Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.05. 16:19 | Jari Välimaa | ||
| Toivottavasti tässä kohtaa päästään jossain vaiheessa eroon neukkuraiteista. | ||||
|
22.05. 17:40 | Jari Välimaa | ||
| Voi olla että rakennetaan uusi jossain vaiheessa mutta suomalainen sähköistys tuohon tulee. | ||||
|
|
22.05. 15:10 | Jari Välimaa | ||
| Jatkossa vain yhdet eurooppalaiset kiskot. | ||||
|
18.05. 10:03 | Jari Välimaa | ||
| Tämän kaluston korvaamiseksi sopisi hyvin akkuflirtti eli akkusähkömoottorijuna jossa on nykyaikaiset mukavuudet. | ||||
|
17.05. 07:32 | Jari Välimaa | ||
| 2025 | ||||
|
13.05. 19:26 | Jari Välimaa | ||
| Vähän samanlainen kohtaus videolla, kun Saksassa dieselit alkavat korvautua akkuflirtillä (videossa kohdassa 2:17 virrotin irrotetaan aseman sähköverkosta) https://youtu.be/2VkQxLkcb2k | ||||
|
13.05. 18:52 | Jari Välimaa | ||
| kyllä, mutta ei koko kadulla. | ||||
|
13.05. 18:49 | Jari Välimaa | ||
| Nykyisessä AkkuFlirtissä on seuraavat ominaisuudet: Kantama 150 km, max nopeus 160 km/t pikalatausnopeus 15 min sähkölangan alla ja 120-180 asiakaspaikkoja. Linkki valmistajan sivuille, jossa on myös video talviajosta. https://stadlerrail.com/en/flirt-akku/details/ |
||||
|
|
13.05. 09:31 | Jari Välimaa | ||
| Tampereella taas näitä johtimia on vain Hämeenkadulla ja Hatanpäänvaltatiellä ratikoiden suuren määrän vuoksi. | ||||
|
|
13.05. 08:03 | Jari Välimaa | ||
| Tällekin radalle tullu apuvirtajohdot kuten Tampereella Hämeenkadulla. | ||||
|
|
13.05. 07:51 | Jari Välimaa | ||
| Ei näitä akkujunia ole vielä ollut käytössä pitkään, mutta samoja akkuja he luultavasti käyttävät kuin sähköautoissa. Pisimpään on lithium akkuja on käytetty Teslan model S - autossa nytkin on myytävänä 16 kpl vuoden 2014 autoja nettiautossa (10 vuotta). Paras juttu näiden autojen osalta on se että ne saavat ladata ilmaista sähköä Supercharger asemilla ikuisesti jonka vuoksi niillä on yleensä ajettu yli 200 000 km. Junassa akusto voidaan suojata hyvin talven viimoilta ja lämmitys käyttää kuten autoissa lämpöpumpulla jolloin akuston käyttötarve lisääntyi vain vähän. |
||||
|
|
12.05. 09:30 | Jari Välimaa | ||
| Junassa on 15 minuutin pikalataus 15 kV ajolangan alla. Joten vaikka ajolankaa olisi vain asemien kohdalla niin tämä juna pystyisi liikkumaan pitkiäkin matkoja akuilla. | ||||
|
|
12.05. 09:23 | Jari Välimaa | ||
| Näitä pitäisi ostaa myös Suomeen, dieselistä on päästävä eroon. | ||||
|
09.05. 07:01 | Jari Välimaa | ||
| Mitähän näillä vaunuilla olisi tarkoitus tehdä ? kun Helsingin kaupungin rataverkko on muuttumassa joka tarkoittaa jännitteen nostoa 750 V ja pyörän vähimmäisleveys 106 mm. | ||||
|
|
06.05. 08:07 | Jari Välimaa | ||
| Hesarin juttu asiasta "”Helsingin kaupungilta ei löytynyt rahoitusta”" https://www.hs.fi/kaupunki/helsinki/art-2000010402243.html | ||||
|
|
05.05. 17:12 | Jari Välimaa | ||
| Pispalaan ? | ||||
|
|
05.05. 14:40 | Jari Välimaa | ||
| Olisiko jo aika saada Helsinkiin oma museorata, jossa olisi 600 Voltin jännite, ettei kalustoa joudu muuttamaan ? | ||||
|
02.05. 18:38 | Jari Välimaa | ||
| nykyinen 37 metrin vaunuun lisätään yksi 10 metrinen välipala. Vain yksi vaunu tuossa on. | ||||
|
|
02.05. 08:24 | Jari Välimaa | ||
| On tuo ratikka melkoisen pitkä ja jos nämä pidennetään 10 metrillä niin mahtuuko enää kuvaan ? | ||||
|
18.04. 15:27 | Jari Välimaa | ||
| ei ole virallisesti esitetty mitään, mutta luultavasti paikkaamaan Hervannan 6 min vuorovälin ongelmia. | ||||
|
17.04. 09:11 | Jari Välimaa | ||
| Melkein sama paikka 2018 http://vaunut.org/kuva/126347 |
||||
|
13.04. 09:07 | Jari Välimaa | ||
| Suomeen on rakenteilla aurinkovoimaa, tuulivoimaa ja akkuvoimaloita niin paljon että se riittää koko sähkönkulutuksen hoitamiseen. Erityisesti seuraavina vuosina aurinkovoimaloita on tulossa rutkasti lisää. | ||||
|
|
12.04. 07:26 | Jari Välimaa | ||
| Fortum pyrkii eroon hiilivoimasta ja sen sijaan https://yle.fi/a/74-20083136 | ||||
|
|
12.04. 07:10 | Jari Välimaa | ||
| Tahkoluodossa oleva hiilivoimala ei tee enää mitään vaan on huoltovarmuuskeskuksen vakavien kriisi- ja häiriötilanteiden varalle 1.3.2024 - 31.12.2026 väliseksi ajaksi. | ||||
|
|
11.04. 11:29 | Jari Välimaa | ||
| Ja tuulivoimala toimittaa sähkön junaan... | ||||
|
11.04. 11:26 | Jari Välimaa | ||
| Tämä on siis Tampereen kaupungin tiedotusvaunu | ||||
|
09.04. 07:53 | Jari Välimaa | ||
| Ihmeellistä että kaupunkiliikenteen sivuilla ei moista mainita mutta toisaalta raivausautossakin mainitaan radan jännitteeksi 600 V. Ei oo menny tieto oikein perille kun kohta jo vuoden tuotantoliikenne pelannut ? https://kaupunkiliikenne.fi/liikennointi/raitiovaunulla/raitiovaunukalusto/ | ||||
|
08.04. 08:13 | Jari Välimaa | ||
| keskustelupuolen voi myös linkata http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,4566.msg112419.html#msg112419 | ||||
|
|
08.04. 07:21 | Jari Välimaa | ||
| Väyläviraston kohdekortti https://vayla.fi/documents/25230764/110066771/MAL_Nokia_hankekortti_ver_14-03-2024_julkinen.pdf/72fa3192-033f-c7d2-ba32-549e52326745/MAL_Nokia_hankekortti_ver_14-03-2024_julkinen.pdf?t=1710870495831 | ||||
|
|
08.04. 07:17 | Jari Välimaa | ||
| Eikö jokeriradalla ole vielä mitään omaa radan huoltokalustoa ? | ||||
|
08.04. 07:13 | Jari Välimaa | ||
| kylläpä alkoi neukuttaa ? | ||||
|
08.04. 06:55 | Jari Välimaa | ||
| Tampere on muuttumassa eurooppalaiseksi tapahtuma kaupungiksi. | ||||
|
|
07.04. 16:33 | Jari Välimaa | ||
| Oliko tuossa uudessa nivelessä jo sähkökäyttöiset virroittimet ? | ||||
|
|
07.04. 14:48 | Jari Välimaa | ||
| Liittyy jaksoerottimiin eli kuljettajan pitää pystyä vetämään virroitin alas ainakin helsingin vanhalla radalla. Eihän tämäkään vaunu tarvitse kahta virroitinta kun ei Tampereen vaunukaan tarvitse. | ||||
|
|
07.04. 10:22 | Jari Välimaa | ||
| Jos on menossa oikealle valojen mukaan niin miksi peräpään virroitin ylhäällä ? | ||||
|
|
07.04. 08:31 | Jari Välimaa | ||
| Tänä vuonna uusi tunneli ja uuden välilaiturin rakentamistyöt käyntiin. https://www.nokianuutiset.fi/uutiset/art-2000010269805.html | ||||
|
02.04. 20:01 | Jari Välimaa | ||
| Juuri viikolla ilmoitettiin että Tukholma - Abisko yöjuna alkaa kulkemaan. | ||||
|
|
02.04. 13:05 | Jari Välimaa | ||
| Onko tämä menossa kohti Abiskoa ? | ||||
|
02.04. 12:57 | Jari Välimaa | ||
| Seuraavaksi valtuustojen käsittelyyn on menossa Pirkkala Suuppa - Tampere Linnainmaa väli syksyllä 2024 . Tämä väli on kehitysvaiheessa alliansissa https://pirkkalalinnainmaa.fi/ | ||||
|
30.03. 07:11 | Jari Välimaa | ||
| Vesi vanhin voiteista, muutaman päivän jälkeen https://youtu.be/z_JPn4wloTI | ||||
|
30.03. 07:07 | Jari Välimaa | ||
| Vaunu ihan eurooppalainen ? | ||||
|
|
29.03. 14:33 | Jari Välimaa | ||
| Sateella ei tainnut kuulua kirskuntaa ? | ||||
|
27.03. 07:57 | Jari Välimaa | ||
| Amerikoissakin akkujunat näyttävät valtaavan sijaa dieselitä, Stadlerin uutinen. "Metra ja Stadler ovat allekirjoittaneet sopimuksen 16 akkusähköjunasta. Alkuperäinen tilaus on kahdeksalle, kahden vaunun moottorivaunulle. Tässä ensimmäisessä kilpailussa akkujunista Yhdysvallat, Stadler jatkaa viimeaikaisen menestyksensä lisäämistä, mukaan lukien sopimuksen allekirjoittaminen sopimusoptio vetyjunista Kaliforniaan vuoden 2024 alussa ja kiskokulkuneuvoista vaihtoehtoisia käyttöratkaisuja on jo myyty Yhdysvalloissa. Stadler vahvistaa jälleen johtoasemansa asema kiskokulkuneuvoissa, joissa on vaihtoehtoinen voimajärjestelmä." https://www.stadlerrail.com/media/pdf/2024_0221_media_release_first_battery_trains_from_stadler_for_chicago_en.pdf Onkohan Stadler kehittämässä jo diesel osaston korvikkeeksi akkuja ? |
||||
|
25.03. 07:12 | Jari Välimaa | ||
| taitaa virallinen kartta olla https://transport.tallinn.ee/#tram/5/a-b/09005-1/map/fi mutta miksiköhän wikipediaa ei kukaan päivitä ? | ||||
|
24.03. 18:51 | Jari Välimaa | ||
| Mitähän diesel-Flirtille tapahtuu radan sähköistämisen jälkeen ? https://openrailwaymap.org/?style=electrified&lang=fi&lat=58.36913697954832&lon=26.694374084472656&zoom=11 | ||||
|
|
24.03. 17:09 | Jari Välimaa | ||
| Niin uusi linja ettei löydy edes linjakartasta https://fi.wikipedia.org/wiki/Tallinnan_raitiotieliikenne#/media/Tiedosto:Tallinn_tram_map.svg | ||||
|
Kuvasarja: Viikonloppu Virossa |
24.03. 17:01 | Jari Välimaa | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja Virosta vuonna 0 ennen eurooppalaistumisen aloittamista, joka tulee kestämään vuosikymmeniä. | ||||
|
24.03. 08:18 | Jari Välimaa | ||
| Nyt samanlaista suunnitellaan Sorin lähelle. | ||||
|
19.03. 19:24 | Jari Välimaa | ||
| Kyllä IC junassa on paikallismatkustajia kun juna pysähtynyt juuri Nokialla ja Tesomalle, kumpaakin junaa koskee samat nyssen liput. | ||||
|
05.03. 08:07 | Jari Välimaa | ||
| tågbeståndet=junakalusto | ||||
|
|
04.03. 15:56 | Jari Välimaa | ||
| Kumpikin teksti rullasi eri tahdissa, joten kuvaan tarttui vain osa | ||||