Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.05.2023 20:12 | Kari Haapakangas | ||
| Harjoitustoiminnassa kannattaa aina varautua maastosammutustehtöviin | ||||
|
11.05.2023 11:57 | Kari Haapakangas | ||
| Busan on taas niitä Aasian kaupunkeja, joiden litterointi on vähintäinkin horjuvaa. En ole lainkaan varma onko oikea muoto Busan vaiko Pusan. Kiva pieni yksityiskohta: Koreassa oli myös ruotsalaisia. Ei toki taistelutehtävissä, mutta sairaalan perustivat sinne. |
||||
|
09.05.2023 05:17 | Kari Haapakangas | ||
| Oho, niinpä onkin | ||||
|
05.05.2023 07:53 | Kari Haapakangas | ||
| Asema on pitkä kuin nälkävuosi... | ||||
|
04.05.2023 07:54 | Kari Haapakangas | ||
| Nykyisellään tosin jos haluaa tarjota erityisen hyvää kalakeittoa, niin sitä EI tehdä lohesta... | ||||
|
03.05.2023 14:05 | Kari Haapakangas | ||
| Hmm, ei kyllä vaikuta uskottavalta, että kapinointi olisi kohdistunut tulliVAPAUTTA vastaan. Eikö kyseessä ollut kauppakomppanian yksinoikeus tuoda teetä siirtokuntiin, ja tästä yksinoikeudesta teestä maksettiin veroa. Ja tätä veroa vastaan sitten kapinoitiin? | ||||
|
03.05.2023 11:37 | Kari Haapakangas | ||
| Mihin järjestelmään mahtaa liittyä vasemmalla raiteitten välissä näkyvä hana? | ||||
|
03.05.2023 11:30 | Kari Haapakangas | ||
| Tai ehkäpä niihin ei ole jätetty porsaanreikiä. "juu, minun autoni, mutta minä en ajanut, ja ei, en tiedä, kuka sillä oli liikkeellä..." | ||||
|
03.05.2023 08:31 | Kari Haapakangas | ||
| Massachusetts on jenkkiosavaltioista yksi vaikeimmin lausuttavissa suomalaiselle. Tästä asiasta väännettiin aikoinaan jopa hampurilaismainos. | ||||
|
02.05.2023 11:40 | Kari Haapakangas | ||
| No, Fokker D.XXI pärjäsi oikein hyvin neuvostopommikoneita vastaan, mutta kovin mielellään hävittäjälentäjämme eivät käyneet kisaamaan punahävittäjien kanssa. I-153 vielä menetteli, mutta I-16 oli Fokkerille pelottava vastus. Kyllähän Fokker tietysti tiedustelijana vielä menetteli jatkosodan alussa, mutta Curtisiin verrattuna olihan se melkoinen huononnus. Toki tiedustelijoilla oli tuolloin vielä Fokker C.VE-koneita, joten niihin nähden... |
||||
|
|
02.05.2023 10:27 | Kari Haapakangas | ||
| 1/ kohdan koneet luovutettin Suomessa aluksi tiedustelulaivueille (yhteistoimintalaivueet), jotka olivat ihastuksissaan saadessaan käyttöön (lähes) täysiverisen hävittäjäkoneen. Melkoisen pian koneet siirrettiin hävittäjälaivueelle ja tiedustelulaivueet saivat tilalle "sodankäyneitä" Fokkereita. Melkoinen isku tiedustelulaivueiden moraalille muuten. | ||||
|
02.05.2023 09:40 | Kari Haapakangas | ||
| Katselin tätä kuvaa, ja minulle jäi tunne, että jotain tästä rautatieympäristöstä puuttuu, mutta mitä? Siirryin karttapaikkaan tutkimaan ympäristöä tarkemmin, ja siinähän se oli! Tästä puuttuu radan kulkua seuraava huoltotie! Rautatiematkailuni on tainnut keskittyä liikaa Oulu-Helsinki -välille... |
||||
|
|
02.05.2023 08:18 | Kari Haapakangas | ||
| Niin, kyllähän USAAF toki sai tehtaat tuhottua. Oheisvahinkona tosin meni myös kaupunki siitä ympäriltä. Toisinaan iskettiin kyllä ihan tarkoituksellakin siviileihin, kuten Tokion palopommituksessa. Edelleen on hieman vaikeuksia pitää noita pommitusilmavoimien lentäjiä sankareina... Mitä Brewstereihin tulee, kaukoidässä ne tosiaan epäonnistuivat ruhtinaallisesti. Syy ei kyllä oikeastaan ollut koneissa, vaan lentäjissä. Ensinnäkin, liittoutuneilla ei tuolla ollut tosiaankaan lentäjiensä parhaimmistoa, japanilaisilla oli. Toisekseen, liittoutuneiden lentäjät suhtautuivat aasialaisiin, japanilaiset mukaanlukien, äärimmäisen rasistisesti, ja täten aliarvioivat vihollislentäjien taidot, surullisin seurauksin. Kolmanneksi, lentäjät käyttivät Zeroja vastaan aivan väärää taktiikkaa. Ei todellakaan ollut viisasta antautua kaartotaisteluun ketterien Zerojen kanssa. Näden virheiden seurauksena suhteellisen vähäinen Brewster-määrä kului nopeasti loppuun, ja lentäjät luonnollisesti syyttivät koneitaan huonoista tuloksista, vaikka peilistä se syyllinen oikeasti löytyi. |
||||
|
|
01.05.2023 18:18 | Kari Haapakangas | ||
| Raskaat pommikoneet II maailmansodassa olivat kyllä näyttäviä ja hienoja, mutta häiritsevää niissä oli käyttötarkoitus. Ei tainnut toista asejärjestelmää olla, jonka päätarkoitus oli siviilien surmaaminen. Niin, toki hurskaasti puhuttiin teollisuuden ja liikenneyhteyksien tuhoamisesta, mutta käytännössä törmättiin kahteen ongelmaan: jo kaupungin kokoisen kohteen löytäminen oli hankalaa, ja kaupunkia pienempään kohteeseen vaikea osua. Jenkit kyllä kuvittelivat ennen ensimmäistä tehtävää osuvansa pikkelsipurkkiin 15000 jalasta. Saksalaiset eivät tietenkään olleet tässä yhtään parempia. Heillä ei vain riittänyt resursseja raskaan pommikoneen tuottamiseen, ja ne vähät yrityksetkin olivat "luftwaffen sytkärin" kaltaisia katastrofeja. |
||||
|
29.04.2023 05:53 | Kari Haapakangas | ||
| Suomi on täynnä näitä enemmän tai vähemmän onnistuneitä järvenkuivatuksia. Tosin jonkin verran kuivatusten takana on itse luonto. Aikoinaan Kumpu-Jälä lienee ollut Iso-Jälän lahti. Jonkin verran näitä kuivatettuja järviä on myös uudelleenvesitetty, mutta Kumpu-Jälää tuskin tulemme koskaan enää näkemään. Anteeksi tämä pieni lipsahdus rautatieteeman ulkopuolelle, mutta maantiede sattuu olemaan intohimoni. |
||||
|
21.04.2023 19:34 | Kari Haapakangas | ||
| Kyllähän se on lajimuistissa kavahtaa tämmöisiä. Itsekin tuli reipas taka-askel otettua, kun ojanpohjaa nuohotessani törmäsin vaskitsaan. Ja sehän ei edes ole käärme... | ||||
|
20.04.2023 10:44 | Kari Haapakangas | ||
| Riippuu vähän mitä sillä järeällä metsällä tarkoitetaan. Esimerkiksi täällä rannikolla vanhoja metsiä ei ole ollut ainakaan 300 vuoteen. Soilla sellaisia ei muutenkaan ollut ja muut oli hakattu tervanpolton ja muun käytön raaka-aineiksi. Niitä suuresti mainostettuja puupeltoja olen yrittänyt tiirailla aina matkustaessani. Lähimmäksi niitä olen päässyt satunnaisen joulukuusiviljelmän kohdalla. |
||||
|
|
20.04.2023 08:23 | Kari Haapakangas | ||
| Jaa, nykyisellä tahdilla käsittääkseni ikuisesti. Puiden kasvu kun on edelleen poistumaa suurempaa. | ||||
|
18.04.2023 14:18 | Kari Haapakangas | ||
| Onhan tuossa paljon hyvääkin: aikataulu, sateensuoja, roskis, tuhkakuppi ja pitkä penkki jolla voi jopa levyttää. | ||||
|
|
18.04.2023 11:10 | Kari Haapakangas | ||
| Mahtaako etualan monitoimityökone olla osallisena sähköistysurakassa. Nostokori ei noissa kuulu vakiovarustukseen. | ||||
|
|
18.04.2023 11:07 | Kari Haapakangas | ||
| Aavistuksen laajennettu bussipysäkkihän tuo on. En kyllä ole aikaisemmin noin lyhyellä lappeella lumiesteitä nähnyt, mutta peltikattohan saattaa tipauttaa kuormansa jo pontevan aivastuksen jälkeen :) | ||||
|
12.04.2023 10:27 | Kari Haapakangas | ||
| Ei kai nyt niin strategista materiaalia kuin kumia nyt tuhlattu toissijaisiin mukavuuskohteisiin! | ||||
|
12.04.2023 10:25 | Kari Haapakangas | ||
| Mitä näillä oikein kuljetettiin? Soraa, tietysti. Kappaletavaraa, koneita, laitteita, puuta? | ||||
|
12.04.2023 08:01 | Kari Haapakangas | ||
| Eihän kotiryssät mihinkään riittänyt. Sitä paitsi veli venäläisellä oli toki enemmän kuin yksi tiedustelupalvelu vakoilemassa suomalaisia, eikä näiden tiedustelupalveluiden keskinäisiä välejä juuri veljellisiksi kutsuttu. | ||||
|
11.04.2023 12:00 | Kari Haapakangas | ||
| Mahtaako lastauslankku kuulua liikennepaikan vaiko vaunun varustukseen ;) | ||||
|
11.04.2023 09:36 | Kari Haapakangas | ||
| Vauhdikkaasti on kevät iskenyt Kempeleessäkin, mutta vielä on lumien suhteen kirittävää. | ||||
|
09.04.2023 18:33 | Kari Haapakangas | ||
| Kieltämättä ojarumpujen vetokyky alkaa olla lähellä maksimia. | ||||
|
04.04.2023 11:29 | Kari Haapakangas | ||
| Konetappioihin veli venäläisellä oli varaa, koulutettujen lentäjien tappioihin ei niinkään. Lentäjiä koulutettiin sota-aikana tolkuttomia määriä, mutta hurjaa oli kulutuskin. Toisaalta ne, jotka taivaalla selvisivät "alkujärkytyksestä" sitten lensivätkin aivan mielettömiä määriä. Tarkasti ottaen, eivät engelsmannit sentään punatähtihurreja lentäneet, mutta toimittivat niitä kyllä Murmanskiin sen verran mukavat määrät, että niitä riitti Itä-Karjalan taivaallekin. Jossa jo muuten lenteli jokunen hakaristihurrikin. Tiettävästi Karjalan taivaalla ei sentään nähty hurricane vs hurricane -taisteluja. |
||||
|
04.04.2023 08:29 | Kari Haapakangas | ||
| Mukulakiveä käytetään vielä tänäkin päivänä paikka paikoin "historiallisista" syistä. Ne ovat poikkeuksetta erittäin ikäviä kävellä. Toimiakseen kunnolla ne taitaisivat tarvita kelpo kerroksen hevosenp*skaa täyttämään kivien välit. | ||||
|
02.04.2023 08:00 | Kari Haapakangas | ||
| Kysyin kuluneella viikolla kollegoiltani kahvipöydässä, milloin SSAB mahtaa korvata Rautaruukin raahelaisten puheissa. Yksimielinen vastaus oli "ei milloinkaan", ja eihän edes Väylävirasto ole katsonut tarpeelliseksi vaihtaa rautatieliikennepaikan nimeä. | ||||
|
02.04.2023 07:53 | Kari Haapakangas | ||
| Muuten kyllä, mutta likaisenpuoleinen Siperian susi kiskomassa IC-junaa ohjausvaunupäästä ei taida olla hyvää mainosta millekään taholle. | ||||
|
02.04.2023 07:14 | Kari Haapakangas | ||
| On tainnut Viron ja Venäjän rajan merkintä tehostua sitten vuoden 2014. Heimoveljiltähän me saimme idean raja-aidan rakentamiseenkin. | ||||
|
28.03.2023 11:00 | Kari Haapakangas | ||
| Kesti hetken tajuta, että siinähän on oikealla raide, ja ylityskivet laiturille :) | ||||
|
27.03.2023 14:38 | Kari Haapakangas | ||
| Tarvitaanko tosiaankin kaksi sutta kiskomaan kuusi kaksikerrosvaunua vauhtiin? | ||||
|
24.03.2023 07:48 | Kari Haapakangas | ||
| Herra Esa J.R. tuon suuren laman aikan sellaisia poliitikkoja ei tainnut löytyä oppositiostakaan. Pankkikriisin siemenethän kylvettiin edellisen hallituksen "hallitun rakennemuutoksen" ja "verotus kevenee" politiikan myötä, sadonkorjuu vain jäi Ahon hallitukselle. Hallitusti ajoissa devalvoimalla ja ne valuuttalainojen tuputukset välttämällähän kriisi olisi jäänyt huomattavasti pienemmäksi. STS-pankki nyt oli pikkutekijä, joka lähti mopolla isojen poikien ralliin. Sen sotkut siivottiin Siltapankkiin, ja jos se olisi siihen jäänyt, niin eihän meillä olisi mitään pankkikriisiä edes ollut. Vaan sitten oli tämä toinen "maalaispankki", mikä lähti kasinopeleihin mukaan todella lujaa ja tuli todella kalliiksi veronmaksajille Sitä myötä katosi sitten tämä kilpaileva pankki meidänkin maalaispitäjän katukuvasta. "Nallella" taisi sitten olla hunajaiset tassunsa pelissä, kun se toinenkin kilpaileva katosi, ja jäi vain yksi, se meidän pankkimme. Sekin pankkikonttori tosin lakkautettiin sitten tämän vuosituhannen puolella. Mutta joo, eihän tämä enää junakeskustelua ole. Karin kuuluisa piirros ei tosiaankaan kuvannut suomettumista (sen aiheuttamat reaktiot kylläkin), vaan kyllä sillä oli ihan kansainvälinen tausta. Ei siitä nyt niin kauan ollut tuon kuvan syntyhetkellä, kun länsi oli osallistunut Unkarin kansannousuun lähinnä sivusta seuraamalla. Siksi tuo selin oleminen. |
||||
|
|
23.03.2023 15:12 | Kari Haapakangas | ||
| Sydämellisempiä, siis hölmömpiäkö? Pankkikriisin olisi voinut hoitaa paremminkin, mutta konstit olivat vähän vähissä. Oman lusikkansa pani soppaan oppositiokin, joka halusi kerätä fyffet talteen käytännössä arvottomasta STS-pankista. Siksi pankeille tuli annettua se kuuluisa avoin piikki. Ahon hallituksen aikana päästiin eroon niin sanotuista määrävähemmistösäännöistä (miltei jokainen menoleikkaus oli estettävissä määrävähemmistöllä), mutta ei SDP & co niistä ilmaiseksi luopunut! Varsinaiset isot leikkaukset tehtiinkin sitten suurten sydämien Lipponen I & II -hallituksissa. Onneksi meillä oli välillä Sipilänkin hallitus, ettei vasemman laidan tarvitse kansaa pelotella enää Aholla... |
||||
|
|
22.03.2023 14:40 | Kari Haapakangas | ||
| Eivät ne ole suomalaispoliitikkoja, vaan läntisen maailman johtajia. Hrutsevhan huutaa heille: "hävetkää, imperialistit", joten ei siihen oikein voi suomalaispoliitikkoja kuvitella. | ||||
|
22.03.2023 08:33 | Kari Haapakangas | ||
| Oikea ajoitus on kaikki kaikessa. Juuri ennen juhannusta kun on liikkeellä, niin lumet ovat (toivottavasti) sulaneet, vedet laskeneet mutta hyttyset eivät ole vielä heränneet. Miinuspuolena tietysti se, että turistipaikatkaan eivät ole vielä heränneet, joten palveluissa voi olla puutteita. | ||||
|
|
22.03.2023 06:35 | Kari Haapakangas | ||
| En taida olla tarpeeksi Jonne, koska ymmärsin hyvin mistä oli kysymys:) | ||||
|
21.03.2023 09:58 | Kari Haapakangas | ||
| Näyttääpä Pohjois-Savossakin olevan hieman vaalitunnelmaa. | ||||
|
20.03.2023 15:03 | Kari Haapakangas | ||
| Sitä ollaan Levossa eikä Asennossa! | ||||
|
19.03.2023 19:52 | Kari Haapakangas | ||
| Omituisen harvaan on tuo tavaravaunusto sijoitettu. Tuon pussinpohjaparin noutaminen olisi jo kohtalainen vaununvekslausprojekti. | ||||
|
19.03.2023 19:10 | Kari Haapakangas | ||
| Taitaa olla kvartaalitalouden uhri tämä. Liittovaltio, osavaltio tahi piirikunta ei verodollareita tällaiseen tuhlaa, ja jos CEO jättää peruskorjauksen tekemättä, näyttää tämä kvartaali tuloksissa paremmalta. Tietysti lopulta tallin syrjätuote päätyy tuulimyllyn siipiin, mutta se on sitten sen kvartaalin ja CEO:n ongelma. Tosin ei kannata liikaa yhtiöitä syyttää kvartaalitaloudesta. Samanlaista peruskorjausten lykkäämistä -tosin vuosiperspektiivillä- harrastetaan esimerkiksi monessa taloyhtiössä. Miksi minä tuhlaisin rahoja taloyhtiön putkiremonttiin, kyllähän ne vielä minun elinaikani kestävät... |
||||
|
13.03.2023 13:29 | Kari Haapakangas | ||
| Pakaan saha siellä näyttää seinällä lukevan. Lastausrakennelmilta näyttävät, mutta ei noista kyllä lautoja ole kuormiin vyörytetty. | ||||
|
13.03.2023 12:11 | Kari Haapakangas | ||
| Kyllähän Dr18 on blåkläder eikä mikään hipsterien hifistelylaite! | ||||
|
08.03.2023 16:21 | Kari Haapakangas | ||
| Aika äkkiä sitä alakaa pasianssi kyllästyttää, jos vaikka pelikortit olisikin mukana. Pitäisi olla aina sitä peliseuraakin. | ||||
|
07.03.2023 10:11 | Kari Haapakangas | ||
| No jaa, kyllä 800 kg on ihan kohtuullinen määrä lapioitavaa. Tosin laulun mieshän lapioi päivässä 16 tonnia "number nine coal" ja olevansa vain "deeper in depth" | ||||
|
01.03.2023 14:22 | Kari Haapakangas | ||
| Aggregaattivaunusta on tullut näköalavaunu! | ||||
|
28.02.2023 08:05 | Kari Haapakangas | ||
| Alavudelle? | ||||
|
28.02.2023 08:03 | Kari Haapakangas | ||
| On siinä sentään harjakatto ja kunnon räystäät. Taitaa olla kuitenkin valesokkelille tehty. Tuo valeikkunaluukkurakenne ei kyllä ole erityisen suomalainen. Mistä lienee kopioitu. |
||||
|
28.02.2023 05:02 | Kari Haapakangas | ||
| Onpas 2-raide hyvin valaistu. Tarpeena tarkastaa vaunujen kytkyt? | ||||