauhea aine :D Onkos tämä kuvattu Rautatienkadulta?
	18.01.2013 06:02	Kari Haapakangas
		Piuhojen vuoksi ainakin. Onko remontoitu muutenkin? Aika hissuksiin tästä on lähdetty, nopeusrajoituksesta päätellen.
	17.01.2013 19:32	Kari Haapakangas
		Onko 3 v ala- vai yläikäraja ;) Melko outoja ovat kyllä minun ikäiselle. No, myyrä tietenkin, ja Alfons, ja onko tuo yksi se Räppääjä. Tuo osittain näkyvä voisi olla karhuherra Paddington, mutta noita kahta muuta en tunnista. Pitäisi olla barbababa ja kössi kenguru, niin sitten olisi tutumpaa...
	16.01.2013 07:19	Kari Haapakangas
		Mutta eipähän ollut rumaa sameaa muovipleksiä haittaamassa tähystystä.
	16.01.2013 07:11	Kari Haapakangas
		Eivätkös nuo ole virallisen selityksen mukaan säähavaintopalloja ;) Itse asiassa, tuo saattaa hyvinkin olla, mutta kuka on lähettänyt sellaisen Turun ylle?
	15.01.2013 06:04	Kari Haapakangas
		Varsin kauaksi on rautateistä eksynyt tämä yksilö, vaikka nykyisessä Siikajoen kunnassa Rautatieasema onkin (Ruukki). Näitä on alueella useampiakin. Lumijoen Lapinkylässä on kaksi, varsin hyvin st 813 näkyvää yksilöä, ja Siikajoenkylällä myös, vanhassa sorakuopassa puuvarastona pari hyväkuntoista yksilöä http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=2000&text=mets%C3%A4vaunut&srs=EPSG%3A3067&y=7190613&mode=orto&x=394169&lang=fi
	13.01.2013 10:24	Kari Haapakangas
		Värimaailmasta tulee mieleen "Siperian tehdas" Oulun Linnanmaalla. Saman aikakauden lapsia kumpikin.
	12.01.2013 11:47	Kari Haapakangas
		Oho, vaan olisipa hienoa, jos tuolloinkin pystyy ottamaan vielä tällaisia kuvia. Sanoisin muuten mieluummin kuvausvuoden olevan tässä väärin ;)
	11.01.2013 14:58	Kari Haapakangas
		Vaan kylläpä on kapean näköinen tuo vaunun ovi. Taitaa jotenkin vääristää tämä kuva, sillä eihän tuollaisesta näin raavas mies mahtuisi kuin sivuttain.
	11.01.2013 09:38	Kari Haapakangas
		Tai sitten sisäilman kaasupitoisuus ylittää sietonormit :)
	11.01.2013 09:35	Kari Haapakangas
		Vaan painavia ovat, kun enimmilläänkin vain viisi vaunussa.
	10.01.2013 19:16	Kari Haapakangas
		Öljytynnyreitähän kuvassa onkin.
	09.01.2013 14:43	Kari Haapakangas
		Osa vanhasta ratalinjasta näyttäisi karttaharjoituksen perusteella toimivan peltotienä: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=vanha+ratalinja&srs=EPSG%3A3067&y=6850464&mode=rasta&x=358837&lang=fi Vaikka itse Yrösjoen kuruun asti ei ylläkään. Etelämpänä lienee toinen kulvertti Haisevanojan ylitse? Aika kunnioitettavat kurut ovat paikalle muodostuneetkin.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset