Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.10.2025 13:04 | Jari Välimaa | ||
| Kyllä ne ovat päässeet katso vaikka https://www.nettiauto.com/tesla/model-s | ||||
|
|
27.10.2025 07:54 | Jari Välimaa | ||
| Osta käytetty Tesla Model S alkuvuosien auto niin kulkeminen ei maksa mitään. | ||||
|
26.10.2025 15:23 | Jari Välimaa | ||
| Tähän junaan mahtuu 796(356 istumapaikkaa) matkustajaa kun taas Sm4:n vain 192 istumapaikkaa | ||||
|
|
26.10.2025 10:04 | Jari Välimaa | ||
| Nämä sitten korvaavat nykyisen Sm4 kaluston Tampere-Helsinki välillä ? | ||||
|
25.10.2025 07:41 | Jari Välimaa | ||
| Saa nähdä mikä tyyppihyväksyntä otetaan käyttöön ? | ||||
|
25.10.2025 07:38 | Jari Välimaa | ||
| operaattori taitaa olla toinen ? | ||||
|
22.10.2025 14:28 | Jari Välimaa | ||
| Ilmastonmuutos on totisinta totta , ollaan jo 2 astetta lähestymässä planeetan keskilämmöstä jota ei siis voi katsoa ikkunasta. Tietellistä tietoa tarjoaa esim . https://www.ilmatieteenlaitos.fi/ilmastonmuutoskysymyksia | ||||
|
22.10.2025 07:30 | Jari Välimaa | ||
| näin Helsingistä Tampereelle muuttanut raitiovaunun kuljettaja kertoo "Raitiovaununkuljettajan täytyy olla työssään koko ajan tarkkana. Aivan erityistä huomiota vaatii ison vaunun ajaminen silloin, kun muilla liikkujilla pääsee valppaus syystä tai toisesta herpaantumaan. Laura Savela on ajanut työkseen raitiovaunua yli 15 vuotta, ensin Helsingissä ja vuoden 2024 helmikuusta lähtien Tampereella. Vuosien kokemus on vahvistanut, että ennakoiva ajo on on todella tärkeää." https://ratikka-aika.fi/artikkelit/liikenneturvallisuus-on-kuljettajan-ykkosjuttu |
||||
|
20.10.2025 07:13 | Jari Välimaa | ||
| nopeesti meni nurin | ||||
|
17.10.2025 07:19 | Jari Välimaa | ||
| Onneksi tämä ylityspaikka käsite on määritelty kunta tasolla jolloin eri kaupungeissa on erilaisia tapoja merkitä yltyspaikka. Hatanpään valtatiellä on suojatie-kohta ja olen nähnyt monta kertaa että ratikka väistää |
||||
|
15.10.2025 07:28 | Jari Välimaa | ||
| Eikö kruunusiltojen toisen linjan pitänyt päättyä Hakaniemeen ? | ||||
|
14.10.2025 16:09 | Jari Välimaa | ||
| onneksi Suomeenkin on tulossa kilpailua henkilöliikenteeseen markkinaehdoilla | ||||
|
|
13.10.2025 10:17 | Jari Välimaa | ||
| Suojatiellä raitiovaunu väistää mutta ylityspaikalla joka on merkitty katuun rotvalliin viisteenä jalankulkija väistää | ||||
|
13.10.2025 08:10 | Jari Välimaa | ||
| "Digirata testaa Kouvola–Kotka/Hamina-rataosuudella ensimmäistä kertaa Suomessa automaattiajojärjestelmää (ATO). Digiradan testiradalla on tähän mennessä suoritettu laajoja koeajoja Sr1-testiveturilla, joka on varustettu modernilla, radioverkkopohjaisella ETCS-kulunvalvontalaitteella (European Train Control System). Nyt radalla alkaa testiajot myös Sm5-junayksiköillä, joihin on asennettu sekä ETCS-järjestelmä että automaattiajojärjestelmä. Testiajot tarjoavat arvokasta kokemusta eri junatyypeillä. Automaattiajoon liittyvillä testauksilla saadaan tärkeää tietoa ja oppia erityisesti Digiradan toteutusvaiheeseen. " https://digirata.fi/digiradan-testiradalla-aloitettiin-automaattiajon-testaukset-merkittava-askel-kohti-tulevaisuuden-junaliikennetta/ | ||||
|
07.10.2025 08:31 | Jari Välimaa | ||
| Ei löytynyt mitään virallista tietoa kuin vaihteista (40 kpl) joiden toimittaja vaihtuu. | ||||
|
04.10.2025 14:30 | Jari Välimaa | ||
| suurin osa lienee RHK:n aikaisia mutta tyyppihyväksynnän tai markkinoillesaattamisluvan jälkeen tiedot tulevat eratv:hen kuten traficomin ohje OSS järjestelmästä kertoo https://www.traficom.fi/fi/liikenne/raideliikenne/rautatiekalusto/hae-rautatiekaluston-markkinoillesaattamislupaa-tai |
||||
|
|
04.10.2025 09:11 | Jari Välimaa | ||
| seuraavaksi pitää tutustua tavaravaunujen YTE:n eli TSi:n https://www.era.europa.eu/domains/technical-specifications-interoperability/rolling-stock-freight-wagons-tsi_en | ||||
|
04.10.2025 08:40 | Jari Välimaa | ||
| neuvostovaunut palautettiin neuvostoliittoon. | ||||
|
|
04.10.2025 07:57 | Jari Välimaa | ||
| GOST vaunujen muuttaminen ERA:n vaatimusten mukaiseksi on aika mahdoton tehtävä, asiaa voi opiskella tästä 140 sivuista ohjeesta https://www.era.europa.eu/system/files/2024-10/era1209-222%20guidelines%20for%20pa%20va%202.1%20fi_0.pdf | ||||
|
|
03.10.2025 15:00 | Jari Välimaa | ||
| Niin oli: "Fenniarailin toimitusjohtaja Lauri Helke sanoo, että rautatiekalustoa vuokraavan leasingyhtiön tulo lisäisi merkittävästi rautateiden tavaraliikenteen kilpailua Suomessa. – Suomi ei tähän asti ole kiinnostanut rautatiealan leasingyhtiöitä, koska niiden kannalta meillä on väärä raideleveys. Muualla Euroopassa vaunuja ja vetureita voidaan siirrellä maasta toiseen tarpeen mukaan, mutta se ei onnistu Suomessa, sanoo Helke." |
||||
|
|
03.10.2025 14:36 | Jari Välimaa | ||
| EU haluaa, että Suomi korvaa sadat venäläiset junanvaunut – saksalaiselle kalustoyhtiölle se tietää uusia markkinoita https://yle.fi/a/74-20184607 |
||||
|
|
03.10.2025 14:18 | Jari Välimaa | ||
| Mitä sillä nikkelillä tehdään kun sitä ei voi käyttää US ja UK vietiin meneviin tuotteisiin. | ||||
|
|
03.10.2025 14:03 | Jari Välimaa | ||
| näin ohjeesa sanottiin (2028 muutettu) "Tee suunnitelma EU-vaatimustenmukaisen kaluston hankkimisesta Lakimuutos pohjautuu tarpeeseen varmistaa metsä- ja kemianteollisuuden tavaraliikenteen kuljetukset äkillisesti muuttuneessa tilanteessa. Lakimuutos on kuitenkin vain määräaikaisesti vuoden 2026 loppuun voimassa ja lähtee siitä, että ne yritykset, jotka nyt saavat kuljetukset hoidettua OSJD/GOST-standardin mukaisen kaluston turvin, käynnistävät EU-tyyppihyväksyntävaatimukset täyttävän kaluston hankinnat mahdollisimman pian. OSJD/GOST-standardin mukaisen kaluston käytön mahdollistavasta poikkeusmenettelystä luovutaan viimeistään vuoden 2026 lopussa, mahdollisesti jo aikaisemmin. Myös liikenneja viestintävaliokunta korosti mietinnössään LiVM 6/2022 vp OSJD/GOST-standardin mukaisen vaunukaluston käyttöä Suomen sisäisissä kuljetuksissa koskevan sääntelyn ja järjestelyn väliaikaisuutta ja totesi, että teollisuuden vaunukalustotarpeet tulee mahdollisimman pian ja viimeistään lakimuutoksen voimassa olon päättymiseen mennessä pystyä täyttämään EU-standardien mukaisella vaunukalustolla." |
||||
|
|
03.10.2025 13:48 | Jari Välimaa | ||
| neukkuvaunut pitää poistaa 2028 Suomen sisäisestä raideliikenteestä. | ||||
|
|
03.10.2025 06:50 | Jari Välimaa | ||
| virallista https://www.traficom.fi/sites/default/files/media/file/Ohje%20OSJDGOST-standardin%20mukaisen%20kaluston%20k%C3%A4ytt%C3%A4misest%C3%A4%20Suomen%20sis%C3%A4isess%C3%A4%20rautatieliikenteess%C3%A4.pdf | ||||
|
26.09.2025 08:46 | Jari Välimaa | ||
| Mikä ATO-taso junassa on ? | ||||
|
23.09.2025 15:26 | Jari Välimaa | ||
| kyllä ja ensi vuonna alkaa testaus | ||||
|
23.09.2025 08:12 | Jari Välimaa | ||
| ei vieläkään korjattu varoituslaitosta eikä vanhaa systeemiä purettu | ||||
|
|
23.09.2025 08:03 | Jari Välimaa | ||
| Lisäksi tietysti Porin radalla käynnistyy kulunvalvonnan uudistaminen eli ERMTS Porin radalla jo ensi vuonna | ||||
|
|
22.09.2025 14:29 | Jari Välimaa | ||
| Seuraavaksi eli ennen tämän hankkeen päättymistä 2031 pääsee liikelle Lielahti-Lakiala kaksoisraide että saadaan Ylöjärven rautatieliikennettä kehitettyä. eli kaukojunasema ja lähijunia. | ||||
|
|
22.09.2025 07:35 | Jari Välimaa | ||
| Tiedoksesi että raitiotieallianssia ei enää ole. Ja toisaalta aaltoylipiston mukaan myös raitiotieallianssi toimi oikein. |
||||
|
|
21.09.2025 09:28 | Jari Välimaa | ||
| Väylän mini dokumentti allianssin toimista https://vayla.fi/documents/25230764/238087715/TREHRP-hankesuunnitelma-mini.pdf/81b60aa4-180c-6167-b7a8-a8c520280f45/TREHRP-hankesuunnitelma-mini.pdf?t=1744624037818 | ||||
|
|
21.09.2025 08:37 | Jari Välimaa | ||
| Ja raiteet 6 ja 7 lähijunien käytössä | ||||
|
19.09.2025 06:47 | Jari Välimaa | ||
| https://www.tampere.fi/ajankohtaista/2025/09/17/hiedanrannassa-muurattiin-ensimmaisten-kotien-peruskivi | ||||
|
18.09.2025 13:26 | Jari Välimaa | ||
| Euroopassa pyritään standardisoimaan raitiotiet 1000 mm ja 1435 mm ja uudet raitiotieradat ovat 1435 mm. | ||||
|
18.09.2025 08:31 | Jari Välimaa | ||
| Jos tämä on tehty eurooppalaisen kaluston siirtämiseen Suomessa niin kai tuo yläpuolinen vaunu voi olla mitä raideleveyttä tahansa ? | ||||
|
|
18.09.2025 08:16 | Jari Välimaa | ||
| Tero: riippuu siitä kuinka hyvin kalustoa on saatavissa. 1000 mm radoille kalustoa saa käytettynä sekä uutena. 1524 raitioradalle taas kalustoa saa vain uutena. Samoin metron 1522 mm raideleveydelle vain uutena. Helsinki tosin on todennut että metron sijasta rakennetaan pikaraitioteitä. |
||||
|
17.09.2025 07:19 | Jari Välimaa | ||
| mielipide ei fakta. mutta tässä on lisää faktaa eli Heiikkilänkadun katu suunnitelma jota raitiotievarikon kohdalta ei toteuta vielä https://pirkkalalinnainmaa.fi/wp-content/uploads/2024/08/Heikkilankatu-Katujarjestelypiirustus.pdf |
||||
|
|
16.09.2025 16:41 | Jari Välimaa | ||
| Nämä 2 katusuunnitelmat ovat laillisia joiden mukaan silta ja muut rakennetaan. Pulinat pois | ||||
|
|
16.09.2025 08:31 | Jari Välimaa | ||
| eikä tuo toinenkaan siltajuttu ole enää valituskelpoinen vaan toteutuskelpoinen kun valtiolta taas riittää rahaa 2028 jälkeen https://pirkkalalinnainmaa.fi/wp-content/uploads/2024/08/Teiskontie-jkpp-Katujarjestelypiirustukset.pdf |
||||
|
|
15.09.2025 16:26 | Jari Välimaa | ||
| Olet Erkki myöhässä vain muutaman vuoden tämän risteyksen kanssa, katusuunnitelmat ovat hyväksyttyjä joiden mukaan risteys rakennetaan https://pirkkalalinnainmaa.kuvat.fi/kuvat/Pirkkala%E2%80%93Linnainmaa-raitiotien+toteutussuunnitelma+ja+liitteet/Liite+2.+Katusuunnitelmakartat/2.7+Katusuunnitelma+L6+Hatanp%C3%A4%C3%A4n+valtatie+yhdistetty.pdf | ||||
|
|
15.09.2025 14:12 | Jari Välimaa | ||
| Jouni: erilaisita lähteistä, mm. Connection Europe Railways 2024, baltien sivustoilta ja euroopan parlamentin eilinen postaus että sisämarkkinanoiden kuljetus järjestelmät pitäisi yhdistää EU:n ja Naton vuoksi. Mutta balteilla ei ole rahaa tällä hetkellä kuin Rail Baltikaan kun maanrakennuskustannukset ovat Venäjän laittoman sodan takia nousseet ennenkuin 2030 luvulla. Poliittista halua olisi irtautua Venäjän rataverkosta mutta ei rahaa. |
||||
|
|
15.09.2025 06:42 | Jari Välimaa | ||
| EU maat ovat kaikki siirtymässä standardiraideleveyteen, myös Latvia. | ||||
|
|
15.09.2025 06:40 | Jari Välimaa | ||
| Olet saanut droonin lentoon ? | ||||
|
|
14.09.2025 16:38 | Jari Välimaa | ||
| Muuttuukohan raitiotien raideleveys kun latvia vaihtaa eurooppalaiseen raideleveyteen ? | ||||
|
10.09.2025 07:52 | Jari Välimaa | ||
| Hyvin on VR Fleetcare saanut urakoita pohjoismaista ja etsii ilmeisesti Keski-Euroopasta hommia. | ||||
|
|
08.09.2025 07:31 | Jari Välimaa | ||
| Tämän vuoksi Ouluunkin saadaan 1435 mm rata, jolloin täällä voidaan huoltaa koko Euroopan vaunukantaa. | ||||
|
02.09.2025 08:29 | Jari Välimaa | ||
| näin tekoäly : "Vanha Nanson tehdasrakennus, Nansotalo, on kunnostettu tapahtumakeskukseksi ja toimitiloiksi Nokialla" | ||||
|
28.08.2025 10:36 | Jari Välimaa | ||
| Voihan tämäkin yhdistelmä liikkua rataverkolla itsenäisesti vaikka noita skodia ei voi erottaa toisistaan.Riippuu täysin sähkövaraston koosta. Pikalatauspaikkoja (normaali 25kV-sähköverkko pistemäisenä) tarvitaan rautateillä kuten maanteillä raskaan rekkaliikenteen liikuttamiseen. Diesel vaan on katoavaa kansanperinnettä kun uusissa henkilöautoissa niiden osuus on vähentynyt merkittävästi ja pakettiautoja sähköinenä on jo yli 5000 kpl https://teknologiateollisuus.fi/emobility/wp-content/uploads/sites/9/2025/08/2025-Q2-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2025-08-27-jaettava.pdf |
||||
|
|
27.08.2025 07:45 | Jari Välimaa | ||
| Pitäisikö näistä käyttää nimitystä "akkumoottorivaunu" kuten tasoristeys-palstalla 1/2025 https://resiinalehti.fi/artikkeli/150?utm_source=fr ? | ||||
|
25.08.2025 19:06 | Jari Välimaa | ||
| Onhan tuosta vaunusta myös täällä kuva https://vaunut.org/kuva/173249. | ||||