Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.01.2013 14:43 | Kari Haapakangas | ||
| Osa vanhasta ratalinjasta näyttäisi karttaharjoituksen perusteella toimivan peltotienä: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=vanha+ratalinja&srs=EPSG%3A3067&y=6850464&mode=rasta&x=358837&lang=fi Vaikka itse Yrösjoen kuruun asti ei ylläkään. Etelämpänä lienee toinen kulvertti Haisevanojan ylitse? Aika kunnioitettavat kurut ovat paikalle muodostuneetkin. |
||||
|
08.01.2013 10:08 | Kari Haapakangas | ||
| No totisesti. Onneksi läppärillä on helppo katsoa tämä nurinkurin. :) | ||||
|
|
08.01.2013 07:24 | Kari Haapakangas | ||
| Pikkukuvassa herroja, isossa vaunuja. Ei oikein synkkaa nyt. | ||||
|
07.01.2013 15:27 | Kari Haapakangas | ||
| Ei sitten mitään vastaavaa Tikkakoskella? Vai Halliinko ne siirtyy... Itse olen kerran viettänyt Juhannusta Tikkakoskella, ja vaikka täytyy sanoa, että kokemus oli ikimuistoinen, niin ei koskaan enää! Tutkamäki OK! | ||||
|
07.01.2013 13:08 | Kari Haapakangas | ||
| No jehna, jotkut asiat hoksataan siis paremmin Venäjällä. On helpompi korottaa laituria kuin madaltaa junanvaunua. | ||||
|
07.01.2013 06:33 | Kari Haapakangas | ||
| Taustalla Oulun kaupungin ympäristötalo (virallisesti). Kansan suussa Ruostetalo tai -kuutio. Seinät ovat Rautaruukin terästä, joka ihan oikeasti ja tarkoituksella on ruosteessa. | ||||
|
06.01.2013 11:46 | Kari Haapakangas | ||
| Onpas ollut todella vähälumista 40 vuotta sitten. Tarpeeksi kylmää kuitenkin, että tuulilasi on kannattanut suojata matolla. Hiukan haamukuvaa tullut mukaan vasemmalla, vaan onkohan tuo 'ulkohuone' oikealla vajan takana aito vai ei? |
||||
|
05.01.2013 19:36 | Kari Haapakangas | ||
| Eikös niissä kuljetuksissa ollut kyse sivutuotteen kuljetuksesta? Aikanaan oli otettu vain vanadiini talteen, mutta sivukivikasoihin jäi melkoisesti rautaa, jota sitten ajettiin hissuksiin kaivoksen lopettamisen jälkeen rautaruukin masuuneihin. Tai jotain sellaista. Pahasti pelkään, että vt 20 saa nuo tulevat kuljetukset riesakseen, kuljetettiin malmi sitten Taivalkoskelle, Ouluun tai Raaheen jalostettavaksi. |
||||
|
|
05.01.2013 17:58 | Kari Haapakangas | ||
| Lukihäiriö iski. Ihmettelin miten tämä liittyy Talvivaaraan... :/ | ||||
|
05.01.2013 07:14 | Kari Haapakangas | ||
| Ei omavoimaisesti liikkuva? | ||||
|
|
05.01.2013 07:13 | Kari Haapakangas | ||
| Mielenkiintoinen yhdistelmä, automaattiovi, mutta portaat pitää kuitenkin henkilökunnan laskea. | ||||
|
05.01.2013 07:11 | Kari Haapakangas | ||
| Muistelen toisen kuvan yhteydestä, että täällä liikkuu vielä vetureita vaihtotyötarkoituksessa, ja eiväthän kiskot tässä umpiruosteessa ole. | ||||
|
03.01.2013 14:14 | Kari Haapakangas | ||
| Jotain aktiviteettia sentään, kun on uudenuutukainen seis-levy saatu paikalle. | ||||
|
03.01.2013 10:30 | Kari Haapakangas | ||
| Niin, moni asia voisi olla toisin, ellei 73 vuoden takaiset tapahtumat olisi aiheuttaneet melkoista katkosta kaikkinaiseen kehitystoimintaan tappamistaitojen ulkopuolella. | ||||
|
02.01.2013 16:54 | Kari Haapakangas | ||
| Vai olisiko tässäkin kirosanafiltteri käytössä :D | ||||
|
01.01.2013 21:30 | Kari Haapakangas | ||
| Ehei, Haukipudas liittyi nyt, mutta eihän sinne matkustajaliikennettä ole ollut enää aikoihin. Kiimingeillä ja Oulunsalolla ei edes ole rautatietä, eikä myöskään Yli-Iillä. Muhos jos joskus liittyy Ouluun, niin siinä on mahdollinen henkilöliikenteen asema, samoin kuin Utajärvi. Iikin on tainnut jo hiljetä aseman suhteen :(, Kempeleestä ja Limingasta nyt puhumattakaan. |
||||
|
|
01.01.2013 20:34 | Kari Haapakangas | ||
| Mitenkähän lienee, ainakin Oulun liitoksessa vanhat kunnat ja kaupunki lakkautettiin, ja nyt siellä eletään uuden Oulun aikakautta. Yhtään uutta matkustajaliikenteen liikennepaikkaa ei kyllä tullut. Raahessa sentään saatiin kaupunkiin oma asema, jossa matkustajajunat -eivät pendolinot- pysähtyvät, mutta nimeltään se on toki edelleen Vihannin rautatieasema. | ||||
|
01.01.2013 11:39 | Kari Haapakangas | ||
| Sellainen riuku oli meilläkin käytössä kiinteistön öljysäiliön täyttöastetta tarkkailtaessa. Ja mikäs siinä, sehän toimi! | ||||
|
01.01.2013 11:36 | Kari Haapakangas | ||
| Suomalaisittain äärimmäisen rohkeaa värin käyttöä. Lisää tällaisia rauta- ja maanteille. | ||||
|
29.12.2012 21:06 | Kari Haapakangas | ||
| Opastimen asento on epäilyttävän 'siltä väliltä' | ||||
|
29.12.2012 11:10 | Kari Haapakangas | ||
| Pikkuisen liian syvältä on siis soraa rouhaistu. Vaan näyttäväthän ainakin kolopallohullut noita rutakkoja hyödyntävän esteinään. | ||||
|
29.12.2012 11:08 | Kari Haapakangas | ||
| Asema ei ole edes ruma :) Raiteita ja laitureita on sen verran, että lienee ainakin joskus ollut merkittäväkin rautatieliikenteen paikkakunta. Ja jos oikein n e ä n, niin sähköratapylvään paperilappu varoittaa juoksemasta veturin editse. |
||||
|
28.12.2012 20:30 | Kari Haapakangas | ||
| Suunnanvaihdossa ei ole pahemmin harjaa heiluteltu. Lämpö hoitaa homman. Ei muuten maisemasta uskoisi, että ollaan eräässä maamme vilkkaimmista kauppapaikoista. |
||||
|
27.12.2012 13:10 | Kari Haapakangas | ||
| Kunnon järistyksen jälkeen termi kuuluu 'rakentaa uudestaan', ei suinkaan 'korjata' ;) Ja kyllä, ilmajohdot ovat siinä suhteessa nopeampia. | ||||
|
|
27.12.2012 11:03 | Kari Haapakangas | ||
| No enpä tiedä, eihän tässäkään riko idylliä muu kuin lerpahtanut puomi ja johtoh*lvetti. | ||||
|
27.12.2012 09:26 | Kari Haapakangas | ||
| Ei kait näitten etelän kaupunkien -pekkaa ole lainattu tuosta oululaisesta? Silloin on tainnut jäädä hoksaamatta mitä se potnapekka oikeasti tarkoittaa! | ||||
|
22.12.2012 19:21 | Kari Haapakangas | ||
| Jimi, tarpeeksi läheltä liippaa, paitsi tietenkin perniöläisten ja paimiolaisten mielestä :p | ||||
|
|
22.12.2012 08:16 | Kari Haapakangas | ||
| Näin lunttaamatta ei kaikki aukene, mutta olisikohan siinä Perniö-Nousiainen-?-?-Pirkkala-?-?-Ikaalinen-Hämeenkyrö-?-Laihia?-?-Lapua-Raahe-Liminka-Kajaani-Iisalmi-Joroinen-Savonlinna-Lappeenranta-Hamina-Karkkila. Uleåborg puuttuu, mutta kaipa se olisi tuolla rengasmatkalla liian helppo... ;) |
||||
|
21.12.2012 09:01 | Kari Haapakangas | ||
| Röyttään, ei Röykkään. Kieltämättä rautatiesilta katkaisee joen reilusti Tornio-Haaparanta keskustojen (vanhakaupunkien) alavirran puolella. | ||||
|
18.12.2012 12:20 | Kari Haapakangas | ||
| Eiköhän korvauksen pitäisi tulla autoilijan pakollisesta liikennevakuutuksesta. Juna kun on näissä aina se syytön osapuoli. | ||||
|
18.12.2012 11:41 | Kari Haapakangas | ||
| Missä savu loppuu ja lumi alkaa | ||||
|
17.12.2012 20:43 | Kari Haapakangas | ||
| Onkohan tässä vasemmalla naistenpuoli, koskapa jälkeenpäin tehty tirkistysrako, vai miestenpuoli, kun on kokeiltu nyrkin/jalan kestävyyttä lautaseinää vastaan. | ||||
|
|
17.12.2012 12:08 | Kari Haapakangas | ||
| Jaa se on tämäkin ollut avattava. Miksikähän? | ||||
|
16.12.2012 18:29 | Kari Haapakangas | ||
| Eipä ole noista veturitalleista jäänyt minkäänlaista mielikuvaa, vaikka tämänkin kuvan ottoaikaan olen ollut jo toisella kymmenellä. En minä kyllä muista tuota linkkimastoakaan. Mistä se oikein kohoaa? On siinä jotain tuttuakin toki, kuten nuo taustan Intiön kerrostalot, mutta ehkäpä nekin ovat painuneet mieleen myöhemmiltä vuosilta. Kuitenkin keskusta, Raksila ja Kontinkangas olivat ne alueet, mihin 'maalaisten' asiointi kaupungissa tuolloin painottui. |
||||
|
15.12.2012 15:48 | Kari Haapakangas | ||
| Niinkin tasa-arvoisessa yhteiskunnassa kuin Ruotsissa on sentään säilytetty luokkajako matkustajaliikenteessä. Tai sitä ainakin arvelen tuon kaksivärisen tarkoittavan. | ||||
|
|
15.12.2012 15:45 | Kari Haapakangas | ||
| Maalipinta mökissä aavistuksen kulahtanut, ja ikkunatkin on peitetty. Ei siis aivan hetkeen käytetty, mikä tarkoitus sitten lieneekään aikanaan ollut. | ||||
|
14.12.2012 06:09 | Kari Haapakangas | ||
| Tai ehkä hieman aiemmin, koska kesälla -92 meitä kisasi Nenosen tykistä Pohjanmaan TR, Kainuun TR, Karjalan TR, JääkäriTR, TykistöPr ja Raaseporin patteristo. | ||||
|
13.12.2012 11:14 | Kari Haapakangas | ||
| Niin, tuskinpa porvarit ovat vanhan Vaasan maapohjasta luopuneet, vaikka kaupunkia hieman siirrettiinkin. Mihinkäs se Pohjanmaan sellupuu nykyään kuskataan, kun Kaskisillekin kävi niin kuin kävi? | ||||
|
13.12.2012 11:10 | Kari Haapakangas | ||
| Onpahan hyväkuntoisen näköinen tasoristeys. Ehkä hieman sepeliä tuohon puutason kulmaan, ja tasoristeysmerkki vinossa. Vai, tuleeko se tie tuolta suunnalta... Voisihan tässä olla meneillään karaisu junakauhuakin vastaan. |
||||
|
12.12.2012 22:03 | Kari Haapakangas | ||
| Itävalta? | ||||
|
12.12.2012 21:38 | Kari Haapakangas | ||
| Mönkijäkin kuulunee ratapihakalustoon | ||||
|
12.12.2012 18:02 | Kari Haapakangas | ||
| Pääopastin ja esiopastin tässä tulivatkin jo selväksi. Vielä kun joku selittäisi tietämättömälle noiden alakerran opastimien funktion. | ||||
|
09.12.2012 20:33 | Kari Haapakangas | ||
| On se vain sääli. Naapurista tuleva liikenne olisi tervetullutta. Ainakin niin kauan, kun se ei tapahdu telaketjuilla. | ||||
|
09.12.2012 20:31 | Kari Haapakangas | ||
| Rautateiden paikannimistöstä tosiaan löytyy kaikenlaista :o | ||||
|
09.12.2012 20:30 | Kari Haapakangas | ||
| Telamatot liikekannalla. | ||||
|
08.12.2012 20:29 | Kari Haapakangas | ||
| Melkein vihreä. | ||||
|
06.12.2012 18:45 | Kari Haapakangas | ||
| Eli rata olisi jatkunut tuonne? http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=Radan+p%C3%A4%C3%A4%3F&srs=EPSG%3A3067&y=7198148&mode=orto&x=589221&lang=fi |
||||
|
06.12.2012 17:58 | Kari Haapakangas | ||
| Onkos kello sitten Moskovan ajassa? | ||||
|
06.12.2012 10:04 | Kari Haapakangas | ||
| Rakennuksen asukkaat ovat valmistumisaikaan olleet tämän kaupunginosan -Vaaran- yläluokkaa. Köyhälistökaupunginosan elämää on kuvannut kirjailija Teuvo Pakkala kirjoissaan. | ||||
|
05.12.2012 13:24 | Kari Haapakangas | ||
| Niin, kyllähän tämä vähintään K-12 kuva on. Mitenkäs sen saisi näkymään vain klo 17 jälkeen? :p | ||||
|
05.12.2012 09:32 | Kari Haapakangas | ||
| Oikein se on, on vain aika lailla teletötteröä. Seututien 891 silta on miltei kahden kilometrin päässä. Nähtävissä tuon taemman km-merkin alapuolella. | ||||